Я описал простейший способ как сделать датчик износа тормозных колодок, если он не предусмотрен конструкцией автомобиля, а так же как в простые тормозные колодки установить электрический датчик индикатор износа
Пікірлер: 38
@user-qc4rl5xx1k3 жыл бұрын
Ну как раз в тему! Колодки износились и тут выход видео! Причём вторая замена происходит по километражу раньше чем первая! А ездить я стал тише, перешёл на экономичный режим, без резких подрывов и торможения!? Или колодки подделки или "лыжи не едут"!!!
@MartinMartin-sf3hv6 жыл бұрын
Идея хорошая. Опять радуешь идеями, брат. Благословит тебя Господь.
@AleksejX6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ez1um7kn3b6 жыл бұрын
Хорошая идея.
@user-zj5tm5mg4i2 жыл бұрын
От нагрева колодки плавление изоляции провода учтено?
@ro-manovich5 жыл бұрын
Всё бы хорошо , а как быть с колодками в которых присутствует вкрапления графита или стружки с цветных металлов ?
@evreievreiii56942 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня есть датчик износа тормозных колодок но сами фишки оборваны можно из просто соединить на прямую ? И нужно ли соблюдать полярность + с + - с - ? Заранее спасибо
@Hi---There6 жыл бұрын
В заводском исполнении, в колодках находится замкнутый контур, который разрывается при износе и лампа горит посоянно, ане только при нажатии педали. Открываем электро схему авто и смотрим внимательно.
@AleksejX6 жыл бұрын
Берем старую колодку и смотрим. Она выполнена точно так же как я предложил.
@Hi---There6 жыл бұрын
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ вот именно, на нее идет два провода и в фишке два контакта. Подозреваю что систем оповещения более чем две. На хозяйстве в основном ВАГи, там передние системы АТЕ, у них на разрыв контура. У Вас, вижу японец, возможно там на касание массы, не стану утвержать, крузера не обслуживал.
@AleksejX6 жыл бұрын
Нет На крузере вообще стоит боковой лепесток. Электрооповещения нет. А вот на другой машине было именно так. Один провод вклеен и все.
@user-ek7xq8js4o6 жыл бұрын
Спасибо автору и успехов во всём. !!! Но я переодически осматриваю визуально, привык. )))
@AleksejX6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-gq3cp9kl7e6 жыл бұрын
конечно всё хорошо! но лучше будет практически убедиться,...с тормозами это не шутка!!
@AleksejX6 жыл бұрын
Практическую сторону никто не отменял, но для индикации износа очень даже полезно, особенно когда с завода его нет.
@user-gq3cp9kl7e6 жыл бұрын
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ конечно возможно...но у меня мазда 626 98года
@Malloriak6 жыл бұрын
Я бы ещё кондей добавил достаточно ёмкий конденсатор, чтобы сгладить дребезг контактов на реле
@AleksejX6 жыл бұрын
Как вариант, можно, но это и так работает. На многих заводских колодках сделано так.
@Malloriak6 жыл бұрын
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ , работать то будет и без конденсатора, но когда колодка съестся до провода, контакт будет то пропадать то появляется с достаточно высокой частотой, заставляя реле щёлкать туда сюда. Конденсатор просто продлит жизнь реле
@AleksejX6 жыл бұрын
Поддерживаю!
@v-nidzy-v3 жыл бұрын
@@AleksejX реле для такого датчика зачем!? Лампочка сама как реле 12 в потребляет, а чтобы амперы не перегружали генератор поставьте светодиод на 12 в.
@user-lg2ro4sc7d5 жыл бұрын
Сделал всё как сказали. Лампочку вмонтировал около пепельницы. Год ездил без проблем. Недавно при торможении загорелась лампочка и....стук,скрежет,машина юзом. Вышел посмотреть что случилось.... Намотало на колесо все провода,все релюшки которые есть в машине. Ещё и лампочку вырвало вместе с пепельницей....зачем я это видео смотрел!?
@AleksejX5 жыл бұрын
Такого бреда я еще не слыхал :))))
@alexsegal43676 жыл бұрын
Класс
@user-xy6ts9yq3g6 жыл бұрын
А зачем через реле???просто минус с колодки прям на лампочку.а плюс постоянный
@AleksejX6 жыл бұрын
Через реле безопасней
@user-tq4hx3on8m6 жыл бұрын
не проще переодически осматривать машину и проверять узлы, этот колхоз очень быстро разваливается как правило!в автошколе учат следить за машиной а не надеятся на на когото!
@AleksejX6 жыл бұрын
Это не колхоз! Так же устроены стандартные датчики износа колодок на большинстве автомобилей с завода!
@wayfarer11w466 жыл бұрын
👍
@user-vj7tb2hf6f6 жыл бұрын
Идея конечно интересная, однозначно полезная и заманчивая.НО,не в заводском исполнении данной системы,пронадеяться на 100% надежность срабатывания домашнего колхоза очень сомнительно...??? Лотерея 50х50. Даже не стану париться,а по старинке,но со 100% уверенностью узнаю об износе колодок по визгу пластины.Удачи!
@AleksejX6 жыл бұрын
Так дело в том, что у меня заводские колодки точно так выполнены. Так что колхозом это не назовешь.
@Malloriak6 жыл бұрын
Ну хуже не будет
@vadim10284 жыл бұрын
Колхоз уровня середины 80-х. Не лезте в тормоза, от этого зависит ваша жизнь и жизнь других людей. Кроме того, такой колхоз может привезти к КЗ и загоранию автомобиля.
@alik1dio2 жыл бұрын
Лишний геморрой. Следите за уровнем тормозной жидкости в бачке. Это самый надежный индикатор износа колодок.
@user-nt1gw3ml6y6 жыл бұрын
Твой провод и клей тут же расплавится,что не знаешь как колодки нагреваются при торможении?
@AleksejX6 жыл бұрын
Так и колодки то же расплявятся:))
@user-nt1gw3ml6y6 жыл бұрын
@@AleksejX смысле изоляции на проводе.а провод потом будет контачить с масой.