Мотоцикл БМВ G310GS. Плюсы и минусы.
Рет қаралды 15,505
4 жыл бұрынХочется больше узнать об этом мотоцикле? Заходи на канал, найди подходящий сюжет о БМВ G310GS и смотри.
@alinakinski2356 4 жыл бұрын
Смотрела много обзоров на эту модель перед покупкой, часто слышала про проблемы на низких оборотах, якобы мот глохнет. Так как училась на не супер новом Bajaj, сейчас понимаю, что дело в умении работы с газом. Купила в конце марта и очень довольна, мот комфортный, посадка супер, сам легкий по себе. Если для нормальной езды без выстрелов спортовских под 200 и более, то вообще за глаза. Спасибо за видео!
@user-cp1ls9wh7l 4 жыл бұрын
По бездорожью выезжала на нём?
@user-uc6hp1om9w 3 жыл бұрын
Вот бы такую жену))
@alinakinski2356 3 жыл бұрын
@@user-cp1ls9wh7l да, это просто супер!!!!
@alinakinski2356 3 жыл бұрын
@@user-uc6hp1om9w ахахаха))) какую такую?
@user-uc6hp1om9w 3 жыл бұрын
@@alinakinski2356 любительницу мото
@MrDaniel307rus 3 жыл бұрын
Честный обзор , спасибо большое .
@DrOlegan 4 жыл бұрын
Марат, спасибо за обзор!
@user-uc6hp1om9w 3 жыл бұрын
Спасибо деду за победу и за бмв.
@evgenygolovlev9579 3 жыл бұрын
А могли бы ездить на иж 8 😒
@pananas85 3 жыл бұрын
какой сарказм ;)
@kuikukui5077 2 жыл бұрын
И китайцам за мотор Loncin который там установлен. Вот это поворот
@AlbaSvet Жыл бұрын
@@kuikukui5077 типа, китайцы у кого-то его не передрали)) Это единственное, чему они научились. "Вот это поворот".
@ariuszzerka169 4 жыл бұрын
Privjet. Dobry film i fajny motocykl, też takim jeżdzę i spełnia moje oczekiwania. Szerokiej drogi ! Paka
@evgenygolovlev9579 3 жыл бұрын
Пока брат)
@user-ht5rk9ms3e 4 жыл бұрын
Здравствуйте!Езжу на китайской псевдокопии такой бэхи.Мечтаю купить 310-й... Спасибо за обзор.
@user-hc9yw3ru7y 2 жыл бұрын
Отличное видео! С хорошим обзором!!! Молодец!
@user-il1zl5in7u 4 жыл бұрын
Хороший обзор, успехов тебе
@Marat-116 4 жыл бұрын
Спасибо
@vladimirmalyanchuk8335 4 жыл бұрын
Марат привет по поводу работы мотоцикла на низких оборотах bmw исправили этот косяк и советую заехать к официалам они перепрошьют програмно мот и будет на низких оборотах хорошо ехать. Молодец что делаешь обзоры .
@Marat-116 4 жыл бұрын
Спасибо за совет. В Москву ради этого конечно не поеду, так как у нас нет официалов. Да и привык сразу же, дискомфорта не испытываю
@michajlikmichajlik5743 3 жыл бұрын
Дякую.нехай щастить.
@user-re2xs6ix7f 4 жыл бұрын
Хороший обзор.
@ganstadog 3 жыл бұрын
Лайк👍
@user-ti1vq7jf8r 3 жыл бұрын
мечтаю о таком, идеально мне подойдёт.....
@alexbut7638 3 жыл бұрын
Марат, спасибо за подробный обзор, особенно с точки зрения владельца, а не продаванов. Эту модель можно рассматривать для новичка? Ну не люблю я б/у вещи. Ориентир проселок, а город только для того чтобы до проселка доехать.
