Pozdrawiam, ps, ładne imię.

A ja jestem też zawodowym i to jest obowiązek kierowcy aby widzieć wszystko, jeśli nie widzi to niech natychmiast zmieni zawód. Nad przednią szybą jest lusterko i przy każdym ruszaniu trzeba w nie patrzeć.

@@comforter7390 lusterka lusterkami, a zawodowo to chyba na truck similatorze jeździsz. Prawidłowo ustawione lusterka nie dają 100% pokrycia dookoła pojazdu, oraz potrzeba czasu, żeby je wszystkie wzrokiem oblecieć, a tym czasie dużo może się wydarzyć

@@andrzejbielecki6831 oczywiście że nie dają 100 %, nie widać co jest za pojazdem. Resztę widać, trzeba tylko chcieć widzieć , trzeba wszystkie lusterka obserwować. Trzeba być głupim, głuchym i ślepym żeby nie zauważyć że się ciągnie pieszego 300m

Jak to dobrze, że mamy takich profesjonalistów jak HappyMonday. Jest jeszcze dla nas szansa na poprawę. Gościu ogarnia wszystkie lustra i martwe strefy jednym spojrzeniem i absolutnie nie ma opcji, żeby ktoś mu się w żadnej martwej strefie nie schował, bo w jego mokrych snach takie rzeczy się nie zdarzają. Tylko pogratulować fantazji. Samych rekordów w grze życzę i serdecznie pozdrawiam. Szofer z ciężarówki ze strefami, gdzie skutecznie można zniknąć z pola widzenia

Nie , niczego nie wpajamy. Piesi mają natomiast podobnie jak kierowcy, zasrany obowiązek jako uczestnicy ruchu drogowego, być pewnymi że ich decyzje nie wpłyną zarówno na czyjeś życie, łącznie z życiem ich samych , jak i na bezpieczeństwo ruchu drogowego .

Dali ludziom fałszywą nieśmiertelność...

A konkretnie kto i jak wpaja to ludziom?

Niestety ludzie którzy nigdy nie jeździli ani nawet nie siedzieli w aucie ciężarowym i tak nie przyswoją wiedzy która przekazał pan Paweł.

@@marekd483 Oczywiście że większość nie przyswoi, bo skoro do zachowania ostrożności nie skłania ich wizja potencjalnej śmierci, to tym bardziej nie zrobi tego film z KZfaq. Nie oznacza to jednak, że nie trzeba o tym mówić, bo zawsze jest szansa, że trafi to choć do kilku umysłów. My, którzy zaglądamy na ten kanał, jesteśmy tego świadomi, bo nie bez powodu znaleźliśmy się tutaj. Do nas należy więc mówienie o tym do tych, którzy tu nie zawitają.

Tyle, że to nie jest temat dla ludzi z branży, tylko do tych innych, którzy nie oglądają tego kanału.

@@jakubjasko7376 no niestety... Taka smutna prawda.

Teraz to nawet jadąc osobówką w mieście to człowiek jakoś tak z brakiem pewności jezdzi bo nie wiadomo kiedy przed maskę wyskoczy jakiś pieszy! Niewiem jakich durni się ten pis nasłuchał bądz sami są durniami iż wprowadzili takie przepisy?

Pedalarstwu mówię stop. Albo jeszcze lepiej, bezwzględne pierwszeństwo pieszego na przejeździe kolejowym. ​@@yutub_handle

Znajomy kierowca zawodowy z 30 letnim doświadczeniem we Włoszech znalazł się w takiej samej jak opisana sytuacji. Oczywiście dochodzenie. Zatrzymanie prawo jazdy do wyjaśnienia. I konieć. Sprawa wyjaśniona bezdyskusyjnie. Kierowca nie był winien. Prawo jazdy oddane ale straszne uczucie że kogoś choć nieumyślnie przejechał pozostało na lata. A pan Łukasz Z to idiota.

i o tym powinno się mówić wszystkim " tym durnym politykom co stanowia durne prawa

