Сдавал осенью прошлого года. Самый большой твой враг - твои нервы. Первый раз заехал на полосу на 8-ке. Второй раз сдал без проблем. Мальчик 49лет. :-)

Вот вам способ №16, про который почему-то не сказали: забыть застегнуть шлем.

Стаж 28 лет. Но вот перед каждым сезоном нахожу ровную площадку, чтобы вспомнить все навыки после зимы. Очень всем рекомендую.

Я когда сдавал в 2014 году в Питере, на шоссе Революции, инструктор сразу сказал, что в мрэо конусы стоят не по регламенту, а ощутимо уже, чем должны. И это чувствовалось. В целом весь этот экзамен - идиотизм, который не имеет ничего общего с реальностью. Можно хоть раз в год его менять, но он так и останется идиотизмом.

За такой содержательный видос, как тут лайк то не продать, спасибо ✌️

Сдавал в январе'23. На скоростном маневрировании не было запрета на включение нейтрали при движении, более того, инструкторы советовали именно так и делать - мотоциклы не новые, на поиск нейтрали требуется время, так что щëлкать рычагом начинали сразу по выходу с лосиного теста. На 8-ке учили смотреть дальше, на пол-круга минимум. Из явных плюсов моей зимней учëбы могу отметить сдачу на своей площадке (крытой, естественно) и на том же мотоцикле, на котором учился ездить (КТМ Дюк 200), и, конечно, индивидуальный подход инструкторов. Их было двое (периодически менялись), но на каждого одномоментно не более 2 учеников. В итоге я, впервые в жизни севший на мотоцикл за 2 месяца до экзамена (на пробном занятии в той же мотошколе) сдал экзамен с 1-го раза. И ещë должен отметить очень благожелательное отношение инспектора к сдающим. Разрешено было сделать 2 разные ошибки из 3 (опереться на ногу при маневрировании/заглохнуть/сбить 1 конус). Никаких придирок (сдавал одним из последних, и видел, как ездят, и слышал комментарии не сдавших - обвиняли в неудаче только себя). И процент сдачи в группе - 70% +/-, причем, как говорили "пересдатчики" (а наиболее талантливый в нашей группе сдавал в 4-й раз), примерно то же соотношение на каждом экзамене, т.е., задачи "завалить" нет. И ещë интересное наблюдение: совсем молоденьких мало, большая часть сдающих - за 30 и старше. А в общем, спасибо за ролик. Вспомнил и расчувствовался. Мальчик Серëжа, 44 годика.

Отличное видео! Благодарю. Песня про конуса бесподобна.

Как всегда, всё чётко 👍 Отдельный респект за песенку 😁🤟

Жаль, что мотошколы не учат ездить на мотоцикле, а готовят вас сдать экзамен.

Совет всем сдающим! ( сам сдавал 20 марта) при прохождении габаритной восьмëрки, пересядьте как можно плотнее к баку! Перенося вес на перед вам легче будет держать мот в балансе! Не волнуйтесь, прям перед упражнением прыг на бак и едем. Взгляд это классно конечно но глаза на восьмëрке сами лезут под колесо, это факт. Короче, не ссать! Всем удачи!!! 😊

Спасибо за труды! Очень полезный видос!

Блин, смотрю и волнуюсь как тогда, когда сдавал . Прошло 3 года... Отлично видео, интересно смотреть)

Летом пойду сдавать, спасибо за ролик!

Сдавал осенью 23 года,если без нервов, ничего сложного. Как же колотит молодёжь перед экзаменом 🙂.Сдал с первого раза. Мальчик 45 лет)

Кртутейшее видео, большое спасибо! Через месяц как раз буду сдавать экзамен! Потом обязательно еще пересмотрю)

Мне как к тому кто будет сдавать на категорию очень полезно и позновательно, спасибо за подробный разбор!

