Maastopyörän keulan alajalkojen huolto
Рет қаралды 30,408
2 жыл бұрынHuollan Kona-maastopyöräni ilmakeulan, joka on tyyppiä Fox Float 32 CTD Evolution 100mm QR15 Remote L/D. Videolla käytetty öljy on Fox 20wt Gold Bath Oil. Lisätietoa Fox keulojen käytöstä ja huollosta www.ridefox.com/fox17/help.ph...
Vinkit jousituksen säätöön: • Maastopyörän jousituks...
Tilaa Velogin KZfaq-kanava nähdäksesi lisää vastaavanlaisia videoita - ei maksa mitään! bit.ly/velogisub
Haluatko tukea kanavaa ja saada siltä lisäominaisuuksia? Tilaajana voit liittyä kanavan jäseneksi: bit.ly/velogisti
Tilaa myös Velogin Sisärenkaan maksuton uutiskirje sähköpostiisi: bit.ly/sisuri
"Onneksi pyörä on keksitty" paidat ja muut Velogi tuotteet: bit.ly/velogishop
Hieman eri valikoima uudessa kaupassa: bit.ly/velogimerch
Tekemällä ostoksesi ao. affiliate-linkkien kautta tuet Velogin toimintaa - hinta on sinulle silti sama!
Wiggle: tidd.ly/668b848d
Chain Reaction Cycles : tidd.ly/2DVdZFz
Wahoo: bit.ly/wahoovelogi
#OnneksiPyöräOnKeksitty
@32hammasta 2 жыл бұрын
Kiitos hyvästä videosta. Mahtavaa kattoo osaavan mekaanikon touhuja!
@Daniel_fin 2 жыл бұрын
Kiitos tästä videosta😀
@ketjuariittaa 2 жыл бұрын
4:38 Paras ääni velogin videoilla😀😆🤣
@xvnbm 2 жыл бұрын
Kuulostaa siltä kuin Aku Ankka oltaisiin kolautettu unten maille.
@kijuku4154 2 жыл бұрын
Mahtavan selkeä video!
@J11P338E 2 жыл бұрын
Hyvä video, kiitos.
@pasisetamaa1074 2 жыл бұрын
Todella hyvä video. Uskaltaa alkaa itsekin kokeilee👍
@juhavuorinen7711 2 жыл бұрын
Tuosta tiivistetyökalusta löytyy myös halvempi versio uniorilta. Siinä vaan ei ole tuota stopparia eli tiivisteen saa lyötyä liian syvälle. Tiiviste ei myöskään istu aivan täydellisesti tuohon uniorin työkaluun, joten saa olla tarkka sen käytössä mutta tiivisteen saa myös sillä paikoilleen. Itse huollan myös ilmapuolen yleensä samalla kun avaan keulan, koska se ei ole suuri homma. Video oli jälleen erittäin hyvä.
@timonuotio 2 жыл бұрын
Jees, hyvin tehty video jälleen, ja mun kannalta ei ollut kaukana täydellisestä ajoituksesta. Tein ekaa kertaa elämässäni vastaavan huollon, vaikkakin RockShoxiin, just kolme päivää ennen tämän videon julkaisua. 🤣 Ja terveiset Hossasta, ajeltiin Jatkon Valkea tänään ja aiemman Velogi-videon perusteella keksittiin poiketa reitiltä Lounatkoskelle; oli hieno paikka.
@tapsa247 2 жыл бұрын
Hyvä video. Olisko takaiskarin vastaava huoltovideo tulossa?
@kariihalainen2424 2 жыл бұрын
Hyvä video ja itselle ajankohtanen koska vuosihuolto tulossa eteen... Ois kiva vielä nähdä se toinen puoli tosta keulan huollosta... Ja mahdollisesti joskus takaiskarin avaus projekti..
@rompooli4423 2 жыл бұрын
Hyvä video ja ohjeet.!!
@jariflyktman1111 2 жыл бұрын
Pari huomiota, kannattaa samalla tarkistaa että se sagin mittarengas on ehjä siellä vasemm. liukuputkessa. Ja eikä kannata huolestua jos keula heti huollon jälkeen tuntuu oudolta. Avovaimennus keulassa kestää aikansa, että öljy nousee sinne vaimennuselementtiin. Keulaa pitää pumpata aika pitkään ennen kuin se normalisoituu, itselläni meinasi jo usko loppua. 🙂
@jarmokujanpaa3210 2 жыл бұрын
Noita Foxin huulitiivisteitä on kahdenlaisia. Sellaiset joissa sisään on vulkanoitu peltirengas, niin asennukseen tarvitaan videon mukainen työkalu. Täyskumisen tiivisteen saa paikalleen esim isolla hylsyllä painamalla.