@@mareks6934 przepisy typu "pieszy ma zawsze pierwszeństwo jak święta krowa " (bo mniej więcej tak te ostatnie zmiany zostały odebrane i zapamiętane prze pieszych) na pewno nie ułatwiają sprawy ale tu przede wszystkim chodzi o instynkt samozachowawczy czyli to o czym Paweł mówił "nie daj się zabić", i jakie kolwiek podstawy fizyki, że żadna siła nie wychamuje pojazdu w miejscu, że jak wlezę na pasy 2m przed jadącym pojazdem to to że mam pierwszeństwo nie uratuje mi życia bo chocby kierowca stanął na ch.... to nie zatrzyma na takiem odcinku nawet hulajnogi.

@@ponuryzniwiarz Kierowcą raczej nie trzeba tłumaczyc jak zachowuja sie piesi i jak durne sa przepisy jezdze autem ponad 40 lat i swoje wiem

tak bo k zielone i idą nawet sie nie orzejrzą.

@@mareks6934 Tu się nie zgodzę z tobą owi "politycy" są tak durni że nie wiedzą do czego i po co mają być te " prawa/przepisy '" które tworzą u kuchty na Szucha po między 22 a 6 rano ; A jeśli chodzi o małe 40tonowe transportowe karzełki to nigdy nie siedzieli nawet w kabinie takiego nie mówiąc prowadzeniu tego w ruchu drogowo miejskim; Gdyż są za durni aby zrozumieć zasady kierowania nimi i co to jest MARTWE POLE WIDZENIA kierowcy ciężarówki ; To nie to samo co prowadzenie blaszanki która też te strefy/pola posiada lecz w innym zakresie;

Żadna moto-fobia, celowe działanie. Nie mogą zakazać jazdy pojazdami to będą skutecznie zniechęcać.

Dokładnie takie samo pranie łbów jak było przez 2 lata o zabójcy który wszystkich zabija na każdym rogu.

@@Plackomiot A do zniechęcania używają treści, które przedstawiają motoryzację jako zło wcielone i tym samym budują negatywne i lękowe do niej nastawienie. To jest, że tak się wyrażę, moto-fobia indukowana.

@@GEDANUS6 fobia to strach a oni się nie boją. Od lat uprawiają politykę mająca przekazać ludziom dlaczego mają płacić więcej i się na to zgadzają bo wiele można powodów wymieniać

Nie chodzi o moto-fobię, tylko o to, że ludzie nadużywają samochodów, jest ich za dużo, a przede wszystkim są za duże. Samochody w miastach generują ogrom problemów, z hałasem i zanieczyszczeniem powietrza na czele i żadna strefa czystego transportu nic nie zmieni, podejście ludzi musi się zmienić. Ilość samochodów w miastach trzeba ograniczać, ale nie w taki sposób. Ludzie sami przesiądą się na transport publiczny, jeżeli będzie dobrze rozwinięty i sami przesiądą się na rower, jeżeli będzie infrastruktura. Swoją drogą przez marketing samochody stają się coraz większe, wmawia się ludziom, że potrzebują wielkiego SUV-a, podczas gdy na wakacje w 4 osoby można się z zapasem zapakować do samochodu wielkości Fiata Uno.

Przede wszystkim zwraca uwagę na problem istnienia osób SZERZĄCYCH BZDURNĄ, SZKODLIWĄ I ŚMIERTELNIE NIEBEZPIECZNĄ, ZUPEŁNIE FAŁSZYWĄ TEZĘ o rzekomym PIERWSZEŃSTWIE PIESZEGO, który znajduje się POZA PRZEJŚCIEM DLA PIESZYCH. Osobami uprawiającymi SABOTAŻ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO już dawno powinny zająć się ORGANY ŚCIGANIA!

I sejmie przed zmianą przepisów na gorsze.

W telewizji codziennie w czasie największej oglądalności !

"My" mamy rozsądek"ekspert" pracuje za kasę, czyli kto płaci więcej ma rację.

jaki kraj tacy eksperci

Wszelkiej maści eksperci za kasę to debile

Nie wiedzą, bo uważając że są ekspertami zakładają że wiedzą wszystko, więc nie muszą się niczego uczyć.