Песенка - зачет! 😁👍 Всем студентам - удачи на экзамене и сдачи с первого раза! ✌

Однозначный лайк уже только за одно начало ролика! 😁👍

Веселый ролик. Автору и инструктору спасибо.

Браво за видео и песню 👍✌

Ребята молодцы, сняли информативное видео для будущих мотоциклистов, значит у них и школа хорошая))) Я тоже учился в профессиональной школе, но у нас там площадка в закрытом помещении была , что позволяет учится и сдавать экзамены круглогодично и это большой плюс, но есть и минус, покрытие там отполированный бетон, движение по которому отличается кардинально от асфальта по зацепу)))

Ирина очень хороший наставник для новичков, наблюдал со стороны, как она работает с учениками на площадке, впечатляет, многим инструкторам у нее бы поучиться

Сдавал в 23 году , в целом правильно написали , в основном нервничают и фигню делают , причем проезжают до экзамена нормально , а на самом экзамене цирковые выступления 😅 Сдавал несколько раз на мотоцикле аш, по итогу на своем моте сдал с 1 го раза (что не запрещается , если соответствует и доки в порядке .) Аш убитые были в хлам , девушка заглохла на 8 , с кика так и не завелась , время вышло 😅 Владивосток )

шикарно получилось! не зря в такую рань приезжали на площадку снимать это))

Я сдавал в 2009 году. На Иж Юпитер . Сделал восьмёрка, потом колейная доска. Инспектор сказал, всё ясно, поставил отметки в бумажках и мне выдали заветную корочку. 😊

в октябре 2023 проехал восьмерку и змейку, поставил на нейтраль, ничего не задел, не наехал на разметку, во время остановился, всё идеально. НО не поднял левую руку (нейтраль ставил), итог - не сдал и жду почти пол года до начала сезона

Ирине привет! Тоже у неё учился, сдал с первого раза. Отличный инструктор!

Огромный привет тренеру Ирине! Обучался у неё!)))

Сдавал осенью 22го года. У нас не запрещалось на скоростном докатываться на нейтрали. Скорее всего, связано с тем, что мотоциклы - старый, изношенный китайский шлак, на котором найти нейтраль после остановки практически невозможно.

Решил осуществить свою детскую мечту и как раз после сдачи на категорию В, пошел открывать категорию А, было это в апреле-августе 2022 году. В этом случае пересдавать теорию не пришлось, только практика, хотя автошкола все равно проверила мои теоретические знания перед допуском на экзамен. А вот экзамен сдать с первого раза не получилось, перенервничал жутко, и провалился на 8-ке, завалив мотоцикл в правом повороте, перед этим был гараж, змейка и габаритный коридор, по сути та же самая доска, правда с менее строгими правилами. В итоге успешно сдал экзамен при пересдаче, завалив один конус на скоростном маневрировании, как раз после поворота, где происходит набор скорости. Есть желание повторить эти упражнения на своем Bandit'e 1200S, но боюсь, великоват он все же для таких ювелирных перемещений между конусами, сдавал кстати на Bajaj Boxer 150, отличный мотоцикл для обучения. А всем уже учащимся и сдающим, успехов! Поменьше нервничайте и все получится.

сдал в том году с первого раза, самое главное не нервничать, и все будет отлично)

Отличный ролик, классная песня👍! Вставлю свои 5 копеек. На скоростном маневрировании нейтраль лучше ловить после разгазовки на выходе из поворота во время лосиного теста, ибо на стоящем китайском мотоцикле сделать это бывает проблематично. Да, знаю про регламент, но не помню, чтобы кого-то на этом завалили. А вот обидно заглохших или хуже того "стрельнувших" в конце скоростного маневрирования полно (классика)! На восьмёрке лучше не пытаться выделываться с серой зоной сцепления, так как само сцепление может изрядно разболтаться к моменту вашей сдачи или уже быть невменяемым.

