Macht alles richtig, ABER... - Yamaha Tenere 700 World Raid Offroad-Test auf der Bosnia Rally 2023

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11 ай бұрын

Auf der Bosnia Rally 2023 waren wir mit acht verschiedenen Enduros unterwegs, darunter auch die Yamaha Tenere 700 World Raid. Im harten Gelände Bosniens musste sie sich behaupten und die Tester überzeugen. Stürze und Hoppalas hat sie überstanden, dennoch ist sie zum Schluss vielleicht nicht die erste Wahl. Warum? Das verraten euch McGregor und Fabian im Video.
Verwendete Gepäcksysteme: enduristan.de/
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Пікірлер: 51

@domo8527 11 ай бұрын

Tipp: Um das ABS abgeschaltet zu lassen, den Motor mit dem Seitenständer abstellen. Dann bleibts ABS aus.

@andytricolore2968 11 ай бұрын

McGregor mutiert langsam zu meinem liebsten Commentatore

@thomasbinder5288 6 ай бұрын

Stimmt

@Ers1nK 11 ай бұрын

Ich liebe meine Tenere 700 World raid, bei mir war es das Design und die vermittelte „Sicherheit“ von allem. Ich bin auch ein sehr großer Freund von Reserven im Bezug auf Tank und da hat es schon mich gepackt. Werde definitiv damit meine erste lange Reise machen.

@christianhacklinger3787 10 ай бұрын

Ich besitze ebenfalls eine Tenere World Raid. Bin erst letzte Woche von Bayern über Tschechien den TET Polen Sektion 5 und einen Teil von Sektion 2 damit gefahren. Im Anschluss war in noch an der Ostsee. Sicher stimmt es, dass man bei uns in Europa immer genügend Tankstellen vorfindet. Aber es es einfach angenehm, wenn man lange Etappen fahren kann, ohne an Tanken denken zu müssen. Mit Gepäck (Zelt, Luftmatratze und was man sonst noch so braucht), lies sich die World Raid auch im Tiefsand gut bewegen. Die tiefen Löcher in den ausgewaschenen Sandwegen auf dem TET in Polen, bringen das Fahrwerk schon mal dazu durchzuschlagen. War aber nie wirklich ein Problem, da die Zugstufe des Federbeins optimal arbeitet und das Hinterrad immer gut kontrollierbar ist.

@jackfraser9118 11 ай бұрын

Super Bericht Herr Gregor, macht Spaß zuzuhören!

@BlueberryFennec 11 ай бұрын

Wenn man für den Job zur Bosnia Rally muss, hat man ein paar richtige Abzweigungen im Leben genommen. Glückwunsch euch zu den epischen Erlebnissen. Die Videos sind sehr unterhaltsam. Bin vor allem auf Suzuki und Aprilia noch sehr gespannt. Zwei, die etwas unter dem Radar der Käufer fliegen. Allerdings war hier im Tenere-Video bei 13:53 auch kurz Mex auf der Suzuki zu sehen und da ich ungefähr seine Länge und Statur habe, befürchte ich als V-Strom-Interessent: das gibt Rückenschmerzen bei längerem Stehen.

@gbner9991 11 ай бұрын

Man sollte auch nicht völlig aufrecht stehen. Ist ja bei Endurobikes auch nicht der Fall.

@Claus_K 11 ай бұрын

Die T7, Standard oder WR, ist einfach nur geil off aber auch onroad. Habe die 22er Rally und sehr viel off unterwegs, einfach nur 👍, danke yamaha. Gruß von einem ex XChallenge Fahrer

@user-ow6nb7iy9i 11 ай бұрын

Liebe Community - zur Frage „Sinnhaftigkeit der World RAID“ mit dem großen Tank folgendes: Auf unserem Weg zum TET Schweden dieses Jahr mussten wir morgens von Berlin aus die Fähre in Rostock erreichen (ca. 210km). Mit Gegenwind und unter Zug gefahren (so ca. 150km/h) ging meinem Bruder mit der normalen T7 kurz von der Fähre der Sprit aus - weil auch die Reservekalkulation nicht mehr stimmte.. meine KTM Adv. 790R musste ihn retten🤣… Seitdem hat er einen roten Reservekanister als Sozia 😇

@Spast58 11 ай бұрын

Man kann auch einfach rechtzeitig Tanken

@jotteronR1200GS 10 ай бұрын

Wer rechtzeitig tankt ist klar im Vorteil… 🤣😂😜🤪

@heikonaumann-ut4ox 11 ай бұрын

Viel Erfolg dabei eine Extreme Edition für so eine Veranstaltung zu bekommen 😊

@franklandgraf2422 11 ай бұрын

Geiles Video, geiles Bike. Ich bin gerade mit meiner T7 WR in Ligurien unterwegs. Macht einfach nur Spaß. Der große Tank bringt abseits der Straße in den Bergen Sicherheit den Off Road Nachteil kompensiere ich durch defensive Fahrweise. Viel Spaß noch

