Как самостоятельно починить двигатель на АВТО! Инструкция от А до Я!

Рет қаралды 216,027

2 ай бұрын

Очиститель деталей двигателя со скидкой на OZON по промокоду DENISODD bit.ly/3V6PaLG
Реклама. ООО ВМП АВТО. ИНН 7814069526 Erid: 2VtzqvNxXQo
Реклама. ООО «Амаяма Авто». Erid: 2Vfnxxa1tAU

Пікірлер: 1 000

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

За машиной иди на Дром 🚗 drom.ru/s/XFL 🚗 Покупай машину надежно!

@samyrai123. 2 ай бұрын

Здравствуйте! в такие двигатели можно заливать 5 на 40 масло? Обычно говорят что 10 на 40 надо

@hvam70 2 ай бұрын

@@samyrai123. ты бы ещё туда М 8 налил !

@winged1207 2 ай бұрын

@@samyrai123.Загугли Oleum et punctum

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

@@samyrai123. Больше не слушайте тех кто так говорит))

@travel_like 2 ай бұрын

Тема видео хорошая. Фаска на клапанах широкая, пружинам будет тяжело.

@bottrop894 2 ай бұрын

Наконец то что-то интересное. А не батарейки на колёсах

@user-nq5gd9xi4i 2 ай бұрын

Тоже не понимаю, почему автор так ударился в электротему.

@user-qp9bb8nz7o 2 ай бұрын

За батарейками будущее а ДВС пиздеццццц

@bottrop894 2 ай бұрын

@@user-qp9bb8nz7o Лет 25-20 назад тоже самое про дизель рассказывали, лет 15 назад про гибриды, лет 10 назад про водородные авто. Только что-то бензинки как ездили так и ездят

@user-pk5ve3xq4e 2 ай бұрын

Человеку нравится тема электротранспорта, тем-более никому это ненавязывает. Многие-ли смогут такое повторить

@Censored74 2 ай бұрын

Да батарейки это не интересно

@TorvaldHV 2 ай бұрын

Видео напомнило о тех временах, когда в детстве с батей копеешный движок капиталили. Он, конечно, попроще был, но, в целом, то же самое. Ох, как же я ненавидел кисточкой в бензине все детали отмывать... И как матюкался батя при установке сухарей... Ностальгия.😄

@user-gk5jo7kg1r 2 ай бұрын

сейчас много средств для мытья ДВС тот же лабомид 203. литр на 10 литров воды разводишь и скажем головку блока цилиндров в этот раствор погружаем и кипитильник и через пару часов все блестит как новое . если прям сильно засрано то можно и на ночь оставить . литр 100 рублей стоил.

@rainmanhott4595 Ай бұрын

А я когда был мелким ездил с дедушкой в гараж, где он что-то делал с своей копейкой. Единственная картинка в памяти - снятая клапанная крышка и темного цвета система толкателей. Мне было скучно, часто шатался у ворот гаража и ждал часа возвращения домой. Спустя почти три десятка лет, работая в сервисе ремонта акпп, я бы с огромным удовольствием провел время в гараже с дедушкой. К сожалению его уже нет... Грустно осознавать, что мозгами в детстве развивался медленней, чем хотелось...

@siralex-ux2kf 2 ай бұрын

Нужно дополнить данный видос видосом про разведение колец, для полноты картины. Однозначно плюсик тебе в карму за такое видео. После просмотра только гуманитарий не переберёт движок. Привет из Берёзы.

@user-ob8jk6we4s 2 ай бұрын

Разведение колец нужно для первого запуска. Они все равно вращаются при работе.

@user-jz6sz7if4s 2 ай бұрын

На фольцваген бора мне делали такой ремонт, после пробежала машина более 130000.масло от замены до замены, езжу по сей день. Спасибо настоящим мастерам!!!!!!

@user-ng7oo7ri8v 2 ай бұрын

😂😂😂😂😅😅!

