Если лайк не поставил, считай что не смотрел. ПИШИТЕ КАКИЕ КОЛОДКИ НУЖНО ПРИВЕРИТЬ.

Хороший тест! Ждем еще, будем смотреть!!! Видно, что аж устал при экспериментах, язык заплетается трошки😀😂

У одного и того же производителя есть разной твёрдости колодки. Надо было в тест взять бош, текстар, трв, ремса, феродо, ате. Шлачину взял одну на тест, а на брембо подделок море

А вот скорей всего у Вас не шрус, а дифференциал! Я однажды так "доигрался"... Когда вы крутите одно колесо, жмете на тормоз,то шестерня (сотелит) прокручивается, нагревается и начинает жрать ось, естесСно появится хруст. в конце концов всё это может свариться и заклинить. Там нет подшипника. В нормальном режиме, сотелит почти не крутится на оси.

*Давай больше таких тестов - очень интересно и информативно!*

Отличное видео! Это тот тип видео из-за которых я когда-то подписался на этот канал. Продолжайте в том же духе.

Шикарный выпуск! Всегда бы такие бы были, по разным запчастям!

Нужно смастерить стенд, наподобие машинки трения, как Денис делал для проверки масла. Только не до полной остановки диска, а измерять силу прижима колодок к диску + повышение потребляемого тока электродвигателя. Можно даже заморочиться, и посчитать какой-нибудь типа коэффициент - на сколько больше энергии нужно тратить при условном нажатии, скажем, 1 кгс/см.кв. Это будет именно та энергия, которая уходит в тепло на трении (в подшипниках можно пренебречь). И её очень легко будет подсчитать, ведь мощность на двигателе это напряжение умножить на ток. Раскрутили диск (стенд) без нажатия на колодки - замерили потребляемую мощность. Нажали, скажем, 10 кгс/см кв. - померили мощность, и вычли из первого значения, нажали 20 - точно так же померили. Другой вопрос, будете ли вы этим заниматься, ведь придётся потратиться на изготовление такого стенда. И мотор нужен весьма серьёзный, киловатт на 10-15. Но если сделаете, то будете первыми в ютубе, кто по уму тестирует колодки, а не с покатушками и замерами тормозного пути.

Спасибо за такой обзор и за ваш подход к таким важным запчастям автомобиля, удачи вам!!!

Используйте Эл двигатель с контролем тока, для визуализации нарастания нагрузки от колодок

А вот и не в колодках дело! Это все китайские диски! Отвечаем!

Здравствуйте, я смотрю ваши тесты давно , я живу в Латвии и тут нету таких фирм колодок как вы показали , кроме brembo естественно! Очень хотелось бы увидеть такие фирмы как TRW , BREMBO XTRA , ZIMMERMAN , BREMSI , FERODO , TEXTAR , DELPFI . Большое спасибо !!! Ваши тесты заслуживают уважения !!! Я работаю в оф дилере Форд мазда и ваша информация мне не раз пригодилась для общения с клиентами о выборе масла и других вещей . Ещё хотелось бы узнать о маркировке , которая свидетельствует о составе колодок !!

Спасибо, за такие тесты. Очень интересно и наглядно. Делайте больше таких сравнений

Отличный тест. Спасибо. Разнообразие колодок в магазине огромное, вот такие тесты и помогают с выбором

Побольше бы таких выпусков 👍👍👍

Лайк! Давай ещё тесты, интересно👍попробуй найти тепловизор на больший диапазон температуры

Тесты это круто, ждём ещё.)

посмотрел бы тест колодок АТЕ

А как же ATE и TRW? Давай тест: Fit, textar, nishinbo, acebono!

Спасибо вам большое за ваши тесты!

Классный контент, спасибо за Ваш труд.

Кстати можнт еще раз вентилируемые диски протестировать, через какое вреся онм достигнут пмковой температуры, и посмотреть будут ли они сбивать пыль с дешовых колодок

У нормального парня должны быть нормальные тормоза,а то на одного нормального будет меньше))))

Интересный тест, продолжайте !😎👍

Хороший тест) Спасибо за твою работу)

Лайк! А теперь хочется тестов с еще больше вариантами! лично меня интересуют колодки "kashiyama"

Больше 10 лет езжу на Hi-Q, вообще ни каких проблем с ними не было, хорошо тормозят, достаточно долго живут, не сильно пылят, и диск не изнашивают.