@benediktponitz8189 11 ай бұрын

Wärem mal interessant wenn so viel über die tiger 900 rally pro gebracht werden würde an Tests und Videos wie bei der tenere 😅

@noephoto85 11 ай бұрын

Ich finde die World Raid optisch wesentlich harmonischer mit dem Tank und die Tankverschlüsse sehen aus wie sie aussehen sollten. :)

@bicmac333 11 ай бұрын

Wäre interessant gewesen wenn sie bei den ganzen Big boys ( ach nee, 95 PS ist ja heutzutage Mittelklasse!) eine Honda CRF 300 Rally dabeigehabt hätten...

@GCTO239 11 ай бұрын

Die World Raid taugt mir richtig und das Design macht mich an. Sie hat einfach was und ich liebe die blaue Farbe. Geiles Bike!

@jline3701 11 ай бұрын

Schau dir mal die World Rally an, da finde ich die Lackierung noch besser. 😉

@GCTO239 11 ай бұрын

@@jline3701ja, auch sehr geil. 🤙🏼

@GCTO239 11 ай бұрын

Obwohl mir die Standard World Raid auch schon sehr taugt. Die blaue Sitzbank, die gelben Akzente und die Forged Carbon Optik der Plastikteile gefallen mir.

@OldMan_54 11 ай бұрын

World Raid ist für mich eine Langstrecken Reiseenduro. Sicher nichts für härtere Enduro Veranstaltungen. Da würde ich aber auch die "normale" Tenere. wenn man nicht Jodi Tarrés heisst, nur bedingt sehen.

@andreasbrandt2258 10 ай бұрын

Wenn du dir n "Gastredner" dazu holst, lass ihn auch reden. 🙈😁

@chrisd3394 11 ай бұрын

Wieder mal tolle Infos👍🏻👍🏻👍🏻 Für das nächsten Mal vielleicht auch die neue Norden Expedition 🤔

@thomasseitner8084 10 ай бұрын

Testets mir bitte nächstes Jahr die caballero bei der bosnia rally. Luftkühlungstechnisch sollte die zumindest kein Nachteil sein.

@MountaintrailsDe 11 ай бұрын

Frage: ich bin selber auch 1,95m mit sehr langen Haxen (Hosenlänge 38). Ich konnte bei der Probefahrt im Sitzen die Knie nicht wirklich gut verstauen. Der schwarze Mittelsteg vom Tank bzw. der Tank war immer im Weg. Jetzt seid ihr scheinbar auch 1,90m. Wie ging das bei euch?

@guidorien8430 Ай бұрын

Hab meine gestern abgeholt. Ihr hättet ja mal sagen können, dass die Schenkel ganz schön warm werden 😂. Bon bestimmt verwöhnt von meiner fett laufenden sv650s von 2001😅

@steffav 11 ай бұрын

Stage 1 war ab km 100 schon "Kernig". Stefan hätte wohl auch sagen können "SELEKTIV".

@FrontPlayer01 8 ай бұрын

Tag 1 war schon zum „Aussieben“ geeignet - aber die ausgedehnte Mostar-Schleife an Tag 3 war schon 😮

@robertrubin7301 11 ай бұрын

Es gibt von z.B. Acerbis auch einen großen Zubehörtank mit dem, ich denke selbem Volumen wie der von der World Raid, jedoch in der Form der 'normalen' Tenere'. Dann hast auch die große Reichweite, jedoch mit mehr Wendigkeit.

@franklandgraf2422 11 ай бұрын

Genau das Gegenteil wirst du erreichen. Bei WR sind die beiden Tanks seitlich nach unten positioniert. Dadurch verbessert sich der Schwerpunkt. Ich habe es auch nicht geglaubt. Nach einer Probefahrt habe ich direkt meine Alte T7 gegen die WR getauscht. Hinzu kam der Lenkungsdämpfer und das verbesserte Fahrwerk. Ich bin zur Zeit in Ligurien unterwegs und habe derzeit mit der WR bereits 6000 km auf der Uhr.

@levarris14 11 ай бұрын

T7 forever ! 😍😍😍

@flochi5786 11 ай бұрын

Hab ich da ein Pupsi gehört ersten mal Moped aufheben? :) Super bericht - weiter so!

@bernardhossmoto 11 ай бұрын

Ich steh auf die MacGregor Tests, der scheißt sich nix mit den Enduros.

@lutzhh8581 11 ай бұрын

Moin Gregor, wäre da die Schmalere Extreme Edition, nicht die bessere Wahl gewesen?

@jaegermeister1968 11 ай бұрын

Die Extreme und die Explore Tenere wird in Österreich nicht angeboten und 1000ps ist ja aus Österreich

@andybee2696 9 ай бұрын

Ich empfehle ein Offroadtraining, oder zwei oder drei. 😜

@bertlzansinger 11 ай бұрын

14:45 gelernt? Jo, anders rum (hinter sich aufrichten)..

