Блин как же завидую тем кто попали к такому мастеру!

👍побольше бы таких мастеров,которые так тщательно и хорошо делают свою работу!

Моторист от Бога , дай вам Бог здоровья и процветания!

Пожалуй подпишусь. Интересные истории. )

Видио отличное !!! Спасибо... Все сделано на совесть и по душе, мало таких механиков, от души) Немного информации с какой силой и как притягивается головка не помешало... Спасибо еще раз 👍

Побольше бы таких мастеров!!!👍👍👍

Моторист от Бога !!! Здоровья тебе!!!

Молодец! Очень интересно смотреть Ваши ролики!

"Нет ничего важнее мелочей" - Спасибо за подробности!

Как всегда все на высоте!

Спасибо за нюансы в выборе ремня, в частности обратить внимание на маркировку.

Удачи тебе в ремонтах , и не болей , с таки руками очередь всегда будет

Спасибо большое за науку очень нравится смотреть и учится дай бог здоровья вам!

Класс спасибо в памяти запомнил что и как делать двигатель

Отличное видео, дефектовка, сборка - класс, как научное пособие, большое спасибо.

Отличный мастер. Молодец.

Отличные видео, все подробно!

Приятно видеть чистоту, и глубокое понимание предмета. Под такое видео можно даже медитировать.

Красава!! Уважение таким людям за качество сборки!)Сам занимаюсь ремонтом,но бензогенераторов,мопедов,мотоблоков.

Отличная работа, грамотно, чисто,аккуратно, смотрел до конца с удовольствием! Как вы, таких единицы. Отдельно лайкер за клапана👍👍👍

Респект ! Всё чистенько.акуратно.и правильно. профи.

Респект спасибо что сказали про форсунки масло. У меня после капиталки давление горело около 3 года ездил так Вот уже завтра собираюсь делать капиталку обезательно их поменяю

Я конечно же далеко не моторист!!! Но за такое видео 10000 лайков.

Молодец мужик. Сам люблю так аккуратно собирать.👍

Кому не понравились здесь точно не будет.Такая чистота,и всё чётко.Удачи тебе брат.Молодец

Четко и ясно работаешь

Очень познавательное у вас видео.

Лучший моторист на русском ютубе, удачи в своём деле)

Отличное видео по капиталке двигателя

почитал я коменты, некоторые не понимают для чего это покрытие на поршня на носится, пишут для первого запуска и всё его нет. бля не тупите! это покрытие то же самое что и на сковородке "ТЕФЛОН" он наносится для того, что бы не изнашивался быстро ПОРШЕНЬ! и это покрытие может долго держатся и 40-50-60 тыс.км, всё зависит от вашего стиля езды, качественного масла, топлива. А изнашивается потому что это облегчённые поршня, там юбка поршня толком нет её, соответственно нет толком опоры в цилиндре, по любому поршень вибрирует в цилиндре и всё из за того что поршенёк мелкий точнее его юбка. А по факту сейчас все машины ГАВНО! делают так что бы потребитель покупал и покупал! КАК и лампочки Илича, помните такие? только закрутил погорела 2-3 часа или день полтора и сгорела, опять идёшь покупаешь. Простой пример народ согласны. Завод что бы не встал, а рабочим и буржуям денежку надо, от и делают такое чудо техники. Раньше бля поршня как поршня были чувствовалась надёжность, хоть бля мазут заливай в движок похуй )))) а сейчас Синтетику или полу Синтетику, бензин 92-95-98, присадки хуядки всякая хуета. То раньше было 76 он и качественный был. Это моё личное мнение, так что сорян если кого обидел или кто не согласен.

Здравствуйте, у меня калина. Мотор126 пробег 260 т.км. в мотор не лазил не разу. Поршни стали перекладываться, характерный звук дизеля, особенно на холодную. Сцепление тоже родное.Стала подъедать масло. Решил сделать капитальный ремонт. Думал какие комплектующие ставить. Ваше видео во многом помогло. Спасибо

Просто четко сделал🔥🔥🔥🔥

нормальный мастер,да ещё и в перчатках,что большая редкость.толково,без суеты .одно из редких и хороших видео обзоров -пожалуй оформлю подписку,потому как сам почти всё делаю.