@feniksn70able 2 ай бұрын

😂это не мастера а рукожопы только так делают, половина деталей старые,без дефектовки нутромером😂😂😂

@user-wc4vp7jz9n Ай бұрын

Кто делал, Денис этот?) в корне неправильно. Без нутромера на авось зазор выставлять это приведёт в последствии к печальным последствиям. Ведь каждая неточность будет стоить в трое дороже, сам проходил. Шкурка на 220! жесть.! там нужно не ниже 600 применять! и вполне нормальный хон получается, а после 220 поршня будет драть, так как камень очень зернистый, оставляется кромка острая, заусенцы металла. как после камня с ручным хоном. после которого нужно вставить шкурку 600 и так же с маслом на медленной скорости шуруповёрта, а не дрелью на полную, пройтись сек 15. Чтоб ноготь не драл за острые края, ориентир такой. Клапана нужно вставлять до забивки МСК и одев спец оправку пластиковую прозрачную, надеть сверху мск и опустить, сняв пружинки, чтоб он прошел поверхность с местом под сухари, так как нежная кромка внутренняя мск дерётся и масло успешно будет утекать по стержням.. после одеваем пружинки. не так всё просто тут, любой косяк будет аукаться тройными вложениями. а пыль после такой обработки 220 удачно очень ложится на КВ)) потом он не кажет, что вытирает всё.. или защищал что.

@user-vx9jk9qn9g 19 күн бұрын

В моём случае на 100 тыс хватило такого ремонта , втулки на шатунах были с износом )). Сейчас 1 л на 1000 пробег 350 +

@user-wc4vp7jz9n 19 күн бұрын

@@user-vx9jk9qn9g втулки на шатунах? или может всё таки в них. гонево это а не ремонт. шкуркой такой цилиндры пилить.

@user-cl9jh9hj1m 2 ай бұрын

Привет из Перми. Вот что значит мастерство, за 20 минут и 31 секунду мотор перебрал. Лайк.

@user-ed4vs4mf2w 2 ай бұрын

А я 3 месяца €бусь😮‍💨...

@nelsonstepanyan819 2 ай бұрын

Поражен твоими познаниями в этой сфере, и уверенностью в действиях, приятно смотреть. Красава Денис! В Одессе тебя многие смотрят.

@user-cb8pz3cn7o 2 ай бұрын

Одессе привет!

@armand-jeanduplessis9777 2 ай бұрын

@@user-cb8pz3cn7oптн хло

@ZeFuRchUk_Play 2 ай бұрын

Печаль

@armand-jeanduplessis9777 2 ай бұрын

Птн хло

@user-jj7tz5bi7n Ай бұрын

Ну фиг знает,после того как он принтер клапана не соблюдая параметры и выйдя за пределы допуска ,что то сомневаюсь в познаниях .

@vladivanov3523 2 ай бұрын

Я на работе, постоянно восхищаюсь идеями инженеров🤣👍

@bumer072 2 ай бұрын

Вооооттттт, тут хоть один человек сказал , что у колец есть свое положение , при неправильной установке после ремонта ДВС начинает жрать масло , так как почти все неправильно устанавливают кольца !!! Дэн молодец , что сказал про кольца , дабы чтоб знали что к чему !!!

@user-bd7zk2qc7c 2 ай бұрын

Если вы про масло съемное то это брехня эти маленькие колечки без разницы как ставить а вот компрессионные надписью TOP к верху

@doddub4921 2 ай бұрын

Надписями вверх, про наборное маслосъемные пофиг, хоть оба пусть гнутся в одну сторону

@trewis220 2 ай бұрын

@@doddub4921 во вот про маслосьемные кольца я тоже не понял , это бред, такого даже в инструкции не упоминается, собирал 2 двигателя про какой стороной ставить колечки эти не задумывался, верхнее и нижнее компрессионного естественное устанавливал надписями вверх, бегают тачки который год и не кушают маслице.

@user-le1um9vg1l 2 ай бұрын

@@trewis220 как и затяжка головки тож бред!

@trewis220 2 ай бұрын

@@user-le1um9vg1l не понял , головку затягивал я динамометрическим ключом по книжке как и положено

@user-rt7qs4ov7q 2 ай бұрын

А я хочу сказать Вам искренне СПАСИБО за дельные советы и понятные объяснения. Первая машина появилась у меня два года назад, по началу боялся лесть в нее. Но после "обмана" СТО, благодаря Вашим рекомендациям я самостоятельно перебрал двигатель в стиле "как можно". В результате шепчет и бегает, родной. В процессе перебора обнаружил много "халатностей" "профессионалов" самого дорогого СТО в городе. Спасибо огромное! Советы бесценны, особенно для тех, кто только начинает разбираться в этом.

@user-dm4we4wt6r 2 ай бұрын

Вот это по настоящему полезно. Браво! Четко, грамотно, локонично, с нотками юмора и личным опытом. Денис, браво.

