🤓😂🥸👌👌👌

Добрый день !!!! Ресурс я не использовал не знаю на сколько он эффективен это металлоплакирующая присадка зола масла повысится а Форум не влияет на состав масла лишь создает микропокрытие пар трения УПТФЭ

Как один из вариантов выходит из строя датчик положения коленвала пропадает сигнал с датчика положения коленвала и мотор глохнет , нужно почитать ошибки OBD 2 сканером может барахлить и электронный дроссель это частая причина на Поло , сильно грязная дроссельная заслонка тоже не исключено и контактная группа в дросселе

У меня также проблема была , клапан картерных газов оказался , порвана мембрана достал клей моментом закляял и норм уже 3 месяца

Попробуйте добавлять в масло Маннол 9943 Мотор лайф для моторов с большим пробегом и расходом масла хорошо лечит сальники и колпачки МСК

Масло в моторе жидковатое для этого мотора ВАГа 1.6 с цепным ГРМ и я добавил всего 100 мл синтетического Доктора 😅🤣 стабилизатора вязкости масла и мотор мтал тихо шептать , можно больше пол банки лить 175 мл будет сказка масло станет 5w40 A3B4 с хорошей толстой пленкой , такое решение для лета самое то и стоит сущие копейки банка целая 350 мл Маннол Доктор 150 рублей

Там могут быть в составе и немного Эстеров , Маннол раньше об этом не писал а теперь вышла у них под брендом Чемпиоил точна такая же банка Аддитив в масло с Эстерами густой Доктор Эстерс ))) очень липкая штука и не стекает полностью с металлической банки приходится только пальцем ее оттуда доставать как мед и руки потом тяжнло отмываются это точно есть в составе Эстеры они липкие и плохо смываются мылом только уайт спиритом или жидкостью для мытья посуды и то не сразу вот такая эта добавка 🤗✊✊✊😅

@@EsterHK да, цена более чем адекватная

@@Pro_Avto-102 Женя Маннол выпустил масло Элит 5w40 с Эстерами я еще не видел но уже есть на обзоре kzfaq.info/get/bejne/m9qaedyazr2ciIE.html

@@EsterHK в городе буду- гляну 👌

Лью всегда при замене масла двигатель 21124 супер авто 1.8 пробег 280000 тысяч не каких проблем. Масло шел 10 w 40, залил летом в каробку не каких шумов, не какой вибрации рекомендую всем!

​@@user-ts9gp5op2u ее разве в КПП можно лить ? Она же для мотора только ? Можно подробнее?

Это значит ..Да!???

Sp3 масла атф и зик и маннол в принципе одно и тоже VHVI масло гидрокрекинговая синтетика с одним и тем же пакетом присадок , можно смешивать ничего не будет 🤗👍✊

Смешивал сп 3 зик и киа синяя канистра,нормально.,было и такое на на киа не хватило 1 литр сп 3 при замене,доливал сп 4 (оба Киа)нормально,никаких изменений.

Смотря с чем связан стук!!!! Если с пониженной вязкостью масла то поможет повысить давление маслосистемы и лучше разделить пары трения маслоклином, есть еще Маннол 9943 для моторов с большим пробегом и долгой эксплуатацией

У меня очень много видео где я добавляю Форум в моторы, работает эта добавка хорошо

При нольовом градусе заводится тяжеловато,скоро обещают -5 там посмотрим если не забуду напишу

какая машина, какой пробег? с какого пробега такое практикуете?

@@7099779 а я вам ответил на вопрос? Или ответ затерялся? Напишите.

@@sashalevoshevich6660 не нашел...

