Ceny takie średnie jak na tą klasę. Obecnie trzeba dać 19k a większość japończyków z tej pojemności i mocy kosztuje 22-25k nawet

Aśka Lwg rozważałem Go ale jest około 30 kg cięższy i 6 koni mniej bo ma 9 z tego co pamietam. Jedno muszę przyznać ze z wyglądu jest naprawdę fajny :)

Sym fajny, bardzo mi się podoba, ale slyszalem że się kiepsko sprzedaje i nie wiadomo co dalej z nim bedzie.

@@ivory2136 kupiłeś juz malaguti?

Nie tyle koło, co raczej wysokość motocykla będzie powodować trudności w manewrowaniu, szybciej stracisz płynność jazdy niż w przypadku motocykli które mają nisko środek ciężkości. Ale to są niewielkie różnice. To nadal jest lekka 125-tka, gdy ją porównasz do dużych sprzętów to Dune jest zwinna jak ninja. Ogólnie między wszystkimi 125-tkami nie ma wielkich różnic w prowadzeniu.

Wejdz na strone 4cv moto, tam jest mapka z salonami

To jest wyrób własny importera, czyli firmy 4cv moto. Jednak z tego co wiem to zamówili już profesjonalne dedykowane stelaże z USA. Mają być odrobinę bardziej zwarte.

35 km/h

Standard w malaguti. Zle skalibrowany pływak ktory troche za wczesnie zaświeca rezerwę

Adventure,Scrambler i Naked-każdy coś oferuje innego

@@andrzejf1484 bardziej skłaniam się ku Adventure żeby móc sobie zjechać z asfaltu, ale i tak głównie będę poruszał się nim zapewne po mieście . Dune i Zontes wydają się najbardziej uniwersalne [pod tym względem. I Zontes posiada jakby lepsze wyposażenie oczywiście ABS i jest tańszy, dlatego zastanawiam się czy warto dopłacać do Malaguti?

@@7MacBoy7 I co w końcu kupiłeś i jak się sprawdza? Zadowolony?

@@7MacBoy7 Malaguti rowniez ma ABS wiec nie rozni sie tym. Zwykły Dune ktorego mam, ma ABS, wersja z filmu czyli "X" ma CBS. Ja mam zwykłą Dunke i jestem zadowolony.

Koło z przodu większe. i chyba grubszy Lag w przednim zawieszeniu. Ponadto brak dzioba który trochę udaje BMW GS.

@@Motocykle125_vlog z Wyglądu są identyczne. była terra zwykła i adventure. Malaguti Dune 125 X Black Edition to odpowiednik derbi terra 125 adventure. Terra pojedzie szybciej, bo nie ma ogranicznika obrotów i nie kończy na 10tyś. obrotów.

Mateusz Wojciechowski a kupić używana Terre w dobrej kondycji to jak szukanie igły w stogu siana...sam jestem na kupnie ale ciężko mi przełknąć 15500 za 125tke...w tej samej kasie jest fajny benek 251trk ale zaś na A2. Ona jest za droga, tak 10-13k było by optymalnie.

Zgadzam się z przedmówcami. Posiadam Derbi Terra rocznik 2008. I Dune to to samo tylko, że na wtrysku. Terrę kupiłem niestety w kiepskim stanie i już sporo zainwestowałem w nią. Ale moto jest świetne. Trasa 500 km po mazurskich bezdrożach to bajka na tym zawieszeniu. Jedyne co zmieniłem stockowego to zębatka zdawcza z 14z na 13z. Lepiej idzie w piachu a V max to 110km/h. Ale z tego co zauważyłem to Dune ma chyba więcej zębów za to z tyłu.

Aktualnie szukam terrę ale ciężko w dobrym stanie, ale z drugiej strony te motocykle mają swoje lata i to normalne, że są wyeksploatowane.

Zależy czym. Elementy silnika da się dostać bo ta jednostka jest montowana np. w aprili sx125/rx125, derbi senda 125/terra125 i innych. Z częściami kosmetycznymi typowo pod ten model jest ciężko. Ewentualnie jakieś używane są dostępne CZASAMI.

Widziane na filmie 105 to jest max ? Coś mało ....

Tu nie ma co się łamać. Odpowiedz sobie na pytanie, czy będziesz robił lejce w przyszłości czy nie. Jesli tak to nie ma co sie pchac w 125, od razu kurs na A i kupic dużą poj. Jesli jednak zostajesz np na B i jazda na takiej pojemności ci wystarcza, to nie ma się co szczypać. Dodam ze jest kupe ludzi którzy kupują "markowe" moto 125 za ok 20tysi. Zobacz ceny leciwych varadero czy shadow, rocznik 2010 - 2012 (varadero) kosztuje 13-14tys i ludzie kupują 10-letni moto za tyle kasy. Wiem że 15 koła to nie mało w dzisiejszych czasach, ale cena jak za ten moto, nie jest wcale taka zła. Powiedzmy jest akceptowalna. W tej cenie powinien miec troche lepsze opony

Krzychu Szyszunia no niby tak...dla mnie idea 125 jest taka ze dla osób które nie chcą robić A tylko mieć motocykl do poruszania się po mieście czy do pracy powinny One kosztować mniej, tak do 10-12k...liczę na to ze jak sprzedawca zobaczy gotówkę a mam zamie również u Nich kupić cały ubiór to zrobi jakaś zniżkę fajna :)

@@ivory2136 ano.. Mozna kupic sporta za 30tys i mozna za 130tys to samo w 125 mozna do miasta i pracy zippa za 5tys a mozna mt125 za 21tys 😌 Ja wychodzę z założenia ze jak mam kupić motocykl na dłużej, to wolę poczekać choćby 3 czy 4 miesiące, dozbierac i kupic to co mi się podoba niz później żałować. Zastanawiałem się nad malaguti i varadero, jednak malaguti to lepszy wybór dla mnie i decyzja zapadla. Kupie latem bądź wczesną jesienią

Krzychu Szyszunia dziś właśnie podpisałem papiery...ten film tylko mnie przekonał. Kasy nie mało ale w tej klasie motocykli nie znajdę drugiego takiego nowego z ta mocą a męczyć się 10 konnym motorem to jednak nie na moje nerwy 😅

@@ivory2136 dali jakis rabat? Daj tu w komentarzach znać jak odczucia jak juz pojeździsz...

wiadro jest za ciężkie jak na taką mikrą pojemność...