@user-ke2ds7pl7k 2 ай бұрын

ОТЛИЧНО ВСЕ СДЕЛАЛ. ЕСЛИ МОЖНО ПОЧАЩЕ ВИДЕО С РЕМОНТОМ ЛЮБОЙ ТЕХНИКИ. 😊😊😊😊 ЛАЙК !!!!!!!!!

@user-go9vw5nm3e 2 ай бұрын

Супперрррр.... Двигатель перебрал как на моей калине. Давно искал такое видео, теперь я знаю что делать и боятся нечего. 😊 Спасибо Дэн! Успехов Вам в ваших проектах!

@user-cn1zn3ki1e 2 ай бұрын

Я в начале 2023 года сам капиталил двигатель на 2115 общая сумма составила 10 000т.р.Это вместе с расточкой двигателя,фрезеровкой ГБЦ,шлифовкой колен вала плюс запчасти.Сам разбирал собирал.

@EsterHK 2 ай бұрын

Отличная работа бюджетного ремонта мотора своими руками, молодец Ден руки работают правильно 🤓🤠👌👌👌

@user-on9cc7bu2m 2 ай бұрын

На ютубе полно видео по капиталке вазовских движков, пересмотрел кучу когда каиталил свою, но на столько информативного и доходчивого не встречал ни у кого. Спасибо действительно ценная информация.😊

@kirillzx161 11 күн бұрын

На канале авто_ремонт намного доходчивей. Он многого не показал. Как ставится шатун? ( замками вперед) как разводятся кольца? ( знаком Мерседес) как удобней снять ресивер и расположение его болтов и шпилек. И т.д

@user-ji1sy7ps6u 2 ай бұрын

Ребята с канала KPOWER tuning точно бы оценили данный ремонт😊. Ну а как по мне, клиент хочет дешёвый ремонт - клиент получает дешёвый ремонт. Спасибо за годный контент.

@olegluk8719 2 ай бұрын

Видео для тех кто хочет и может сделать что-то сам . Клиенты шлёпают на три буквы - сто.

@Pharao777 Ай бұрын

Там такой ремонт был бы в 30 раз дороже

@user-pc3lx4ui8e Ай бұрын

Тот канал держится только на недоумках с кредитными деньгами😂

@xikikomori 29 күн бұрын

@@user-pc3lx4ui8e "Тот канал держится только на" - то что тут показали, это можешь делать только САМ у себя в гараже и без претензий к кому либо - если что то пойдет не так после переборки. Если хочешь получить гарантию - то все вменяемые мотористы будут как Артём - с замерами и заменой всего что не в допуске.

@user-pc3lx4ui8e 29 күн бұрын

@@xikikomori кому и зачем ты это здесь пишешь? Дураков платить за "гарантии" на этом канале мало. Кому ты будешь гарантии предъявлять, гаражным цыганам? 🤣🤣🤣

@user-xg7fd1st4j 2 ай бұрын

Денис , мое почтение за человечность и открытость !!

@bazel20001 2 ай бұрын

Получаем удовольствие и восхищаемся работой инженеров. Лучше не скажешь!

@user-lo6wl2su6t Ай бұрын

Менял прокладку ГБЦ на калине, головку проверял советской железной линейкой. Весь мозг мне вынесли что надо головку шлифовать. Когда собрал ездил в Питер,в Брянск, год прошёл всё хорошо. Спасибо Денис за видео, покажу его спецам которые мне мозг выносили.

@user-xq8le7lo9m 2 ай бұрын

Очень зашла такая рубрика про ремонт своими руками. Спасибо Денису за ролики 🤝

@user-xp3dv7qc9g 2 ай бұрын

Одно удовольствие смотреть

@petkel1945 2 ай бұрын

Денис да тебе цены нет за золотые руки и такие видео, респектую тебе от сердца брат! 😊

@user-vn1sh6dc8m 8 күн бұрын

Спасибо огромное! Вы как водный спасатель вытаскиваете тонующих на берег.😊

@user-so3qf9mp1v 2 ай бұрын

Красавчег, смотрел на одном дыхании, очень понравился ролик. Только чувство благодарности за проделанную работу. Браво мастер! Побольше таких видео!

@user-ek8lv3ww5r 2 ай бұрын

Сейчас такой ремонт очень актуален, у кого есть время и руки растут откуда нужно. Спасибо за видео, скоро буду свою так делать.

