Я демиксидом уже пять лет лечу,да сейчас дорогой,но проверено,Валера так не помогает!

Позитивный парнишка, удачи тебе👍

У меня ,,Ока"жрала 1000 литров масла на1000 км,я ее облил10 литрами 92 бензина,и сжёг...расход масла сразу прекратился,что советую и Вам сделать,результат меня удивил!!!

Благодарю за опыт, подробно, четко, понятно

Молодец, парень! Именно "переборка", а не, как любят писать, - "капиталка". Замена колечек и вкладышей - это не капитальный ремонт.

Золотые руки, а главное голова))

Идея хорошая,Спасибо Братуха!

Ну ты уникум, молодец! Хороший опыт

ну что сказать -= Красавчик !!

Молодец за смекалку и логику

У меня 7 литров на 800км, устал уже , перешёл на подсолнечное 89р литр, правда воняет беляшами но я уже привык и клиенты жалуются почему я не проветриваю салон перед тем как поел ташнотик😢

Все верно очень давно проверено на 2-х тактный спортивных моторах мотолодок SB u SC и др.для сохранения КОМПРЕССИИ ,когда ещё нужно ,,доехать сезон ,,(без замены блока) и сместить стопор поршня. ... С уважением, Сергей Михайлович.

Красавчик. Так держать.

У меня жрал масло литр на 150 -170км , лил чистое масло ,потом надоело и стал лить отроботку , и каа только появилось время сразу расаидал двигатель ,и что ,кольца маслосъёмные были с зазором мм 4 , поменял поршня ,кольца, шатунные вкладыши , поршня сразу взял безвтыковые , масло жрать перестал вообще , а да , забыл сказать что до этого пробовал делать раскаксовку и не один раз , так что это не прокатывает ,так как попробовал в маслосъёмных кольцах прокавырять сливные отверстия ,ан нет ,не поокавырять , так что не валера и не кааие другие раскаксовки это лапша на уши длямлохов .

Привет,очень хороший подход!У меня старая зафира с движком x18xe1,каждые 250-300т.меняю вкладыши и кольца.У меня пробег 1420000,хона нет,но я его ни разу не точил...Заливаю рольф и от замены до замены литр примерно доливаю.

Таким голосом иностранные фильмы можно озвучивать ! Дикция хорошая тоже 👍

Спасибо тебе что объяснил

У меня был опыт замены только поршневых колец, после этого ремонта я владел автомобилем ещё 6 лет. За все время мотор не ел масло ни грамма. Отличный опыт.

Всё верно говоришь. Был старый опель с 2х литровым двиглом c20seh. Хона не было совсем, ноготь за ступеньку в целиндре цеплялся намертво ( миллиметра 2 в окружности минимум выработка), мотор жрал чуть больше литра на 1000 км. Поменял кольца на номинальные и маслосьемные колпачки. Жор масла пропал ПОЛНОСТЬЮ!!! Так потом и продал! Пробег у мотора был 350 000+...

Мой Ровер жрал масло больше литра на тыс., но дымил он только на холодную. Отсюда вывод, что кольца не причём. Колпачки особенно зимой были твёрдые. и пропускали масло. при нагреве они становились эластичными и дым пропадал. Залил герметик масляной системы, и дым пропал, колпачки стали мягкими и хорошо работали. Но через год, всё равно пришлось снимать голову ГБЦ, сгорели и застряли свечи накала дизеля. Заодно купил колпачки и кольца. Обидно что колпачки не подошли, ждать неделю фирменных я не захотел, поставил старые, всё было нормально, но через год прямо ручьём потёк сальник коленвала, который около КПП. Подумал сам и послушал советы, отделался лёгким испугом, очисткой системы картерных газов, промыл в бензине, и масло перестало капать. Короче да, в старом двигателе, всё время что то надо делать. А ведь был ещё и пробитый теплообменник. и масло в радиаторе:)

Молодой человек , подтёки и масложер , это очень разные вещи !

