木下みつひろのタイヤ空気圧調整マニュアル
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9 ай бұрынタイヤやパーツの開発、レースやタイムアタックのセッティング能力の高さで知られる木下みつひろが袖ヶ浦フォレストレースウェイで、NDERCロードスターを駆り、ADVAN NEOVA AD09の美味しい（クリップが高まる）空気圧を探ります。そもそもタイヤの空気圧はどうやって合わせていくべきか？ 本当の美味しい空気圧とは？ 実践講座でお届けしています。REVSPEED 2022年11月号付録DVD収録コンテンツです。
#ハイグリップ #空気圧 #エア圧 #木下みつひろ #ネオバ
・この映像は過去の付録DVDの内容をまとめたものです。
DVD付録号 shop.san-ei-corp.co.jp/magazi...
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@yb9597 9 ай бұрын
木下さんの話は解りやすいので参考になりますね。
@circuitlife2210 2 ай бұрын
自分の凝り固まったデータより、温感0.2-0.3程高い！低める方向ばかりに目が向いてましたが、とても参考になりました。（やみくもにエア圧を落としていた。。）
@user-np2jx5cp6l 9 ай бұрын
とても分かりやすい解説。 銘柄的に好きなタイヤですが、自分が思っていたネオバとちょっと違い、08モデルから進化しての09モデルがどんな傾向なのかが理解出来ました。 自分でも試しながら、感じ取っていければと思います。
@asahinex1 9 ай бұрын
タイヤの磨耗の仕方を観察して合わせてた
@user-hn4gw1pe8z 8 ай бұрын
凄いセンサーと国語力の持ち主だ
@hisst1409 6 ай бұрын
リヤのエアを上げたことでフロントの接地感まで変わるとは、四輪はそれぞれ繋がってるんですね。 この感じでダンパーの解説もして欲しい
@tktk-cy7tm 9 ай бұрын
微調整で変るんですね?? 目からうろこ😮
@shokichi4445 9 ай бұрын
ラバーグリップで滑るのかケース剛性不足で滑るのかの差を理解してないと 難しいですね。一般道でもケース剛性不足を感じるのは空気圧を下げれば感じられるから その差を感じてみるといいですね 自転車の後輪も空気抜けてるとズルズルすべります
Анастасия Адаева
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SixxuaYT
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