Miałem Varadero 125, obecnie mam Dune 125. Wrażenia z jazdy bardzo porównywalne, Varadero jest faktycznie cieżkie, ale osiągi mają podobne. Przedliftowe viadro leci 120 ale raczej tylko przez nieprecyzyjny licznik. Ogólnie przy cenie obu, lepiej dołożyć te parę tysięcy i kupić nowe Malaguti. Ceny viader to nieśmieszny żart. Do tego glutek ma więcej zacięcia terenowego nie tracąc przy okazji na prowadzeniu po asfalcie

@@erwin941 w pełni się z Tobą zgadzam, sam szukam czegoś podobnego do Duny ale już po swapie na 250 lub 300ccm. Ew jak znajdę z uszkodzonym silnikiem to mam plan zmienić na większą pojemność.

@@nesezege wszystko zależy jakie masz potrzeby, ja na prędkości Duna nie narzekam, wręcz przeciwnie. Przy tych 90 to człowieka czas się porozglądać i widoczki kontemplować

@@erwin941 myślałem raczej o ostrzejszej jeździe w terenie, głównie po piachu. Bo te 15KM to trochę mało i będzie się dusił

powtarzaliśmy wiele razy. Junak zawsze zostawał w tyle.

@@Motocykle125_vlog wiem wiem, przecież różnica w mocy swoje co prawda robi, więc nie ma co szukać 😉 ale fajnie jakbyś dla porównania koledze dał Malaguti, a sam wskoczył na Junaka i pokazał nagrane odejście obydwóch, czy rzeczywiście aż taka różnica byłaby...🤔

@@savageaxis7721 Jest na końcu filmu. Wystartowałem szybciej, a on i tak mnie dogonił :).

@@Motocykle125_vlog No właśnie dooglądnąłem końcówkę, ale nie ma aż tak diametralnej różnicy 👍😉 Oczywiście zawsze te kilka koni więcej działa na duży plus i nie na co nawet gadać, bo przełożenie mocy swoje robi....

Dune waży 115 Koło i ma 15 koni jedzie 105 licznik czyli 95 GPS. Mój skuter 13 konny wazy 180 kilo i jedzie 110-118 licznik czyli 100-107 GPS. Mam też Derbi terra czyli to samo co Dune tylko na gaźniku jedzie licznikowo w zależności od warunków 115-125 czyli GPS 105-114.

@@marko7618 a gdzieś widziałem filmik jak Dune jedzie ponad 120,moze ten Dune bez x jest szybszy

@@mariusztorbacki8241 to raczej kwestia dobrego dotarcia silnika. Testowany motocykl ma dopiero ok 200km. Do tego kufry ktore mogą zabrac troche prędkości. To tylko 125, mysle że po ułożeniu sie silnika powinien jechac licznikowe 115 z kuframi i 120 bez

Posiadam ten sprzęt od niedwna to przyspiesza tylko trzeba pierwszy tysiąc zrobić serwis olejowy i mozna katować poleci tak ze 125km/h jeżeli kierowca nie będzie ważył 100 kg i pod silny wiatr opory są pozycja wyprostowana też robi swoje

@@mariuszkrzyzowski6609 masz dune w wersji x?

Krzysiek Kowalski serio? A pod jakim względem nie ma podjazdu ? 😅 bo ja jak wybierałem to jedyny aspekt który przemawiał za Junakiem to cena ale to na tym sie skończyło wiec z chęcią posłucham jakichś solidnych argumentów :)

@@ivory2136 to tylko moje zdanie. Większa maksymalna prędkość, szybciej się zbiera, licznik nie przekłamuje po 10km/h, pewnie możnaby się jeszcze czegoś doczepić... ale przede wszystkim cena.

Krzysiek Kowalski trochę mało tych argumentów, na filmie masz odp dlaczego taka cena. Jechałeś Malaguti ze wiesz jak się zbiera czy bazujemy tylko na filmie ? Co do prędkości, na filmie widać ze jest dosyc wietrznie, dodaj do tego masę własna plus element docierania silnika i równa się to temu ze prędkości maksymalne są różne. Malaguti ma 6 biegów a Junak 5, Malaguti ma silnik Aprilli i wiele innych elementów które składają się na taka a nie inna cenę. Twoje porównanie i argumenty delikatnie pisząc są nie logiczne...na sile próbujesz utwierdzić ze Junak jest lepszy przy czym 90% faktów przemawia za Malaguti. Ja przed zakupem zrobiłem naprawdę duże rozeznanie w 125 a zwłaszcza w kategorii „mały ADV” i tak naprawdę jedyny „mankament” to cena ale znów...jak wyżej napisałem mam świadomość co się składa na to dlatego między innymi zdecydowałem się na Wlosko-Chiński motocykl.

@@krzysiekkowalski467 Szybciej się zbiera!! haha i licznik nie przekłamuje w Junaku -wolne żarty

@@andrzejf1484 Licznik w Junaku RS Pro przekłamuje o 4km/h... gdzie inne motory 125ccm lekko po 10/15+.