@@7099779 значит потерялся предыдущий отзыв. В 2008 году купил новый киа рио 2 1.4 бензин. Заливал масла и не загонялся, на 100 тыс мотор стал жрать масло где-то 500-600 гр на 600 км. При обгоне или подъеме в гору сзади было всё в дыму! Я очень отчаялся, ведь я лью дорогое масло!!! И что я только не делал, и менял клапан вентиляции картерных газов, но не помогло. Ни знаю как но нашёл трубочки под клапанной крышкой всё было в коксе! Заливал кастрол, комма. Почистил трубочки и стало всё хорошо. Стал изучать масла что пишет производитель за цифры на канистре. Оказалось М10г2к не хуже забугорных масел. Если интервал замены нужен больше, и щелочное число надо использовать М10 дм. Но эта минеральное масло до - 10, оно только сезонное, производитель все сам пишет на канистре. Сейчас пробег 180 тыс, под клапанной крышкой всё чисто. М8 использую только осенью и весной до - 15 А на зиму 5-40 синтетика, и наче при - 30 на минералке не заведешся! Интервал замены 3-4тыс минералки, синтетику меняю через 6000 тыс. Минеральное масло это не дерьмо которое угорает ведрами!!!! Это Хорошее масло!!!!!!! Я пишу свой честный отзыв, я обычный трудяга. Если Отзыв полезен буду очень рад, что не ясно пишите отвечу. С уважением Александр.

@@sashalevoshevich6660 20w 50 минеральное гуще того которого вы выше написали ? , заливал тоже дизельное но оно жиже будет вязкость 30 хочу ещё погуще на лето и можно доктора ещё залить

Такого не должно быть это какой то сбой работы электрозаслонки, попробуйте снять клему массу с АКБ на 3-5 минут сбросить данные блока управления и дроссель должен обнулится, обороты конечно тысяча это много, обычно 660-680 оборотов на прогретом моторе

Спасибо хоть один ответил.

А вы всю банку манола сразу заливали ?

@@9999rustem только маннол, без масла

Хорошая вещь,реально работает.у меня рено кенго 1.9дизель,росход снизился от 700гр на тисячу до 100гр.рекомендую

Все дело в том что машина не моя это рабочий авто Фирмы где я работаю и обслуживать авто мы не имеем права только на СТО у дилера каждые 15 тыс км ТО , только долив масла мы можем осуществить

Для старых моторов с износом и выработкой пар трения она увеличивает высокотемпературную вязкость масла и повышает давление в маслосистеме

Полностью согласен !!! Сам меняю масло 200 моточасов , а это рабочая машина организации и в ней не разрешают ничего менять раньше регламентного ТО каждые 15 тыс км , машина наматывает по 600-800 моточасов по Москве за эти 15 тыс км

@@EsterHK это нагрузки просто критичные для такой эксплуатации и масла ! Ну тогда понятно все если авто на организ. Сам меняю каждые 4 тыс и считаю это адекватно с нашим бензином и кач масла, от режимов езды конечно зависит, в более спокойной манере можно и 5-7 тыс поездить без проблем.

Хон это глубокие риски десятки микронов а Форум частицы маленькие до 1 микрона и покрытие которое он создает тоже микро 1-2 микрона не более и Хонинговке он никак не повредит если даже и покроет риски Хона на 1-2 микрона при их глубине и ширине в 10 микрон или 15 микрон ничего плохого не произойдёт

@@EsterHK понятно. Просто видел на видео продавцов форума как форум заделал достаточно серьёзные задиры.

@@raduga75 не знаю что там продавцы показывают но в реальном цилиндре после использования Форума в масле Хон отчетливо видно в эндоскопе , никуда Хонинговка не уходит как была так и есть поэтому можно лить никакого вреда Хону частицы Форума не наносят

@@EsterHK только когда жарко добовляеете ? В такую погоду как сейчас нельзя добавлять?