Отличный видос! Всё понятно и разжевано. Спасибо автору!

Я пенсионер.При замене ставлю NIBK,уже на 4-ую машину.Лет 15 назад при бесплатной диагностике ходовой,сервисмен рекомендовал этого производителя.Покупаю на экзисте,сам меняю,диски тоже по мере износа ставлю NIBK.Не гоняюсь за брэндами как большинство,никаких проблем с тормозами не было.

Коня нужно) А так молодец! Как всегда ... Весело и с пользой!

Сам то нормальными ключами пользуешься, на полу лежали. А рекламируешь полнейшую срань .

Спасибо за труды. Информативно.👍👍👍

на первых притераниях перегрел тормозной диск, дальнейшие тесты можно считать несостоявшимся, но в любом случае работа проделана огромная спасибо вам. хотелось бы увидеть диски и колодки таких фирм, как ATE, TRW, Bosch, Textar, Remsa.

Отличное видео, нужно побольше таких тестов и сравнений! Это очень помогает в выборе запчастей! Еще хотелось бы увидеть тест автомобильных акб ценой до 8000р, 60а/ч, самый на мой взгляд популярный сегмент

Видео надо было назвать, как убить дифференциал.

Спасибо за тест) Добавлю немного от себя) Главный недостаток Hi-q, это огромное количество подделок. Но сам бренд Сангсин имеет у себя ещё 2 вида улучшенных колодок Хаген и Хардрон) Вот их бы тоже хотелось увидеть в сравнении на одну машину). Ну, а Брембо это переупаковщик) Внутри может лежать Ferodo, Akebono или Bosch. Одна гарантия покупая их, это будут лучшие производители!

Супер, спасибо за тест. Как раз сегодня установил себе HQ колодки)))

Лайк, Витя. Хороший тест

Стоят колодки Hi-Q, не подкачали, здорово)))

Серьезный подход к делу, думающий и умеющий Мастер!

Виктор,спасибо за тест! Надо бы еще затестировать remsa,nibk обычные и спортивные красные(в конце артикула буква S)

Хороший тест. Протестируй еще диски с перофрацией

Всё замечательно, только разные диски имеют разные коэффициенты трения на холодных и прогретых дисках, что отображается в их маркировке (типа EF, FF, FG и т.п. ) и это необходимо учитывать в тесте, иначе сравниваются абсолютно разные вещи..

Пра снова акцент. Я думал он ушел в небытие. Когда начинал смотреть, зацепила именно он.успехов в твоих проектах. Много интересного подчерпываю

Hi&Q такие колодки использую на всех машинах,с 2010 года,всегда нравились.Хорошие колодки,по хорошей цене.

Проверь Galfer, они поставщики на конвейер в Европе, ещё производят колодки для ATE. Лайк поставил.

Чтобы избежать проблем со Шрусом, ставь домкрат под рычаг. Так сможешь избежать лишних перекосов. И машина будет стоять ровно как на колесе.

Спасибо тебе за такие тесты!!! Красавчик

Спасибо за тест! Информативно.

Благодарю! Ждём тесты TRW и ATE

Хочу тест ХЕНКУК ФРИКСА

О таких тестах я читал в каком то автожурнале, лет десять назад. Стенд для исследования - ступица, на одном валу с массивным маховиком, приводимым в движение электромотором. Масса маховика рассчитывается так, что бы при некоторых известных оборотах он мог отдать тормозному механизму энергию такую же, как автомобиль при торможении. Для каждого теста берется новый тормозной диск, притирается циклами, имитируя торможение с небольшой скорости, за тем проводятся опыты на торможение с разных скоростей в разных режимах, измеряется время до полной остановки, измеряется температура диска, колодок. После большого количества повторений измеряется износ диска и колодок. Не для гаража методика, конечно)

Полезно) Было интересно посмотреть👍 Кстати, работаю в сфере автозапчастей и про Tsn отзывы так себе. Держим в наличии пару фильтров и они не внушают доверия в принципе. Жидкие какие-то... Покупатели хотят подешевле и по наличию, но себе я бы не купил их точно.

