【摩托車試駕11】HONDA CB200X 多功能輕檔試駕 | 小小丹尼 打開名為冒險的開關 超值入門多功能車款 全地形對應 騎姿超舒適-Testride
Рет қаралды 159,247
2 жыл бұрын@00:31 片頭
@00:54 前言
@03:08 外觀與配備
@07:51 市區試駕
@10:12 中長途巡航試駕
@14:08 山道試駕
@19:34 結論
嗨嗨大家好我是小小丹尼
今天的試駕影片為各位帶來一款
即使是嬌小如我的騎士都能輕鬆駕馭的
羽量級多功能車款
來自本田的CB200X
想看小小丹尼騎著它翻山越嶺
就千萬別錯過這支影片囉
影片中首先說明了本田原廠賦予CB200X的車輛定位
看本田如何在有限的資源下做出取捨
設計出一款可能不是那麼道地
卻足以用親民的售價讓車迷們啟蒙開發多功能車款這個類型
外觀與配備單元
帶著觀眾朋友在靜態下欣賞這部
在周邊配件上誠意十足的美車
針對冒險氛圍的種種巧思都讓人驚喜
更令人驚豔的是對於身高僅158cm的我
卻能夠輕鬆駕馭這個車高
騎姿三視圖可以給你最直觀的參考
市區試駕一如往常地穿梭在高雄鳳山
良好的視野和靈活的車身
讓CB200X即使用來通勤也是相當適合
動力雖不猛爆
但在多數市區超車的場合
都還是足敷使用的喔
這次的中長途試駕
因為CB200X冒險車款的定位
走了一條試駕系列從來沒有走過的路線
從鳳山往大樹方向前進
將沿著台29線經過旗山
杉林 甲仙 到那瑪夏
其中甲仙到那瑪夏壯麗的峽谷地形
非常適合騎著多功能車欣賞
而長距離騎乘的舒適度
更是CB200X的強項
接著進入篇幅最長的山道試駕
從高雄進入青山產業道路
騎在狹窄蜿蜒的產業道路
路面常態的起伏顛簸
跟時不時突然不見的柏油
由窄彎 水泥 土路組成的輕度越野路線
正好適合作為CB200X的舞台
依序走完青山 新民 新美 山美這幾條產業道路
抵達達娜伊谷後折返
切進台3線嘉義大埔與台南楠西
加碼正規山路
帶大家體驗在路幅更寬的中高速山道上
CB200X的表現是否依然亮眼
最後在經過一天超過300公里的試駕後
總結油耗與心得
並分析這個我用上“巫術”來形容的車款
適合與不適合哪些騎士
希望這支影片可以給還在觀望的你
帶來一些參考價值喔😊
插入曲
Music: CircleNoteMusic
Music Link: bit.ly/3dEqFhT
@crow581 2 жыл бұрын
我3月最後一天拿到車,到現在騎了1000多公里 我覺得如果不是以輸贏而是RV的方式騎這台車,騎乘感是很舒服的 起步輕快,換檔力道很輕巧,尤其三升四跟四升五的時候 幾乎沒聽到升檔的聲音,離合器輕捏,離合器稍微頂一下就自己吸上去的感覺 甚至有幾次力道輕到我以為沒有升上去 中低轉速夠力,沒甚麼太大的震動 只有接近六千轉最大扭力的時候比較明顯,但過了震動就會消失 原廠這個配胎跟懸吊設定,只要不是暴力過彎,穩定性相當好 走爛路或遇到坑洞的時候,稍微站起來,基本就是順著過 油耗也很漂亮,來回高雄墾丁大概半桶油 坐墊初期有點硬,一段時間就無感了 後坐墊不太好拆,需要某個角度往後推才能下來 然後,風鏡我覺得小了點,長途騎乘還是有差 不知道大陸那台CB190X的可調式風鏡能不能移植,看鎖點似乎很接近 雖然是一台街車改良的非純種ADV,但138000能買到,又有翅膀信仰 推啦 哪次不推
@158cm-biker 2 жыл бұрын
有車主來留言真是太棒了😃 而且我們在很多地方心得還真的很像呢🤣 感謝您的心得分享，此篇置頂供其他觀眾能有更真實的參考呦👍👍👍
@KK-kx3iq 2 жыл бұрын
好看又好騎，心裡愈來愈癢了 😅
@BOSS-vision 2 жыл бұрын
在國外工作時買過CB190X，比對過鎖點應該是不行
@crow581 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 😃 話說丹尼大大試車的這段路我也常走, 不過過旗山後我是走內門接南化那一段南台三 平日沒車好走,除了一段6公里多的區監測速有點賭爛
@crow581 2 жыл бұрын
@@BOSS-vision 那可惜了 只能指望日後有廠商推出可調風鏡
@user-zr7xq1lc9z 2 жыл бұрын
終於來了 😻😻😻這集好香 謝謝完美的介紹👏👏🙌🏻🙌🏻🙌🏻
@158cm-biker 2 жыл бұрын
多功能車真的太香啦😍😍😍
@garyya5431 2 жыл бұрын
終於等到詳細介紹
@158cm-biker 2 жыл бұрын
感謝您的肯定與收看😃
@user-jb1gq7hv6k 2 жыл бұрын
非常喜歡妳的影片，看了幾部後，覺得你的介紹非常貼近一般民眾想關切的點，讓我產生了以後會固定收看你的影片的念頭，辛苦你了，謝謝你
@158cm-biker 2 жыл бұрын
感謝您的肯定😃 其實這也是我拍攝試駕系列的初衷，盡可能地針對外觀、市區、中長途、山道下去做多方位的試駕，讓對車款有興趣的觀眾可以有更多的參考面向，不過副作用就是片長會拉長啦😅
@TheSkywalkertmac Жыл бұрын
片長拉長可是不會想快轉
@RM-jy3js 2 жыл бұрын
感謝丹尼的介紹。你的視頻很棒
@158cm-biker 2 жыл бұрын
謝謝支持～😃😃😃
@dw1753 2 жыл бұрын
多謝細緻的介紹，你的片子在掌鏡剪接配樂語調，都很有質感
@158cm-biker 2 жыл бұрын
感謝您的肯定，其實還有很大的進步空間呀😅
@seanwang3616 2 жыл бұрын
終於有試駕影片了
@158cm-biker 2 жыл бұрын
不用再敲碗啦😀
@TheSkywalkertmac Жыл бұрын
這個測試路線真的很專業欸，很喜歡你的影片，因為每輛車都很用心的跑各種路面與長距離，參考價值極高。畫面與口條也都相當順暢，加油！
@158cm-biker Жыл бұрын
感謝您的支持，因為我覺得要多一些里程才能試出比較公正的感受😃
@通勤者之歌 2 жыл бұрын
很完整的試駕體驗!!