Сдавал в апреле 2022. С первого раза все получилось😊. Только вот у нас был несколько иной вариант площадки. Скоростное маневрирование в частности было таким ступенчатым что ли.. Без разворота на 180. Начиналось все с парковки в гараж))). Забавно но факт). Далее прямо из"гаража" стартуешь по колейной "доске" и на вот эту хитропопую змейку. Без остановки рулишь на восьмёрку (капец я её боялся) и финалочка - скоростное маневрирование. Должен сказать спасибо и мотошколе и особенно инспектору принимавшему экзамен. Он реально не валил никого, даже наоборот делал поблажки (!!!) и ставил оценку не сдал только если это было сверхочевидно, например поехал в лес за дровами)) или сбил конус. На счет поблажек. В скоростном маневрировании было много моментов когда часть группы могла не сдать. То есть человек подьезжает уже к стоп линии и начинает судорожно искать нейтраль.. А она по законам жанра не находится зараза такая)). А время то идёт.. И вот когда уже всем было понятно что чел не сдал, ибо время уже как бы вышло, нейтраль находится и чел с грустным видом уже не спеша катится на стоянку. Но! Инспектор махнул рукой и говорит все нормально)))). Тогда вся группа офигела😂. И таких моментов на поиске нейталки ведь не один был.. Что касается меня то было все офигенно только вот на выезде с 8 заглох🤦🏻‍♂️. А так вообще пушка)). И кстати нам разрешали вклчать N заранее! На лосином тесте типа включаешь чтобы не мешкаться на стоп линии и все ок). Так и сдал)

Отличное пособие! На категорию А сдавал 28 лет назад. Интересно посмотреть, как сейчас сдают. Раньше особо не учили, главное было восьмерку проехать.

Спасибо за информацию, особенно за песню и настроение!))) Пошла на А и В. 35 лет.Мечта -водить мотоцикл

Сдавал экзамен 35 лет назад... Вообще без проблем, с первого раза. 🤗 Парадокс - сдачу экзамена ужесточили, а народ лучше ездить не стал! 😐

Сдавал два месяца назад. Морозы. Одеты все в несколько слоёв и зимнюю обувь. Несмотря на это ноги и руки я к началу экзамена уже не чувствовал. Ручку сцепления закусывало в выжатом положении, поэтому её нужно было каждый раз толкать обратно, вся подвеска болтается, поэтому мот не управляется нормально и дико клюёт при остановке, нейтраль из коробки вообще кто-то спёр (кое-как её можно было поймать только со 2 на 1ю, а наоборот нереально). В общем, ни инспекторам, ни вашим инструкторам не нужно чтобы вы сдали с первого, со второго или с третьего раза.

Ира-самый лучший инструктор!

Отдельный лайк за песню!))))

Еще бы добавил как можно не сдать даже не успев тронуться. Не убрать подножку перед началом движения. Был в моей группе один кандидат в водители который так не сдал. На вопрос инспектора готов? ответил готов! включил передачу и ему сказали что он не сдал. Вроде бы инспектор несколько раз переспросил готов ли он.

6 сезонов за рулём спортбайка, решил сдать на категорию, решил посмотреть видос на всякий случай 😂

Сдал в 17 лет в Якутске год назад. В самом начале обучения инструктор так и сказал что на каждом автодроме всё по разному. У меня была сначала восьмерка, проезд по колее, скоростное маневрирование, змейка и гараж. Усиленно тренировал скоростное маневрирование, потому что не успевал. Нейтраль раздолбанная, так что наловчился втыкать его после разгона с поворота на высоких оборотах (у нас было разрешено). На экзамене кстати тупанул и забыл что надо ещё и уехать, но успел. К сожаление кроме меня сдало 3 типа из толпы в 15 человек, хотя как по мне было легко

Секундомер включают раньше,отворачиваются когда подъезжаешь к стоп линии и поднимаешь руку ИТП. Ещё любят поморозить когда к зиме уже подходит,крытая площадка не чем не лучше так же ждёшь но немного меньше.