Gdyż takich mamy "mądrych" ekspertów ; Kasa, misiu ,kasa i tyle w temacie ;

ten sznurek od snopowiązałki to tak żeby "wieśniaki" zrozumiały

@@EkoKolo_Katowice Nie tylko wieśniaki ale korporaki mordorskie i rurkopławy blaszakowate też :

@@gremlingorski3988 :D

Niestety Scania Volvo Daf też tak mają

No niestety kolego, ale jak prowadzisz zestaw w ruchu miejskim, to naprawdę nie masz prawa być zamyślony czy roztargniony. Jak jesteś roztargniony, to się po prostu nie nadajesz na zawodowego

@@heian1973 Jeśli ktoś jest roztargniony to w ogóle nie powinien się poruszać tym bardziej pieszy, idąc tym tropem.

Nawet ciężarówka się schowa w niekorzystnej sytuacji

Państwo daje nam łaskawie przywilej jazdy samochodem możemy dzięko temu płacić o wiele więcej podatków, opłat i horendalnych mandatów! Nie słyszałem aby komuś odebrano prawo do jazdy rowerem czy chodzenia po drogach!! Gdy pieszy lub rowerzysta spowoduje wypadek to i tak winny jest kierowca bo nie zachował szczególnej ostrożności.. O jakimś odszkodowaniu można zapomnieć bo to biedny rowrzysta którego pojazd jest 2 razy droższy od twojego 20 letniego wypasionego Passata.

Jestem kierowca dużego auta ale nie zwróciłem na to uwagi, ciekawe spostrzeżenie, dzięki za komentarz

Znam ten temat bardzo dobrze i jedyne co można poradzić kierowcom tych zestawów, to żeby nie rejestrowali na siebie swoich prywatnych osobówek, bo szkoda tracić zniżki. xD

Lub stanom tak ze nie mozna wykrecic i sie nie ruszy, czesto tego doswiadczam.

Kazda grupa uzytkownikow drog ma cos za uszami....

@@mirosawmichnik1204 Tyle że posiadacze prawa jazdy Muszą znać przepisy a pieszy Nic nie musi wiedzieć. Wystarczy że powiedzą w TV że od dnia tego a tego mają pierwszeństwo i pchają się pod koła.

@@mirosawmichnik1204 Wystarczy MYŚLEĆ a nie szukać winy.

Najlepiej jechać rowerem czy iść pieszo nocą ubrany cały na czarno.

@@DrMrThe Jasne że lepiej jechać na rowerze bo wait for it szybciej dotrzesz do celu. Tyle że nie ważne czy idziesz, biegniesz, czy jedziesz jednośladem po drogach nie oświetlonych masz mieć na sobie ODBLASK. Najtańszy na portalach aukcyjnych kosztują w granicach 10 zł.

To pobądź chwilę pieszym, i czekaj sobie minutę jak cię jakiś życzliwy przepuści. Bo reszta to buractwo, co nie widzi człowieka na przejściu.

@@parrotmax9934 jestem pierwszym bardzo często częściej niż kierowcą ale nigdy nie pchał bym się pod kabinę ciężarówki wiedząc jaką ma z niej widoczność kierowca przede wszystkim na drodze jaki na przejściu dla pieszych trzeba używać organu który nazywamy mózgiem bo życie mamy tylko jedno i nie warto go tracić pod kilkutonowy wynalazkiem którym nie po drodze z prędkością 40 km a czasami szybciej życzę udanego wieczoru i pozdrawiam

Popieram w całości tylko pewnie znajdą się tacy i powiedzą że film jest nie centralny i przez to nie edukacyjny

Aktywiści czy szkodniki? A co z pociągami w wchodzącymi pieszymi na tory?

A nie lepiej kula w łeb ?

@@gremlingorski3988 Co to za różnica czy kula w łeb czy kara 30 tyś? Efekt taki sam?

Kurna mać 30 kilometrów ? To ja tyle na rowerze wyciągam 😂

Przypomnę tylko że ciężarówka czy samochód ważą tyle samo przy 30 co przy 50 czy 90km/h. Fizyki się nie oszuka człowiek i tak zostanie zgnieciony jeśli wpadanie pod koła lub podwozie

a co? zes*@łeś się?