@158cm-biker 2 жыл бұрын
哇～謝謝大大的肯定😃😃😃 你的頻道對我們摩托車騎士更是有意義，謝謝你費心製作了這麼多紀錄台灣神奇環境的影片👍👍👍
@449andrew Жыл бұрын
感謝小小丹尼的試駕。 心動化成行動(我昨天訂車拉～～～🤓🤓)
@158cm-biker Жыл бұрын
恭喜入手好車😃
@Jie13.BlueDaisy 2 жыл бұрын
本來今年要買ADV150了,結果看到這部影片 感覺HONDA CB200X更香阿~~~ 感謝丹尼~~
@158cm-biker 2 жыл бұрын
打檔車樂趣更多呀🤩🤩🤩
@huangkuanying2652 2 жыл бұрын
這很適合台灣，我在泰國也很喜歡155-300級距的車，最適合長途旅行
@158cm-biker 2 жыл бұрын
沒有來自車重/馬力/車價的負擔，有時候反而更愜意
@user-vv5rq4fb3w 2 жыл бұрын
很讚喔！小小丹尼 謝謝你用心製作的影片！ 我去年11月剛牽完KRV 害我想換車了！
@158cm-biker 2 жыл бұрын
不用換，檔車速克達雙棲起來😎😎😎
@jacksyu4015 2 жыл бұрын
很深入分析的影片，讚。敲碗CBR-500R的試駕影片唷^_^
@158cm-biker 2 жыл бұрын
感謝您的肯定😃 500R也是有機會拍攝的車款，不過可能要蠻久之後囉，目前正在醞釀一些企劃😅😅😅
@Frank-vc8vv 2 жыл бұрын
意猶未盡，讚！
@158cm-biker 2 жыл бұрын
我騎完這台車的感想也是這幾個字🤣🤣🤣
@as950498 Жыл бұрын
看完影片最近入手CB200X 外型很喜歡 價錢也能接受 自己是第一次騎檔車拿來當通勤車 這台是真的好上手又輕快半離合器很好抓捏一下就可以換檔也很省油 缺點我是沒辦法比較畢竟沒騎過其他檔車的經驗
@158cm-biker Жыл бұрын
恭喜入手好車，我騎過不少檔車，CB200X已經算很好騎的車款了。不過有耳聞長期持有的車主多少有碰到些許小問題，可能可以朝社群討論的方向注意看看😃
@ioncio5653 2 жыл бұрын
我也是對這台車很有興趣，感謝介紹的那麼詳細，讚哦！
@158cm-biker 2 жыл бұрын
感謝您的肯定😀
@user-hr7kt1mc6n Жыл бұрын
我也牽了一台真的很好騎
@jw4630 Жыл бұрын
小小丹尼的片很優質 讓人對這台車感到興趣
@158cm-biker Жыл бұрын
感謝您的肯定😃 這台車……把我推進ADV坑啦🤣🤣🤣
@jw4630 Жыл бұрын
@@158cm-biker 決定去榮秋看車😅
@158cm-biker Жыл бұрын
@@jw4630 Go～ 也可以去輪胎城租來騎看看呦😃
@jw4630 Жыл бұрын
@@158cm-biker 好喔 要試看腳夠不夠長
@jw4630 Жыл бұрын
哈 那天去看車 沒有找到cb200x 的實車，倒是業務推薦cb350! 小小丹尼這兩台你比較推薦200X嗎？😊
@user-ll5ks7fg6h 2 жыл бұрын
明天牽車阿阿阿 超期待
@158cm-biker 2 жыл бұрын
恭喜入手新車！ 這部車會讓人再次愛上騎車這件事，而且你一定要試著騎著它長途旅行看看，這絕對是這部車的強項，騎乘姿勢太棒了！
@user-jy2ic8dh4t 2 жыл бұрын
欸～不錯ㄟ
@158cm-biker 2 жыл бұрын
好騎到我真的心動了🤩
@user-xq2gq2lz8w Жыл бұрын
很棒的分享及解說，不曉得有沒有計畫試騎SUZUKI V-Strom 250 SX，雖然兩者間有一些價差，cc數也略有不同，不過都是屬於白牌級距的車款，期待有機會能看到試車影片。👍
@158cm-biker Жыл бұрын
我很想試，但……要看租賃業者有沒有意願引進了🥵
@yzeng2059 Жыл бұрын
看完小小丹尼的影片我也去租來試試，這台車在震動抑制上面真的做的超棒的！ 從新店出發到不厭亭回來大概130Km手完全不麻~~
@158cm-biker Жыл бұрын
真的，即便是單缸商用氣冷引擎，這種抑制震值得令人鼓掌👏
@99chyu Жыл бұрын
可以請問北部哪裏可以租的這台車嗎？
@yzeng2059 Жыл бұрын
@@99chyu 輪胎城就有可以租了喔！
@0970322858 Жыл бұрын
前天買車昨天越野感想是 這台就是好看 省油好騎的車 扭力沒有馬力沒有尾數沒有 後避震有點欠改 前面還行 但避震真的是遇到坑直接到底下去 就是後面避震跟不上前面 真的要林道還是crf 不過我推薦vr150 更舒適騎姿馬力扭力都更大 Vr gps 尾數121(改化油器 Cb200x gps尾數107… 好啦13.8萬有金筷子還買個信仰 超值了！
@158cm-biker Жыл бұрын
這部的車架跟懸吊畢竟還是街車平台，引擎也是定位在商用引擎，越野是真的有點吃力啦😅 不過您提到的一點很正確，那就是相對應它的定價也不會太高，加上不錯的騎乘體驗跟泛用性，算起來蠻值得的了👍
@KumasGS 2 жыл бұрын
小小丹尼介紹得好詳細，ADV該有的設定與街車該做出的區別都有精準到位。 這台車真的可惜的沒有配前19吋、後快速油壓預載可調懸吊，不然ADV基本性能一定大大加分！ 希望未來還可以看到更多精彩的新車試駕影片！
@158cm-biker 2 жыл бұрын
感謝您的肯定呦，我會繼續努力的😃 CB200X真的就差這幾項設定了，感覺鈴木在V-strom 250跟Gixxer250做出的區隔會更有誠意，我也蠻期待這部車進來的😍
@conceptcs 2 жыл бұрын