@ivanmurashev7526 2 ай бұрын

Такие видео информативно и познавательные👍 Лучше чем про картонки перед радиаторами😊

@sanchez666z3 Ай бұрын

Самый адекватный ремонт старого двигателя! Ну и тут самое главное - думать и иметь прямые руки, как у Дениса) Потому как все новые детали, установленные кривыми руками - гарантия проблем.

@user-mv1ln7jk8o 2 ай бұрын

Толковое видео🤝, но я бы еще порекомендовал, небольшую обкатку (притирку деталей) моточасов 20 - 25, без нагрузки на ДВС, с переодичностью прогазовывать мотор, что-бы масло не стало коксоватся в кольцах, но это требует лишнего времени, зато мотор потом порадует своей долгой работой. Мы так делали на самосвалах 793D фирмы Caterpillar, только они у нас работали по 50 моточасов, в таких режимах после сборки. Даже аксиально-поршневые насосы при замене на экскаваторах, прикатывали как минимум по 25-30 моточасов перед тем как выпустить машину в работу, хоть там и детали аксиально-поршневой группы прецинзионные. Сужу из своего опыта, кто бы как не говорил, а обкатка (приработка, притирка) любых деталей необходима☝

@user-ob8jk6we4s 2 ай бұрын

Кольбеншмидт такое не одобряет.

@user-yy3om8ke6m 2 ай бұрын

вы нагрузки спец техники на работе и личных автомобилей , зря в одну линейку ставите. В прочем как и трудоемкость работ

@user-pb5sd7sb3g 2 ай бұрын

Всё по делу и без лишней воды. Круто

@sakamoto7006 2 ай бұрын

Денис красава .. самое толковое видео по ремонту моторов.. такое ошушение что другие мастера не хотят чтобы вы сами ремонтировали мотор

@LexusLX777 2 ай бұрын

Молодец Денис, отличное познавательное видео👍

@volfandersen3608 11 күн бұрын

Отличная работа всё чётко и ясно, не могу терпеть когда говорят надо точить блок 😂

@user-cl9jh9hj1m 2 ай бұрын

Ещё бы показал такой же ремонт на Рено Логан. Было бы здорово. Жму руку.

@Andrey.Horkov 2 ай бұрын

Пакистанцы так же хонинговку делают😂😂

@666metalluga 2 ай бұрын

Не не так! Они в тапочках

@olegsokoloff4715 2 ай бұрын

и обязательно сидя))

@user-tk4fx9fq9e 2 ай бұрын

На песке 😂@@olegsokoloff4715

@user-zy4mb3xi2l 2 ай бұрын

Вот ты не поверишь ее станочники так же делают...только просто на фрезу после расточки кидают лист наждачки на масло и вперед, 10 проходов и хон готов...и ни ебите мозг ни себе ни людям, если не знаете ни хуя

@tema249 2 ай бұрын

И со скоростью 1,5 сек

@user-yq7yi4pu8g 2 ай бұрын

Давно не было таких видео, интересных и полезных!!! Спасибо большое! А можно как нибудь ещё про 8 клоп)

@Maksimilan3 2 ай бұрын

Спасибо! Много нюансов узнал! Давай еще!!

@1984Blagorodniy 2 ай бұрын

Очень полезная информация, спасибо 👍

@user-nn9ih3db3z 2 ай бұрын

От и до показал,рассказал как что🤝👍

@user-jk1pi3du5k 2 ай бұрын

Про расточку полностью солидарен с тобой Ден. Спасибо тебе большое

@andreytsvetkov7339 2 ай бұрын

Однозначно очень полезный и нужный выпуск 👍

@alsu9244 2 ай бұрын

Отличный ролик. Недолго и информативно.

@user-fj1bo4eu6y 2 ай бұрын

Так подробных видео надо побольше делать. Все видео по ремонту сняты на телефон, а у тебя нормальная камера и качество съёмки отличное, всё видно, всё понятно.

@garagesuper 2 ай бұрын

Мне как автослесарю не понятно. Он сказал что поставил ремонтный поршень. У него 126 мотор с диаметром 82мм. А ремонтный поршень 82.5мм. Как он его туда впихнул?

@user-fj1bo4eu6y 2 ай бұрын

@@garagesuper так поршни болтались, поэтому ремонтный влез без болтанки

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

@@garagesuperпосмотрите какие бывают поршни на ВАЗ)) и что означает серия Е

@garagesuper 2 ай бұрын

@@user-fj1bo4eu6y ремонтный не влезет. Потому что верхняя кромка цилиндра не стачивается кольцами.