Молодец! Подтверждаю. Залегшие маслосьемные кольца отпускает раскоксовка из смеси электролита, шуманита и нашатырного спирта. Но расход масла не уменьшается. Это долбаные маслоотводящие отверстия. Их только сверлить

Красавчик, всё по делу

Купил старый авто 2000года,что в него лили я не знаю, но масло было чёрное ушгля, поменял масло буквально чере50км оно стало такое же, масло жрал 0,5л на 500км.поменял масло на дизельное, через 500км (неделю) добавил 0,5л,посе этого уже проехал 1000,а масло уровень, сейчас ещё раз поменяю масло, опять залью дизель, поеду тыщи три и потом залью нормальное.

Приятный лектор Оптимист

Прикольно! По поводу установки замков колец интересная тема. Надо попробовать.

Прикалывают те товарищи которые искренне топят либо ща капиталку,либо за контракт

Доброе утро брат про Субару оутбак что скажешь 2.5 2010 года европеец на 1.5 тысяч 1 масло жрёт утром при заводке пару секунд синий дымок и резко перестаёт, нигде не бежит заливаю митасу 5/30 что посоветуешь... Спасибо за ранее

Красава бюджетный вариант, если руки, гараж с ямой, инструментами и временем есть

Сибойл отличное масло, катать его только тысячи по 2-3 и огонь) Я его зимой в Х5 е53 лил и на нём намного мягче работает и хавает меньше)

Двигателю не понравилось дешёвое масло и он просто объявил голодовку перестал жрать.

Чувак, как ты вовремя сделал этот ролик! У меня тоже начал есть масло литр на 200 км. И тоже AHL

Молодец парень!

10 летиями меняли колпачки неснимая головы

Я всегда лью во все движки дизмасло и всё ништяк,моторы ходят без проблем

класс👍только вот на картинке на 10.14 минуте масло с молигеном, а ты сказал с молибденом😄

и кстати делал ли кто раскаксовку димексидом на ланцере 9 был ли какой эффект и что получилось потом

Делал примерно то же самое на автомобиле калина, тоже лето 22 года, пробег далеко за 200в отличие от автора поменял поршня и кольца, по затратам встало тысяч в 7-8. Не сглазить бы, но пока меня всё устраивает, масло не расходует совсем, субъективно двигатель работает тише чем при покупке с салона. Цилиндр мерил установкой нового поршневого кольца, кстати специалисты, занимающиеся ремонтом двигателей в один голос отправляли на расточку блока и коленвала, ,, пробег большой,, однозначно точить. Делал подобные вещи на служебных автомобилях, при условии что давление масла присутствует, и головка блока цилиндров в порядке, подобного ремонта хватало тысяч на 80, а то и 100. Кстати двигатель после расточки не имеет ресурс нового, и пройдёт в лучшем случае те же 100-150.000.

Молорик, всё по делу 🤙

Красавчик родной 🦾

Чтоб нутримером померять Элипс,не обязательно мотор скидывать

От места установки замка колец ничего не зависит, так как кольца медленно двигаются, вращаются на поршне, в хаотичном движении, зависящем от любых вибрационных импульсов на поршне. Если эллипс цилиндра небольшой, то и нет разницы. Если эллипс большой - то ничего не поможет кроме расточки или гильзовки. Мне когда то на Опель-Омега 2л меняли кольца - от масложора не спасло никак. Поршни короткие, цилиндры страдают... Данную проблему у автора можно было поправить вообще без разборки, если пролечить несколько раз раскоксойлом двойной дозы. Могу сказать точно, что тот кокс, который ты даже не можешь прочистить вручную в отверстиях поршня - размягчается и уходит при химическом воздействии и высокой температуре при импульсах давления при сьеме масла со стенок при ходе поршня вниз, когда движок работает. 2-3 тыс оборотов. Это совершенно разные условия и многие ошибочно считают. что если уж вручную не могут прочистить закоксованные отверстия и сами маслосьемные колечки ,то якобы и подавно не отмыть это раскоксовкой. да ни хре на! Все как раз наоборот. Мне вон даже пенная раскокосвка камеры сгорания помогла так же такой же жор масла уничтожить напрочь. Добралась химия и до маслосьемных и все исправилось . Просто попал на смену масла. попал на какое то говно под маркой петроканада. А мой, 15 лет используемый Шеврон ушел от нас... аминь, сцуко... За 4 тыс это говно успело насрать на и в поршни. Расход дошел - уровень на 100км. Думал все, капиталить... А цилиндры - ваще идеальное зеркало. Мотор на Супротеке ( я все свои машины им обрабатываю. раньше пользовался Форсаном. это практически одно и то же) . И тут на тебе... Но я сделал раскоксовку пенную ( хватило одного баллона. движок Форд Дюратек 2,3 л) , прополоскал промывочным маслом и сменил масло - и ВСЁ. как рукой сняло. Видимо, не успел кокс как следует набиться от того петро-говна, что мне подсунулось... Видимо, контрафакт был.. Сейчас ТОЛЬКО вмпавто. без вариантов. Считайте за рекламу. Бесплатно "работаю".