等CB200X的試駕等好久了。終於出來了！謝謝你！可惜我在去年底已經買車了。不敵家人的碎念還是去買了無聊透頂的速可達。
@158cm-biker 2 жыл бұрын
沒關係，心中有檔車夢，總有一天能圓👍
@xNoopyM 4 ай бұрын
真寫實，我是短暫擁有gixxer 250 家人反對後，買了通勤速可達，買了近一年騎不到1000公里，速可達無聊到不想騎😢 ，現在又想買這台cb200x 或買回gixxer or v-strom😂
@KK-kx3iq 2 жыл бұрын
昨天去車商跨坐把玩CB200X，的確很好坐，而且座高非常親民，我173公分可以雙腳完全踏地。👍
@158cm-biker 2 жыл бұрын
真的，810mm只是看起來嚇人而已👍👍👍
@yenmin1104 Жыл бұрын
期待suzuki V-strom 250sx的影片🎉🎉🎉
@158cm-biker Жыл бұрын
我自己都很期待試駕這部了🥺
@soul0024 2 жыл бұрын
敲碗嘗試KTM 250ADV與Aprilia SRGT200~
@158cm-biker 2 жыл бұрын
等等…250ADV是不是真的就會太高啦…😅😅😅
@user-we6yj6vc9s 2 жыл бұрын
每次看到小小丹尼試跨報身高我就覺得好親切 很多東西真的不是有愛就能打破物理限制的啊ಥ_ಥ
@158cm-biker 2 жыл бұрын
真的……很多時候沒那麼簡單呀😅😅😅
@james959 2 жыл бұрын
愛 不能長身高啊😅
@user-we6yj6vc9s 2 жыл бұрын
@@james959 真的 愛不能讓我158變185 超難過
@158cm-biker 2 жыл бұрын
@@james959 這台還可以我已經很感動了，像390ADV我大概想都不用想😢😢😢
@will9083 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 本來想問有沒有機會試駕390ADV的，但是突然想到我177都要踮腳就不好意思問了😅😅😅
@user-uj6bl7mj4v 2 жыл бұрын
看完就衝去下訂，幸好想買黑色，只剩黑色、其他賣光！😌
@158cm-biker 2 жыл бұрын
黑色很少見耶，恭喜入手好車👍👍👍
@budgettackles 4 ай бұрын
很期待会早日引进马来西亚，这部车很适合65岁又矮小的我😊
@158cm-biker 4 ай бұрын
身高友善的"類"ADV👍👍👍
@ken801129 2 жыл бұрын
這台看起來很不錯，之後考慮換這台
@158cm-biker 2 жыл бұрын
真的不錯騎，多功能車超棒der🤩
@user-tk4lb9cj2j 2 жыл бұрын
遺憾的是60歲了，只有欣賞你的視頻，謝謝你，加油💪！
@158cm-biker 2 жыл бұрын
感謝您的鼓勵，謝謝😃
@TekkenYeh 2 жыл бұрын
我老闆70歲還在騎紅牌耶 60歲只是初老 不要妄自菲薄
@user-uj6bl7mj4v 2 жыл бұрын
大哥人生正開始要自在與精彩，有愛就衝🫰
@user-rz5nj4zi7t Жыл бұрын
習慣它...你會忘記你已60歲
@user-ww1op6vr8y 10 ай бұрын
本人67歲了騎 CB 200騎了一年半，哩程超過一萬，本車之最優點 行路品質，碾過爛路 手把安穩吸震良好， 老輝A郎好駕馭 因為車輕，倒車單人可扶正， 總之台幣1 2萬 有啥好嫌的？ 沒有冷氣沒有自動剎車？ 沒有錢買的人只好耍嘴砲，留言爛車一部
@Sharon_777 2 жыл бұрын
喜歡❤️
@158cm-biker 2 жыл бұрын
我也很喜歡♥️ 騎起來真的超級舒服的啦，現在有朋友問我白牌檔車我都推這台了🤣🤣🤣
@Sharon_777 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 謝謝丹尼大，我也入手這台了！選在生日那天交車🎉看您車輛分享的影片真的有很大的幫助，可以釐清自己的需求！（個人認為比其他ytr 試車的影片看起來更舒服） 希望丹尼大可以堅持做下去，現在有朋友想了解一些車子我都會推他們您的頻道，很期待您更多的影片分享！
@158cm-biker 2 жыл бұрын
@@Sharon_777 恭喜入手好車😃 另外也謝謝您的肯定，其實就如同我影片中說的，如果你熱愛長距離的公道旅行的話，ADV真的是一個很不錯的選擇，像我覺得我自己就蠻適合的。 CB200X真的就可惜在路權了，不然其實以它的動力，如果能上快速道路也不會有跟不上車流的問題呀😅
@BOSS-vision 2 жыл бұрын
老家在台東，現在住桃園，長途騎車會是買車後的日常，只是CB350跟CB200X，目前真的選不出來。
@158cm-biker 2 жыл бұрын
看看有沒有快速道路需求吧😃
@user-in7fn8jb3i 2 жыл бұрын
期待 HONDA HONET 2.O 試駕 解說 感謝
@158cm-biker 2 жыл бұрын
同引擎同車架，所以短期內沒有試駕Hornet2.0的企劃呦，抱歉抱歉🥵
@yanhui1989 2 жыл бұрын
敲碗丹尼哥開箱joymax z+😁
@158cm-biker 2 жыл бұрын
最近很紅的大羊耶，不過國產大羊一般不太會進到租賃業者那邊，所以拍攝的機率就不高囉😅
@yanhui1989 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 可惜了😊感謝丹尼哥回覆唷
@jameschen2945 2 жыл бұрын
cb200x看起來真的很不錯，不過我比較好奇丹尼你戴Arai帽會不會夾頭??