@@MrBrzosti1989 waży tyle samo, a ile energii jest w tonowym pojeździe przy prędkości 30 a 50? Nooo, fizyki nie oszukasz. A jaki jest czas reakcji? i ile przejedziesz metrów, zanim zareagujesz przy 30 a 50? No to jeszcze raz, fizyki nie oszukasz

@@warschaumitdemfahrrad2857 dla pieszego w martwej strefie żadna różnica w ilości energii czasie reakcji czy długości drogi hamowania bo i tak nie jest widoczny. W takim przypadku kierowca nie ma szans na reakcję nawet jak będzie jechał 10km/h Zresztą z 30km/h 40tonowy zestaw i tak nie zatrzyma się w miejscu a pieszy owszem. To pieszy ma na siebie uważać!

1h na jazdę z instruktorem czymś większym powinna być w ramach pdostawowego szkolenia (mi wiele jako rowerzyście dało zrobienie prawka, zupełnie inne pdoejście).

Po pierwsze u nas uswiadamianie nic nie daje. tak było ze szczepieniami przeciw Covid. Problem jest oczywiście głębszy . Brak jakiego kolwiek zaufania do klasy politycznej w Polsce. Jesli rzadzący nie mają zaufania na poziomie minimalnym to żaden przepis nie bedzie respektowany w inny sposób niz poprzez nałożenie drakonskich kar ktore maja efekt odstraszajacy góra przez pół roku Zadne ograniczenie predkosci, czy żaden argument nie przekona społeczenstwa jesli płynie z ust notorycznych kłamców i oszustów którzy sa uważani za "upier..laczy "zycia. Czociażby polski ład. Ile procent spoleczenstwa uwazało to coś za coś pozytywnego a ile za upieprzanie zycia podatnikowi i ksiegowemu. Wiec jesli ci sami ludzie rekomendują noszenie maseczek (po tym jak zakazali wchodzic do lasu), szepienie sie, zwracanie uwagi na przejsciu czy 150 innych rzeczy to przecietny obywatel pomysli - "ta jasne"

bo nasi politycy, posiadacze 2 paszportów, rozwiązują problemy naszymi rękami.

Do tego te nowe przepisy jeszcze upewniają ludzi w tym że na przejściach nie trzeba myśleć bo cała odpowiedzialność leży po stronie kierowcy, gdzie ten to taki sam człowiek i prawa fizyki nadal działają na przejściach tak samo jak wszędzie indziej..

No właśnie ciekawe prawda? Ty jako kierowca jesteś w stanie pomyśleć i ogarnąć ten temat że np lusterka dodatkowe dużo pomagają a Pan redaktorzyna sieje jakieś bzdety i trzęsie się jak nastolatek :-/ unsub niestety.

@@blejku7790 kolega co prowadzi zakład pogrzebowy już cię odhaczył w kajeciku. Podaj namiary, daj koledze zarobić. A jak nie to spokojnie obejrzyj kretynie odcinek jeszcze raz, i zajarz wszystkie martwe strefy kierowcy ciężarówki. Tak czy inaczej jesteś pretendentem do nagrody Marfiego. Na najbardziej kretyńską śmierć. Nawet jeślibym nie był kierowcą, nie miał pojęcia o samochodach, to jedno by tylko mnie już przekonało. Że w tej potyczce kierowca zawsze przeżyje , a pieszy idiota ma zawsze przejebane. "Redaktorzyna" nie dał rady z tobą i pewnie nawet twoja stara nie daje. Jedyny żal, to nie, że kiedyś głupio zginiesz, tylko że zasrasz tym komuś przypadkowemu , swoją bezdennie kretyńską śmiercią, życie, bo ten zabije człowieka, a odpowie za bezmyślne gówno.

