Grazie Signor Giovanni per me è stato un vero onore aver conosciuto una persona garbata come Lei E' stato molto piacevole dialogare delle ferrovie di una volta. Sono riaffiorati vecchi ricordi di una ferrovia che entrambi abbiamo amato e che ameremo sempre. Un caloroso abbraccio .

Gentilissimo signor Maurizio La ringrazio per le belle parole che mi ha voluto esternare. Da ammalato incurabile della Ferrovia e in particolare delle nostre FS sono sicuro che, averLa conosciuta, arricchirà di molto il mio bagaglio culturale, non fosse altro per la vita vissuta che Lei ha percorso all'interno dell'azienda. Grazie ancora!

Grazie. Se non hai mai fatto il traghettamento dalla Sicilia alla Calabria, o viceversa, ti consiglio vivamente di farlo e’ un’emozione unica per la bellezza del paesaggio tra le due coste.

Io nel 1995 presi il treno dal Belgio per la Danimarca...non ricordo però se l'imbarco fu a Puttgraden 🙂

Grazie Richi 😀

Grazie😀

Se guardi bene ha i guanti

@@mauriziospatafora8682 guarda meglio tu ..minuto 5.22

@@gegemastroianni8954 Hai ragione mi ero soffermato solo al primo manovratore per lo sgancio del treno in arrivo non ricordavo il secondo manovratore per l'aggancio treno in imbarco

Solito pignolo, fatti gli affari tuoi che se quello perde le dita sono fatti suoi invece di star qua a fraccassarci i Maroni a noi altri.

Ciao Cristian con il nuovo orario estivo dall'11 giugno i tempi di traghettamento saranno ridotti di 15 minuti, ritengo per l'attivazione dell'imbarco e sbarco con le locomotive E464 a batteria e non più con locomotore di manovra. I tempi tra arrivo a Messina e partenza da Villa S. Giovanni, e viceversa, saranno di 1 ora e 55 minuti. I tempi tra arrivo e imbarco treno, traghettamento, sbarco e partenza sono di 45 minuti a Messina, traghettamento di 25 minuti circa sbarco e partenza da Villa S. Giovanni 45 minuti

Buongiorno i treni che vengono imbarcati per Messina e viceversa sono composti in genere da 8 carrozze più locomotore 4 carrozze destinazione Catania Siracusa e 4 destinazione Palermo ,che vengono poi divise a Messina, pertanto la lunghezza totale del treno da imbarcare è di mt.230 circa mentre la lunghezza della nave è di mt 147 circa di conseguenza il treno deve essere diviso in due tronconi all’imbarco

@@mauriziospatafora8682 Grazie!😉

La locomotiva del treno che arriva a Villa San Giovanni è elettrica. Nella zona d'imbarco e sulla nave non c'è la linia elettrica per alimentare la locomotiva. Deve essere usata una locomotiva diesel per spingere o trainare i vagoni. 😉

Purtroppo se non fanno questo benedetto ponte, sullo stretto di Messina, ci vorranno due ore per traghettare il treno da Messina a Villa S. Giovanni o viceversa

@@mauriziospatafora8682 sono anni che faccio quella tratta da Roma in Sicilia davvero lì si perde tanto tempo tanto

Ha comunque il fascino spettacolare

@@nunziocalapai8897 quello sicuramente

@@mauriziospatafora8682 Buongiorno e BUON WEEKEND a Lei e FAMIGLIA. Purtroppo Signor MAURIZIO, NESSUNO ME NE VOGLIA, PARERE STRETTAMENTE PERSONALE. Se fanno il ponte sullo stretto, tutti questi operatori all' imbarco e sbarco dei convogli, dove vanno a lavorare? Si creerebbe disoccupazione, e intere famiglie alla fame. E poi, si perderebbe una TRADIZIONE, che fa parte della NOSTRA ITALIA 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹.

Quello del video è un treno giorno senza cuccette e vagoni letto in servizio diretto tra Sicilia Roma e Milano ci sono treni cuccette e vagoni letto chiamati treni notte per quanto riguarda il trasporto auto con treni il servizio in Italia non esiste più da diversi anni.