@158cm-biker 2 жыл бұрын
完全不會呦，戴起來很舒適😃
@lungchih6919 2 жыл бұрын
今天在豐原往新社的山路上看到一台HONDA CB200X停在路邊
@158cm-biker 2 жыл бұрын
應該會愈來愈多喔👍👍👍
@jackyliu2324 2 жыл бұрын
我也覺得這台車很不錯！價錢也還讓人心癢癢🤤
@158cm-biker 2 жыл бұрын
真的，上了三箱直接環島環起來😍😍😍
@user-ft4xr2io8e 2 жыл бұрын
雖然上了黃牌後有了一定的路權，但比騎白牌來說心裡壓力更大了一些，所以最近開始想要降級找一些有趣的白牌車款，像這款cb200x看起來就很不錯，附近車店剛好有現車想放假去看實車
@158cm-biker 2 жыл бұрын
多功能車的樂趣真的要騎過才能體會，去試試看吧🤩🤩🤩
@jacky2020x 2 жыл бұрын
紅黃牌的定位礙於台灣法規，上路會有相當的麻煩 入手黃牌後也有這種感覺
@158cm-biker 2 жыл бұрын
@@jacky2020x 各有利弊啦😅
@gg54987 2 жыл бұрын
心裡壓力更大了一些+1~騎大重10幾年~去年底想就想降級~一直去找CRF250想看現車~結果市場上新車不多..連CRF150也只看到黑色的1台~~售價也不美麗..只好改看CRF300~試乘之後..就買了KAWASAKI的X300~~XD~~沒啦~只是單純的行李與長途考量
@158cm-biker 2 жыл бұрын
@@gg54987 X300騎起來如何呢？ 我也很有興趣呢🤩🤩🤩
@bear-1997 Жыл бұрын
因為看了大大的影片而成為車主 目前騎了二千多公里，各方面都非常滿意，甚至超乎期待 尤其是舒適性可圈可點，除了舒適的騎姿外，幾乎感受不到引擎震動，熱氣也小於我騎過的所有氣冷檔車，而且懸吊吸收了大部分碎震，就算不會off road，對應台灣郊區的路面品質也比國產車種平順許多。 硬要挑缺點的話，可能就是低轉輸出有點溫馴，但也不至於到沒力的程度。原廠避震不至於軟腳，但雙載時會顯得力不從心，也可能是因為我和後座太重 😅（雙載合計超過手冊上的荷重上限140kg不少⋯⋯） 風鏡、缺少霧燈、喇叭都略顯不足，但這些花點小錢都能解決，不算大問題。 總之，如果你跟我一樣，通勤和出遊都得用同一台車，偶爾有長途或雙載需求，那我真心推這部車。 也謝謝大大辛苦拍攝的影片，讓我有機會認識這部車，讓煩悶的上班路途還能有愉悅的心情，期待它陪我創造許多冒險回憶。
@158cm-biker Жыл бұрын
CB200X算是一部披著多功能騎姿的街車，但作為打開ADV領域的大門是足夠適合的。最近試駕了鈴木的V-strom 250SX，認真說起來它幾乎把CB200X缺乏的部份都向前推了一些，尤其是最多人反應的動力部份。 但……CB200X還是有它的優點在，相對輕的車重、更好的足著性，最重要的是"價差"，反過來說，車友能有更多元的選擇終究是件好事😃
@bear-1997 Жыл бұрын
@@158cm-biker 如果沒有路權問題，V-strom 250SX 真的會是我的夢幻車🥺 鬼島白痴法規可惜了一部好車⋯⋯還有rebel 250、CBR250RR、GIXXER 250⋯⋯都是各家車廠精銳進出的全球戰略車款，到了台灣通通給我去待轉、走狗道 Orz
@158cm-biker Жыл бұрын
@@bear-1997 無奈呀呀呀呀呀😭
@user-hs5hg1qu3l 2 жыл бұрын
好希望能看到您介紹HORNET 2.0的介紹影片。
@158cm-biker 2 жыл бұрын
這部車也是租得到，但騎過同引擎但多功能車設定的CB200X之後，怕是會覺得街車設定的Hornet2.0太"中規中矩"了😅
@chuan_bulat1946 2 жыл бұрын
我想买皇家恩菲德，因为adv其实大点的轮圈。
@user-yo7wd2gy5d 2 жыл бұрын
很棒的介紹 請問中部有代理商嗎?住斗六 !哪裡有比較近的代理商買的到 謝謝
@158cm-biker 2 жыл бұрын
嗨您好，這款車是榮立代理，雲林地區沒有代理商，但是是有銷售通路的，可以致電虎尾的虎大重車詢問看看呦😃
@yuchang8361 2 жыл бұрын
目前也在這台跟剛發表的v-strom之間糾結阿 想請問小小丹尼 這台車是循環檔還是國際檔的呢
@158cm-biker 2 жыл бұрын
嗨您好，其實以各方面來看，V-strom250的規格都是樂勝CB200X的，唯一有疑慮的大概是V-strom 250的座高也更加硬派這一點，這部份就等待它上市再來研究了。然後CB200X是國際檔五檔的配置呦😃
@evan0910 2 жыл бұрын
若有機會，希望可以看到試駕黑箭250
@158cm-biker 2 жыл бұрын
我會去跨跨看的，但可能也得要蠻久之後的了，目前有一些別的企劃想做😅😅😅
@blue840429 6 ай бұрын
13:40 那個風鏡 隔壁棚超激人在試駕這台車時 從車友那借到的車 就都有改從G310GS那邊幹來的加長風鏡 把它安裝在CB200X上面 據說效果還不錯 估計是那時候CB200X剛出 所以改裝部品還沒到很齊全 乾脆從現有的ADV車款改裝品中找不錯的來裝
@158cm-biker 6 ай бұрын
是的～當時很多車友這樣裝，而且料價沒想像中的貴～
@158cm-biker 6 ай бұрын
是的～當時很多車友這樣裝，而且料價沒想像中的貴👍
@kiddy-grade 2 жыл бұрын
想請問一下，一個沒有騎檔車經驗的新手，是否適合第一輛檔車就買CB200X?