Я тоже снимал блок цилиндров. Не растачивал как многие советовали.Менял кольца, и колпачки . Теперь не жрет ни грамма. До этого жрпл 1, 5 л. На 1000км

Такая же беда на семерке. Замена колпачков ничего не дала. Собираюсь менять кольца, ну и вкладыши шатунные до кучи. Вот этой мелочи про установку НИКТО и нигде тут НЕГОВОРИТ! Все сразу газуют за "точить")))). А хрена ли там точить, если цилиндры без задиров? Бро, а второе колечко разводил от первого на 180 градусов?

Молодец❤ красавчик

Говорят поршневые кольца ничего не удерживает от проворота, ну они сжимаются при установку и в принципе сидят плотно, а там хз. Я когда у себя в тойоте менял мск пихал бельевую верёвку в цилиндр и поджимал поршнем, так клапана прижаты к сëдлам и сухарить удобнее, меньше продавливаеш пружину. Ещё было дело разбирал американскую бензопилу, были там маленькие штифты в поршне по одному в конавках колец и мелкие выемки на кольцах, производитель заморочился что б кольца не крутились.

У меня 10 л на 1 км.

Молодец) Счастья))

У меня литр хавает примерно на 1000...1200км смотря как езжу. Вот думаю, уже стоит туда лезть или еще так покататься?

Я вот полностью перебераю двигатель и то поджерает масло а тут есть такие что помыл двигатель демекситом и все жор пропал. Научите меня такому!

Ни одна присадка не восстановит целосность цпг или маслосъемных колпачков. Все это самообман. А замена колпачков без замены направляющих клапанов это деньги на ветер. Если в направляющих выработка то все равно будет жер масла. Так как клапан будет ходить в направляющей втулке!все что вы сказали про ремонт с экономией. То ваша экономия вылетает в виде масла.

Привет Михаил! А ты старые кольца оставил которые были или новые установил? Заранее спасибо за ответ.

Как скучно, мотор не жрёт масло

У меня расход 1 литр на 6-7 тысяч км ,вот думаю в чем проблема, маслосъёмные калпочки новые

Молодец, у меня на ауди ahl, то же жрот. Думаю что делать

Почему не жрёт? Да он им брезгует))))

Теперь и я походу ютуба насмотрелся. Пойду мотор разберу. 😂

Всё верно! Правильно установил кольца!

Про отверстия в поршнях это от не качественного масла,вообще я слышал что отверстия разсверливают побольше, некоторые делают дополнительные отверстия. Незнаю на сколько это правильно

У меня тоже жрал. Я с этим проще поступил. Купил контрактный двигатель и уже год уровень масла стоит на месте.

после этого видео мотору стало стыдно и он перестал жрать

Турбированные пассаты скидывают масло в основном через турбину. И кольца поршневые у них тонковаты, поэтому проблем не будет если заменить поршни на модернизированные и турбину отремонтировать

Здравствуйте а с мотором 2.4 Camry 45 такое получится? На 8.000 км примерно 4 л кушает

Короче жор масла 1.5л. На 1000 поло1.4. Разобрал. Был конкретный кокс. Прочислил все, стые кольца на место., так как оригинал 11000.китай 1.300.поставил все на место. И жора нет

Тоже лью это масло перестал жрать, дорогое жрёт)

А выработка ступенька большая была.Ни всем помогает замена колец.Тебе повезло немного походит.Только масло левое смени,а то опять кольца лягут.