Спасибо за видео! Все классно, но... Но ведь нет прямого запрета на нейтраль в движении. А ведь это главный лайфхак скоростного маневрирования.

Блин.. я вот купил мотик не имея прав, нужно кровь из носа сдать

Дружище, уже тепло, можно и по новому регламенту видос запилить. А это и колейная доска и маневрирование не на время и без гаража. А то ведь кто нибудь другой опередит.))) А тема актуальная, многие ищут, а что такое колейная доска - не представляют, приходится объяснять на пальцах.

12:08 всегда начинал искать нейтралку после проезда вторых ворот, никто не запрещал, так и сдал, подъехал на нейтралке с отпущеным сцеплением, молниеносно поднял руку, так же быстро схватил, выжал, и выехал. Челябинск

Я с 11 лет на мото, а сдавал 20 лет назад, сдать то я сдам, но хотелось бы проехать это всё на голде😂

Сдавал колейню доску в 18 году. Ничего тут нового, полезное упражнение для городского мотоциклиста

Сдавал на А кат в 22ом. Если не волноваться вообще никаких проблем. Все зависит только от тебя и твоей подготовки...в отличии от Б категории. ПСы до этого отъездил на полтосе 7 лет, так что проблем с учебным мото не было. Да и у нас сдают на том , на чем проходит обучение

Музыка в конце просто огонь

Всю жизнь на двух колесах, нынче решил всё таки получить категорию А

Вооооот - инструктор здорового человека, а не Яна Трескоф

Спасибо, напомнили мои страдания. Сдал с 4 раза, а главные причины: самоуверенность и нервы. Зато сейчас смотреть на это приятно, т.к. ты сдал и можно снисходительно, с усмешкой, смотреть на салаг и рассказывать как ты (как батя) сдавал в октябре в снегодождь на мокрой и грязной площадке.

В 91-м было значительно проще площадку пройти . Сейчас с ходу начал бы сдавать и есть вероятность, что засыпался. Наверное все нововведения нужны. Песенка прикольная. )) Автору очередное спасибо!

Сдавал на категорию в прошлом году, на тренировках в автошколе крутил 8 держа руль одной рукой, а ноги закидывал на дуги т.е. не испытывал проблем совсем. А на экзамене объехал конус не стой стороны и свободен. На пересдачу пошел уже с "гарантией" т.к. вся эта канитель на площадке к реальной езде не имеет никакого отношения.

Сдавал в далеком 1994 году. Помню что тогда при движении по площадке нужно было еще руками показывать повороты и перед остановкой поднимать руку вверх.

песня огонь! исполнитель шикарен!

Сдал в прошлом году летом, с первого раза. Как было у нас: Сдача на своей площадке, на том мотоцикле на котором учились. Инспектор специально приезжал на эту площадку. Инспектор абсолютно объективно оценивал навыки. Чисто для интереса я спрашивал своего инструктора, берут ли взятки за экзамен, он сказал это сейчас практически нереально (Возможно это касается нашего региона). По упражнениям: в конце скоростного маневрирования рекомендовалось скинуть на нейтраль сразу и подкатиться ровненько куда нужно. На восьмерке обязательно смотреть дальше на пол круга, иначе никак, а так же работа сцеплением и задним тормозом. Самое главное перебороть мандраж не к месту. Ну тут психология, ниче не поделаешь. Кто-то идеально все делает на тренировках, а на экзамене тупые ошибки из-за нервов.

есть же лопухи которые думают что для мотоцикла нужны права😂 автошколы на таких немало зарабатывают

Вот никогда бы не подумал, что так может быть, но в Германии сдавать проще. У нас 45 минут проезд по городу, за городом и 6 упражнений, все не помню, но змейка, торможение по сигналу инструктора, остановка на правую ногу затем на левую, восьмёрка в обе стороны и ещё что то. Ограничения по времени особого нет, просто не растягивать.