Mi też się wydaje, że nie jest tak źle. W mojej pracy mamy od prawie dwóch lat nowe auta. Kamery z ekranami. Zamiast części lusterek widać więcej. I po prostu w mieście niestety trzeba być uważnym. Mam to szczęście jeździć po Kopenhadze :D Tu dochodzi duży ruch rowerowy. Nie widzę, nie jadę i czekam, aż będę pewny, że mogę bezpiecznie wykonać swój manewr. Dodatkowo taki paradoks jestem kierowca C+E, i tez uważam, a do pracy dojeżdżam 25km rowerem, jest szybciej, wygodniej i zdrowiej. Myślę, że mając świadomość i wychodząc z bańki samochodowej inaczej patrzy się z szoferki na innych tak samo ważnych uczestników ruchu. To jednak oni nie są otoczeni stalową zbroją, ty siedząc w pojeździe poruszasz się szybciej możesz poczekać i przepuścić.

Tak nie jest, jest to bardzo nierzetelna informacja. Nie widzisz czegoś/kogoś z siedzenia tylko patrząc na drogę używasz lusterek. W "prawidłowo" ustawionych lusterkach bez trudu dostrzegłbym, że ktoś porusza się bezpośrednio przed pojazdem. Po tym mniemam, że "prowadzący kanał" nie jeździ zawodowo. W niewidocznych polach pozostają słupki szyby i to co jest bezpośrednio za lusterkiem ale nie jest ciężko pochylić się do przodu (to co zrobił prowadzący z kamerą - odchylał kamerę), ja przynajmniej tak robię.

Dzięki. Duże słowa. Miłego dnia

Na KZfaq jest sporo filmików pokazujących, co potrafią cykliści, piesi i kierowcy, a potrafią sporo.

a wystaczyloby proste rozwiazanie : tablice rejestracyjne dla rowerusow. i moze skonczyloby sie wyprzadzane prawa strona na zyletke . lawirowanie w poprzek pasa . mandaciki by sie posypaly i minki by zrzedly

@@Pinek258 o to to tato...... Jestem za

@@Pinek258 Tablice rejestracyjne w samochodach nie powstrzymują kierowców od wyprzedzania rowerzystów "na gazetę".

@@MTWODZU i co ? ale kazde przewininienie autem jest latwe do ukarania a dzicz rowerowa robi co vhce

Nie w wydaniu pisiego garnka i jego czeredy ;

@@gremlingorski3988 a o czym szanowny kolega napisał?

Podnoszenie ręki dobra rzecz. Dobrze, że mają takiego tatę.

Nie wystarczy .Bo pierwszeństwo dla pieszych to rewolucja drogowa wycelowana przeciwko ludziom pracy . Za potrącenie debila ,np. kierowca zawodowy wypada z życia .Idzie do paki .Grzywny itp .Rozpad małżeństwa .Utrata domu ,rodziny . Taki był cel ustawowy . Bo nikt tego nie potrzebował .Nikt nie potrzebował by rozpędzona baba z wózkiem wpadała na przejście dla pieszych w prost pod samochody . Nikt nie potrzebował widzieć pieszych w okolicach przejść dla pieszych jako zagrożenie własnego życia . Od pokoleń było uczone .Pieszy ,zachowaj szczególną ostrożnośç ,zachowaj odstęp od krawędzi .Popatrz w lewo potem w prawo i gdy nic nie nadjeżdza to przejdż wardkim krokiem przez jezdnie .

@@boleklolek578 Brawo Panie, 110%prawdy, ruszając w poniedziałek rano jedną nogą zaczepiamy o grób a drugą o kryminał, pozdrawiam.

Sęk w tym, że to nie prawo - a PROPAGANDA mówi o *pierwszeństwie pieszego zbliżającego się do* przejścia dla pieszych czy *oczekującego przed* przejściem dla pieszych na możliwość przejścia przez jezdnię i *obowiązkach kierującego,* dotyczących *zmniejszenia prędkości* przed przejściem dla pieszych, na które nikt nie wchodzi i na którym nikt się nie znajduje oraz *ustąpienia pierwszeństwa pieszemu* znajdującemu się *całkowicie poza przejściem* dla pieszych - czyli takiego, który *wchodzenia jeszcze nie rozpoczął!* Takie uprawnienia pieszego i obowiązki kierującego *były obecne jedynie w projektach,* które trafiły dokładnie tam, gdzie było ich miejsce od samego początku: NA ŚMIETNIK!