Толковый дядька, много ньюансов узнал.спасибо

Как всегда по полочкам!!!!

Я полностью с Вами согласен на счёт ремонта головок, не какой образ в не куда не надевается , я эти головки уже лет 15-17 делаю и после ремонта они ходят и ходят без проблем!

Отличная сборка!

Очень акуратная работа!!!)

Это шедевр.

Ответственность на высоте

Впервые такое смотрел ,было очень интересно))

Спасибо, много осталось вопросов, но много пояснил.

Сейчас уже вышла пршневая от FM буду себе ставить!

профи своего дела

Все как всегда в лучшем виде)

Приятно смотреть на профи

Молодец,больше слов нет!

Все чётко, приятно смотреть.!!!!!!!

Всевышний, наделяет нас всех одинаковым количеством всех органов, но почему-то таких людей, а т.е. мастеров, можно посчитать на пальцах только одной руки? Вопрос!... От всей души, хочется поблагодарить Вас, за ваш высоко профессиональный труд, за чистоту и талант!!! Пусть Создатель, наградит Вас огромным здоровьем что-бы, вы могли воспитать такое-же потомство. Благодарность Вам и низкий поклон. Казахстан-Павлодар, Вас приветствует!!!

Сидя на диване всегда лучше видно ошибки мастера)))

Золотые руки.

Вас приятно Смотреть !!! я вынужден подписаться!!!

well done! Good luck

По маслофорсам очень полезная инфа. Себе ставил новые из магаза не задумываясь, а теперь что-то призадумался....

Самое лучшее видео класс.

Хз, было у меня 2приоры на одной 50т.км, на второй 100т проехал и не на одной не оборвало. Ставил обычные ролики, ремни Балаково (35-40тыс проехал и замена) и вовремя менял помпу. И ездил не медленно, по трассе часто до 180 разгонял и крейсерская была не ниже 120

Maestro, почему не рассказал про то, как правильно должен входить палец в поршень, про группы размеров пальцев, про то, как правильно стопорные кольца устанавливать? Пальцы ведь Калиновские на СТИ? У меня как раз тут загвоздка... Нужно ли поршень греть... С какой силой палец втыкать... Пальцы какой фирмы в приоритете?

Честно говоря я уже давно сальники с пружиной не видел. В детстве видел у бати в гараже, сейчас это уже прошлое. Ничего удивительного, что стоят такие.

Музыка кайфовая)

спасибо!!! 👍

Молодец 👍👍

Гранта декабрь 2013 выпуска с салона в одних руках. 2024 год апрель . Пробег 280 тыс. км. Порвало ремень из за некондиции изделия через 20 тыс. Заменино поршняна безвтыковые. , клапана TONAKI и упорные полукольца. Целиндры в отличном состоянии с остатком заводского хола. Выработки практически нет ни где. Масло с самого начала лил Шел 10 в 40 с присадкой РИМЕТ. При разборке двигатель и его части внутри были красного цвета и напоминали медь. Смылось все обычным ПРОФАМ 3000. Лактайт смылся смывкай краски обычной пряпочкой без усилий. Масло менялось регулярно каждые 10тыс. пробега.

35:55 будь здоров!!!😁

Герметик на ГБЦ не так наносится, "по контуру каналов" не следовало бы, ни с завода, ни в мануалах так как Вы его не наносят. А по поводу колец - личное дело каждого, но мне по душе больше наборные, не зря же их на всех надёжнейших ДВС ставили в эпоху пика. Спасибо! И ВАМ крепкого здоровья и всех благ!

Красота.

