迷鉄カオスの代表格⁈バケモノ列車が次々とやってくる平日朝の名鉄金山駅

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5 ай бұрын

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【撮影日】
2024.01.05
【撮影機材】
SONY FDR-AX60 又は iPhone14
【音楽】
BGMer bgmer.net
【効果音】
効果音ラボ soundeffect-lab.info/
【イラスト素材】
いらすとや www.irasutoya.com/
【音声】
音読さん ondoku3.com/ja/

Пікірлер: 36

@user-gw5kq8dp5r 5 ай бұрын

名鉄はホントにファンにはたまらなく面白い会社ですね。超複雑な種別変更や連結組成があって名鉄社員さんはダイヤを作成する人も、また配車・組成を考える人もスゴイ。そしてそれを余すところなく動画で紹介をされるむーちんさんもスゴイです。

@user-po6fn7or8s 5 ай бұрын

鉄仮面の魔改造車が三河線に入りました

@user-wv7gn1yj6j 5 ай бұрын

撮影お疲れ様です！朝は色々な電車が見られて面白いですね！ちなみに14:46の急行弥富行きは前4両が豊川稲荷始発で後ろ2両は西尾始発で新安城で連結します。今度のダイヤ改正では西尾発の後ろ2両が4両になるそうです。須ヶ口で後ろ2両(ダイヤ改正後は4両)の切り離しもされますね。

@WAKArailfan 5 ай бұрын

カオスだらけですね。しかも鳴海や太田川で切り落とされた後ろの編成、入庫したり、気がついたらその先へ向かう普通になっていたりと、これを知るともっと面白そうです。

@super-thunderbard 5 ай бұрын

相変わらず朝の名鉄はカオスの塊❕774ㇾもカオスだけど、その前の772ㇾも充分カオス。何で西尾線が絡むとカオスになるんだろ(^_^;)

@ryu-ni8xg 5 ай бұрын

金山駅の接近放送響いてる感じがなんか好き

@b-verstheartist6051 5 ай бұрын

特別停車が入り切らないくらい迷要素が多すぎるのは流石774レそれよりもブツ８編成778レのインパクトが濃すぎるあと 5:08 と 9:25 、3500と3100の屋根形状の違いが目立つのも面白いちなみに 16:30 に登場の列車、平日唯一の神宮前行き744レというレア行先(なお車両は神宮前から鳴海へ回送する模様)

@user-ue1zb9dq7u 5 ай бұрын

マトモに同じ種別で通し運用するのは特急以上だけというのが凄い。朝は増解結、種別変更のオンパレード！それに慣れきっている利用客の皆さん、その案内をする駅員さん、その他運転に携わる方全てがプロですね！カオスを通り越して利用者数のバランスをしっかり見たダイヤの作り方、ムダの無い車両運用は芸術の域です！

@yukitomo-nn9re 5 ай бұрын

当駅始発の金山行き普通、ってここは金山やないかい。

@user-uj6yl7pc2c 5 ай бұрын

昔は急行美合行きがありました

@channelGOODchannel 5 ай бұрын

朝もカオスですね笑神宮前行き普通は、昔は鳴海行きだったのでその名残かと思われます

@user-tk3gs9hk8n 5 ай бұрын

年明けの視聴がご無沙汰になり恐縮です。能登の大地震などで気分が沈みがちでしたがむーちんさんの観撮映像・名鉄の走りに活力をもらいました。有難うございます。🙂🙏 今更ながら運用のすごさに驚きです。解説があって興味深く視聴できました。

@user-co3iz4jw3l 5 ай бұрын

列車種別変更が多いのは、名鉄が一番多いですが、他の鉄道各社にも、少なからずありますね。私が知っているのは、JR西日本の京阪神地区(東海道・山陽本線）の快速電車です。出発駅から、途中迄は普通で、途中から快速になり、又途中から終点迄普通で運用されていますね。

@user-rm4hy3un4d 5 ай бұрын

吉良吉田行き急行にブツ8国府行き急行、〆の系統板付き6000系の神宮前行き普通、朝の名鉄はカオスですねぇ。

@7wonders975 5 ай бұрын

9:34 赤の3100と幕の3500。2000年よりも前かのような編成は珍しい。

@kurosio019 5 ай бұрын

なんか6500系方向幕白くないですか？ 4:29

@user-ql2hs4lm5f 5 ай бұрын

名鉄電車でGＯ！かなり赤電車が少なくなりましたが、やっぱちょっと淋しいですね。長年、名鉄＝赤電車のイメージなので…。

@gomattoh 5 ай бұрын

平日の朝は毎日こんなに忙しいのかー。大変だなー。それにしても、珍しい編成や行き先がいっぱいあって楽しいなー。

@knownan8813 5 ай бұрын

金山駅もDJじゃん金山橋が懐かしい

@mizuno-nn2os 19 күн бұрын

普通神宮前行きは神宮前到着後どこへ行きますか？

@user-jj6xz9nt1d 5 ай бұрын

神宮前を終点にしたら折り返し運転はしずらいですよね。金山の引き込み線にでも引き上げるんですかね。

@7wonders975 5 ай бұрын

大江まで回送だったかな?

@ht1414 5 ай бұрын

15:16 名鉄線に乗ったこと無いので分からないんですが国府駅のアルファベット表記が「Ko」になってますが、「Kou」では無いのでしょうか？

@7wonders975 5 ай бұрын

Kóがより正しい表記になると思います。

@7wonders975 5 ай бұрын

9:37 そもそも津島行きなんて津島線では平日4本、休日3本のレアもの。この列車以外は全て深夜に集中している。

@7wonders975 5 ай бұрын

深夜は弥富どころかさやすら入線制限がかかるからだけどね。

@名古屋の夏まじ暑い 5 ай бұрын

12:49 の時の6500系三河線脱走車両じゃん。

@kaniku_LRT 5 ай бұрын

ブツ8はさすがに定期ではない、、のか？

@7wonders975 5 ай бұрын

これは定期運用ではありません。

@7wonders975 5 ай бұрын

え、9100が3本集まるのは割と珍しいような…?　まだ10本しかないから。

@SN0520 5 ай бұрын

その国府行きは昔は内海行きでした

@7wonders975 5 ай бұрын

え、そうなの!?

@SN0520 5 ай бұрын

@@7wonders975 2011年以前の広見線朝ラッシュの同時間帯の3Rの6両は内海行きでした　犬山で岐阜発の2両つないでました

@7wonders975 5 ай бұрын

@@SN0520ああ〜、2011年よりも前の話か。

@user-sl3vx8yg4j 5 ай бұрын

準急伊奈→豊橋まで行ってくれよ急行本宿→どうせなら国府に行ってくれよ急行国府→どうせなら豊川稲荷に行ってくれよと言いたくなる行き先だな

@youchany 5 ай бұрын

ブツ８　車両不足も甚だしい。