Если все упражнение оттачивать на площадке во время обучения проблем не будет, для меня самое сложное была 8ка, но я ни разу ее не запарывал, только боялся)

Включение нейтральной передачи не обязательно только после полной остановки, можно на подъезде к концу выполнения упражнения скоростное маневрирование включить нейтраль и уже подкатится и правельно остановится в пределах линий и показать рукой нейтралку, на некоторых учебных мотоциклах их за того что они китайские и учебные :) можно долго искать нейтраль если вы полностью остановились и тем самым потерять драгоценные секунды

В Таиланле габаритный коридор сантиметров 30) еще и на скутере надо проехать обязательно медленно, со своими 200 см роста это было испытание)

Не знаю зачем я это смотрю, когда уже лет 10 езжу, но было интересно, спасибо))) Да и после просмотра и обрывков воспоминаний об экзамене складывается такое чувство, что сейчас на 200 кг мотоцикле с первого раза не сдам😂 Возможно иллюзия)) надо съездить по маневрировать на парковке хоть, проверить)

У меня как раз была ситуация, что гаишник спросил, готов ли я, а я специально взял паузу, сказал не готов, чтобы жопкой к седлу привыкнуть, посадку проверить свою, пощелкал передачами, поймал нейтрально, и уже только после этого воткнул первую и отрапортовал, что готов, сдавал в СПб, гаец спокойно и с пониманием сказал, мол готовься сколько нужно, главное его вежливо просить)))

Хитара так хитяра! Чудо! Очень понравился.

О, растем!!! Поздравляю с появлением рекламы😊👍

Сдавал 1 ноября в г.Оренбург ,была оч скольская дорога т.к был дождь ,ну ничего сдал, и все другие люди с других автошкол,как сейчас помню потом пошли всё вместе чай пить !)

перед началом движения нужно вытягивать левую руку в сторону, показывая левый поворот. перед остановкой нужно правую руку высоко вверх, что означает стоп-сигнал. я кстати на трассе иногда дополнительно руку вверх вытягиваю, привлекая внимание едущего сзади что я прям очень сильно намерен резко остановиться. такое было, когда передо мной резко появилось стадо домашних животных, а сзади ехал автомобиль при этом двигались мы на приличной скорости. я же не знаю что он там делает в этот момент, может он тупит в автомагнитолу, а т.к. у меня очень яркая одежда, думаю что мах рукой был очень заметен даже боковым зрением, поэтому все прошло благополучно

Ооо, я у Ирины учился! Эх где мой 2015г... На экзамене была комедия. пришли сдавать и нам сказали, что на школьном ёбрике нельзя, так как он 124,9см3, а только что вступил регламент с подкатегорией А1 и ёбрик не попадает под кат А... и либо сдавать на А на гаишном Минске или сдавайте на школьном моте, но получаете А1. Попробовал на раздолбанном минске и в принципе все проехал, но дэпму что то там показалось, я попросил переделать, так как по регламенту мог упражнение переделать, но тут он уже смотрел на меня как на врага. пошел на пересдачу.

Я сдал 2 августа 2023 года, вспоминаю свой экзамен да и обучение, тепло становится. Всем успехов!!!

Сдавал летом 1991-го года. Учился на относительно новом мотике. Насобачился на третьей скорости. На развороте и восьмерке чуть ногой на подножке по асфальту не чиркал. В день экзамена проливной дождь. Инструктору в лом было в ливень мот гнать на площадку. Сдавали на левом ( не знаю как сейчас , но тогда можно было). Хорошо что дали время привыкнуть к другому мотоциклу. Передо мной двое завалились. Я конечно волновался очень. На восьмерке , на первом круге руки затряслись. В голове что то заклинило. Надо было по условиям две с половиной скрутить. И у меня - лишь бы не меньше. Крутил пока не сказали что хватит , дай типа и другим покататься. Сказали потом что пять восьмёрок крутанул ( как ошибку не защитали). Ну последняя мысль была - не забыть руки поднять. Нейтраль , ясен пень , на ходу ловил. Дождь , как уже написал , лил как из ведра. Сухими остались только волосы под шлемом и трусы не заднице. Права получил в тот же день . А на следующий опять в ливень попал , но уже на своём мотоцикле.