Многое интересно и начинающим поучительно! Но как всегда не без НО!!!))) ЕСТЬ ДВА ОСНОВНЫХ ВОПРОСА!!! Первый это вопрос чем руководствуется автор когда говорит что поршневые кольца с наборным масло-сьемным кольцом (ЧУШЬ)??? Именно для поршневой такого типа (таблетки) или как кто называет мировые авто производители чаще всего используют поршневые кольца с (наборным масло-сьемным) кольцом так как масло-сьемные кольца коробчатого типа при перекладке изношенного поршя или увеличенного зазора поршень-цилиндр хуже снимают масло со стенки цилиндра! (МОЙ СОВЕТ ЛУЧШЕ ИМЕННО ДЛЯ ЭТОГО ДВИГАТЕЛЯ УСТАНАВЛИВАТЬ ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА КОТОРЫЕ С НАБОРНЫМИ МАСЛО-СЬЕМНЫМИ КОЛЬЦАМИ! ЭТО УБЕРЕЖЕТ ВАС ОТ ПРЕЖДЕВРЕМЕННОГО МАСЛОЖОРА!!!) (ПРОВЕРЕННО МНОЙ ЛИЧНО И НА БОЛЬШОМ КОЛИЧЕСТВЕ МОТОРОВ). Второй это высказывания автора что на видео где он показывает шатунные вкладыши он хвалит вкладыши которые отходили 150000 км. лучше оставить! На этих вкладышах отчетливо видно выработку вкладыша по краям так как в конструкции именно этой ШПГ центровка шатуна выполняется по верхней головке шатуна а не как во многих моторах по щекам коленчатого вала. Именно это и заставляет плясать шатун на шейке при увеличенном износе поршневой да и втулки шатуна и оставляет подобную выработку краев вкладыша!!! То что коленчатый вал в хорошем состоянии согласен. А вот то что автор не заменил вкладыши я считаю ошибкой!!! В спор не вступаю... А просто высказал свое мнение... (может кому то пригодится).

Офигеть 150 тысяч коленвал и мы рады!!! Вот когда 400-500 тысяч пройдут, тогда радоваться надо. Скоро будем 50 тысяч пробегу радоваться😂

Конкретно все как всегда👍

Мой мастер так же сказал, что притирать обязательно, но не переборщить так как новые клапана должны сами набить себе место.))))

Вы настоящий профессионал! Каких нынче мало. Как с Вами связаться? Нужно произвести такую же процедуру

Дайте плиз совет какие взять поршни и кольца для приоры двиг 126.Обязательно брать ковку?слышал что СТИ export или Prima нормальные

Подскажи пж.ты неразу неставил коленвал с шатунами под обьем 1,8 на приору?Охота знать какие вылезут подводные камни?

СТИ кованные поршня ставил в 2012 году кажется, с пробегом 90т. машина до сих пор езди, давно за 400к пробег перевалил. год на зад мотор малость подреставрировали, чето там поменяли, поршня все те-же решили оставить. норм ездит

Ремень ГРМ только Гейтс и менять максимум через 60 т.км.Смотрим как отличить подделку.Помпа хорошо зарекомендовала себя hepu 625, хоть и с другим зубом.Стояла пиленга,прошла 62 т.км развалилась в хлам,повезло хоть ремень не рвануло,ролики из подшипника повылетали,грохот пошел лишь в последние минуты,вовремя заглушил и на галстуке в гараж,Но метки на ГРМ перескочили на 4 зуба

Собираюсь делать капиталку, держу в руках купленные поршни СТК, на днище выгравировано STC-EX. 82.97A. Sp0.03. и стрелка направления. Всё отлично!! Может у тебя подделка, ибо даже коробка немного другая!

хотел спросить может быть вы знаете или спросите у кого нибудь если не забудете, вопрос такой у меня 2110 8кл хочу поставить родные десяточные поршни к ним можно подобрать шатун от приоры или гранты?

Спасибо за ваши труды, вам надо преподавать двигательное дело👍👍👍👍 с удовольствием смотрел , все по делу ! Трудились на совесть редко к такому попадешь .. успехов вам 👍 Подскажите прокладку поддона силиконовую есть смысл ставить?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста если вставляешь новый поршень в неточеный блок а юбка поршя туго ходит в цилиндре. Притрется или заклинить может?