@@civic6955 по мере необходимости если есть признаки разжижения моторного масла топливом или просадка полимерного загустителя масла и мотор стал работать громко шумно можно добавить пол баночки Маннол доктора 175 мл на 3.3 -3.5 литра масла

добрый вечер. масложор был

Если бы так , машина рабочая и масло там меняется через 15 тыс км из которых 70% езда по пробкам Москвы очень тяжелые условия эксплуатации и чтобы мотор не умер приходится его поддерживать стабилизаторами аысокотемпературной вязкости масла потому как масло после 6-7 тыс такой эксплуатации по Москве умирает и разжижается мотор начинает громко работать и приходится его поддерживать ))) ни одно масло не выдержит ни Мобил ни любое другое мы наезжаем по 800-1000 моточасов за 15 тыс км между ТО

@@EsterHK тем более надо масло быстрее менять

@@EsterHK у меня после мобил стал пропадать стук гидриков

@@sevakurgin130 если масло Мобил 1 с Эстерами то это и понятоо Эстеры не дают полностью вытекать маслу из гидрокомпеосатора и при запуске быстро заполняют гидрики и они не стучат , это здорово , но у нас рабочие машины Поло и это видео с рабочего авто я не могу там сам что либо менять иашина фирмы я лишь на ней работаю , поддерживаю мотор как могу 🤗

Вот посмотрите это тот же производитель SCT что Маннол Доктор что Чемпиоил Доктор одна и таже присадка посмотрите www.vollo.ru/catalog/avtokhimiya_i_avtokosmetika/prisadki/prisadki_v_maslo/CHEMPIOIL2102/

@@EsterHK так на Chempioil написано +Ester

@@levreinz1422 и написано и они там есть , сейчас у Маннола все продукты масла и присадки в масло пошли с Эстерами

@@EsterHK сейчас да. И они маркируются надписью Ester! Там где не написано, эстэров нет!

@@EsterHK подскажите масло манол можно лить в этот мотор или лучше что то другое

Для гидриков очень важна текучесть масла на холодную , пока мотор заглушен и стоит долго масло выходит из гидрика через очень тонкий канал как иголочка и потом при запуске нужно время чтобы масло проникло в канал гидрокомпенсатора и заполнило его плотно , густое масло плохо туда проникает и гидрики стучат какое то время пока не прокачаются , я бы лил в масло Эстеры они улучшают текучесть масла и усиливают маслопленку и моющие свойства масла )))) попробуй масло например Лук Генезис Армортек 5w40 он отлично течет на холодную и добавить в него Эстеры Маннол 9929 пол литра 0.5 л синтетических Эстеров + ПАО масло станет на порядок лучше по всем свойствам , Эстеры прямо замешивай 0.5 литра на 4 литра Лукойла Генезис и получишь шикарное Эстеровое масло и мотор скажет спасибо и гидрики тоже пробуй , все эти компоненты не дорогие и работают 🤗

kzfaq.info/get/bejne/nah_a86jq6-RYas.html

Благодарю, попробую. Отпишусь :)))

Цвет может меняться у меня она не жёлтая тоже прозрачная слегка с оттенком но полностью прозрачная как свежий мед

@@EsterHK *Олег, добрый вечер. Скажи пожалуйста, если взять банку манол доктор, смешать с маслом Чампиойл ультра хtt 5w40, объём карьера 4.25 литра, на лето, вариант нормальный будет? Интересно просто, не сильно густое будет? Спасибо за ответ...😉✌*

@@vadeinpace2998 для лета нормально будет вязкость поднимется до 10w50 , если мотор с большим пробегом и расходом масла дкюумаю нормально зайдёт весна лето

@@EsterHK *Не, 10w50 многовато конечно. Хотел чуть жиже. Между 5w40 и 10w40 попасть желательно) Спасибо большое Олег за совет)✌*

Летом и так жарко и масло горячее поэтому Маннол Доктор растворилась с маслом мгновенно без вопросов 🤗

Игорь в том то и дело что температура масла меняется в моторе в зависимости от температуры окруж среды , масло охлаждается только обдувом воздуха через поддон картера мотора , редко где есть теплообменник масла и антифриза , зимой в среднем масло к картере без теплообменника прогревается до +70+80 градусов а летом в жару +30+35 масло греется до +105+115 градусов и выше зависит от нагрузки на мотор иногда и перегревается масло особенно в турбомоторах и не зря раньше всегда лили масло по сезону жидкое зимой и более вязкое летом дабы примерно уровнять вязкость в прогретом моторе