@VargNT 2 ай бұрын

@@garagesuper, он поставил не ремонтные поршни как под расточку, а поршни другого класса, тут обмана нет) у каждого ремонтного размера есть классы поршней a,b,c,d,e...

@nektosms 2 ай бұрын

Четкий видос, давно такого не хватало! Спасибо!

@user-mv7mv5bu7o 2 ай бұрын

Денис большое спасибо за безценые советы Вы Человек с большой буквы !!!!!!!!!👍

@boroznovv 2 ай бұрын

Денис, отличное видео 👍 единственное чего не хватило это прочистки масляных каналов - ведь причины износа ножки клапанов и вкладышей было масляное голодание 🤔 и тут бы хотелось в целом понимать как по двигателю расходится масло и как проверить что все каналы выполняют свои функции

@shamholkin0904 2 ай бұрын

Привет Денис Это было афигительное видео!

@caraudio3427 2 ай бұрын

Красава, молодец. Спасибо. Святой шеснарь вернул к жизни.

@user-kt1fc4yh4i 2 ай бұрын

Некоторые нюансы я даже не знал, спасибо!👍

@airat650 2 ай бұрын

Ролик без всякой мути 👍

@user-uy9ns5sw9f 2 ай бұрын

Молодец Денис! Очень круто! Жирный лайк

@ivannovikov5492 2 ай бұрын

Думаю подобным видео, на канале, место быть! Спасибо.

@WasWollenWir 2 ай бұрын

Денис ты как всегда красавчик и все время превосходишь... дай Бог здоровья! огромное спасибо. воодушевил. а то много разводил на свете, "делают" в темную двигателя, а они потом сыпятся....

@user-dk2gi8zw6f 2 ай бұрын

Видео классное. Всё коротко и понятно.

@user-bw6py7pg5s 2 ай бұрын

Молодец, всё подробно объяснил

@user-le4lz6du9e 2 ай бұрын

Ролик можно на ночь смотреть. Для хорошего сна.

@Nemez0704 2 ай бұрын

Конечно, Денис, данная тема очень интересна. Спасибо огромное за ролики. 👌👍🖐️

@user-pk5ve3xq4e 2 ай бұрын

Молодец Денис спец. А на диванных спецов не обращай внимания, они же самые крутые всё знают😂

@user-wu3dc2wf8c Ай бұрын

Видео прям в тему, собираюсь как раз делать капиталку на Приоре

@user-marat.karanurov Ай бұрын

Молодец.классно выполняешь свою работу.качественно👍

@user-sz8wt1ld5j 2 ай бұрын

Денис тебя владельцы авто сервисов наверное уже матерят.! 😂 Секретные Авто сервисные технологии разгласил и так подробно, что клиентов у них по убавится!

@ikromtangirov8722 2 ай бұрын

Спасибо вам огромны! Молодец

@user-mr9ec2xh7y 2 ай бұрын

Спасибо за видео. Очень много хороших советов.

@sergeymxxxts8379 2 ай бұрын

И глаз и уши радуются))) Денис - успехов тебе!!!

@user-bu7mo5ni8s 2 ай бұрын

По поводу безмена и трубы - Денису спасибо. Денис в одном из роликов рассказал о таком способе. Использовал трубу 50 см и показания безмена делил на 2. Использовал для затяжки свечей на Ниссане, чтобы гбц не треснула. На мой взгляд такой способ надежнее, чем дешевый китайский динамоключ

@user-ee2gi3zn6i 2 ай бұрын

Может и да, а может и нет. Надо точно быть уверенным либо в показаниях ключа, либо в показаниях безмена

@user-jq4fs2gw3u 2 ай бұрын

Здравствуйте. Фильм отличный. Класс.

@user-pk7ov3mt4t 2 ай бұрын

Ништяк, хорошо сделали без углублений и замен всего на новое

@wonderfulscail9044 2 ай бұрын

Дениска не слушай никого.хейтеры есть Хейтеры)))все полезно и понятно.вся команда огонь 🔥🔥🔥

@user-nn9ih3db3z 2 ай бұрын

Отличное видео Денис 👍

@user-xq8le7lo9m 2 ай бұрын

Очень зашла такая рубрика ремонта

@user-nl4fb3hc8p 2 ай бұрын

Спасибо за видео не зря говорится всё гениальное просто😊

@user-th7dv3wj1p 2 ай бұрын

Аж захотелось перебрать мотор 😂 класс! Лайк!

