W M57N 2.5D, 3.0D dużą rolę odgrywa wymiennik ciepła skrzyni automatycznej zintegrowany z "trzecim" termostatem. Najczesciej to on pada i powoduje niedogrzewanie silnika. Natomiast jeśli termostat główny oryginał ma już 20 lat to wiadomo, że warto wymienić główny + egr a zamiast wymieniać cały wymiennik na nowy warto wstawić dodatkowy termostat na wężu pionowym, ktory wychodzi z chłodniczki asb ku górze: TH580, oszczedzajac tym samym pieniądze i mieć w pełni dogrzany silnik. Pozdrawiam 😊
@BmwFix4 ай бұрын
czyli zamiast kupować nowy wymiennik ciepła skrzyni automatycznej polecasz dołożyć czwarty termostat, który zastąpi ten uszkodzony termostat w chłodniczce automatu ?
@piotrwalczewski40504 ай бұрын
@@BmwFix Dokładnie tak, sam zastosowałem i pięknie się to sprawdza. Termostat bodajże otwiera się przy 75 st.
@szym86Ай бұрын
Przydatny materiał. Jedno co zauważyłem to to że dmuchanie w termostat nie jest 100% testem jego działania.
@BmwFixАй бұрын
Mój nowy zero przedmuchu miał. Stary dało się przedmuchiwać lekko. Po wymianie obydwu temp. 90. Przed wymianą obydwu 75 C
@rysstepowy10504 ай бұрын
Kolejny pomocny materiał. Same konkrety. Dla kogos kto lubi pogrzebac przy swojej Bawarce, kanał obowiązkowy. Dzieki i pozdrawiam.
@dawidr.81244 ай бұрын
Bardzo dobra robota. Szczegółowo wytłumaczono tak trzymaj💪🏻pozdro Ps. Czekam na film z wymiany oleju moście e60/61
@BmwFix3 ай бұрын
uwaga żeby nie poparzyć się gorącym płynem chłodniczym. Lepiej zaczekać aż silnik ostygnie. w serii 1 E87 jest mniej miejsca i warto wyjąć wentylator. To tylko u gory jedna srubka na torx T25 od i jedna plastikowa zapadka na srodku od strony kierowcy.
@ukaszstasieuk75443 ай бұрын
Cześć, może masz jakiś film instruktażowy z wymiany koła pasowego w M57, bylbym wdzięczny. Pozdrawiam
@filipmorzyk4494 ай бұрын
Super filmik. Można wiedzieć z jakiej jesteś części Polski?
@deska20124 ай бұрын
Hej, też mam termostat główny do wymiany u siebie bo silnik się nie dogrzewa w trakcie jazdy (identyczne objawy tj. na autostradzie dochodzi do ok. 60 st) natomiast w ruchu miejskim, stanie w korkach, na światłach itp. przekracza 100st i moje pytanie przy jakiej temperaturze powinien uruchamiać się wentylator bo jakoś nigdy nie zarejestrowałem żeby kiedykolwiek się włączył (wentylator sprawny bo testowałem "na krótko")? Swoją drogą, świetne, konkretne filmiki z poradami :D pozdrawiam Moje auto: E60 2005r, M57D25TU 177km
@BmwFix4 ай бұрын
hej. podłącz pod komputer i go wysteruj żeby było pewne że jest sprawny, bo ryzykujesz uszkodzenie silnika.
@hubertsieradzki24844 ай бұрын
Sprawdz termostat przed montażem we wrzątku czy sie otwiera bo ja taki termostat jak na filmie miałem uszkodzony od nowosci, uznali reklamację ale dwa razy roboty
@hubertsieradzki24844 ай бұрын
@@BmwFixu mnie na oryginalnym termostatcie trzyma 89 jak dostanie ognia to wejdzie na 91 i wraca na 89 to dobrze?
@BmwFix4 ай бұрын
bardzo dobrze. U mnie na autostradzie max do 93, potem spada do 91. Dobra rada z tym sprawdzeniem nowego termostatu. Jest pewna ilość wadliwych nowych części
@piotrwalczewski40504 ай бұрын
Manual czy automat?
@mrgrasband16 күн бұрын
Ja dolewam jakiś litr płynu na 3 dni. Wycieków nie widzę, oleju nie przybywa, nie ma masła, samochód nie kopci. Ale jest duże ciśnienie w układzie chłodzenia. Czy to uszczelka pod głowicą czy może jeszcze coś można sprawdzić?