@tomahoks 2 жыл бұрын
Hyvä video, vaikka ei mulla edelleenkään ole pyörässä etujousia, hehe.
@tatuchanth 2 жыл бұрын
Mielenkiinnosta katselin kun olis pari fillaria mistä tuo pitäisi tehdä. No, taidan kuitenkin viedä jollekin ammattilaiselle, kun eivät omia ole, niin en halua rikkoa niitä harjoittelemalla :D
@vesaronkainen3618 2 жыл бұрын
Triacle keula 😁 Informatiivinen ja odotettu video! Kauanko arviolta kului aikaa? Kuvaaminenhan toki ottaa oman aikansa.
@Velogi 2 жыл бұрын
Joo kuvaamisen kanssa meni varmaan puoli päivää, on se vain semmoista säätöä kameran ja valojen kanssa.
@miikkis006 2 жыл бұрын
Niksi Pirkka tason vinkkinä kannattaa välillä säilyttää pyörää katollaan tai muuten keula pystyssä. Niin vaahtomuovit pysyy liukkaina kun öljy valuu alajalkojen yläosaan ja imeytyy vaahtomuoviin.
@Velogi 2 жыл бұрын
Se on vähän niin ja näin... silloin taas ilmakupla pääsee nestesäiliöstä jarruihin.
@pekkasaarivirta6027 2 жыл бұрын
vaahtomuovipalat pysyy märkänä jos säilyttää pyörän roikkumassa etupyörästä koukussa. Jos ei ole tätä mahdollisuttaa niin aika ajoin kannattaa kääntää pyörä ylösalaisin
@Velogi 2 жыл бұрын
Se on vähän kaksipiippuinen juttu, silloin taas ilmakupla jarrunestesäiliöstä lähtee liikkeelle jarruihin.
@eemilhaatainen9168 2 жыл бұрын
Ovatko noi bilteman tai xxl:n white maastopyörät hyviä vai kannattaako ostaa mieluummin jonkun ison valmistajan pyörä?
@Velogi 2 жыл бұрын
XXL:n White on hinta-laatu-suhteeltaan ihan OK. Ei toki mitään parasta laatua, mutta selvästi parempi kuin Bilteman Yosemite tmv.
@Daniel_fin 2 жыл бұрын
Mikäköhän mun jousia vaivaa. Mul on fox 34 rhythm pyörässä, kaaduin sillä ja nyt liukuputkien ja tiivisteiden välistä tulee aina joustaessa vähän öljyä ja kuuluu natinaa. Putkissa tai tiivisteissä ei näy mitään poikkeavaa, joten mitenköhän saisin tuon korjattua?
@Velogi 2 жыл бұрын
Jos pyörä oli kumossa, ehkä öljyt vain nousivat tiivisteeseen asti. Jos toimii kuitenkin eikä ulkoisia vaurioita näy seuraisin tilannetta.
@Daniel_fin 2 жыл бұрын
@@Velogi okei, kiitos neuvosta
@h3n488 2 жыл бұрын
Triacle-keula, hihihi 😄
@karikangasaho8881 2 жыл бұрын
Mites noisin vieteri keuloihin vaihdetaan öljyt,jos haluaa vähän ohuemmat talvikäyttöön,vai onko se normaalia että halvat jouset on tönkkönä talvella
@Velogi 2 жыл бұрын
Jäykäksi ne tosiaan pakkasessa menee. Yleensä se vaimenninpuoli on niissä suljettu systeemi ja ainoa mitä voi tehdä on puhdistaa ja vaihtaa rasvat. Teen siitäkin operaatiosta tämän kevään mittaan videon.
@rutikuiwa8427 2 жыл бұрын
Hyvä viteo ni ja mullon pelekkä ölijykeula jota e saa etes lukkoon ni ja oot Ripe hyvä mekkaanikko ja kitooooos taas vidistä ni
@th_js 2 жыл бұрын
"Öljykeuloja" ei ole olemassakaan, toki kaikissa keuloissa vaimennus tapahtuu öljyn avulla, mutta jousi on aina ilma- tai metallijousi.
@pizza8261 Жыл бұрын
kiitos !kumpi tulee suhteessa halvemmaksi huoltaa kilpapyörä vai maastopyörä vuositasolla ?kilpapyörään ei vissiin useinmitään isompaa tarvi tehdä kuin ketjuja rasvailla ?
