マニアが教える中古SR400（少し改造されている）の選び方「車検を基準に話します」

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マニアが教える中古SR400（少し改造されている）の選び方「車検を基準に話します」

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japanese motorcycle

Күн бұрын

SR関係のリクエストもお待ちしてます
shohei010@gmail.com

Пікірлер: 45

@george110110 2 жыл бұрын

2016年4月1日からの規制でもサイドナンバーは大丈夫です。（テールランプは中央配置）縦NG、被覆NG、角度上40°～下10°、斜後方80°から番号視認クリアしていればだけど。

@user-nc7he8uf8r 2 жыл бұрын

バイク🏍️の車検のお話しいろいろと聞けて良かったです。とてもためになりました。ありがとうございます🏍️

@sacrifice5857 2 жыл бұрын

ちょうど9年前に走行3200キロのノーマルSRを20万円で買いました。どうしても９３年式が欲しくて探しました。一生乗るつもりです。

@saitetsu5687 2 жыл бұрын

ＳＲ５００の中古車相場を見て驚愕しました

@hardemo1352 2 жыл бұрын

BSAのSRって希少車として値上がりしそうですね😄SRは良いバイクだと思います👍

@user-wx9yk6nw5v 2 жыл бұрын

この前ハンドルの下にミラーが付いてるバイクが前を走ってたんです、初めて見たので『え？！大丈夫なの？』と思ってましたが、アンダーミラーって言うんですね。勉強になります。

@user-lz9tl7nr3u 2 жыл бұрын

カスタムしたら純正パーツは捨てずに取っておく、は大事ですね。旧いミニに長く乗ってましたが、車検に関わる純正パーツってヤフオクやメルカリで割と良いお値段で売れます。個人売買で車を安く買ったは良いがそのままだと車検通らないので純正パーツを集めてる、という話は結構耳にします。じゃあ前オーナーはどうやって車検通してたのか、というのは大人の事情🤣

@tokyo1966 2 жыл бұрын

実際の中古相場…確かにそうですね。一時期WR250が高騰しましたが、かなり強気な値付けをしていた近所の店は未だ在庫で持ってます。 2年くらいかな？店の前で、「まだ残ってるんだ」と眺めてると、毎度店員に声をかけられる……

@chaco2008jp 2 жыл бұрын

数年前に乗ってたSR、それなりに悪くない個体だったけど買取査定額3万円だったなぁ。今売ってたらいくらだったんだろう。

@user-fr5hx8xf3j 2 жыл бұрын

今日はめちゃ美白でイケメンに見えましたので登録しました！

@user-pi7bk3tk4x 2 жыл бұрын

たぶん、ホワイトライトつかってますね💡ー

@user-fr5hx8xf3j 2 жыл бұрын

@@user-pi7bk3tk4x それは許せませんねえ笑

@irisunonikki 2 жыл бұрын

お疲れ様です✨ SR、カッコイイです(*´ω｀)

@MASAMI65 2 жыл бұрын

ありがとうございますバイクの車検🏍 分かりやすかったです

@hinoppi3412 2 жыл бұрын

今、SR上がってるんですね、値段。にしても何故カスタムすると値段が下がるのかと思ってましたが。なるほどですね。ＳＲはカスタムしたい人にはうってつけですからね。車検も大変になるわけか・・・。

@R1250RS_sakura_mochi 2 жыл бұрын

昔から疑問でしたが、ファンネルやパワーフィルターむき出しで雨の日に乗れるのかな？特にファンネルは何でも吸い込みそう…

@koheiz1925 11 ай бұрын

ノーマルでも光軸って一番車検で引っ掛かるやつだよね😅 車検場近くの整備工場は必ずぐらい調整できますって看板見る指定工場は車検検査出来るからその場調整可能認証工場は持ち込み車検だと記憶

@SD-ur6sh 2 жыл бұрын

ホンとSRクソ高いよねぇ昔(約20年前)30万も出せば結構な上玉買えたのに今じゃ30万じゃ訳有り品位だもんなぁ－

@miwakiti5523 2 жыл бұрын

カスタムなんだから、それはお好みなのでしょうけど。後ろのフレーム切ったり、パーエンドのさきをとんがらせたりするってなんどす？

@epicrider7861 2 жыл бұрын

中古のSRの価格が上がっているのは、やっぱりびっくり。自分の価値観としては、中古でそのような価格のバイクは絶対買わないですがね。

@user-fk8ek2tw2l 2 жыл бұрын

二宮さんこんばんは〜✨✨ お疲れさまです🏍🤗

@user-dg3jq5ti9r 2 жыл бұрын

ユーザー車検の下見に車検場に行ってきたが、運搬トラックの車上でＳＲを懸命にキックしてらっしゃるバイク屋さん。たっぷり１５分ほど続けてやっと始動、暖気運転。レーンに並んで順番が来そうになったらしく再びキックの嵐。バイク屋さんもＳＲは断れば良いのに、と思った。

@Hai-iro-Watch 2 жыл бұрын

二宮さんはバイクに詳しいだけでなく、みんなのバイクライフを豊かな方向に導いてくださっていて、本当にスゴイです。日本二輪車普及安全協会も、二宮さんの様な方のありがたさをちゃんと受け止めて「バイクライフコーディネータ」みたいな資格を創設すれば良いのになぁ…と思います。

@user-sf9yc2kj9c 2 жыл бұрын

次期SRの再登場はありますかね？

@minna_to_KAGURA 2 жыл бұрын

こんばんは SRでは、ないのですが、自分が乗ってるバイク(ネットで購入したCB400SB)なんですが、陸運局にユーザー車検に行ったのですが、cohcで再検査になったのです。原因ってわかりますでしょうか

@user-yj9zz4dx9t 2 жыл бұрын

大阪名古屋楽しみですーd(ﾟ∀ﾟ｡)ﾃﾞｽ!!

@911nknk 2 жыл бұрын

2017年式のフレーム交換車が20万円でフルノーマルで買いましたーフレーム修理の事故車なのかも

@Hokkaido_Touring_Rider_Channel 2 жыл бұрын

いつも思うんです。「検査官のサジ加減」。　車検に通る、通らないって、法律できちんと決まってるものですよね。　法律を満たしてるのに、匙加減などといういい加減なもので、継続拒否されたら・・・。　その検査官は、法律違反を犯してる犯罪者ってことになりません？　まあ、そおいうことにならないよう、対策はしてあるんだろうけど。