Сдавал в 22, потом 23 и не слышал о нейтрали после остановки на скоростном маневрировании. Тем более были stels 200 и на них очень сложно было поймать нейтраль остановившись. Даже учитель не сразу ловил на месте, поэтому все хотя бы за метр ловили

12:12 сдавал пару лет назад экзамен в одном маленьком городке в самой бюджетной автошколе, там был мотоцикл Минск древний как гавно мамонта, так вот все кто там учился заваливались именно на маневрировании у стоп линии, проблема была именно в переключении на нейтраль, в минске найти нейтраль после остановки это как девственницу в публичном доме искать, по этому чтобы сдать нейтраль переключали заранее, я больше скажу на нейтраль я выходил уже на выходе из ворот и на сколько знаю всем пофиг то конда уто её включит, главное доехать до стоп линии в положенное время и руку поднять и пересечь её в срок

Забавно, у нас скоростное маневрирование вообще лайтовое на экзамене было. Нейтраль включали ещё при подъезде к стоп линии. Таймер останавливали после остановки и прказа ладони. Да и в целом инспектор стоял с камерой в центре площадки и дотошно расстояние до стоп линии не смотрел. Вообще лафа. По сути кроме восьмерки ничего сложного не было. Нет, никто ничего не проплачивал. Просто почему-то вот так вот.

О, я тоже у Ирины учился) Ирина привет

Сдавал 2 раза. Первый на Ш. Революции в Питере в 2008м, если не ошибаюсь. Второй - в Германии в 2022м. Разница - есть! Немцы учат ездить и безопасности на дороге. Кстати, обязательная часть обучения - движение в городе и на трассе с машиной сопровождения (команды получаешь по рации). Ну и площадка, само собой. Из упражнений запомнился лосиный тест, у немцев он проходит намного жестче. Нужно резко затормозить с 50км/ч вплоть до срабатывания абс, а потом объехать препятствие. Сам экзамен на расслабоне, никто не гонит, гаишник на чилле 🙂

В 23 году на нейтральной подкатывались, не было требования нетраль ловить только после остановки

Сдавал на категорию А в 23м году. Сдал со второй попытки, в первый раз не уложился во время при скоростном маневрировании. Никаких тренировок до этого не было. Пешком по упражнениям провели, рассказали где как делать. А вообще, самый главный враг на экзамене не инспектор, а собственные нервишки... Второй раз сдавал, был спокоен и сдал без проблем и ошибок. Стаж вождения в категории "В" 22 года.

8:00 - ого, там 35 сек теперь. как помню за 12 сек проехал. сдавал как раз в питере, там большое кол-во песка на асфальте было, заднее колесо на земейке и в развороте на 180 ощутимо скользило.

Песня- огонь, слушаю на репите😂😂😂 Подрабатываю мотоинструктором, буду включать курсантам😂

Моё почтение, ну коли реклама формулы x, это как признание за достижения в мото культуре)

Действительно хитик. Народ явно будет требовать трек отдельно....

ЛАЙФХАК ДЛЯ СДАЧИ ДОСКИ. Нужно при заезде на доску открыть газ, мотоцикл начнет ускоряться и соответственно ехать по прямой. Здавал в 14ом году с 1го раза.

У нас калейная доска была сразу после змейки и надо было на неё заехать это было капец.

Пытался сдать прошлой осенью. Сказали приехать к 10 часам, но поскольку перед нами сдавали на категорию B, нас продержали на улице до 14. Не сдал из-за нервов и усталости. Второй раз повторилось то же самое, я даже не стал пробовать и после 12 уехал домой.