W sejmie to są raczej barany nie posłowie jeśli chodzi o ruch drogowy

Biorąc pod uwagę, co tej pan myśli o osobówkach - to raczej Tico jest zbyt skomplikowanym urządzeniem do obsługi...

A projektanci rond w miastach nie są lepsi od owego Łukasza ; Projektują ronda siedząc za biurkiem ; A pojazdami którym jadą są blaszanki i tylko dla takich robią ronda które muszą pokonywać też 15 metrowa "maluszki " wagi ciężkiej ,lub super ciężkiej czyli zestawy specjalne którym wolno poruszać się po drogach publicznych jedynie w godzinach 22 - 6 zgodnie z przepisami R D jakie te zestawy obowiązują a są one trochę inne niż dla blaszanek ;

To te porąbane lewicowe ekstremizmy. Ludzie w większości maja poglądy tak pośrodku. A lewica idzie po bandzie ze wszystkim . Tego by zabroniła tamtego by zabroniła. Tu cos narzuci siłą dramat po prostu.

Niestety przewaznie tak jest a czesto psioczymy na mlodziezy

BRAWO- obrazowo i konkretnie, a biegli zamotają zaplączą i nikt nic nie kuma !!!.

W normalnych krajach .

U mnie na odcinku 700m jest 13 przejść w tym 2 skrzyżowania ze światłami. Czyli 9 przejść bez świateł. Dzielnica domków a trasa wylotowa z miasta. Co chwile przy przejściu zawiązują się kola gospodyn które omawiają jakie są promocje w okolicznych sklepach. Oczywiście nie maja zamiaru przejść bo teraz omawiają promocje ogórków i ich kształt. Ale nowe przepisy nakazują przepuscic takiego pieszego bo skąd mam wiedzieć co zamierza. A jak przejade a za mną będzie radiowóz to wmysl nowych przepisów dostane mandat 🤨

@@mariusz5132 Jestem innego zdania (wiem policja, sądy mogą go nie podzielić), przepis daje pierwszeństwo pieszemu "wchodzącemu", a nie mającemu zamiar wchodzić. Wchodzenie na przejście to zgodnie ze znaczenie słów jest to pokonywanie granicy, tu chodnik-przejście. Nadinterpretacją jest mówienie, że to także zbliżanie się do przejścia, czy oczekiwanie na wejście. Dodatkowo zgodnie z art. 14.1a zabronione jest wchodzenie tuż przed nadjeżdżający pojazd. Należy pamiętać, że przepis nakazuje nam zmniejszenie prędkości zbliżając się do przejścia, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na tym przejściu albo na nie wchodzącego (teoretycznie nie ma nic o pieszych stojących przed nim, ale wtedy lepiej też zwolnic).

@@karolo1501 Brawo, brawo, brawo!!! w końcu ktoś kto myśli nad tym co czyta! (chodzi mi o przepisy) A teraz dam Ci taką zagwozdkę: Jak to jest, że jak wyprzedzasz 30m przed przejściem to policjant Ci powie, że wyprzedzałeś bezpośrednio przed przejściem, ale jak Ci pieszy wejdzie na przejście jak jesteś te 30m od pasów to to już nie jest wejście bezpośrednio przed pojazd????? Magia!