@158cm-biker 2 жыл бұрын
如果騎士的身材不算太矮小的話，CB200X做為入門車還是可以的。因為比起一般的檔車，CB200X有著不錯的視野跟轉向舵角，換檔的順暢度跟離合器設定也都不錯，但車身尺碼偏大要習慣一下就是了。
@whatever-zq1xj 2 жыл бұрын
好讚阿 太燒了吧~~
@158cm-biker 2 жыл бұрын
是呀，我也被燒到了🤣🤣🤣
@user-rx2mo1oi5t Жыл бұрын
想請問一下，這類白牌檔車的維修會不會很貴呢，因為時常會聽說水貨車修會比較貴，如果不會太貴，真的很想入手這台。
@158cm-biker Жыл бұрын
我是租賃來試駕的，所以維修方面比較不清楚😅 但我想進這部車的貿易商是榮秋，應該還是一定比例會維護養護成本的吧，真的會擔心的話也可以直接問問看貿易商喔😃
@user-ns2df7ef9y 2 жыл бұрын
期待BMW 310gs的試乘
@158cm-biker 2 жыл бұрын
有機會，我打算找時間跨跨看🤩
@user-uj6qj4di9v 2 жыл бұрын
nice
@158cm-biker 2 жыл бұрын
Thanks😀😀😀
@chun-chiacheng8890 Жыл бұрын
期待小小丹尼再試駕KTM adv250,然後再跟這台cb200x做比較
@158cm-biker Жыл бұрын
那座高先不要🥵
@chun-chiacheng8890 Жыл бұрын
目前有suzuki vstrom 250,要不要做一輯阿？不過在台中有點遠就是了
@158cm-biker Жыл бұрын
@@chun-chiacheng8890 詳細希望，哪間車行🥺🥺🥺
@black-shirtviolin166 2 жыл бұрын
真的是好車
@158cm-biker 2 жыл бұрын
真的……我沒有入手的次要原因大概就是還想試試看更大排氣量的多功能車，這種車真的太好玩，當然主要原因是沒錢🤣🤣🤣
@black-shirtviolin166 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 有考慮試試G310gs或是Versey X 300嗎？想看看更多的中小排量多功能車測試
@158cm-biker 2 жыл бұрын
@@black-shirtviolin166 有，我自己也有很大的興趣😎 不過不會是最近啦，因為還有一些別的企劃要先做，但這兩部是遲早有機會試駕的👍👍👍
@falll2000 Жыл бұрын
我身高也不高 我正在找可以墊高的車靴 想請問小小丹尼 你的墊高8公分的車靴是哪個牌子的？ 謝謝～
@158cm-biker Жыл бұрын
8公分恨天高不是車靴，是Convers的帆布鞋再塞增高鞋墊，但其實我不建議墊到這麼高，重心反而不穩。 後來我比較常買大半號的Palladium軍靴，再加入兩層鞋墊，大約增高4.5cm左右，但非常穩定，這個方式給您參考😃
@user-hn1mr6nt5f Жыл бұрын
有沒有機會拍攝vstrom 250小油鳥
@158cm-biker Жыл бұрын
高雄沒有租賃業者引進，有觀眾說似乎中部有的租，如果有機會再來瞭解看看了，但手邊還有好幾台的計劃待執行就是了😅
@user-zp5vn4wo6d Жыл бұрын
請問CB200 X的車重147公斤是裝備重量嗎？和F Z X 150的139公斤比較起來的話，重量差別不知道有沒有明顯的感覺？
@158cm-biker Жыл бұрын
是裝備重量呦 牽車的時候，因為CB200X手把位置力矩更大，所以不會有特別笨重的感覺，輸出是200X大一些，但起步那一拍反而是FZX-150比較有力
@user-qu5eu7xq3e 2 жыл бұрын
我自列出的優點 1 熄火開關 2中柱
@158cm-biker 2 жыл бұрын
中柱在這年頭算稀有配備了😅
@gn020228703 Жыл бұрын
看了影片後沒去租車試乘也沒看過實車直接下訂買了!
@158cm-biker Жыл бұрын
會不會太衝動了😅
@gn020228703 Жыл бұрын
後天等交車來不及了😂
@158cm-biker Жыл бұрын
@@gn020228703 希望不會讓你失望😂
@user-ce6gq9gd4k Жыл бұрын
觀察cb200x一陣子，小毛病不少，舉凡、鎖頭、熄火、滲油、手把歪都有傳出災情，引擎金屬異音也很多車友反應，得到的答案最誇張的居然是，印度製造的車就這樣，要寬容一下…臉書社團也有人說什麼10萬以下的本田新車，不要嫌。傻眼。
@158cm-biker Жыл бұрын
長期使用的問題就有賴車主解答了，社團車友的經驗可以參考，不過發生的原因可能還是車行或貿易商回答會比較有公信力😅 之前我騎DUCATI的時候也是有"義大利製造的車就這樣"、"比你貴一倍的也有一樣的毛病"等等說法🤣🤣🤣
@axelwong9195 2 жыл бұрын
這個CB200X總覺得跟我們大陸這邊那兩個合資版本的CB190X差得不遠，不知道這個200X有沒有什麽性能上的變動；同時希望丹尼以後可以試試那個印尼的CB150X（等發售了以後），引擎功率據説比190X和200X的還要大；最後謝謝丹尼的解説視頻。
@158cm-biker 2 жыл бұрын
200X跟五羊本田的190X主要差在外型，引擎是同一顆。但不得不說190X的外型看起來更華麗一些，三箱跟可調風鏡也比200X更有誠意些，可惜台灣車友無緣一親芳澤。 印尼的CB150X因應產地用上了CBR150R的雙凸水冷四汽門引擎，因為引擎設定的關係動力沒有真的大上很多，但細緻度跟油門反應應該是提昇不少👍
@toocoolkaz3874 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 果然是得不到的就是最好的吗？感觉200X比190X协调好看😂
@158cm-biker 2 жыл бұрын
@@toocoolkaz3874 我倒是覺得各有千秋，190X的鳥嘴保桿也很有味道👍
@BOSS-vision 2 жыл бұрын
我在日本買過CB190X，原廠三箱真的是好車一台，公司在川崎跟那須都有攝影棚，我必須兩邊跑，單趟約190公里平面道路約5小時，即使不休息也不會累。我個人覺得兩台差別在外型，但是CB190Ｘ的風鏡比較好。
@158cm-biker 2 жыл бұрын
@@BOSS-vision 對，但已經有車友試過了，190X的風鏡無法上200X🥵
@chunghsienwang1089 Жыл бұрын
請問會介紹V storm 250sx嗎？ 在觀望這2台。
@158cm-biker Жыл бұрын
嗨您好，V-storm250SX也是我很有興趣的車款，不過雖然貿易商有引進，卻沒有租車業者購買提供租賃，所以應該蠻難有機會試駕到它的🥵
@tomhuang8635 2 жыл бұрын
終於等到有人試駕CB200X這台我喜歡的多功能車了，本田請小小丹尼來試這樣的車最適合不過了，很喜歡你說的這句話，摩托車騎士的終極選擇就是越野車或是多功能車，正中我的心底，我要的就是這樣可以玩樂冒險的摩托車。喜歡未來可以試駕到CB190X及SUZUKI的V-Strom250SX，感謝你。給你很多讚！👍👍👍👍👍👍👍👍
@158cm-biker 2 жыл бұрын
嗨您好，感謝您的肯定呦😃 不過我認為因為產地的關係，CB190X應該不太可能進來台灣，反而是V-strom 250SX機會高上不少，如果台鈴願意引進就更好了👍