@BmwFix16 күн бұрын
musi gdzieś cieknąć
@robertwrzesinski70976 күн бұрын
Chłodnica spalin nieszczelna, puszcza płyn do wewnątrz, miałem to samo, objawy identyczne jak uszczelka pod głowicą, płynu ubywa i węże napęczniałe od ciśnienia. Korka nie odkręcisz bo wywali płyn. Zaślepiłem węże od chłodniczki i problem zniknął. Diagnoza wymiana i jest OK.
@Gruby_Mazzak3 ай бұрын
Cześć. Zauważyłem u siebie wyciek oleju koło rury z przepustnicy/klapy gaszącej (m57/m47) Olej rozgrzany idzie na termostat i na chłodnicę egr. Rura jest założona na przepustnicę na stalowej klamerce i ma w środku zielony oring/pierścień uszczelniający. Kupiłem orginalna rurę, ori oring i tą klamerkę i dalej jest wyciek. Nie orientujesz się może o co chodzi? Oleju w układzie jest tyle co nic, zawsze coś będzie - wiadomo - ale jest go bardzo mało, oringi na intercool'erze nowe i trzymają bardzo dobrze - ciężko było je wsadzić. Nowa ori odma, turbo zregenerowane, problem był taki sam przed regeneracją turbo i zmianą odmy. Proszę o pomoc. Dzięki i pozdrawiam.
@BmwFix3 ай бұрын
czesc, a egr czysty jest ?
@Gruby_Mazzak3 ай бұрын
@@BmwFix cześć, dzięki za szybką odpowiedź. EGR wykodowany jest i zastąpiony prostą rurką.
@BmwFix3 ай бұрын
a przepustnica została oryginalna ?
@Gruby_Mazzak3 ай бұрын
@@BmwFix Jutro się za to zabieram. Przepustnica została ta co była na aucie, OEM. Mam kilka opcji do przetestowania; -odma z m47/m57 z "filcowym" wkładem. -odma z m47/m57 ta nowszego typu. -rozabrałem kilka oryginalnych odm starych i nowych z m47/m57 i różnią się od siebie membranami i sprężynami (odma starego typu ma "wprasowaną/wklejoną" membranę i nie da się jej wyjąć, sprężyna ma inną grubość zwojów, inną wielkość i skok) - złoże z nich jedną i przetestuję, słyszałem, że filc też może pomóc. -oil catch (ostateczność, ponieważ jest najwięcej rzeźbienia) Cokolwiek wyjdzie z testu dam znać tutaj dla potomnych.
@kubakarabin78404 ай бұрын
Witam mam taki problem w e60 ze podczas dużych deszczy w bagażniku zbiera mi się woda w bagażniku i poprzedni właściciel mówił ze to winna uszczelki szyby tylnej i trzeba wymienić czy to faktycznie wina uszczelki czy raczej krętek od wentylacji przy akumulatorze?
@BmwFix4 ай бұрын
witam. możliwe, ale sprawdź najpierw kratki wentylacyjne w bagażniku. kzfaq.info/get/bejne/neCCaa6hv7fWe5c.html
@kubakarabin78404 ай бұрын
@@BmwFix masz racje leje wode i przez kratkę woda wchodzi u mnie ta guma od wentylacji jest całkiem do góry wywinięta
@damianos17xyz994 ай бұрын
musze właśnie wymienić termostat. nie wiem gdzie spuścić płyn bez podnośnika, najwyżej coś zepsuje
@BmwFix4 ай бұрын
ja upuszczałem tylko tam gdzie pokazuję na filmie. Nigdzie indziej. Tylko pasek osłoń, bo z silnika wyleci trochę płynu
@patka38964 ай бұрын
@@BmwFix mi w e90 wielokrotnie juz leciało po pasku
@crekonrado944 ай бұрын
Witam mam pytanie zauważyłem olej między wtryskiwaczami bmw e60 m47 2.0 163km. Jaka może być przyczyną?
@BmwFix4 ай бұрын
witam. podkladki pod wtryskami do wymjany, chyba że naleciało w czasie nalewania oleju do silnika. Wyczyść i zobacz czy powróci