ご視聴頂きありがとうございます。なんとなくの検証でしたが、その様におっしゃって頂き嬉しく思います。

ご視聴とコメント頂きありがとうございます。何となくの内容ですが、ご参考になれば幸いです。

藤沢直幸 さんへ。ご視聴とコメント頂きましてありがとうございます。電圧で測定するのが正しいと思うのですが、見やすい抵抗値での検証にしました。参考になれば幸いです。

ご視聴とコメント頂きありがとうございます。何となく思いついた内容で、これで良いのか？ ありがとうございます。

kao Miya さんへ、はじめまして。ご視聴とコメント頂きありがとうございます。

ありがとうございます。

ご視聴とコメント頂きありがとうございます。なんとなくやってみた内容ですが、観て頂きありがとうございました。

TOSHI ch さんへ、ご視聴とコメント頂きありがとうございます。

ご視聴とコメント頂きありがとうございます。マフラーアースが体感出来ず、何となくテスターで調べて見ました。現在でも付けっぱなしにしています（笑）。エギゾーストマニフォールドにアースを取り付けると、高回転側で効果？がある様に感じました。

オッターラさんへ、ありがとうございます！謎多きアーシングの世界ですね（笑） 実は、走りの変化は分からず仕舞いです（苦笑）

@@kimurin-audio 確かに、謎が多いチューニングの筆頭ですよね。奥が深い世界です。 自分もプラシーボ効果にかかってるだけの可能性が高いです😅

ご視聴とコメント頂きありがとうございます。こちらこそ恐縮です。

Namezuさんへ、初めまして、ご視聴とコメント頂きありがとうございます。私は元自動車整備士で、色々なメーカーの車を整備、修理しておりました。180SXもそうでしたが、日産系の車はマフラーにヒラ編み線（ボンディングストラップ）にてアースが接続されているのを見かけていました。ラジオの受信安定の為と聞いた事があります。日産純正部品としても有ります。ちょっと興味があってアルトワークスですが、施工と検証？してみました。アースポイントをむやみに増やすと調子悪くなるのもスバル系で多いとも聞いた事有ります。私の嫁のS660のスロットルボディに落とすと調子悪く（吹け上がりが鈍く雑な感じ）なりました。オーディオもアースの接続次第で変化しますが難しいですね。

ご視聴とコメント頂きありがとうございます。燃費改善の研究をされていらっしゃるのですか！。この様な動画で、申し訳ありません。恐縮です。ありがとうございます！

kobayash_さんへ、ご視聴と詳しいご説明いただきありがとうございます。現在でもマフラーアースは付けたままになっております。体感はわかりませんが、何かしらの効果があるんでしょうね。勉強になります。

Yeah oh!さんへ、ご視聴とコメント頂きありがとうございます。

長濱様へ、ありがとうございます。これは、エンジンルーム内でアーシングの効果をテスターで検証しましたが、あまり解らず。マフラーアーシングでも体感出来なかったので、ここでもテスターで検証してみた所、この様な結果になりました。

nyanko runaway さんへ、ご視聴とコメント頂きありがとうございます。昔からマフラーアースの事は知っておりましたが効果が分からず、なんとなくテスターで調べてみました。抵抗値の変化はご視聴の通りでして、変化するのは確認できました。しかしながら、私も何でだろう？状態です。他の皆様のコメントでも高度過ぎてまだまだ勉強中です（苦笑）。

ご視聴とコメント頂きありがとうございます。

ご視聴とコメント頂きありがとうございます。この様な形でしか検証出来ませんでしたが、何かしらの効果が有るかもしれませんね。

ご視聴とコメント頂きありがとうございます。サビ対策にも効果ありそうですね。教えて頂きありがとうございます。

キノコマッシュさんへ、ご視聴とコメント頂きありがとうございます。走行性は変化を感じませんでしたが、おっしゃる通り同電位化の体感出来ないところに何かあるかと思っています。オーディオの世界ではアースが重要で、同電位に近づけてノイズ対策したりしますね。

新よしさんへ、ご視聴とコメント頂きありがとうございます。気づかず大変遅くなりました事申し訳ございません。 私も過去自動車整備士で、セドリック（Y30型）のマフラー交換の際ひら編み導線が繋がれているのを見て、なんだろう？と調べた事が有ります。おっしゃる通りラジオ受信対策の様ですね。

70’s Works さんへ、ご視聴とコメント頂きありがとうございます。現在触媒付近に平編み導線でアースを取っています。なる程中々奥深いですね。参考になりました。

甘々るんるん丸 さんへ。アーシング検証をご視聴頂きありがとうございます！マフラー３箇所ですか！私は出口のみですので興味が湧きました！ありがとうございます！

zanteidesu さんへ、ご視聴とコメント頂きありがとうございます。電圧で測定しようとしましたが、数値が安定せず見にくい（私の測り方に問題が）ので、抵抗値で測定しました。