@Velogi Жыл бұрын
Jousitus tosiaan tekee maasturin huoltokuluja.
@pizza8261 Жыл бұрын
@@Velogi mikäs kilpapyörässä vastaava mitä olisi syytä usein tehdä vai onko mitään ?siis useemmin kuin kerran vuodessa
@Velogi Жыл бұрын
No ei oikeastaan kuin pitää paikat puhtaana ja voimansiirto voideltuna.
@doubleV4 2 жыл бұрын
Sen tietää että homman teki paremmin kuin valmistaja jos osia jää asennuksen jälkeen yli. Tässä taisi kuitenkin vain vaan vaihtamatta uusi..
@eerot120 2 жыл бұрын
Hei. Onko normaalia, että uusi rokkarin judy vuotaa jo uutena öljyä niin että jalat öljyssä. Toinen fillari missä sama keula ja molemmissa ilmoitettu että normaalia että alkuun vuotaa? Kiitos ja anteeksi
@Velogi 2 жыл бұрын
Muistan kuulleeni että tuollaista ilmiötä joissakin rokkarin keuloissa on uutena ollut. Selitykseksi on ehdotettu, että öljyä on tehtaalla laitettu vähän reilummin kuin pitäisi ja ylimääräiset pursuaa ulos. Pääasia on ehkä nyt seurata että keula toimii ja käyttäytyy kuten pitää.
@eerot120 2 жыл бұрын
@@Velogi kiitos vastauksesta, seuraillaan. Tuntuu vaan hölmöltä että uudessa keulassa stefat märkänä ja ihmetyttää että missä kohtaa se stefa tietää, että nimenomaan ylimääräinen öljy on poistunut😅
@Velogi 2 жыл бұрын
Jos öljyä on liikaa, paine tiivisteen takana tulee isommaksi kuin mihin se on mitoitettu.
@pizza8261 Жыл бұрын
kuinka usein tuollainen huolto olisi syytä tehdä ?kerran vuodessa ?ja paljonkohan liikkeessä maksaa kun vaikka video hyvä niin vähän monimutkaselta vaikutti .ja onko nykyään siis puhkeamattomia pyörän renkaita ?ihan kun jonkun videon olisin kattonu missä olis ollu
@Velogi Жыл бұрын
Valmistajilla on omat suosituksensa, mutta tuolla Foxilla on muistaakseni alajalkojen huoltoväli 30 ajotuntia ja täyshuolto 100 tuntia. Työn hinta vaihtelee, mutta parin sadan luokkaa se on irtokeulalle, jos vie kokonaisen pyörän niin vähän enemmän.
@Velogi Жыл бұрын
Tannus on tehnyt puhkeamattomia pyörän renkaita, mutta en tiedä tämän hetken tuotteista - inserttejä Tannus ainakin tekee: kzfaq.info/get/bejne/pZ98pJuVycvZpXU.html
@StudioXFromFinland 2 жыл бұрын
4:39 Velogin pyörään oli jumiutunut Aku Ankan haamu :D
@Velogi 2 жыл бұрын
Karkuun pääsi - ghostbusters apuun 👻
@StudioXFromFinland 2 жыл бұрын
@@Velogi No siinä on lähempänä Valkeakosken haamuveljekset :D
@jkaart 2 жыл бұрын
Mites eroaa tämä huolto keulassa jossa ei ole ilma jousta, vaan pelkät vietärit molemmin puolin?
@Velogi 2 жыл бұрын
Riippuu tyypistä onko siellä vaimennusta ja millainen lukitus - mekaaninen vai hydraulinen. Joustopuolella yleensä vain puhdistus ja uudet rasvat - toki voi siellä olla jotain rikkinäisiä elastomeerejä tms.
@user-eu3kt5hx1w Жыл бұрын
Mitä kannattaa ensimmäisenä alkaa korjaamaan kun etu iskarista lentää öljyä sen joustaessa alas?
@Velogi Жыл бұрын
Kyllähän siellä tiivisteet falskaa eli ne on joko vaurioituneet tai likaiset. Toki syynä voi olla myös vaurioitunut haarukan liukuputki. Joka tapauksessa auki se pitää ottaa.
@johnjualtre 2 жыл бұрын
Rasvasitko ihan normaalilla vaseliinilla tiivisteet? Voiko ne rasvata vaikka vesivaseliinilla?
@Velogi 2 жыл бұрын
Kyllä toi Sram butter on erilaista kuin tavan vaseliini. Kuin voita 😅 Eli kannattaa olla sellainen joka on tarkoitettu tiivisteille.