@tomhuang8635 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 太棒了，那我一定要等看看，希望台鈴趕快引進V-storm250SX,不然我只好買CB200X來玩玩囉！
@158cm-biker 2 жыл бұрын
@@tomhuang8635 V-strom 250SX更到位，已經很多車友在跟台鈴敲碗了🤣🤣🤣
@shiadi1975 Жыл бұрын
哇 好心動，但小女子身高也才156...感覺要穿厚一點的鞋子，腳趾才能碰到地板了吧😢（騎過Hornet2.0 穿一般鞋子就已經在墊腳尖了😂
@158cm-biker Жыл бұрын
我覺得可以去試試看，Hornet2.0需要墊腳尖應該是想雙腳著地的關係，如果習慣單腳應該至少可以前掌著地。 話說除了身高，跟腿長也有關係，如果是雙腳著地為標準，我連MSX都得踮腳😢
@user-mz4wf4fo1w 2 жыл бұрын
就差在後車箱架市面好像還買不到，騎這種車要有個後鋁箱才帥，而且出門才有空間裝東西才方便
@158cm-biker 2 жыл бұрын
印度已經有套件囉～ Givi也正在開發中，很快就會跟大家見面囉👍👍👍
@mi24andmi28 2 жыл бұрын
也少了車體的防倒保桿那
@user-zp5vn4wo6d 4 ай бұрын
裝後箱後，多出來的重量，會導致低速時龍頭抖動，這部車應該也會吧。
@user-df2om1xb3r 2 жыл бұрын
缺點就是氣冷引擎，期待台灣本田引進CB500X 。
@158cm-biker 2 жыл бұрын
大家都伸長脖子在期待😅
@takekun1972 Жыл бұрын
直挺舒適騎姿.白牌..完成符合我須求..請問我170身高.坐上有辦法腳平踩地面嗎??謝謝
@158cm-biker Жыл бұрын
170的話單腳沒問題，雙腳可能需要微微踮腳，但幅度很小
@user-fv1bs2cf2t 2 күн бұрын
謝謝介紹，最近被這台燒到 好奇2023改款是有多了什麼，網路資訊很少😢
@158cm-biker 2 күн бұрын
@@user-fv1bs2cf2t 主要的差別應該是多了滑動式離合器呦😃
@user-fv1bs2cf2t 2 күн бұрын
@@158cm-biker了解，謝謝分享🙏
@gehr5916 2 жыл бұрын
請問對於CB200X及MT15在通勤及長途騎乘的需求下會比較推薦哪一台呢😆
@158cm-biker 2 жыл бұрын
我會推CB200X耶，尤其長途的需求👍 但MT15是動力外觀兼備就是了，就看個人的愛到什麼程度😎
@gehr5916 2 жыл бұрын
感謝大大的建議，今天跑去試胯後牽了一台XD
@158cm-biker 2 жыл бұрын
@@gehr5916 恭喜入手好車👍
@ladonna8586 Жыл бұрын
想問問 這台適合檔車 小白嗎? 最近在挑這台跟hornet2.0 和fzs150
@158cm-biker Жыл бұрын
如果車身尺碼對您不會太大的話，這部是蠻適合的喔👌
@ladonna8586 Жыл бұрын
@@158cm-biker 感恩你~
@tommykuo1485 2 жыл бұрын
看完都想換車了
@158cm-biker 2 жыл бұрын
真的香～我是覺得如果沒有嘗試過的話，可以試試看多功能車，有看到新世界的感覺🤩🤩🤩
@david610505 2 жыл бұрын
白牌ADV真香!本來對CB200X也很有興趣，但是最近印度SUZUKI又發表了V-STROM SX，好難抉擇阿
@158cm-biker 2 жыл бұрын
V-strom SX250在動力跟車體應該都會比CB200X更好，畢竟那顆250的油冷單缸引擎我也試過，順暢度很好。不過座高也更高，讓我是又期待又怕受傷害啊😅 如果短期內沒有購車需求的話，建議可以等看看這部車的消息，比較之後再決定也不遲呦😃
@david610505 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 沒錯，我也是打算等等看台鈴有沒有要引進的消息，越晚買買選擇越多，哈哈哈
@158cm-biker 2 жыл бұрын
@@david610505 台鈴如果能進的話應該要進，因為它們旗下的車款已經愈來愈少了🥵
@shang-hsu5737 2 жыл бұрын
希望能在鳳山也能巧遇😂
@158cm-biker 2 жыл бұрын
有機會呦，歡迎抓包🤩🤩🤩
@KK-kx3iq 2 жыл бұрын
希望您可以介紹SUZUKI intruder 150 😘
@158cm-biker 2 жыл бұрын
我也很想試這台沒錯，但沒有租賃業者在出租的樣子🥵🥵🥵
@KK-kx3iq 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 哈哈，好像比較冷門，最近特價促銷降價一萬，只賣10.8萬，似乎讓人很心動啊！
@158cm-biker 2 жыл бұрын
@@KK-kx3iq 真的蠻冷門的，其實我第一眼看到也覺得長的蠻奇怪的，不過後來仔細觀察才覺得應該會是一台騎起來蠻舒服的巡航輕檔😅
@KK-kx3iq 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 今天有去試坐 intruder 150，前後座都很舒服，而且可以腳踏實地，座高非常親民，外型也蠻酷的。👍
@user-hn1mr6nt5f Жыл бұрын
小問問看小小丹尼的車靴款式 看起來真的蠻好看的
@158cm-biker Жыл бұрын
其實這也不是專業車靴，是Palladium的中筒防水靴，一雙讓人又愛又恨的靴子🤣
@user-hn1mr6nt5f Жыл бұрын
@@158cm-biker 看到影片常常穿啊 怎麼會又愛又恨🤣
@158cm-biker Жыл бұрын
@@user-hn1mr6nt5f 好穿、防水效果好、改款到現在在防水靴中數一數二的輕，之前止滑性不佳的問題也改善了，但超級不耐用，基本上我一年得換一雙😭😭😭
@jackyhe1740 2 жыл бұрын
希望有CB300X
@158cm-biker 2 жыл бұрын
我期待500X😍😍😍
@kanzie1978 2 жыл бұрын
台本有引進嗎？還是水貨？ 售價是多少？🤔️ 感覺被燒到了！😆
@158cm-biker 2 жыл бұрын
嗨您好，CB200X是貿易商引進的呦。 公告售價是13.8萬，部分通路有優惠會便宜一些，雖然產地售價不到六萬，但以在台灣能買到的車款來比較，我認為這部車還蠻值得的👍
@user-ri7lg3sc4j Жыл бұрын
甚麼時候要測v strom sx呢？
@158cm-biker Жыл бұрын
昨天才看到通路開賣，這問題來的真快呀🤣 認真回，還是得等到租賃業者有車我才有機會試到😅
@RiverHe65 2 жыл бұрын
想詢問CB200X跟CB350的比較，動力/長途巡航速度/舒適性🙏兩段測試影片都有看很棒，已訂閱
@158cm-biker 2 жыл бұрын
嗨您好，感謝肯定😃 其實這兩部車的長途旅行舒適性都很不錯，但以加速感來說，CB200X會比較輕快一些，面對非鋪裝道路的情況也更好一點。不過CB350有路權優勢，這點是200X所不具備的，就看騎士自身需求到哪裡了😃
@jenyuanchen Жыл бұрын
這兩台剛好都在我的購車清單內，不過我打算當個大人(我全都要!) 只是因為經濟狀況的關係，只能先買其中一台，再存一陣子錢後才能買另一台 不知道丹尼大會建議先買有路權的350(市區不方便的部分還有白牌速克達可代步) 還是通勤長途兩相宜的白牌200X呢(省的錢可以拿來改三箱!!!)