Здравствуйте у меня тоже Пассат б5 1.6 универсал жрёт на 500 км 3 литра и постоянно сигналить контрольный лампа горит.иногда на трассе из глушителя идёт такой синий дым 5 или 10 секунд.но постаянна не не дымит, только 5,10 секунд и всё нету масла

5 литров на 1000... Это уже капиталка поршневой...

Короче выкинул мотор и авто перестало жрать масло.

Чушь-если поршневая изношена-кольца просто требуют замены-блок расточки и хонинговки-остальное туфта!

Залил сибоил со светофора, потом нагар появился на постели Распредвала. Так что масла нужно лить нормальные и менять вовремя

Как ты снял поддон не снимая балки под двигателем?

Наглядный пример продукта ЕГЭ !

Ага , колечки то не фиксируются , потом как надо развернутся при работе ))))))))

Я раздемиксидил ещё в 17 году тачку 2002 года. И о капитале пока не думаю. Буду скоро мыть повторно.

Все правильно сделал, мы так в приморье от безденежья делаем, просто снимаем раскоксовываем и все работает

А вот к японцам камень в огород кидать не надо. У меня на митцубе пробег 430т.км. масло не жрет хотя езжу быстро.

Пять литров на 1000 это уже мотор негодный.

Ну современное масло самоликвидируется, вот раньше помню уазик на одном масле с рождения ездил 30 лет, на нем только бензин меняли

Ты не мастер Ты просто журналист супер.блогер

И ПОТОМУ ЧТО НОСИШ ШАПКУ--УШАНКУУУ😂МОЛОДЕЦ😅😊

Взял разоблачил знатоков механиков своим диванным видосом)))

Шо, неужели сальники клапанов заменил? Ну наконец то. А то я запереживался за твой кошелёк.

КрэззиМакс на Драйв2 вам в помощь,)... демексид рулит!)

Так много лишнего говорит. О своих ощущениях.

Я эпоксидной смолы залил в масло, больше масло не ест.

Я так и не понял, вы поменяли кольца или оставили старые?

На картинке замками в сторону пальцев на фото в другую сторону,не стыковка какая-то

Я также избавился от масложёра! Ещё даже без переборки! Теперь вообще не жрёт! И бензин тоже... Заводить его нафиг перестал!

Самый короткий путь это капремонт двигателя ,других чудес не быват так что свое фуфло не толкай

молодчина, хорошо что снял видос! у меня на 10тыс. 4.5 литра примерно жрет, 5 лет тачке, 180тыс, хочу начать с раскоксовки жидкости

писать не хочу, но тут слушать нечего, 5 процентов от истины....

Это конечно банальщина, но лучшее-профилактика, хорошее ориг масло, замена 8-10 тыс, ориг фильтра, бенз на хороших заправках. А если зачухал двигатель, то это личная вина владельца. Начала жрать масло, двигатель на разбор и лечить с помощью капиталки, у проверенного специалиста, а промывка, раскоксовка и прочая дрянь-панацея для дурачков. Про Димексид скажу, что это настоящее зло, велик шанс попасть в такую задницу мама не горюй, с последующей покупкой контракта. Так случилось со знакомым, с его бмв х5 после одного владельца, залил это ховно, забило маслоприемник всякой дрянью, который поднял Димексид с поддона и отовсюду, мотор стуканул.как говорит знакомый моторист-давайте давайте, у меня зато всегда есть работа.

О боже, сколько лишних слов.

Я тоже так сделал так у меня не только масло жрать перестал и бензин тоже вообще перестал 20 залил через 1000 км смотрю там так же 20 литров

Добрый вечер Михаил

странно, я на 1.6ahl кольца подкинул и масло ни грамма не сьело, даже при обкатке, 3к уже намотал масло не уходит от слова совсем, при этом не брезгую давануть в отсечку

как же я сочувствую твоей жене -ужас 30 сек инфи и 10 минут пустоты

Я так же не заправку с снятым баком в руках хожу

Замки колец так и нужно расположить ( вдоль пальцев) .Такое расположение компенсирует небольшой элипс.