Работал на заводе, там "умные" инженеры с "лучшим" советским образованием, готовы загрызть друг друга за должность, готовы отполировать зад директора и стучать на своих коллег.

"такую страну прoeбали" (с) )))))

Всегда говорю что один из огромных недостатков СССР это постоянная зависть. Зависть во всём и везде. Постоянные разговоры "А вот у них...". Ну а в школе те кто выделялся, постоянно получал люлей. У нас один из израиля приехал (отец военный был) с заграничным видеомагнитофоном и приставкой игровой, так остался без зубов, постоянно получал. Даже вонючей зажигалке у соседа завидовали помню.

@@KungFuNotPandaaa "кто-то же написал 4 миллиона доносов" (с)

@@raccoon9103 они очко полируют, некоторые рачком встают. А тут порядочный человек пришёл

Когда на западе уже изобрели лекарство от рака, роботы лечат людей и исследуют соседние планеты, лапти с удовольствием маструбируют на дохлый совок

В то время когда на западе изобрели лекарство от рака, роботы лечат людей и исследуют соседние планеты, лапти маструбируют на совок

Клоуны🇷🇺🤡

Надо валить отсюда, порядка и конца хапужничества тут не будет.

@@kolbyteотносительно согласен

Справедливо или нет решать не нам. О том что разработки спорткаров не развивались в совке говорит о том, что у общества стояли другие задачи...

Не знаю какие идеи он задвигал на ВАЗе, но та же Панголина построена с инженерной точки зрения, с большими ошибками. К примеру, при такой схеме кузова, двигатель должен быть сзади, а у Панголины он был спереди. Как результат, лобовое стекло, было очень сильно отдалено от водителя + масса иных проблем. То что нормально для автомобиля построенного дендрофекальным способом, не годится для серийных разработок.

@@user-xh8ju2ir4t почему же не сделали лучше?

@@LikaTramp может быть потому что не требовалось? В стране не хватало обычных автомобилей, зачем тратить время и ресурсы на понты?

@@user-xh8ju2ir4t понты любили. Это - пропаганда "самой передовой системы". С техникой, ничего не получалось: не было ни количества, ни качества. Возможно, причина - в сдерживании развития граждан ради удобства управления. Держали небольшое количество умников, которые работали на оборону и находились под присмотром и в изоляции от остальных (от лагерных шарашек до академгородков), а остальным полагалось верить в мудрость вождей, вдохновляться лозунгами и выполнять команды, не понимая их сути. Ещё и сам народ настроен требовать соблюдения принципа "не высовывайся" от тех, кого считает равным ("такая же грязь, как и все мы"). Я говорю: горе тому, кто придумает что-то полезное, не имея на то полномочий. В случае с этим человеком, чиновники одобрили действия, а окружающие невзлюбили: "корочки" - один из показателей статуса, а он делал то, что не соответствовало его статусу. Иерархия - главная ценность, а всё остальное её только обслуживает: "пусть дом сгорит, но старших не перебивай".

ммм те самые изобретатели - машина копия ламборгини каунтач, которая только ехала 300, а не 180

@@verazdlaonco2902 машина гавно конечно, но учитывая условия в которых она была построена, можно считать что это достижение. В кустарных условиях без интернета и онлайн магазинов. Он мог на автозаводе создать качественный продукт, но его задрочили высоконравственные и образованные советские граждане. Кстати, товарищ был и правда толковый. Раз сумел переехать и создать свою контору в США.

@@verazdlaonco2902 это не копия каунтач - в то время многие автомобили, суперкары имели похожий дизайн, например Maserati Boomerang или Alfa Romeo Carabo я бы даже сказал, что панголина больше похожа на Мазерати, чем на Ламборгини. И это тебе с сегодняшней точки зрения кажется, что всё легко и просто. При интернете и доступных материалах. А человек скорее всего видел всего навсего несколько черно белых картинок в журналах. И ему самому всё приходилось продумывать и разрабатывать самому. И даже создать корпус - эпоксидные смолы и ткани так свободно не продавались - нужно было где-то искать или покупать ворованное. И качество их было просто - говнищще.. на солнце размягчались... Поэтому даже удивлен, как самодельщики умудрялись делать корпуса машин

@@vitaliyvitaliy7506 эпоксидная смола продавалась просто в магазинах. её применяли для починки, например, мотоциклетных шлемов. и держала она на ура и ничего там не размягчалось на солнце. чушь не неси

@@user-rj3pq5wu1k Ну для самоделки она офигенна, сколько людей сейчас, при наличии CAD систем, чертежей и алиэкспресса проектируют свою машину? Есть пара ютуб-каналов, где с нуля делают копии суперкаров, но это копии и блогеры у которых донаты в миллионы, а там простой инженер, у которого была фантазия, желание и максимум двигатель ВАЗ или Волги.

