Malossi 172ccm Zylinder Kolbenklemmer auf der Autobahn! Piaggio Motor überhitzt Gilera Runner FX 125

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Күн бұрын

Пікірлер: 30

@fttsrt8101 6 ай бұрын

Gesteckt ist der malossi etwas stärker (hat etwas höhere Steuerzeiten) als der Gilardoni. Beschichtung ist tatsächlich beim Gilardoni widerstandsfähiger. Wenn du bearbeiten willst macht es von der Leistung keinen Unterschied welchen du nimmst.

@rollexx_tv 6 ай бұрын

👍👍

@lukasracingteam Жыл бұрын

Moin, wir haben eig. sehr gute Erfahrungen auf dem Prüfstand mit dem 180er Zylinder gemacht. Gemachter Zylinder mit AM06, normales Polrad (nicht abgedreht) und dem 25er Dello (Mit bearbeiteter Airbox) waren wir bei 26,5PS und einer sehr guten Kurve. Inkl. geringe Drehzahl (ca. 9000)

@rollexx_tv Жыл бұрын

Moin, das klingt ja sehr gut 👍 Ich denke über eine Bearbeitung nach, macht ihr sowas?🙋‍♂️ Gruß 👍 1:2 für Piaggio 176ccm

@lukasracingteam Жыл бұрын

Ja klar, schreib uns einfach mal bei Instagram oder Facebook an👌🏽

@rollexx_tv Жыл бұрын

Danke 👍

@mario-wk4lt Жыл бұрын

Hallo und grüß ja sehr ärgerlich was dir da passiert ist ja ich würde auf jeden Fall den originalen nehmen den schön bearbeiten auf Motorblock anpassen wunderbar und Piaggio Zeichen auch noch drauf braucht man gar nicht drüber zu reden😅👌

@rollexx_tv Жыл бұрын

Moin! Ja ist wirklich dumm gelaufen 🥲 Habe heute einen bearbeiteten Malossi Zylinder auf eBay geschossen, werde aber dem 180er Zylinder für den anderen Motor nehmen und den dann mal richtig hochzüchten 😬 Der malossi ist schwarz lackiert, fällt hoffentlich auch nicht auf 🔥 Gruß 👍

@alexanderhochstotter8790 Жыл бұрын

Servus Lucas! Würde sagen machen Malossi Zylinder wieder rein!!👍🤗

@rollexx_tv Жыл бұрын

Moin Alexander! Alles klar, 1:0 für Malossi ✅ Gruß 👍

@mariovanzadel Жыл бұрын

Schade, dass das passiert ist 😐 Hattest du geprüft, ob tatsächlich wieder Kühlflüssigkeit verloren wurde? Ich überlege gerade, ob die Kopfdichtung schon vorher kaputt war oder es erst durch‘s Überhitzen passiert ist? Dann müsste der Verlust der Kühlflüssigkeit ja eine andere Ursache haben.

@rollexx_tv Жыл бұрын

Ja wirklich scheisse gelaufen 😕 Nachdem ich den Roller nach Hause schieben durfte, hatte ich auf dem Boden des Stellplatzes ne kleine Wasserpfütze gefunden. Ich denke mal, es hat sich alles irgendwann potenziert und die Kopfdichtung ist nach und nach kaputt gegangen und zum Ende hin ging’s dann immer schneller mit dem Wasserverlust und dann war Sense und die Kopfdichtung komplett geschmolzen😵‍💫😅 Ich berichte gerne, wenn ich noch eine weitere Ursache herausfinde, wenn der Block gespalten wird, die Wasserpumpe lief jedoch und es trat auch nichts auf der Varioseite heraus 🤷‍♂️ Gruß 👍

@skr172lcmalossi9 Жыл бұрын

Gude . Was machst du mit dem zylinder . Hol dir ein orginal 180 und lass ihn bearbeiten und mit der malossi kalote . Ich fahre immer ohne das Thermostat im Kopf . Weil es eine Gefahren Quelle wenn es klemmt

@rollexx_tv Жыл бұрын

Alles klar, 1:1 Malossi / Piaggio 😬 Bearbeitung bin ich am überlegen 🙂 Gruß 👍

@florianwi3007 Жыл бұрын

Ich empfehle dir ganz klar einen 176er zylinder. Gleich bearbeitet von mrz, mtc, jd oder was auch immer. Und gleich einen höher verzichteten Kopf wie den evo 2 zb. Oder andere.