Брянск. В первую сдачу завалил скоростное маневрирование. Мой инструктор при подготовке описывал правила выполнения как эксперт в ролике, но по факту при сдаче: 1. Отчет времени начался сразу после моего ответа "готов" (перед тем, как сказать это, будьте реально готовыми срывать колесо в букс); 2. Нейтральную передачу оказалось необязательным включать после полной остановки (на стоячей убитой технике включить нейтральную передачу то еще приключение, в моем случае это вылилось в 5-10 сек). В итоге: 35,04(!!!!!!!) - не сдал... Уточняйте эти нюансы у принимающего инспектора в вашем городе, может спасет кого-то от пересдачи.

Классное видео 👍 Это в Москве снимали?!

Сдал осенью 2022 и понял для себя, в момент экзамена важно думать только об упражнениях и не отвлекаться, желательно подольше прогреться, приезжать максимально раньше и успеть откатать побольше, чтобы мышечная память освежилась. Первый раз не сдал из-за нервов, в конце последнего уже упражнения забыл руку показать, злости было много на себя из-за этого и второй раз я уже без всяких нервов сдал, хотя все пошло не так с самого начала и мой баджаж именно к которому я привык уронили прям перед моей очередью, подножкой зажало лапку кпп и скоростя очень туго включались. Одни и те же мотоциклы по разному себя ведут, где-то переварены подножки и центр тяжести твой с посадкой уже другой, где-то руль ниже- выше. Поэтому важно именно выбрать удобный себе.

В 2001 получил А категорию в России, в 2017 сдавал на А в Нидерландах. Упражнения похожие, но несколько сложнее российских: заезд и выезд с парковки, баланс в движении и повороте, восьмерка, только не в конусах, а в коридоре, лосиный тест, три вида змейки, три вида торможения, половина упражнений на скорости 50. Отношение сильно лояльнее, чем в России: уметь надо всё, сдавать только 7 упражнений, сдать не менее 5, каждое можно начать заново, никто не торопит. Сдавал на F650GS.

Привет от сдавшего экзамен с третьего раза уже осенью 2023 года. Тоже захотелось поделиться своим опытом сдачи: 1) по сет-апу все было привычно - сдавал ровно на том же мотоцикле (Bajaj Boxer 150) на котором учился с незначительной оговоркой: к концу сезона (сдавал уже в сентябре) у него сильно плавали холостые, отсюда ту же "восьмерку", которую я привык проходить на холостом ходу, временами я не проходил, так как элементарно глох. Отсюда совет: по на автодроме пробуйте проходить в разных режимах (автор видео также это упомянул), чтобы быть готовым к любой ситуации во время экзамена 2) По нейтрали на упражнениях с остановкой - нас также не ограничивали в вопросе переключения в нейтраль, так что и на "скоростном маневрировании" и на "коридоре" нейтраль врубал заранее, докатываясь на ней до стоп-линии. А вот с поднятием руки у нас было строже - просили поднимать руку высоко над головой, но здесь, возможно, просто инструктора перестраховывались 3) По лету не стоит забывать также, что к экзамену не допускаются люди в шортах и сланцах, у нас также в обязательном порядке смотрели на перчатки (третья попытка была уже в октябре и там нормально отнеслись к обычным осенним шерстяным налапникам, но вот летом прямо акцентировали внимание, что перчатки быть обязательно должны) 4) Уже писали про нервы и я тоже не буду оригинален - главное делать все, как на площадке и лишний раз на наличие сотрудника МРЭО внимания не обращать 5) Про самих сотрудников также отмечу, что у меня было 3 разных на всех попытках, но ни один не по делу не заваливал никого - все, кто не сдавал свои ошибки явно видели. 6) С порядком выполнения заданий рекомендую вообще не париться, а пару занятий просто повыполнять их еще на площадке хаотично - у нас были ребята, которые привыкли проходить "восьмерку" сразу после скоростного маневрирования (так элементы были расположены на нашей площадке) и выполнение упражнений в другом порядке вызвало у них некоторый ступор. Всем, кому сдача только предстоит - удачи!