@tuomoanttonen2391 2 жыл бұрын
@@Velogi Foxin ohjeissa ainakin 36-keulan tiivisteet suositellaan voitelemaan ihan sillä GOLD WT20 öljyllä - ei kilpailevan firman voilla :) En tiedä kestääkö Sram butter pidempään mutta Goldilla voitelu kuivaa pikkuhiljaa ja keulasta alkaa tulla pintakova. Itse (omalla vastuullani) työnnän ison rokotusneulan tiivisteen huulen välistä ja työnnän vähän Goldia niin keula toimii smoothisti taas pitkään. Ei poista tarvetta isommalle huollolle, mutta toimii hyvänä välihuoltona.
@N0ksutin11 Жыл бұрын
Mitä tehdä kun hyppää jostain upo uudella pyörällä niin kun jousi palautuu takaisin ylös kuulu kolinaa?? 🤔
@Velogi Жыл бұрын
Millainen keula? Kierrejousikeula voi kolistakin.
@N0ksutin11 Жыл бұрын
@@Velogi en tiedä mikä keula kun en ole mikään asian ekspertti
@timppaaa6562 2 ай бұрын
Onkohan keulassa huollon paikka kun tuntuu että keula painuu liian alas ajaessa,eli painaumaa olisi liikaa, vaikka ilmaakin lisätty?
@Velogi 2 ай бұрын
Siltä kuulostaa.
@th3090 2 жыл бұрын
Erinomainen video! Talven aikana pitäisi yrittää itsekin hoitaa pamput kuosiin. Mistäs löysit 30 eurolla tuon tiivisteasennuspalikan?! Näyttäisi maksavan vähintään 45 euroa Saksan kaupoissakin.
@Velogi 2 жыл бұрын
Muistaakseni Bike-Discount.de - taisi olla jossakin alennuksessa.
@th3090 2 жыл бұрын
@@Velogi Tilasin omaan etuiskariini (Fox 34 Performance 130mm) 20wt-öljyä, Sramin butterit, IPA:aa itselleni sekä iskarille ja varoiksi vielä tiivisteetkin asennusmölkkyineen. Nyt kun olen yrittänyt tavata noita Foxin taulukkoja, niin olen tullut siihen käsitykseen, että tarvitsen tuohon toiseen lahkeeseen vielä 5wt-öljyäkin! 😫 Ilmapuolelle menisi jostain syystä 20wt:tä. Takaiskarin huoltoa en ole vielä uskaltanut selvittää. Sinne tarvitaan varmaan jokin kolmas öljy. Onko muuten takaiskarin huollosta tulossa videota?
@Velogi 2 жыл бұрын
Joo sitä sinistä 5wt öljyä myydään ihan sen kokoisissa annospusseissakin niin ei tarvitse isoa kannua ostaa. Takaiskaria voi tosiaan katsoa sitten kun se on itsellä ajankohtaista.
@th3090 2 жыл бұрын
@@Velogi okei; kiitos vinkistä! 👍 Mietinkin jo, että pitääkö tihentää huoltoväliä vai alkaa mainostamaan iskarihuoltoja, jotta tässä DIY-sekoilussa olisi jotain järkeä 😁 Saatavuusongelmia vaikuttaa olevan näissäkin mörjissä.
@tapsa247 2 жыл бұрын
Menikö ilma ja vaimenninputkiin sama öljy?
@Velogi 2 жыл бұрын
Juu tämä mitä alakautta pannaan. Ilmapuolen kammioon on sitten oma aineensa.
@jaakkohirvinen9316 2 жыл бұрын
@@Velogi Jossain uusissa foxin malleissa joissa Grip2 vaimennin menee kumpaankin alajalkaan eri öljyä. Kalliiksi käy, kun erikoisöljyjä ovat, joita saa vain isoissa pulloissa. Foxit käy kalliiksi myös huoltopuolta katsoen.
@juhavuorinen7711 2 жыл бұрын
@@jaakkohirvinen9316 Foxin uusimmissa menee myös grip 1 vaimentimeen se 5wt teflon infused. Jos itse pystyy tekemään niin minusta kustannus on kohtuullinen varsinkin kun öljyt riittää moneen vaihtoon ja tiivisteitäkään ei tarvitse yleensä aina vaihtaa. Jos joudut huollattamaan niin sitten kyllä käy lompakon päälle.