@rollexx_tv Жыл бұрын

Moin Florian, danke für deinen Rat 👍 1:3 für Piaggio mittlerweile 😅

@DennisSpecial Жыл бұрын

Ich würde empfehlen den Original Zylinder zu bearbeiten lassen von MTC oder anderen

@rollexx_tv Жыл бұрын

Das klingt vielversprechend, der Piaggio 176ccm Zylinder liegt jetzt schon mit 4:1 vorne 🔥👍

@mrc5855 Жыл бұрын

Investier in einen Abgastemperaturmesser - gibt nichts besseres um einen Vergaser korrekt abzustimmen 👍

@rollexx_tv Жыл бұрын

Danke für deinen Hinweis, am Vergaser hat’s in diesem Fall aber nicht gelegen 👍

@mrc5855 Жыл бұрын

Ganz sicher? Das Spülbild auf dem Kolbenboden sieht schon sehr mager aus. Kann durchaus mal dazu führen, dass die Kopfdichtung wegschmilzt an der Stelle. Ach und zwecks Zylinder Empfehlung: Ich fahr den originalen 176er mit Bearbeitung durch MRZ (inklusive custom MRZ kalotte) und könnte kaum zufriedener sein (auch langstrecken tauglich, hab letztes Jahr in einer Woche 2300km durch DE, AT und IT abgespult 😅)

@rollexx_tv Жыл бұрын

Sehr sicher eigentlich, lief viele viele Kilometer ohne Probleme, dann ist irgendwann nach und nach die Kopfdichtung abgekackt 🥲 Das klingt ja geil mit dem getunten Original Zylinder 😬 Werde auch irgendwann mal sowas machen lassen 👍👍 Danke für deine Hinweise und Gruß 🙋‍♂️

@Michback Жыл бұрын

hol dir nen orginalen. Die sind vollgasfest

@rollexx_tv Жыл бұрын

Moin, alles klar, danke für deine Meinung!👍 1:5 für Piaggio Zylinder 😬

@1957charlyheinz Жыл бұрын

Mein Zylinder sah noch schlimmer aus. Ich habe ihn neu beschichten und honen lassen, we funktioniert wieder Einwandfrei. Also nicht wegwerfen.

@rollexx_tv Жыл бұрын

Moin Charly, danke für deinen Tipp! Der Zylinder kommt erstmal ins Lager und irgendwann wird er wiederbelebt 👍

@drissddier747 Жыл бұрын

Originally uitlaat is veel beter zo, n terug loop geluid is niks uiterlijk is niks en rijd veel trager

@rollexx_tv Жыл бұрын

Ich habe keinen SM06 Auspuff, der scorpion Auspuff ist besser als der Sito Plus 👍

@fttsrt8101 6 ай бұрын

Der scorpion fühlt sich stärker an weil er mehr Drehmoment bei niedriger Drehzahl bringt. Der sito braucht im Vergleich mehr Drehzahl, dreht dafür weiter aus, bringt mehr topspeed. Scorpion ist außerdem ziemlich laut.

@rollexx_tv 6 ай бұрын

Macht auf jeden Fall mehr Krach und durchs Drehmoment fühlt sich der Scorpion Pott stärker an, wie du schon sagst 👍 Hab ihn aber auch schon längst wieder verkauft und nun ist ja der SM04 am Start ✌️