@158cm-biker Жыл бұрын
@@jenyuanchen 其實我比較想推坑多功能的大型重機，一台滿足兩個願望😎😎😎
@jenyuanchen Жыл бұрын
@@158cm-biker XDDD 可惜黃牌ADV裡面我只喜歡G310GS那個有鳥嘴的外觀 但這台的評價好像不是很好? 如果是350改個齒比跟輪胎(RS版甚至已經配全地形胎了)去跑林道不知道如何 只是裝三箱外型就走味了 我自己還是必須有一台圓燈街車啦
@158cm-biker Жыл бұрын
@@jenyuanchen G310GS聽說電系比較差，有復古魂在的話，感覺還是會買街車，不過不只是輪胎喔、車體設定、懸吊車架跟離地高度都是改不來的，CB350跑off-road先不要😅
@Zhengkaixi 2 жыл бұрын
求跪hornet2.0試車影片
@158cm-biker 2 жыл бұрын
短期內可能比較難呦😅😅😅
@rickchen2968 2 жыл бұрын
終於剪好此部車試乘了！
@158cm-biker 2 жыл бұрын
真的～400多GB的素材啊啊啊啊啊😅😅😅
@rickchen2968 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 台灣賣多少？我太太問我有想把sb250賣了換這一部嗎！
@158cm-biker 2 жыл бұрын
@@rickchen2968 台灣貿易商開價13.8萬，有些通路有優惠的話會再便宜個幾千呦👍
@rickchen2968 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 台灣真的貴很多，當時我買190 x的時候約台幣八萬
@158cm-biker 2 жыл бұрын
@@rickchen2968 印度產地價是5萬多🥵🥵🥵
@zeke0825 2 жыл бұрын
CB500X引進的話會打到很多自家車款(以台灣來說), 商業考量就不會進啦, 台灣都是車商再決定車主能買甚麼車, 真的很可惜
@158cm-biker 2 жыл бұрын
台本的話第一個就衝擊NC750X，會讓CB500X變得很難訂價。 但以貿易商來說，黃牌級距多功能車：KTM390ADV、川崎VersisX300、BMW G310GS都是公司車，貿易商引進CB500X應該足以大幅衝擊這個市場，問題就在於這個市場太小了，台灣很多車主沒辦法接受多功能車的外型，沒有興趣自然也就少了體驗的動機。 所以或許知道多功能車款好騎，願意入手的人再多一些，就有機會由貿易商引進了(是嗎？)
@mrwilliam2662 13 күн бұрын
請問有車友拿這台在台北上下班通勤嗎？台北這邊真的人潮洶湧⋯⋯
@158cm-biker 13 күн бұрын
@@mrwilliam2662 騎通勤也很適合，但台北可能要稍微注意停車環境，畢竟以白牌來說尺碼不算小台😅
@tanittanit92 2 жыл бұрын
請問一下 長途騎乘後會不會有沒力的狀況呢?
@158cm-biker 2 жыл бұрын
當日騎乘是沒什麼特別的衰退感，這部分應該不太需要擔心😃
@tanittanit92 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 謝謝您
@user-fl7jc9tb4j Жыл бұрын
v-strom和cb200x哪個好，都很新動
@158cm-biker Жыл бұрын
200X比較便宜，更偏公路取向 V-strom比較貴，比200X適合輕度越野一些
@user-kx3on6dt1y 2 жыл бұрын
要是排氣量在做大一點就好了，看了很心動
@158cm-biker 2 жыл бұрын
所以才想敲碗CB500X呀，不只排氣量到位了，連車體也都到位了🤩🤩🤩
@user-kx3on6dt1y 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 比較想要249cc就好方便停車，有載重時動力也比較足
@158cm-biker 2 жыл бұрын
@@user-kx3on6dt1y 那就等看看V-strom 250SX吧👍
@user-kj4dz8to1r 2 жыл бұрын
好奇丹尼哥身高多少QAQ 163不知道會不會太吃力
@158cm-biker 2 жыл бұрын
騎姿三視圖有寫到呦，我是158cm😃 如果163cm的話應該是可以放心騎乘的，不過雙腳一樣是無法平放的，但因為CB200X重心偏高，所以駕駛上蠻輕鬆的👍
@user-ho5er8ub6i Жыл бұрын
小弟想問一下,他除了ABS 還有其他的煞車系統嗎？例如：單蝶、雙碟那些的
@158cm-biker Жыл бұрын
影片裡都有呦😃 前後都是單碟配置
@user-ho5er8ub6i Жыл бұрын
@@158cm-biker 大大想問一下我身高是172這樣我踩的到地板嗎還是要墊腳尖才可以
@158cm-biker Жыл бұрын
@@user-ho5er8ub6i 我朋友170跨坐，雙腳幾乎平貼喔
@user-ho5er8ub6i Жыл бұрын
@@158cm-biker 謝謝你喔
@user-op5wt2cu2c 2 жыл бұрын
主播是在X胎城租的嗎? 每次都會看到鳳山的街景 目前也考慮換機車 在200以上的白牌跟黃牌舉棋不定中
@158cm-biker 2 жыл бұрын
是在輪胎城租的沒錯呦，會看到鳳山街景是因為我住鳳山呀🤣🤣🤣 至於200以上的白牌跟黃牌最大的差異應該就是路權了，這部份比較看個人需求，但如果選擇大型重機的話，最好還是持有另一部白牌車，在市區停車還是比較方便的😀
@user-op5wt2cu2c 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 就是在這邊糾結阿 畢竟是買來上下班的 當然是每天騎 還要找地方停車 目前是SMAX 到市區有時停車都要停遠一點不要跟其他人擠 要是買了更大的機車 那應該會更麻煩
@158cm-biker 2 жыл бұрын
@@user-op5wt2cu2c 我自己是一部MSX，一部Monster696，但是上班的地方停車很方便所以拿重機來通勤也還ok，所以還是要看每個人的用車環境來選擇囉😀
@s4235888 2 жыл бұрын
請問台灣有進來這台車嗎?高雄市的機車行有展示嗎?謝謝!