@th3090 2 жыл бұрын
@@juhavuorinen7711 Totesin tämän 5wt-tarpeen sen jälkeen, kun olin tilannut kaikki muut tarpeet. Maahantuoja myös suosittaa sekoittamaan 20wt:n sekaan puolet 5wt:tä, koska 20wt on ilmeisesti meikäläisiin oloihin liian paksua myös ilmapuolelle (ainakin talvella). Omassa iskarissani on vielä alkuperäiset öljyt sisässä, eli omaa kokemusta ei ole öljyjen sekoittamisesta.
@saarja2 2 жыл бұрын
Toimiiko perus Motonet/biltema keulaöljyt ?
@Velogi 2 жыл бұрын
Varmaan jos löydät viskositeetiltaan ja muilta ominaisuuksiltaan oikeanlaista. Jos siis moottoripyörän keulaöljyä meinaat - niitä kun on moneen lähtöön. Mutta en kokeilisi ainakaan niin kauan kuin keulassa on takuu voimassa.
@rullakebu-_- 2 жыл бұрын
Mistä ostit tiivisteet
@Velogi 2 жыл бұрын
Taisi olla Bike-discount.de
@joonapeltokangas4621 2 жыл бұрын
Käykö joku muu öljy
@Velogi 2 жыл бұрын
Jonkin muun valmistajan vastaavan viskositeetin öljy.
@Tintti1979 2 жыл бұрын
Jarruletku jäi haarukan ulkopuolelle
@Velogi 2 жыл бұрын
Noin se on alunperinkin reititetty.
@aqumos1 2 жыл бұрын
Siinä tapauksessa se on ollut alunperinkin väärin asennettu. Jarruletku aina sisäkautta, on muuten kovin vaarallinen tarttuessaan esim oksaan tms.
@Velogi 2 жыл бұрын
Kyllä mun nyt pitää vetää sanani takaisin - väärin se tosiaan näyttää olevan eli eri tavalla kuin alun perin.
@hrJuppeli 2 жыл бұрын
Onnistuuko isompi keulahuolto?
@Velogi 2 жыл бұрын
Jos löytyy osia. On siinä aika lailla enemmän hiluja.
@mathias9079 2 жыл бұрын
Bensa on kanssa hyvä liuotin poistamaan rasvaa. Löytyy hyvin varusteluista huoltoasemilta xD
@tuomoanttonen2391 2 жыл бұрын
Kyllä keuloihin kannattaa käyttää ipaa eli isopropanolia. Bensassa on lisäaineistuksia jotka voi jäädä tiivisteisiin tai keulan sisälle.
@mathias9079 2 жыл бұрын
@@tuomoanttonen2391 Joo. Mites jarrucleaneri? Nuo kuitenkin haihtuu aika tehokkaasti. Bensalla oon pessy esim autojen vetonivelet entisestä rasvasta.
@RandomApina 2 жыл бұрын
Onneksi ajan vain jäykällä keulalla.
@xvnbm 2 жыл бұрын
Täysin samat ajatukset videoa katsoessa. Vähän turhan pientä näpertelyä minun makuuni. Useiden kymppien erikoistyökalut myös hirvittää.
@jattikuukunen Жыл бұрын
Kyllä siitä joustokeulastakin jäykkä tulee kun tarpeeksi laiminlyö. Oma jousikeula lähti kyllä itekseen taas kohtuu hyvin liikkeelle kun vain ajoi enemmän, en tiedä mikä sille tuli.
@pekkavalkonen1973 2 жыл бұрын
En kyllä ala tuollaseen enää. Pitäis olla miljoona työkaluja/osia, En kerkiäis koko kautena pyöräileen jos alkaisin joka nippeliä kiristeleen..
@samiv-fin 2 жыл бұрын
Ne kumitiivisteet on stefat 😜 Entisen crossimiehen luottoaine rasvaisten osien puhdistukseen on brake cleaner👍 Eilen katoin kilpailevan pyöräsomettajan takavaihtajan vaihto videon. Oli kyllä aivan paska video, en jakasanut kattoa loppuun. Työvaiheet oli eiku, eiku tyylisiä, äänen tasot mitä sattuu ja huono valaistus. Sai lähinnä arvailla mitä tekivät. Kyllä tääki oli laatu video jonka katoin loppuun, vaikka mulla ei ole yhdessäkään pyörässä jousia 😜👍
ОВР Шоу
Рет қаралды 7 МЛН
Cool Items Official
Рет қаралды 56 МЛН
Hardcore Fighting Championship
Рет қаралды 712 М.
Будни ММА
Рет қаралды 354 М.