@@karolo1501 ale ja znam ten przepis i w pełni się z Tobą zgadzam. Problem jest w tym że ciągle w TV policja się wypowiada że kierowca X nie ustąpił pierszenstwa pieszemu zbliżającemu się do przejścia. Powstała dzika nagonka na kierowców przez rządzących a policja to ślepo wykonuje. Więc wrócę do tego co pisałem: jeśli zawiązało się koło towarzyskie tuż przy krawężniku a ja się zatrzymam a panie nie maja zamiaru przejść to jest ok ale jak przejade to mogę dostać mandat za nie przepuszczenie pieszego. Mimo ze pieszy nie jest jeszcze na pasach w świetle przepisów. I tu tak jak piszesz sad albo podzieli nasze zdanie albo nie. Tj chore. W dzielnicy robią się korki bo każdy panicznie chce przepuścić pieszego który nie ma zamiaru przejść. Przypominam 700m 9przejsc plus 2 skrzyżowania ze światłami. A w tym jeszcze jest 1 z wyspa i są ludzie co chcą przejść ale nie wejdą do czasu zatrzymania ruchu na obu pasach. Wtedy jest cyrk. Jeden pas stoi ale pieszy czeka na zatrzymanie drugiego pasa. W końcu ten co pierwszy stoi się wnerwia i chce ruszyć ale pieszy chce przejść. :)

Z tym mógłby być teraz problem, bo po wprowadzeniu nowych przepisów pieszy ma pierwszeństwo, wiec wali na przejście, nie zwalniając nie rozglądając się, bo ma przecież pierwszeństwo....

Przecież było , nie widziałeś w lusterku?

Jakie złe lusterka.. za małe a to wycieraczki nie zbierają a to wzrok może od cukrzycy nie ten.. To może jak nie widać nie należy jechać ?? To jakieś dziwne? Jak za drzwiami windy będzie ciemno to też się wpierdolisz? No nie bo zaboli jak kabiny nie będzie.. Heh

​@@blejku7790to by trzeba było obowiązkowo samochody osobówki i ogólny ruch wstrzymywać w momencie kiedy zaczyna padać deszcz czy wilgoć się skrapla na szybach czy lusterkach. Kierowcy chcą dojechać do domu a mają ograniczony ustawowo czas pracy, muszą dojechać na firmę bo godzina rozładunku jest z góry ustalona i jeśli się spóźnia to firmy albo dają kary albo każą czekać kilka godzin czy nawet do następnego dnia.

Martwe pola wykluczamy po przez obracanie I wychylanie się podczas jazdy. Najgorszym jest to, że taki kierowca siedzi jak na tronie i nie chce mu się obrócić bardziej głowy, bo po co, przecież ma lusterka.

@@paweg4321 Wychylenie i obrót też zabiera czas. Jak to zrobisz, to w tym czasie w innym martwym polu może się pojawić kolejny obiekt... Po prostu wszyscy uczestnicy ruchu drogowego muszą uważać i przewidywać, starając się też dać margines błędu innym uczestnikom.

@@loonatic90 👍

Martwe pole, ustaw sobie lusterka poprawnie to ci martwe pole zniknie.

@@paolokos3283 Chyba inne filmiki oglądaliśmy. Przecież autor właśnie pokazał, że żeby móc w lusterku pokazującym co jest przed maską tira zobaczyć człowieka, to musi mieć on >150cm wzrostu i stać po środku maski, w przeciwnym razie w żadnym z lusterek go nie zobaczysz... W takiej ciężarówce jakkolwiek ich nie ustawisz, zawsze znajdziesz miejsca, gdzie można się schować i kierowca cię nie zauważy...

tylko w słoneczny i bardzo ciepły dzień. Bo w takich warunkach jakie były na filmie to nieee😁

Jeśli piesi Ci wyskakują, to znaczy że za szybko jedziesz i nie jesteś w stanie zareagować na sytuację drogową.

@@MoszeJerusalem Chyba nie masz prawo jazdy? Albo inaczej, nie prowadzisz pojazdów mechanicznych ? Przykład, wąska ulica, brak przejsc dla pieszych, auta zaparkowane po bokach, jedziesz 30km/h myślisz że pieszy się rozgląda czy idzie prosto przed siebie? 30 km/h to duża prędkość czy niska?

@@kochanek93 Moja odpowiedź dotyczyła opisanej przez Ciebie sytuacji. Teraz podajesz inne okoliczności. Wtedy były przejścia, teraz nie ma. Jeśli pieszy w danym miejscu ma pierwszeństwo i nie przebiega przez drogę masz obowiązek mu ustąpić pierwszeństwo. Jeśli nie zdążysz zareagować oznacza to, że jedziesz za szybko. Masz jechać tak aby zdążyć zareagować. Tu nie ma tłumaczenia, że nie zauważyłem!