@158cm-biker 2 жыл бұрын
您好，輪胎城高雄店跟榮秋重機高雄店都有車呦，輪胎城的話也可以預約租車來體驗一下，親自騎過更能瞭解好壞呦👍
@s4235888 2 жыл бұрын
@@158cm-biker 謝謝你!
@user-pu7ws8eh2m 8 ай бұрын
請問一下 如果只能擁有一台 🙏 你會選擇這一台？還是W 175。😂😂謝謝
@158cm-biker 8 ай бұрын
二擇一的話，CB200X，但CB200X跟V-strom 250SX的話，我會選小油鳥😁
@user-pu7ws8eh2m 8 ай бұрын
感謝你👍 專業人士🙏
@oswald154cm Жыл бұрын
方向燈在護弓如果跑林道倒車感覺很容易壞
@158cm-biker Жыл бұрын
沒錯，可能因為本質上還是街車，所以設計時就沒有考慮到這部份了😅
@user-fj2xv4yn1u Жыл бұрын
對於長距離移動 不知道這台汽冷 跟其他有水冷的車款 會不會有很大的差異 例如散熱不良 過熱 也有人說水冷比較好?之類的問題
@158cm-biker Жыл бұрын
當天中長途巡航騎乘後是沒有什麼衰退感的，其實引擎的設定早在一開始就定案了。 水冷引擎在相同條件下可以比氣冷引擎有更大的極限，因為水冷系統的冷卻效率優於氣冷，工作溫度控制的更好，但相對成本也比較高。 而現代的氣冷引擎其實也不用太過擔心，因為一開始就是設定氣冷，原廠自然不會做出過度壓榨引擎極限的設定。 舉例以CB200X這顆氣冷引擎的表現來講，跟CBR150R的水冷引擎輸出差距不大，因為一個是靠排氣量補上，一個是靠水冷系統補上，兩相抵銷就出現差不多的結果了😃
@user-fj2xv4yn1u Жыл бұрын
了解 那請問這台目前在台灣是代理進來的還是水貨
@158cm-biker Жыл бұрын
@@user-fj2xv4yn1u 台灣是由榮秋重機引進，所以後續後勤還是找榮秋，台灣本田是沒有引進的(應該說目前台灣本田旗下的車款只剩大型重機了，其他白牌就算帳上有實際也是缺貨，但這台CB200X是壓根兒沒有進🥵)
@user-fj2xv4yn1u Жыл бұрын
所以買車找榮秋
@158cm-biker Жыл бұрын
@@user-fj2xv4yn1u 是的
@joselo0306 Жыл бұрын
這台跟MT-15比 哪個比較推薦
@158cm-biker Жыл бұрын
看需求呦，MT-15是現代運動街車，VVA汽門設計上要騎快比較需要拉轉，而CB200X就比較靠排氣量，但礙於冷卻方式跟車輛定位，MT-15騎起來還是比較輕快的。 結論：要帥要快選MT-15 要舒適悠閒選CB200X
@user-dp1um5gd8e 2 жыл бұрын
請問一下Cb200x和Gixxer 250街車那一台後座好坐？那一台性價比高？
@158cm-biker 2 жыл бұрын
嗨您好，這兩部都是分離座但不若仿賽硬派，認真比起來或許Gixxer會好坐一點點，因為海綿較厚。 性價比的話要看您的需求，如果是要求動力不要太差、保養可以回公司做的話Gixxer勝出，如果是想騎起來更沒有負擔、可以對應差一些的地形，那CB200X勝出。 我自己在這兩部中挑一台的話我會傾向CB200X，因為論動力Gixxer贏但沒有到很誇張的差異，但論騎姿舒服CB200X贏過Gixxer不只一個檔次，但我不是說Gixxer騎姿就很糟，只是CB200X在這部份太出色了。
@xiaqianxia4368 Жыл бұрын
这车不错一级棒，可惜大陆还没有卖，大陆CB190X不好看不喜欢
@158cm-biker Жыл бұрын
是先有190X才有200X的，其實外觀各有千秋，就看個人喜好了😅
@tak2210 Жыл бұрын
這台氣冷引擎如果跑高海拔表現不知道怎樣？
@158cm-biker Жыл бұрын
以目前車款的設計而言，應該是沒太大問題的，雖然氣冷但並不會有很軟力的感覺👍
@user-ii9no3kn4q Жыл бұрын
印度本田應該要給你稿費，CB200X的在台銷售量可能被你帶動了一大半XD
@158cm-biker Жыл бұрын
不敢當不敢當，能夠給有興趣的車友一個參考才是真的啦😅
@user-ii9no3kn4q Жыл бұрын
@@158cm-biker 買新車之後要多享受一下旅行生活喔:D
@158cm-biker Жыл бұрын
一定要的呀😃
@user-st3dj4ht2x 11 ай бұрын
坐墊能改嗎？改成CB350那種。
@158cm-biker 11 ай бұрын
改為一體式應該不容易，客製化或許可以，但單價想必不會太低🥵
【摩托車試駕33】HONDA CL STREET 跨界Scrambler重機試駕 | 小小丹尼 HONDA CL500 排氣管不會燙到人啦 復古/越野/街道 三重奏 還有知本林道試駕-Testride
小小丹尼的摩托車日記
Рет қаралды 47 М.
小小丹尼的摩托車日記
Рет қаралды 50 М.
小小丹尼的摩托車日記
Рет қаралды 83 М.
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 3,4 МЛН
HOWO.UZBEKISTAN
Рет қаралды 4,4 МЛН