우와 큰 작업 하셨어요..~ 미션 수리 왕 분해 영상에서 신원섭 대표님의 브리핑 리스펙트입니다..~개인적으로 궁금한것은 전륜프로펠라샤프트의 십자베이어링의 유격은 결국 고회전으로 인한 볼베어링의 마찰계수증가로 유격발생하고 이후 십자베어링이 엔진이나 미션을 가격 하는 2차두돌로 봅니다.. 이에 이 십자베어링의 마모한계점을 찾으시고 가능 하면 이걸 십자베어링 자체를 커팅하고 재용접한다면 유지보수에서 더 용이하실듯 합니다..차주는 물론 비용에 대한 리스크 감안 하셔야 하실듯.. 아울러,차량 리프트업시 이 부분은 그냥 만지는 정도가 아니라 탈거하고 공임 드리고 확인하고 ...가능 하면 그 십자베어링에 고열 고회전 그리스 주입되는 니플이 마데타입으로 있으면 합니다..~ 정말 수고하셨어요..^^
@user-mj4de1vp8i4 ай бұрын
어우 저 띵동~ 띵똥 소리 ㅋㅋㅋ ㅎㄷㄷㄷ
@user-db5dz4wp1c4 ай бұрын
벤츠 2016년식 e200 차량입니다. 타이어공기압 센서 없음으로 오류메세지가 뜹니다. 공식a/s에서 개당 수리비 30만원 이라고 합니다. 센서 고장은 아니고 센서의 배터리 용량이 떨어졌어 그렇다고 합니다. 센서+배터리 일체형이라 무조건 교환하리고 하네요. 혹시.메르카바 양재점에서 센서 수리하면 견적이 얼마일까요?
애청자로서 감히 한말씀 드리겠습니다. 시청자들이 차 수리 영상을 보는 이유를 한번 생각해봐주세요 겔겔대고 카본찌꺼기로 가득찬 엔진이나 흡기매니폴드를 시원하게 세척하고 새부품으로 교체해서 우렁찬 엔진소리를 듣는 맛으로보는데요 요즘은 그런 영상들은 스킵되고, 전문적인 수리영상으로 채워져서 솔직히 예전의 그런 쾌감이 덜하답니다. ㅎㅎ 지옥에서 온 미니나 몇년간 방치됐던 포르쉐 동영상같은 그런 영상들.. 처음엔 미간이 찌그러진채로 영상을 보다가 나중엔 꽉 막힌게 뻥! 하고 뚫리는 그런 영상을 조금더 많이 봤으면 좋겠습니다! 편집자님 건강보다 영상이 우선입니다!