Согласен, я думал автор про него тоже расскажет. Но нет

Лаура хорошо но Истра и Охта гораздо лучше.

Скорее "Клепал" ты хотел сказать... Санкции Убили его Бизнес... Ведь Все комплектующие были из "Загнивающего Запада"...и "ГейРопы"..Как он любит говорить.Теперь БлохеРом трудится..🤣

@@user-pc1zt3pr6g Основной завод у него в Эстонии. Посему не убили, но рынок сбыта походу серьезно срезали.

Ого.

👍

Это была страна, которая только появилась и попала в жестокий мир. Это как поставить новичка в спаринк с кмс. Тогда и сейчас хотят только опиздяшить Россию, но сейчас она сильней...

"умные" никому не нужны, не только "этой" стране.

@@sgibalshik2241 дай Бог чтобы стала сильнее, но для того чтобы она была сильна нужно всех воров перестрелять, особенно тех кто в руководстве.

@@user-me3xu8bc3z знаешь меня мало интересует что творится в Магелановых облаках. Я живу здесь и мне надо чтобы в моей стране было хорошо.

И это же во всем так было. Винят только руководителей. Да все тогда смотрели на людей с неординарным мышлением как белых ворон, а то и как на сумасшедших. Понятное дело в таких условиях никто не мог и не хотел работать

@@taras_dankov36 почему смотрели? что-то изменилось?

@@Dulya_with_poppy естественно, ничего не поменялось

@@taras_dankov36 да ладно. Вездеходы Шерп, Шаман и другие, выпускающиеся серийно и используются в армии, МЧС, Роскосмос, энергетике, геологии, на добыче полезных ископаемых придумали как раз самоучки.

вот как наши инженеры с дипломами ни куда не годяться да еще и кукарекают там на заводе.....

и что крутого в этой инвалидной копии каунтача?

Посмотри.31 июня...

@@verazdlaonco2902 ты уже собрал?покаж...

ты их хоть в руках то держал ...у меня вот был МК71 по размерам не превосходил импортные с хорошим функционалом

@@user-uw9tq4lb2s 🙂 я 67г.р. у меня даже был Электроника Б3-18 А, вот!

@@vovakvm8533 ну к 87г калькуляторы советские не уступали импортным но почему то все забросили

@@user-uw9tq4lb2s потому что умным в сссре делать было нечего

Поэтому ниву продают и даже производят даже в Америке?, Она участвовала в ралли в стоке , я встречал ниву в странах латинской Америки, в Европе и Африке, в Греции видео как к ней ещё сзади самодельщики кузовок приделывают типа пикапчика, смешно выглядит, она дешевая относительно ее возможностей, и выносливая если за рулём Водитель

@@user-snamibog Тут вопрос не в самой Ниве а в том, чьими ручонками эта самая Нива сделана да ещё с каким умом, и если, упаси господь, рассейскими, то тогда туши свет

@@user-snamibog Кажется мне, Артём, что ты выдаёшь желаемое за действительное... это я об Америке. Слов нет, вызывает ностальгию... но если мне нужна надёжная машина для путешествий, это точно будет не Нива...

@@lostsoul1813 кто спорит сейчас нива только как работяга под задницей на короткие пробеги, и для дальняка есть много хороших вариантов, тем не менее нива легенда

@@user-snamibog "Запорожец" - тоже легенда... с его двигателем на 28 л. с. Который ушастый. И пробегом до капиталки 10 тыс. км.

никаких пишется слитно малыш

@@kjererrt7804 суть сообщения ты понял,малыш

А мы из википедии информацию черпаем😁

И норм

@@george1986ification википукия заменяет вам головной мосх? Это многое объясняет.

@@user-xh8ju2ir4t а какая у вас проблема с википедией? Просто из принципа отказываетесь от пользования энциклопедией?

@@oo-qo8jiqqqqqqqdxf6 нет конечно, но как правило, она заменяет многим людям вообще все знания. И я не говорю о том, что писать и править ее может кто угодно, вплоть до озабоченных школьников.

'Москвич - 415' по тем временам тоже был очень даже 'Ах'. Я бы на нём и теперь покатался.

Да не говори...но,вот так сложные ситуации,порой и наталкивают на кардинальные лучшие изменения в жизни человека...а так бы сидел в курилке цеха каждый день один,в сторонке от "дипломированных гуру"

ага, в РИ линкор за 5 лет спроектировали и построили

@@Dulya_with_poppy Это очевидно достижение , но с учётом общей ситуации лудше полмолчать.

нуаД и кому такая беспантовая тачка нужна особенно зимой открыв весь салон - ТУПИЗзашкаливает!!

ГАЗ тоже не давали деньги,на новые разработки,у них тоже было много крутых проектов.

@@Dulya_with_poppy это те линкоры на которых воровали половину бюджета? Броня которых не выдерживала никакой критики?

Он не наш - он засланный.

