Märklin 3078, 3079 (Primex), 3080 Puffer ausbauen, Geländer anbauen.

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4 ай бұрын

Die Artikelnummer E226240 führt Märklin noch im Bestand und kostet das Paar 7,50 Euro. Der Versuch die Puffer zu vereisen, damit sie "schrumpfen" und sich besser entfernen lassen war nicht von Erfolg gekrönt. Mit der Zange am Puffer habe ich auch kurz versucht, damit vermaggelt man sich aber die Puffer vollständig und raus gegen sie auch nicht ohne Gewalt.
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Пікірлер: 21

@mm-mk7ew 4 ай бұрын

„An der Auffangvorrichtung muss ich noch arbeiten“ , knallharte Analyse😂 Schöne und nachvollziehbare Dokumentation, das Ergebnis wird immer besser.

@bahnbetrieb 4 ай бұрын

Vielen Dank!

@nicolassandoz9499 4 ай бұрын

Hello, j'ai appris une nouvelle méthode de travail ! Merci pour la démonstration de réparation !À bientôt 🚂😂👍👌

@detlevschmincke2370 4 ай бұрын

Moin... Das war super mit den Puffern , das geht vielleicht auch so für andere Lok's ohne sie gleich vollständig zu zerstören . Danke fürs zeigen

@stephanbernhardt5722 4 ай бұрын

Die DGH 500 habe ich in fast allen Ausführungen Nur das Grün fehlt. Das passt sehr gut

@andreassimon2283 4 ай бұрын

Die Lok war offenbar von der Firma "Haudrauf&Zack" 🙂. Aber wieder was gelernt, vielen Dank dafür !

@andree961 4 ай бұрын

vielen dank für das video so müsste ich das auch bei meinen wagen den puffer wieder ran bekommen

@railway187 4 ай бұрын

Great improvement 🤩👍 and very interesting video 👍

@derbundesbahnandre8357 4 ай бұрын

Wieder ein interessantes Video von Dir. Daumen hoch. 🙋🏻‍♂️👍👍😀😀

@stephanbernhardt5722 4 ай бұрын

Dies einfache Lok ..Ist sehr gut geeignet zum supern.. Es lohnt sich❤

@modellbahnagenda 4 ай бұрын

Klasse gezeigt .

@stephanbernhardt5722 4 ай бұрын

Danke für Ihr tolles Video

@Humungus16000 4 ай бұрын

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@peterbrinkmann2817 4 ай бұрын

Super, Vielank dank für die Anleitung. Die mit der Zange hatte ich auch gefunden. Aber mich nicht getraut. Ich habe übrigens die Primex Ausführung mit nur 2 Achsen. Die Mittlere und ebenso die Zahnräder fehlen hier, so das nur 1 Achse angetrieben ist. Mal sehen, ob man an die Teile noch ran kommt.

@peterbrinkmann2817 4 ай бұрын

Leider sind keine Bohrungen für die Achse und das Zahnrad vorhanden.

@dieselbahner77nds17 4 ай бұрын

Hallo, Zu den üblichen DHG 500 kommen noch die Sonderserien. z.b. von Eurotrain gab es auch eine Grüne mit etwas mehr Details. Gruß Sven

@mathiasirmler5194 4 ай бұрын

Und da ist sie wieder, die einzige grüne die nicht jeden zweiten Abend bei Markus Lanz sitzt. 😂 Das wird ja noch ein echtes de luxe- Unikat! Wenn man bedenkt, das die Ausgangsbasis gerade einmal schlanke 5 Euro gekostet hat, dürfte sie auch mit den Aufwertungen noch ein echtes Schnäppchen sein. Vielleicht magst du ja zum Schluß ein Video mit der Kostenaufstellung machen? Jedenfalls hab ich heute gelernt wie man Puffer zärtlich ausbaut. Du bist und bleibst einfach der Mc Gyver der Märklinschätze! 😊 Grüße aus Baden-Württemberg.

@bahnbetrieb 4 ай бұрын

Vielen Dank. Um so eine Märklin-Sparausführung "schön" zu machen: 5,- Lichtleiter, 7,50 Gitter, 7,- Seitenteile für die Räder, für Kleinteile Lampen, Farbe, Klebeband, etc. 5 Euro. Also knapp 25 Euro ohne Lok. Viele Grüße

@michaelfischer9833 4 ай бұрын

Habe einfach das Geländer ,wo die Puffer durchkommen aufgeschnitten und über die Puffer gesteckt,und mit Sekundenklber fixiert. Geht einfach.

@bahnbetrieb 4 ай бұрын

Das ist auch eine pragmatische Lösung. Der Ausbau der Puffer ist doch relativ auswendig und auch immer mit einem Risiko verbunden. Viele Grüße

@joeviolet4185 4 ай бұрын

@@bahnbetrieb Nachdem ich Dich dazu verleitet habe, die Geländer zu kaufen, will ich Dir auch verraten, wie ich die Puffer abmache. Ich habe dazu eine gebogene Flachzange, manchmal auch Schmuckzange genannt, die klemme ich satt hinter den Pufferteller und durch vorsichtiges Hebeln lockert sich der Puffer. Dann kann er mit einer Kombizange von vorne gepackt und einfach rausgezogen werden. Das Wiedermontieren läuft dann so ähnlich, wie im Video von Dir gezeigt, nur ohne das Rändel an der Pufferhalterung vorher anzuschrägen. Dazu bringt man es mit etwas Gefühl in eine Lage, dass die Rändelrippen die in den Bohrungen am Gehäuse ja von der Erstmontage bereits vorhandenen Rillen treffen und kann dann mit relativ leichten Hammerschlägen den Puffer wieder eindrücken.