@Marat-116 3 жыл бұрын
Для новичков топ. Даже я со стажем кайфую от него. Есть короткое видео kzfaq.info/get/bejne/iph-oLmLt5m5ip8.html
@user-cy2rw5rg8m 3 жыл бұрын
Марат Салам!Спасибо за обзор,очень понравился,подробный и с Душой.Видно,как ты любишь мото-технику.МОЛОДЕЦ!!! Очень понравился твой МОТ.Моя мечта,но куплю наверное уже в другой Жизни. Дядя я взрослый,начинал ещё с первых выпусков Чезет-350/634/472.2.(10-ть Сезонов),Затем Ява-350/638,Иж-Планета-5,потом Лифан Эндуро-250-С5С,Короче,сегодня на Баджиге катаюсь, малокубатурнике-125х BOXER.Но в 21-сезоне, вспомню молодость, как на Чизе ,на дальняк гонял, без GPRS-ов,ГЛОНАССОВ,Новигаторов и т.д с одним атлосом авто-дорог СССР. Поеду прокачусь км так -500.Тебе Марат Удачи,Спасибо,что Дедов наших ВОВ вспомнил и Чтишь память.Эх,Ну,Классный твой Мотик ВМW!!!Завидую БЕЛОЙ завистью.Всего тебе самого ,самого,и Ровных Дорог.Ни гвоздя,не Жезла, МОТО-ДРУГ !!!👍🏍️✌️🐋🖐️😀
@Marat-116 3 жыл бұрын
Виктор, спасибо прям от души. Будете в Казани, встречу, пишите. Можно через ВК. Здоровья, благополучия!🖐️
@user-cy2rw5rg8m 3 жыл бұрын
@@Marat-116 Спасибо Марат.Береги себя и своих Близких!!!✌️🏍️🖐️🐋👍
@balagur7433 3 жыл бұрын
Не волнуйся ,все свои
@kuba_bratuha 3 жыл бұрын
Имею такой же. Тоже чёрный. Всем доволен! Если ни на кого не смотреть, то по городу его динамических возможностей - за глаза. На ямы вообще похер - едешь как по асфальту. Ещё сезон проезжу на нем, надеюсь. Сию пробег 7000. Думаю выхлоп какой-нибудь поставить на него, чтобы пердел погромче )
@stanislavd4117 3 жыл бұрын
Мотик очень красивый :)
@Marat-116 3 жыл бұрын
До сих пор нравится
@artyomramble4534 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Особенно приятно от земляка. Самый полноценный на канале на эту модель. Как раз присматриваюсь к ней. Недавно начал осваивать мотоцикл, только сдал на права А, хотя уже пятый десяток. Хотел спросить совета. Что лучше для начала? Китайца взять, или напрячься и приобрести, может быть подержанную, данную модель?
@Marat-116 4 жыл бұрын
Приветствую. Возьмите для начала китайца 250 куб, воздушный. Класс любой ( тур.эндуро или дорожник, или чопер, только спорт не надо, пластик хрупкий, трескается от вибраций). Ориентируйтесь 90-130т.р на новый. Если в Казани, я вам помогу подобрать, без проблем. У меня на канале есть видео про ирбис хр250. 8 лет, 20 т.км. всё ок. Подержанные японцы в нормальном состоянии начинаются от 200 т.р. пишите на ВК, если надо
@artyomramble4534 4 жыл бұрын
@@Marat-116 Спасибо за совет и желание помочь в выборе😁👍. Как раз смотрел на копию ирбиса, мотоленд xr250 enduro.
@Marat-116 4 жыл бұрын
@@artyomramble4534 Обязательно, чтобы в двс был балансированный вал. Иначе будут вибрации. На некоторых 172 китайских двигателях нет баланс. валов, обычно это кроссовые мотики
@user-os7oq8ib6u 4 жыл бұрын
Марат, спасибо за обзор! Тоже взял в марте такой мот, очень доволен. Можно сказать с ним сплю))
@Marat-116 4 жыл бұрын
Знакомые эмоции👍
@user-ry5xk6xq3y 4 жыл бұрын
Марат здравствуйте 👋 подскажите пожалуйста, где и за сколько покупали дополнительный ветровик, а если есть ссылка на него - вообще буду очень благодарен)) Спасибо 🙏
@Marat-116 4 жыл бұрын
Здравствуйте. На али экспресс. Ссылки нет. Напишите в поисковике: "ветровое стекло для мотоцикла". Есть выбор по дизайну и цвету. Цена 1-2 т.р.