Москвич - 415 тоже очень неплох.

Как и Панголина-2, Pangolin Premium и Pangolin-2000. Но это секретная информация, и выпуск данных моделей не наладили.

@@BorisBerg в загнивающем западе есть куча автомобильных концернов при том что сырьё они покупают у нас, а наша власть ничего кроме танков и ракет делать не хочет. Для рабочего русского человека быт и уют считаются не достяжимым удовольствием. Они даже цены на стройматериалы специально задрали чтобы простой Ваня или Петя не смог ничего купить. Хоть нам и балаболят каждый день по телеку про любовь к родине, но когда приходишь в магазин от этих цен любовь пропадает.

@@nenormalnyislesar Ну во-первых, простой Ваня или Петя, это да, не смогут купить, и грязнут по уши в кредитах. А вот предприимчивые Иван Петрович или Петр Иваныч - смогут, т.к. умеют крутиться-вертеться чтобы жить нормально, даже в России (поверь, знаю о чём говорю)). А во-вторых, некуй смотреть зомбоящик и просиживать зад на диване с бутылкой пива и чипсов, а поднять пятую точку и что-то сделать, не ныть, а двигаться. Каждый сам для себя выбирает свой мир.

@@BorisBerg слушай умник, это ты меньше Путина смотри, я работаю, только в России рабочему человеку не принято платить. Рабочие в России работают за еду. Зарплата, а точнее её суммы хватает чтобы оплатить коммуналку, купить пожрать, чё нибудь одеть, ну бензин, лекарства. Купить автомобиль? Даже кредит не дадут с такой зарплатой. Щас скажешь ехать куда нибудь? Ты сам куда нибудь ездил мамин сынок? Ты наверно в офисе штаны отираешь, бумажки пишешь? Нормальные мужики на заводах работают, а это хребет экономики страны. Сначала нужно узнать про человека, а потом советовать кому и что делать. Если ты барыга, то вообще не вякай. Из за таких как ты в России каждый год люди нищают.

Жаль, что некоторые умы слишком поздно осознают, что пора валить туда, где их труд будут ценить и хорошо оплачивать 😩

ну. на продукцию ВФТС до сих пор, много народу фапает. не стоит путать спортивное с гоночным, со спортивными авто была ж..а, тут не поспоришь

Ты походу давно в обмороке, и не скоро выйдешь

??? Вы о чём - даже 'Москвичи' были гоночные. Из серийных: М-407 - участвовал даже на международных соревнованиях.

@@sergiyivanov4619 не обращайте внимания. Такое пишут, в основном, люди, абсолютно незнакомые с историей автоспорта, для которых самая крутая машина это бугатти Вейрон, а о каком нибудь Дауэре 962 или Лола Т70 они вообще не знают. Что поделать, невежество, оно и в этой теме остаётся невежеством.

@@sergiyivanov4619, я говорю о машинах которые задумывались для гонок.

я могу ошибаться,но в Рязани есть музей военной техники,там такой автомобиль по моему имеется. Музей находился при Рязанском Военном Автомобильном институте, сейчас не знаю, функционирует ли он

Чур меня, чур!

ты даже слово не знаешь как пишется малыш.

Книжка называется "Я строю автомобиль", у меня есть такая, издательство "Машиностроение" Москва 1989 г. На обложке Кулыгин в своей Панголине. Классная и редкая книга.

Да Вадим. Я ошибся. Так и называлась. Дал посмотреть кому то. Так и ушла.

@@user-xs6lk5ej7h отличная книга👍👍, в детстве мама выписала по почте в подарок, до сих пор храню👍

С него и копировался, известная история. Зачем придумывать своё, тем более что таланта нет, проще спиздить.

@@vibeforge Не спиздить, а взять пример. Все с чего-то начинали. Даже Ламборгини/Ламборджини

@@meme_lorddan_kuroto2067 Панголина именно спизженная, в ней нет никаких новаций и изобретений.

"Умеем" - это не когда что-то создано в единственном экземпляре. Это та, к этому способность есть. А когда ты покупаешь серийную машину, и без проблем на ней ездишь. Не "ведро с болтами".

Марусю погубили прожектеры (замполиты), на которых заменили инженеров.

чем он вам не угодил?

Да в общем-то в этом и была одна и целей совка. )) Максимально, поставить всё с ног на голову и просрать ресурсы. Для этого запад, в лице Англии и США и финансировал революцию 1917. kzfaq.info/get/bejne/mq6idb1p29vMeI0.html

Посмотри фильм Дорогое удовольствие

Жизнь хороша - поезжай неспеша 🤗🐢💨

Такое и сейчас есть, в IT полно убыточных проектов, которые рано или поздно заканчиваются тем, что инвесторам тупо надоело. При этом стараются еще и отыграться на исполнителях, если те не связаны с людьми, способными вступиться.

Обретёшь