Хороший тест. Никогда не ставил колодки CTR. Я думал они хорошо покажут себя, но оказалось не очень. Сам я себе ставлю hi-q и скажу что очень агрессивную езду выдерживают. Когда я только купил свою машинку (а это был 2017), стояли оригинальные колодки киа/хюндай, но при сильном торможении (со 180) колодки на скорости 110 переставали тормозить вообще и просто начинали плыть. Когда поставил hi-q, я заметил что такой эффект пропал и они могут остановить машину хоть до нуля. Происходит на них следующее: со 180 начинается сильное торможение, на 110 появляется гул колодок, но эффективность торможения не снижается, и они ровно так же продолжают замедлять автомобиль. С тех пор стал предан этому бренду. По цене они не дорогие, по торможению показали себя очень достойно. Это не реклама! Это личный опыт. Автомобиль kia cerato 1 (рестайлинг)

👍 Я так и думал,что HI-Q рулят.

Интересно увидеть тест колодок других производителей: TRW, LPR и т.д

Палец вверх!!! видно что реально постарались для зрителя!!!

Познавательно 👍

Поставил колодки и диски Otto Zimmermann. Торможу и улыбаюсь.)))

Ну всегда и брал hi q. Только убедился ещё разок цена и качество соответствует. Спасибо познавательно!

Hi-Q топовые колодки. Не свисят, не скрипят👍

Я так диф уложил, пока диск протачивал, он не рассчитан на длительное вращение одного колеса

Крутой ролик, давай ещё про тормоза, сделай про керамические тормоза, их плебсы и минусы

Полезный видос, Благодарю за проделанную работу

Предлагаю тему следующей серии- кондиционер. Заранее спасибо.

А как же феродо??

Здравствуйте подскажите пожалуйста колодки ,Kraft задние передний посоветуйте покупать

Спасибо большое. Заморочился сильно. Всем здоровья

А как же колодки NiBK, а так же тест тормозных дисков

С колодками всё понятно А как насчёт выбора тормозного диска? Лайк за проделанную работу 👍

Как раз собираюсь менять колодки и диски👍😁 и не знаю какие лучше брать!

Отличный тест! Спасибо!

*Желаю крепкого здоровья тому, кто читает мой коментарий!*

Patron проверь, они где то по тестам смотрел в 10-ку входят, да и в комплекте даже смазочка кладёться.

Давай тест на нишимбо. Ещё хотелось бы узнать какие скрипят и сильнее пылят? Спасибо!!!

При буксовании, или в вашем случае вывешивании одной стороны идёт большая нагрузка на диф, и да про тест- не нужно забывать что колесный диск будет забирать часть тепла, доп охлаждать и так же являться чем то нападобие аккумулятора тепла

💙Залайкайте, чтобы автор увидел. ⬇️ Хороший тест. Надо будет продолжить с камерой более 400°C, и взять колодки из этих же ценовых диапазонов, типа: 1) kortex 2) bosch 3) trw 4) ferodo

У меня и диски и колодки Hi-Q , мне нравятся

Спасибо за тест! Хотел бы продолжить эту тему, как на счёт воздушных фильтров, например маршал 😉. За ранее спасибо

Еще давай таких тестов, да побольше!

Nibk в студию.

Не хватает в тесте TRW, ATE

👍👍👍 А вот дифференциал и мог загреметь потому что нельзя долго довать нагрузку на одно колесо!

Привет ! Отличный тест всё показал и рассказал , да наверное действительно сделать на электро приводе чем машину мучить , успехов в проекте , чтобы на дороге не было 😊 гайцов и горел зелёный свет !

А где авторитетное мнение Коня!)))

Проверьте Акебоно и Friction MAster

Вот это-Показатель😅😅😅А на Сколько-тормозной диск-Ушел??? И как его -Повело😮

Познавательно. Больше видео ждём😉

Тест не показал ничего объективно. Все по ощущениям да и все

Проверь hankook frixa

Здравствуйте. У меня вопрос. При включении 2 передачи не выходит из 1 передачи выходит только усилием. Поменять масло поможет или нет?

Офигенный тест. Такого контекста так не хватает!

Хотелось бы проверить колодки Kashiyama !

Хороший ролик. Надо расширять ассортимент колодок

Крутой тест! Полезная информация!

Никогда не називай так видоси!!!

Nibk

👍👍👍👍Ждём ещё видео такого формата.

Спасибо за честный тест.

тест хороший, бренд не Hi-Q, а Sangsin)))