Сдавал в г. Иваново летом 2023г. Уже была колесная доска и заезд в гараж задним ходом🤷. Как-то так.

Вообще вот скоростное маневрирование как бы полезный совет что именно на 2 передаче, она правда плавнее и такая более упругая можно сказать, но опять же первая передача не такая уж и страшная, многие приходят сдавать на права уже с опытом и как бы я и сам без категории А пробовал и как бы все получилось, но советы и правда очень полезные, завтра иду записываться на сдачу, а то 3 года на двух колесах а дяди полицейские не довольны

Сдавал на категорию в Оренбурге, в сентябре 2023 на Kawasaki Super Sherpa. На скоростном маневрировании можно было ловить нейтраль заранее, я лосиный тест проходил уже накатом. Ни инструктор, ни инспектор замечаний не делали. А вот на восьмёрке немного читерили. Кому как, а мне мот показался довольно нервным и дёрганым, и чтобы пройти восьмёрку на ровном газу, мы выставляли обороты ХХ так, чтобы мот на холостом ходу на восьмёрке держал скорость 7-8 км/ч и так ровненько "накручивали пятаки" не откручивая газ. Благо на Шерпе винт регулировки оборотов ХХ расположен в свободном доступе. Я пошёл сдавать первый. В тот день сдали все, даже девушка, которая, как нам казалось, завалит, и парень, которого "кинула" автошкола. Он сдал теоретический экзамен и приехал на автодром сдавать вождение. Позвонил в автошколу и спращивает, мол "где мой мот?". А ему отвечают: "Мотоцикла не будет, походи по автодрому, поспрашивай, может кто поделится мотоциклом". Это полный трындец! Удостоверение поменял уже через неделю.

На автодроме куча времени для того чтоб научится это все делать автоматически. Самое главное не позволить себе нервничать, когда на экзамене на тебя направлено куча камер и следят за каждым движением. На обучении все было хорошо, а на последней тренировке перед экзаменом (день в день) от нервов уронил байк. Но экзамен в итоге сдал.

Интересно было посмотреть как в России сдают. В Беларуси достаточно сильно отличается сдача на категорию А1;А. Не могу сказать за каждую площадку, но в целом у нас проходит так: Начало движения, включается вторая передача и далее первый элемент "Габаритная доска" перед которой переключаешься на 1-ую передачу. После выполнения (все происходит одномоментно, без остановок) заезжаем по дуге на восьмёрку и выполняем её с любой удобной для вас стороны. Выполнив данный элемент выезжаем (без остановки) и направляемся к змейке (при этом пользоваться тормозом и сцеплением как будто у нас не разрешают, но точно сказать не могу). После проезда змейки разворот на 180° и остановка у линии. Завершающий элемент (считается у нас самым сложным) - скоростное маневрирование. На него выделяется 7 секунд. За эти 7 секунд ты стартуешь и на первой передаче проезжаешь 3 обозначенных места, которые расположены в шахматном порядке. После выполнения, не останавливаясь, едешь по краю площадки в начальное место движения (не забыв ещё раз включить 2-ую передачу на прямой). Финалом является остановка переднего колеса между двумя линиями. Как-то так)

Вот замечено, все нам в жизни усложняют )))

Конуса - шедевр :)

всё новички держат руль как штангу, и это большая проблема, и ещё весь фокус взгляда при движениее на переднее колесо или приборку, это как ходить по ровной дороге и смотреть под ноги. Взгляд чётко туда куда движешься...на спидометр можно посмотреть тогда, когда нейтраль втыкаешь - воткнул или нет...зависит от состояния мотоцикла при сдаче(сдавал на убитом стелс 400 в нейтраль хрен попадёшь без индикатора). И очень жаль, что когда я учился, не было теории основы контрруления. В практике,я бы рекомендовал самостоятельно изучить и понять основу принципы и нюансы, спасло минимум от двух дтп