@user-of7fh2tt2f 2 ай бұрын

Опыт есть опыт. Красавчик я хочу чтобы и с моим красавсом обращались так бережно.

@Opexc7 2 ай бұрын

Годнота! Наконец то название Денис МЕХАНИК оправдывает контент))

@user-nc6lh4dd6i 2 ай бұрын

Круто, все расказал, показал и объяснил. Теперь хоть сам переберай движки

@user-zq6mw5md9c 2 ай бұрын

🤝всё грамотно и по делу👍

@alexandrsibarov6939 2 ай бұрын

Денис, сделай серию про гидрокомпенсаторы, хотелось бы узнать более подробно правдивую информацию,а то куча разных мифов)) Как найти неисправный, как попробовать восстановить, и т.д...

@arturzakaryan4431 2 ай бұрын

Да было бы не плохо

@Zaur085 2 ай бұрын

Спасибо за интересный контент, Мастер👍

@wwzavod 2 ай бұрын

Отлично! Только по делу и ни каких соплей!

@dnevalnii4 2 ай бұрын

При чистке клапанов возьмите вторую дрель и ваши культяпки останутся целыми.

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

Ножку поцарапайте зажимом

@dnevalnii4 2 ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 через прокладку из бумаги

@alexksandrnew6540 2 ай бұрын

Можно взять с высоковольтных проводов колпачок на свечи. Клапан плотно входит и держать безопаснее.

@baricelli70 2 ай бұрын

Денис, а когда рассухаривал клапана ударом головки или трубки, не заметил честно говоря, об целостности стержня клапана не думал?

@Leopard327 2 ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 Шланг на 6-7 мм на сверло, клапан с другой стороны. Проверенный метод. Ну каждый делает-как хочет.

@user-nf7gi6oi3y 2 ай бұрын

Ну Денис,ну приколист😂

@HalamBalamMIR 2 ай бұрын

Отличный ролик 👍

@valmirgoncalves2866 2 ай бұрын

Denis gosto muito seus vídeos são bem explicados fácil de entender vcs estão de parabéns 👍👍👍👍👍🤙

@kaz-yz1oz 2 ай бұрын

Все таки тёплые видео снимает Денис, сразу видно хорошего человека. Видео смотрим всей семьёй. Будто с детства его знаю. Спасибо

@alexbke1971 2 ай бұрын

Спасибо за видео. Ден ещё видео такое смотреть приятно

@user-tx2el6dd2y Ай бұрын

Спассибо за труд было очень информативно люблю делать свою машину сам когда есть время лайфхак с притиркой клапанов учту ,берегите себя

@Kr_Igor 2 ай бұрын

Видео прям блаженство для глаз, все чистенько, грамотно и по порядку, никаких деталей не упущено. Если бы я это видео увидел до того как разбирал самостоятельно, то это была бы кладезь информации и по сути мне бы пришлось гуглить только моменты затяжки. Единственное было бы не плохо показать как ты разводил кольца, а то многие мотористы ставят как попало, даже с завода😂 огромный лайк за такое полезное видео

@DenisLegostaev2015 2 ай бұрын

Ааааа точно! Не сказал про развод колец их тут 4 тем более))))))

@Kr_Igor 2 ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 да, на вагах 5 колец и когда я разбирал заметил что они не были разведены и есть ролики что действительно не разводят кольца с завода от чего масложор. Я конечно развел, масложор по допускам стал ниже. Было бы кстати интересно увидеть видео про масложеры, ведь бывает это не только от маслосъемных колпачков или колец. А вот не разведенные кольца, может быть после ремонта, либо система вентиляции картерных газов, было такое, мембрана забилась и начала гнать масло во впуск, и мне приговаривали капиталку полную. Было бы интересно узнать о других масложерах

@emperorrx 2 ай бұрын

побольше таких роликов, очень интересно

@user-sv8sd3ci3l 2 ай бұрын

Красава))) по больше бы таких видео)

@Aslan91kz 2 ай бұрын

Денис, сделай пожалуйста на 8 клапанник, тоже интересно будет

@sergvesde 2 ай бұрын

Денис, не ругайсся. Тебя смотрят за индивидуальность. Раньше не ругался. Видос супер как всегда!)

@user-ug3bi2dg8f 2 ай бұрын

Как никогда раньше внимательно смотрел и слушал. Пользуются такой же мотор, но у моего пробег близится к 350тысячам. Ремонт не за горами. Спасибо за полезную информацию!