Поршня сармат делают на заказ , цена радует 👍

Редкий мастер пользующиеся перчатками.

красата

Здравствуйте! Двигатель 21124, поршни в него нужны со смещением пальца или нет? Замучал этот вопрос, не разберусь! (

После скидывание аккумулятора , все настройки сбрасываются , и по этому при поворачивание зажигание идёт авто настройка дроссельной заслонки, нужно дать ему адаптироваться хотяб 1 минуту 🤝 всем добра

Здравствуйте. У меня веста 1.6. Пробег 107 т.км. масло ни ест за весь пробег ни разу ни доливал. Хочу поменять поршни на безвтык. Не нодскажете поршни ставить того же класса как и стоят или все же на повышение класс?

Про масло форсунки если они будут при слабом давлении открватся то небудет нормального давления.

Блок типо отличается хонинговкой. Отхонингованны о технологии Federal)) Поршневая Federal это Дмитровская,как и кольца в черной коробке. Настоящий Federal был почти лысый,с еле видными циковками)) Степень сжатия 10.5,на первых степень сжатия была 11

Maestro Добрый день!подскажите пожалуйста,может вы сталкивась... В общем суть вопроса: я владею автомобилем гранта спорт со 126 мотором и спортивными валами(завод),и в дальнейшем дабы избежать встречи поршней и клапанов хотел бы поменять заводские поршня на безвтык, но так как вылет клапанов изза спорт валов больше чем у стоковых моторов есть ли вероятность того что встречи не миновать??? заранее спасибо!

Подскажите, как правильно выполнить опрессовку гбц (обжатие гбц) сколько проходов делать, что лучше - выполнять по динам ключу или по углу поворота, особенно с Металлической Многослойной прокладкой гбц !! Нигде инфу белее менее точную не могу найти. В Мануале к двс К4М 1,6 бензин 16 клап рено и ларгус пишут - 1й проход 20Нм и 2й проход на угол 240 градусов - что-то не верится всего за два прохода - 20Нм и потом до упора на 240 градусов?? Подскажите из личного опыта - как лучше сделать обтяжку гбц со стальной многослойной прокладкой.

Поршневая гремит ? Какое масло лили ? И какой расход масла допустим на этой поршневой ?

А при замене поршней, расточку блока нужно делать?

А эта приора ещё заезжала к вам на ремонт?через какое время?интересует запуск этого мотора на холодную перекладка поршневой появилась?потому что собираюсь себе ставить сти.точить буду до 84.и не кто не даёт ясного ответа какой делать зазор.производитель говорит 6 соток.но с таким зазором по-любому будет перекладка на холодную.знакомый ставил сти точил зазор на 4 сотки.вы говорите 5.5 сотых.так какой мне стоит делать?

А ковку какой фирмы посоветуете?

А SM кольца с наборными маслосъёмные кольца с надписью джемани хорошие ?

Скажите нужно ли обкатывать на холодную и как лучше обкатать.

Могу сказать только одно, не я хозяин этой машины то купил бы этот двигатель себе! Не менять вкладыши после вскрытия? Хороший моторист

какой программой -сканером вы пользуетесь? она у вас только для наших двигателей или это мульти-сканер? Где можно скачать?

Здравствуйте а зазоры поршень целиндер на ковках большие бывают на холодную не тарахтят или эти сти сильно не раширяютса

Всегда притираю мелкозернистой пр. пастой и вручную через шлангочку ,проливаю керосином без пружин и все ок, в планах прикупить машинку для притирки и вакуум тестер, учачи тебе коллега в ремонтах ,грамотно все расжевал👍

Вопрос автору. Двигатель 21116 87 л.с. 8кл., пробег30000 км.,есть желание поставить безвтыковые поршня СТК. Что лучше поставить СТК с его кольцами в комплекте или переставить старые?

Приветствую! Как показал себя этот мотор со времянем?