@JMitunik 4 жыл бұрын
Марат, доброго времени суток! Спасибо за подробный обзор. Тоже имею такой мотик (пробег около 5000 км) и очень им доволен. Особых проблем в период эксплуатации пока не было, единственное стал замечать в последнее время затруднение переключения передач. Куда Вы гоняете свой мотоцикл на ТО-0, ТО-1, ТО-2, ведь для сохранения гарантии нужно обслуживаться в течение 3 лет у официального дилера.
@Marat-116 4 жыл бұрын
Приветствую. Я сам обслуживаю. У нас в Казани нет официалов по БМВ Мотард. Пока справляюсь. Главное, чтобы по запчастям не было проблем в РФ. Если масло не меняли, то обязательно поменяйте. Может всё пройдёт. Мануал БМВ для РФ не совсем подходит. Некоторые вещи надо делать раньше. Я это по авто БМВ давно понял.
@kacmop2008 4 жыл бұрын
Юрий, вы не обязаны обслуживаться у официалов, это их придуманные истории для получения прибыли. ГК РФ и "Закон о защите прав потребителей" прямо об этом говорят
@JMitunik 4 жыл бұрын
@@kacmop2008 Наверно Вы правы, но случись какая-нибудь поломка, и придётся только в суде доказывать, что ты не козёл. А я по своему опыту знаю, что сужы вставать на сторону обычных граждан не спешат.
@user-sv6xq5pc6p 4 жыл бұрын
@@Marat-116 Есть, на Спартаковской 2
@Marat-116 4 жыл бұрын
@@user-sv6xq5pc6p спасибо. Вчера парни сказали, что уже стоят новые гуси
@user-kd8wm7vf8f Жыл бұрын
Привет! Вы когда нибудь ставили мотоцикл на так называемый стул? в смысле под картер двигателя подъемник?
@Marat-116 Жыл бұрын
Привет. Только эндуро. Там трубы рамы. На картер нельзя, может треснуть
@garidzadza 4 жыл бұрын
Спасибо! Отличный обзор. Будет ли удобно при росте 190?
@Marat-116 4 жыл бұрын
У меня 180 Удобно. В случае чего есть как опция высокое сиденье.
@garidzadza 4 жыл бұрын
@@Marat-116 а в стойке? Сильно приходится к рулю тянуться?
@Marat-116 4 жыл бұрын
@@garidzadza в стойке неудобно долго ехать. Руль низко для этого
@garidzadza 4 жыл бұрын
@@Marat-116 понял, спасибо!
@meego561 3 жыл бұрын
Где ветровик такой крутой взяли?
@user-kd8wm7vf8f Жыл бұрын
Здравствуйте! возник вопрос о дополнительном ветровичке.. скажите от него есть толк хоть в плане снижения шума? в комплекте со штатным ветровиком думаю вообще нет смысла?
@Marat-116 Жыл бұрын
Здравствуйте. Для снижения шума нет. Отсекает потоки до лба/ визора
@Djiikey 2 жыл бұрын
172см рост, как на нем будет интересно?
@evgenygolovlev9579 3 жыл бұрын
Duke 390 adventure не рассматривали?
@Marat-116 3 жыл бұрын
Год назад его не было. Но сейчас он дороже на 100-150 т.р. относительно БМВ. Для меня это большая разница, хотя он по интереснее будет
@alexbuch9481 10 ай бұрын
Слышал товарищей, что на 50 тысячах он умирает навсегда.
@Addy_RUS Жыл бұрын
а можно поподробнее про резинку для фары?