@_AdventureGS 11 ай бұрын

Wo ist eigentlich Nils bei der ganzen Aktion.....

@addix.official 11 ай бұрын

Gestürzte Motorräder verträgt meine Psyche nicht ... ich glaube die nächsten Folgen muss ich überspringen ...

@rudiruessel 10 ай бұрын

Die Schwächen der normalen t7 noch vergrößert (Hoher Schwerpunkt, Kopflastigkeit). Gibt mittlerweile einfach bessere Maschinen in dem Bereich.

@volbeat676 3 ай бұрын

Zb?

@rudiruessel 3 ай бұрын

@@volbeat676 Tuareg660 zB. Außer bei 1000PS TV.

@deroechterer5124 11 ай бұрын

Ich mag Gregor aber wäre es nicht schlauer gewesen einen Moderator zu nehmen der nicht bekanntermaßen bereits eine Tenere privat besitzt?

@thilozo2854 11 ай бұрын

Nein, der ist genau der richtige um den Unterschied zur WorldRide nochmal raus zu arbeiten...

@facelift7368 11 ай бұрын

Das X-te Video auf 1000 PS zu einer Yamaha Tenere 700 egal ob Basis, Rally oder World Raid. Sagt Bescheid wenn Yamaha den Marketing Geldhahn zugdreht und Ihr wieder endeckt das es noch andere Mopeds gibt. Und dieser Paradigmenwechsel , einfach nur herrlich. Erst wird die T 7 in den Himmel gehoben , huu wie puristisch die doch eigentlich ist ,oohh 200 kg leicht und mehr braucht niemand. Und plötzlich gehen 230 kg im Gelände auch, inkl. Lenkungsdämpfer, adapt. ABS. etc? Komisch oder? All das was die Klassenprimi ala Honda AT, BMW GS, Triumph 900 oder Ducati MS schon immer hatten geht jetzt komischerweise auch und ist kein Makel mehr. Ihr müsst Euch mal zuhören. Schade eigentlich.........

@rudiruessel 10 ай бұрын

Ja fällt wirklich extrem auf. Klar, die t7 war lange DAS Ding. Aber mittlerweile gibt es einfach bessere Maschinen für das gleich oder nicht viel mehr Geld. Ist in Dtld aber auch extrem. In anderen Ländern fällt das t7 knutschen nicht so auf

@jotteronR1200GS 10 ай бұрын

Die hässliche Yamaha taugt nix❗️😵‍💫🫣🙈

@danielthebrock2722 6 ай бұрын

@@rudiruesselWelche denn?

@volbeat676 3 ай бұрын

Also bei der WR bin ich fast deiner Meinung. Sie bleibt trotzdem im Verhältnis zu den von dir aufgezählten Mopeds, das technisch einfachste. Was sehr viele schätzen. Sowas gibt es sonst nicht neu zu kaufen. Bei der Kohle für die Wr wäre ein ride by wire und Tempomat trotzdem schlüssiger gewesen finde ich. Das wird dann die nächste evolutionsstufe die dann jeder haben will. Dann hat das Marketing alles richtig gemacht.😂😂 Trotzdem muss ich sagen, obwohl ich At fahrer und fanboy bin, das die Standart T700 , wirklich ein sehr dankbarer und extrem offroad tauglicher Begleiter ist. Leichter ist im Gelände halt immer besser vorallem wenn der Fahrer noch lernt! Und ihre technische Einfachheit sucht ihres gleichen. Auch wenn ich das erste mal , als ich sie begutachtet habe, etwas erschrocken bin, beim Anblick des Rahmen und schweissnähte usw usw😂.....aber sie hat sich wirklich zu genüge bewiesen. Und auch wenn es inzwischen, vorallem nach der preisanhebung seitens Yamaha, scheinbar" besseres " gibt, bleibt ihre Einfachheit Alleinstellungsmerkmal. Da muss man sich keine Sorgen machen das man stehen bleibt , weil ein sensor Husten hat. Und das motörchen ist wirklich sehr sehr gut. Das ist einfach so. Also kann mann grundsätzlich sagen, kla betreibt Yamaha Marketing . Und Marketing im adventure motorradbereich heisst, das man mit unseren Sehnsüchten der grenzenlosen Freiheit spielt. Deswegen brauch man riesige Tanks. Da geht bei manchen einfach die selbstreflextion flöten😂. Merken die meisten dann ein paar Monate später das sie keine Zeit haben für den Ritt ihres Lebens durch wilde Wälder...Wüsten und Berge. Dann kann man die grosse Freiheit bei mobile kaufen mit 1500km😂

@facelift7368 3 ай бұрын

@@volbeat676😃👌👌