Вот посмотри ролик Торкона с замером температуры масла зимой а летом я мерял на Шкоде Фабии 1.6 мотор Вага атмосферник 105 сил после поездки на дачу по трассе масло 105 градусов легко держит при +25+26 на улице а если будет +30 в картере масло еще больше нагреется до +108+110

Добавка снижающая трение и износ была уже залита Форум в моторе и масло прошло 1500 км и масло жидкое 5w30 поэтому добавлял немного Доктора Маннол уплотнить мамлопленку на горячем моторе летом

@@EsterHK Масло греется до 115? А температуру кипения воды в ож вы уже отменили? Если масло в картере 115 то в головке наверняка все 130-150. Двигатель закипит! Есть ещё клапан датчик температуры ож, если тосол около 90-100 градусов величается вентилятор - никак масло не может быть 115 градусов Ок, я посмотрю видео, потом буду каментить.

@@igor2030ign а ничего что масло в соприкосновении с горячими поршнями и кольцами греется до +200 и бывает +250 градусов забирая тепло от днища поршней и с юбки с колец охлаждач поршневую и унося это тепло рассеивая его в общей массе масла и разогревается в поддоне выше +100 градусов летом легко а в нагруженных турбомоторах на трассе при хорошей скорости масло может догрется до +140+150 градусов летом в жару +35+40 на улице и тогда загорается лампа перегрева масла на турбомоторах требует снизить скорость остудить масло , перегрев масла частая проблема тех кто любит зажечь погонять на мощном турбо ставят и теплообменники и радиаторы доп охлаждения масла , не путайте температуру антифриза и масла

В разных партиях встречался оттенок этой присадки от светло голубого до янтарно желтого и даче слегка коричневатого оттенка, но более всего да янтарно жёлтая

Не стучат потому как само масло проседает по вязкости из 5w40 в 5w30просаживается и добавка Маннол Доктор в небольшом количестве восстанавливает рабочую вязкость моторного масла до нормы 5w40

Наоборот перестали стучать сразу после заливки этой присадки. До этого стучали гидрокомпенсаторы как на старом изношенном дизеле.

Машина рабочая и фирма менять масло раньше ТО каждые 15 тыс км не хочет , конечно менять надо масло умирает к 200 моточасам а мы ездим 600 моточасов от замены до замены и угар 1.5 литра масла на таком перекате

Вот уж точно

Дилер? Гарантийный ремонт? На старой машине с пробегом 155?

Машина не гарантийная и ничего не случится , рабочее масло просело по вязкости из 5w40 до w30 или ниже и мотор зашумел стал громко работать , добавка Маннол Доктор в небольшом количестве 100 мл лишь восстановила рабочую вязкость масла до уровня 5w40 и все не более того и мотор стал работать тихо как на свежем масле

@@EsterHK анализ делали ? Как выяснили ,что масло по вязкости "просело"? Чисто на слух )? Это первое. Второе: если масло "просело" , тогда наверное лучше будет его заменить! И третье: ни один производитель моторных масел, не рекомендует добавлять какие-либо присадки в масло . Это так, вкратце ... )

@@user-dy5fq8oy5m любое гидрокряковое масло после 100 моточасов работы в моторе просаживается по вязкости срабатывается полимерный загуститель , чудес не бывает масло становится жидким мотор начинает громко работать шумность и стуки возрастают , в ютубе полно видео где сравнивают текучесть отработки и свежего масла , отработка разжижается прилично не создает уже такой прочный маслоклин и износ мотора идет быстрее на просевшем масле о чем и шум двигателя свидетельствует тоже , а вы если хотите несите на анализ , мне это нахер не надо мотор начинает тихо работать мягче меньше вибраций и шумов и меня это вполне устраивает

@@user-dy5fq8oy5m поменять масло нельзя это рабочая машина и замена только через 15 тыс км по ТО строго