@@kochanek93W takich okolicznościach 30km/h to już duża prędkość.

Za każdym razem jak idę to rozmyślam o skali głupoty tych co wymyślili pierwszeństwo dla samochodów na jezdni. Myślę że oni nigdy pieszymi nie byli nie mówiąc już o poruszaniu się po mieście. Kiedyś zatrzymywałem się i puszczałem kierowców dla przyjemności i poczucia że komuś pomogę i będę miły teraz celowo tego nie robię żeby się nie rozbrykali totalnie. Ulice były jeszcze nie dawno dla pieszych, a samochody pojawiały się tam jedynie warunkowo. Pamiętajcie, że możliwość jazdy samochodem to przywilej, który zawsze może być nam odebrany, nie obowiązek i domyślnym sposobem przemieszczania się jest chodzenie pieszo. W moim mieście w centrum zrobił się bałagan, kierowcy nie potrafili się zachować, nie stosowali się do ograniczeń prędkości, nie ustępowali pieszym, parkowali gdzie chcieli, burmistrz znalazł rozwiązanie bardzo szybko, usunął samochody z centrum. Oświadczył, że jeżeli na ulicach okalających centrum wystąpi podobna sytuacja, rozszerzy strefę zakazu ruchu i na te ulice to zaraz się zrobił porządek. Powietrze czystsze, więcej miejsc na spacery, spokojniej się zrobiło, mniejszy ruch w mieście, ogólnie, nie tylko w centrum, koniec końców mieszkańcy zadowoleni i nikt już później tego nie zmieniał. Tak samo zadziałało wyznaczenie pasów ruchu dla rowerów i liczne strefy zamieszkania, kierowcy trochę pomarudzili, ale po miesiącu okazało się, że jednak wyszło wszystkim na dobre i w całym mieście ubyło samochodów, za to przybyło pieszych i rowerzystów. Nikt już prawie nie jeździ samochodem, bo się nie opłaca i nikt na to nie narzeka. Myślę, że byłyby to dobre rozwiązania i w innych miastach.

Ja tam czekałem na 90/60/90 ;)

Tunel do czorta? Znaczy highway to hell? xD

@@karolwojtyla3047 AC/DC fan detected! 🙂

@@GreyDeathVaccine Correct ;)

Oj tak, to się zgadza. Z mojego doświadczenia (zależnie od pory) to jakieś 15÷30% wszystkich "zdarzeń", pt. pieszy+pasy. Nagły zwrot; idzie Ale jednak nie; stoi tuż przed przejściem, ale nie przechodzi; zwód, unik, szybka zmyłka

Albo ulubione przez nasze babcie spotkanie kółka różańcowego na krawędzi przejścia, a ty się zastanawiaj czy chcą przejść czy po prostu tak stoją przy przejściu...

@@mir16wp No i najlepsze :D awantura z pieszym żeby przeszedł przez pasy jak już się stoi i Go puszcza :)

@@pawenawrocki5964 Masz przewagę akustyczną więc trąb na cymbała 😉

@@pawenawrocki5964 To jest jeden z kilku dowodów na okoliczność, że pieszy znajdujący się *poza przejściem dla pieszych* - czyli poza jezdnią - *pierwszeństwa NIE POSIADA!* Zatrzymywanie się (tym bardziej zatrzymanie się) przed przejściem dla pieszych, gdy nie ma ani pieszego wchodzącego na to przejście, ani znajdującego się na tym przejściu - jest naruszeniem (!) art. 19 ust. 2 pkty 1-2 Prd ("Kierujący pojazdem jest obowiązany (...) jechać z prędkością nieutrudniającą jazdy innym kierującym" i "hamować w sposób niepowodujący zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia) oraz art. 49 ust. 1 pkt 2 Prd ("Zabrania się zatrzymania pojazdu (...) na przejściu dla pieszych, na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem").

Jerzdze zawodowo i wiem że ciężarówka nie stanę w miejscu

Ważne, że miał pierwszeństwo.