MAQ1 Compensador Balanceador de giro

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Profe Imbus

Profe Imbus

2 жыл бұрын

Breve explicación de los compensadores de giro o balanceadores de ejes, como elemento que reduce las vibraciones y contribuyen al funcionamiento óptimo de las máquinas y mecanismos.

Пікірлер: 13
@ArmandoRodriguez-du7tb
@ArmandoRodriguez-du7tb 7 ай бұрын
Me gustó el video, me suscribo
@adriancamacho4963
@adriancamacho4963 5 ай бұрын
K pasa si pongo el balanceador de pt crucier con orificio por k una viela lo golpio
@juliovernet
@juliovernet 9 ай бұрын
Cual es la posicuon del balanceador del fiat 500 nuevo con respecto al cigueñal mande una informacion
@luisgonzalovelasquezchauca8745
@luisgonzalovelasquezchauca8745 7 ай бұрын
Hola, el motor hilux 2kd llevan ejes balanceadores tambien,los ruego me puedan responder,si me pueden enviar la foto del modelo
@murdockmurdock8997
@murdockmurdock8997 Жыл бұрын
Hola amigo soy de Perú 🇵🇪 veo tus videos tengo un problema con una Hilux 1kd cuando lo desarme todo los compensadores tenía su marca a uno de ellos se borró el de la bomba de aceite que lleva el número 2ahora no tengo punto de anclaje de ese lado alguna recomendación o saber si los contrapesos van a sia abajo o un costado como evitar ponerlo ma
@carlosalfonsocarvajalmarti1788
@carlosalfonsocarvajalmarti1788 Жыл бұрын
Más que todos los motores de cuatro tiempos y cuatro cilindros los de seis no los llevan porque van compensado el tiempo que lleva el motor no se si es así, mí pregunta
@nelsoncardonaimbus4839
@nelsoncardonaimbus4839 Жыл бұрын
Es lo más habitual por el tiempo/ángulo de giro entre las explosiones, mientras que en el de 6 son más continuas... El de 8 aún más continuo, pero suele colocarse ocasionalmente para ayudar a la inercia también
@Luis-ju3fu
@Luis-ju3fu Жыл бұрын
Buenos dias,tengo un problema que después de ir montando el motor,ya que lo he rectificado, al montar el Balanceador la bomba,este no gira suave,he probado con otro bloque que el mecánico tenía en el taller y ahí gira más suave,después de montar como te decía los tornillos de sujeción de la bomba y del Balanceador(que por cierto me acabo de enterar que eso se llamaba asi)pues al apretar esos tornillos gira bastante duro,con los tornillos flojos gira más o menos bien,ahora bien mi pregunta es la siguiente tengo que cambiar el casquillo donde apoya el compensador dentro del bloque?que me recomiendas,mil gracias de antemano,un saludo cordial,por cierto mi coche es hyundai starex h1 1997 turbo intercooler gracias de nuevo
@profeimbus8913
@profeimbus8913 Жыл бұрын
Que tal Luis, Primero es hacer la prueba sin carga, verificar que gire libremente y evidenciar posible desalineación. de igual manera monta la bomba y verifica como gira el cigueñal, es un poco ajustado pero no tanto. Si hasta ahi está duro el compensador podrias pensar en los casquillos o en efecto puede ser que el eje esté desalineado. Si el cigueñal se pone muy duro o frenado al montar la bomba, pero gira bien sin ella, pues hay que ve que pasa con la bomba, puede estar frenada..... si hasta aqui todo va bien, ahora si se monta todo el conjunto y seguramente seguirá estando bien.
@Luis-ju3fu
@Luis-ju3fu Жыл бұрын
@@profeimbus8913 buenos días gracias por contestar,al final fue problema de montaje, pero como en el hilo de mis comentarios finaliza un problema y empieza otro,ahora el bloque de valvulas que compré nuevo,sobresalen las válvulas un par de milímetros la de escape y un poco menos la de admisión, el vendedor dijo que esa era,el mecánico no comprobó y yo que soy el que paga tampoco, así que después de poner el bloque de valvulas el piston tocaba en alguna valvula,he lijado el bloque con lija de agua de 2000 un poco para eliminar rastros y rayaduras, a ver si me la cambian por un bloque que las válvulas vayan a ras del bloque y no sobresalgan,sino me lo cambian.....crees que sería muy malo rebajar las válvulas?gracias por tu tiempo y tu ayuda saludos cordiales
@nelsoncardonaimbus4839
@nelsoncardonaimbus4839 Жыл бұрын
@@Luis-ju3fu que vainas, vas a necesitar buscar un mecánico confiable. Asegúrate que el tiempo mecánico este bien, sino vas a tener que mandar a hacer un empaque o junta de culata más grueso para que de una mayor separación y así el pistón no toque las válvulas... En todo caso es una solución que seguramente le va a traer más problemas después... Lo mejor es que coloques la autoparte que si corresponda al motor para que puedas disfrutar de su potencia y evites dolores de cabeza
@Luis-ju3fu
@Luis-ju3fu Жыл бұрын
@@nelsoncardonaimbus4839 muchas gracias por tu ayuda,saludos cordiales
@Luis-ju3fu
@Luis-ju3fu Жыл бұрын
@@nelsoncardonaimbus4839 buenos días Nelson ,al final tuve suerte me han cambiado la culata,así que he tenido suerte de todas formas la dejé bastante curiosa con la lija de 2000,así que ya el lunes a montar la marina mil gracias por tu tiempo y tu ayuda,un saludo cordial Nelson
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