@@kimurin-audio コメントありがとうございます。アーシングの調子は如何でしょうか。 ノイズが乗っていて安定しないと仮定すると、パスコン(0.1μFくらい)をテスタの＋とーに接続するとノイズがバイパスされてテスタの表示が安定するかも知れません。

@@zanteidesu さんへ、ありがとうございます。その様な方法があるとは知りませんでした。マフラーアーシングの効果は、実はまだ、良くわかりません（苦笑）。しかし、エンジンのターボ付近とエギゾーストマニフォールドのアースは何かしら高回転まで吹け切る様になったと感じます。

うごさんへ、ご視聴とコメント頂きありがとうございます。電気のプロさんですね、実はあまり変わらなかった様な・・・。アースは理解しきっていませんが、興味本意でやってみました。

ご視聴いただきありがとうございます。ホームセンター自動車コーナーにあった市販のアーシングケーブルを使用してます。 長さはマフラーの振動、揺れに逆らわない様、現物合わせで切断し、両先端に8mm穴の丸端子をかしめて作りました。

ぎんちゃんさんへ、ご視聴とコメント頂きありがとうございます。はい、テスターでどんな数値が出るのか試してみたら、変動しました！不思議です。

ご視聴とコメント頂きありがとうございます。マフラーアースの効果は、体感できましたか？私は分からず、思いつきでテスター検証してみました。

エクリプスクロスにマフラー交換して触発にアーシングしたら重低音になります。日産車は昔から触媒にアーシングが付いてます。知人はマフラーアースを銅線でやってます。銅はステンレスより電通が良い観たいです。

ご視聴とコメント頂きありがとうございます。本格的にされてますね、参考になります。雪も無く暖かくなって来たら施工してみたくなりました。

以前きむりん様が、ホームオーディオアンプトランス鳴きや、安定化電源や洗濯機ノイズに、ついて、解説していた動画を参考に、点火系配線に、オーディオテクニカレグザットAT-RX14ゲージパワーケーブルを半田付けにて施工しましたら、 間接音が心地良くなりました。 モチロン本命のカーオーディオには、施工済みです。是非おすすめ！！！です。

初めまして。ご視聴とコメント頂きありがとうございます。興味本位で調べてみました。車体全体が電気的に安定すれば何かしらの効果があるのかなぁ？と思っております。

Kenichi Mizutani さんへ。ご視聴と、コメントありがとうございます。付けたり外したりしたりの走行実験では私はわかりませんでした。（私が鈍感かな？）マフラー出口のみのアースですが、中間にもう一箇所追加で実験して見たいと思います。過去整備工場にいた時に純正でマフラーの中間にアースが付いている車も（日産セドリックなど）ありましたのでラジオ感度対策かな？とか、静電気対策かな？などと勝手に推測しておりました。これをヒントにアルトワークスに施工してみたのが経緯です。また一つ研究材料が見つかりました。アドバイスありがとうございます。次こそ体感出来るポイントを探っていきたいと思います。今後ともアドバイスなどありましたらよろしくお願い致します。長文で申し訳ありません。

@@kimurin-audio トルクの数字を計ったわけではありませんが、成人男性3人、成人女性2人と荷物を満載にしたカローラアクシオで同じ坂を登ってみたら、無しの時は3速でギリギリだったのに、有りの時は5速を維持できました。 しかしアースと同時に少しエアロパーツも着けていたので、そっちの効果が大きかったかもしれません。 燃費も5000km走って平均19km→20.3kmになりました。

Kenichi Mizutani さんへ。なるほどです。やはり交換はあるのですね。嫁さんのS660にもこっそりと付けて実験して見たいと策略してます（笑）アルミテープチューンやアーシングってなんだか楽しいですね。やる気が湧いてきました！ありがとうございます！

ちゃびんしげ さんへ。コメントありがとうございます。静電気は電圧で測るのが正解なのですが、余りにも変動し過ぎて見にくいので分かりやすく抵抗値のオームにしてみました。僕の思いつき実験ですが。アーシングされる時は、僕見たいな雑な施工ではなくカッコ良く綺麗に付けて頂けたら良いかなと思っています。今後ともアドバイスなど頂けますと嬉しいです。よろしくお願い致します。

郷山田さんへ。ご視聴とコメント頂きありがとうございます。やはり排気量のある車だとアースの変化がわかり易くなるのでしょうか。マフラー出口から、更にエギゾーストマニフォールドにアースを追加して高回転に変化を感じる事が出来ました。

@@kimurin-audio 返信有り難う御座います。かれこれ15年前位から、バイクはビックスクーターから始まりました。マフラーは抜けが良くなりすぎて、スクーター系に取り付けると、スタートが遅くなりました😅ただ どのバイクにも効果を感じるアースポイントは、イグニッションコイルのバッ直でした。なので車もエンジンブロック 特にイグニッションコイル付近に２ヶ所アースしてます。それと金メッキ ヒューズは、お勧めです。私はバイクと車にやりましたが、すぐに体感出来ます。効果も抜群です。ヒューズチューンは、プラス強化に繋がりますんで、アーシングを施した車に打ってつけに感じます。 是非お勧めします。ヒューズは、全部取り替えて下さい。一部ですと、電圧のバラつきに繋がりますので、全変えをした方が良いです(^^)

郷山田さんへ。ありがとうございます！あの金メッキで、極性まであるヒューズですね。いつかはやってみようと思ってました。昔、イグニッション系とオーディオ系に付け替えた事があります。やはり全交換が良いのですね。アースも気になる所があるのでやってみます！ありがとうございます！。

@@kimurin-audio 極性有るヒューズは、使った事がないのですが、ヤフーショッピングで、金メッキミニヒューズを、一つ100円程で購入しました。全交換だと4000円前後だと思いますが、オカルトグッズをいくつか購入したと思えば安いものかと思います。 変えた直後 走り出し出してすぐにわかります😄 後エアコン使った時も、パワーダウンが少量で済むようになり、電圧の安定化が非常に良くなりました。金メッキとは言え、コンデンサーヒューズは、一年位か半年で紫色に変色しますが、それはノーマルヒューズでも同じですので… ※一つだけ注意点が有ります。ヘッドライト及びフォグがHIDの場合、明るくなりすぎて内側から焼ける(レンズ曇り)ので、そこだけ注意して下さい。LED ハロゲンは問題御座いません😄私も車やバイクいじりが好きなので、また動画を楽しみにしてます😄

続きでは無いかもしれませんが、私がやっていて良いと感じた事を、お勧めしたいと思います。巷で噂のアルミテープですが、フロント リアバンパー リアスポイラーに貼っています。 フロントリアは、下側の目立たない場所に貼り 軽ならナンバー外して、貼ると目立ちません😄 使っているテープは、寺岡製作所の導電性の物を使って居ます。

バモスホビオ さんへ。返信が大変遅くなり申し訳ありません。マフラーアーシングは、興味本意でやってみました。本当は、ボンディングワイヤー、ストラップ？とか言われる平編み線でやりたいです。（実は、AZ-1君には、一部ボンディングアースしてます）皆さん３箇所されてる方が多いですね、私もやりたいのですが春までお預けです！寒くて雪だらけで作業が・・・。

幸男宗像 さんへ。私は、外車の整備もしておりました。特にヨーロッパ車の一部にマイナスアース側までアイソレーションする機能がありエンジン停止後３０分後にオーディオや時計、イモビライザーなどのメモリ保護以外すべてシャットダウンする車などは、電気系修理は注意が必要でした。間違うとECUに異常を来たす可能性や、アメ車などプラス側がボディーアースと言う車もありました。そう言うのも関係あると思います。さすがに金メッキ端子やオーディオ用OFCケーブルは使いませんが、自動車用ヒューズに金メッキにクライオ処理され極性まで示す物があるのですが高くて試せません。

おひさまさんへ、ありがとうございます。車のアースは、私にとって、いまだ謎なのですが、静電気や、電気的ノイズには何かしらの効果があるのかなぁ？で、楽しんでおります。オーディオもアースに、無い知恵絞って工夫しています（笑）。

慈航 さんへ。ご視聴とコメント頂きありがとうございます。私のチャンネルは、オーディオと車とドライブなど、またカルトチックで、雑で大雑把な所が特徴です（笑）。今後ともよろしくお願い致します。

ご視聴とコメント頂きありがとうございます。いまだに体感は微妙で、効果も微妙です。下に垂らすのも走り出すと走行風で地面から離れてしまいましたので、断念しております。

帝王Toshiさんへ、ありがとうございます。オーディオも車もアースだらけになってしまいました（笑）。オーディオは、アナログプレーヤー時代から拘り、車は、後に噂でハマり現在に至ります。オーディオは、ハムノイズ低減のため。車は、なんとなく興味があって一通り思いつく限りやってみました。昭和時代、車の後ろに垂らすゴムベルトの様なアースがありましたね、ブームになっていた様な。私が小さい頃、なんだろう？と思っていました。現在は全く見ないです。ボディ内アースは現在も有りますが、オーディオは仮想アースが流行してますね。私のオーディオも自作含めて市販製品の仮想アースだらけです。S/Nが良くなった気がします。

煮 芋さんへ、ご視聴とコメント頂きありがとうございます。この様なアーシングは、世間的にオカルトと呼ばれている様ですが、実際取付けてみて走りに体感出来なかったのでテスターで調べてみました。ボディとマフラー間で何かが起きているのでしょうね。