@Marat-116 Жыл бұрын
физ. раствор стекло- пробка
@user-kt1yj8to3b 3 жыл бұрын
МТ-03 был на фото старый 660 куб. см.
@doppelherz7585 3 жыл бұрын
Приветствую.Подскажите такой мот можно рассмотреть к покупке за 4300 у.е 2018 год и пробег 2000.т.км.Состояние нового.
@Marat-116 3 жыл бұрын
Конечно
@doppelherz7585 3 жыл бұрын
@@Marat-116 как бы вам в личку написать хочу его пару фоток скинуть
@Marat-116 3 жыл бұрын
@@doppelherz7585 в описании канала есть ВК
@doppelherz7585 3 жыл бұрын
@@Marat-116 написал в контакте и фото скинул
@user-ht5rk9ms3e 4 жыл бұрын
В жару вентилятор часто срабатывает?
@Marat-116 4 жыл бұрын
Я не слышал. Пока в топку не попадал, но антифриз остывает махом. Температуру держит на ура
@user-el5zm5hu7x 4 жыл бұрын
Первый просмотр, первый лайк.
@Marat-116 4 жыл бұрын
Можно в будущем поощрять за это. Спасибо
@freewanderers 4 жыл бұрын
Поставь алюминиевую защиту рук и проблем с рычагами не будет
@Marat-116 4 жыл бұрын
я думал об этом. Спасибо за совет.
@valerijshooter8354 3 жыл бұрын
@@Marat-116 я на своём ручки укоротил на 4 см, при падении не загибает.
@evgenygolovlev9579 3 жыл бұрын
@@valerijshooter8354 у нас в мотошколе ручки вообще бубликом завернуты были
@user-pp1ue1ll5o 2 жыл бұрын
Сегодня был в салоне - посадка на 310 потрясающая. Умеют немцы продумать эргономику
@Kayo140tt44 4 жыл бұрын
Марат , несмотря на бренд BMW, наличие электроники и всяких электронных помощников, думаю слабый он. Надо хотя бы 600 кубов. Золотая середина как по мне. Баланс мощности и экономичности самое оптимальное.
@Marat-116 4 жыл бұрын
Я в видео так и сказал, что как единственный он не всех устроит. 600 куб. спорт-турист у меня есть, но востребованность его низкая, только на редкий дальняк.
@pavelxxxbox 4 жыл бұрын
баланс мощности и расхода это 200 кубов в 3 литра на сотню потолок bajaj pulsar 200ns
@malidentum2127 2 жыл бұрын
@@pavelxxxbox че ты пиздишь 3литра у меня ебрик 125 около 3 ел, а тут 200 будет 3 литра есть
@user-xz3iq9hv1w 4 жыл бұрын
Марат! Ну как же задний аммо не регулируемый?! 😀
@Marat-116 4 жыл бұрын
Аморт нерегулируемый, пружина преднатяг.
@user-xz3iq9hv1w 4 жыл бұрын
@@Marat-116 совершенно верно, тормознул. 😀
@user-xj9cw5rq8q 4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста.при запуске движка, стартер крутит шестерни в холостую.что делать?g310gs☹️☹️
@Marat-116 4 жыл бұрын
Если правильно понял: не заводится, то проверить бензонасос, питание на него и свечу(реле, предохранитель).
@user-re2xs6ix7f 3 жыл бұрын
А какой у вас рост?скажите пожалуйста.
@Marat-116 3 жыл бұрын
180
@user-yj6hm8ot3y 3 жыл бұрын
Какой ресурс двигателя?
@Marat-116 3 жыл бұрын
Статистика пока не полная. Есть владельцы, у которых за 50 т.км. без ремонта
@didenich85 4 жыл бұрын
Индийский мотоцикл называется Bajaj (Баджадж). Не Байай;)) Хорошие мотики, собирают на одном заводе с ктм и движки одинаковые
@Marat-116 4 жыл бұрын
В русской аббревиатуре тяжко звучит. То что КТМ и индус партнёры я знаю. Я поэтому и сказал л.с 40-44, соответственно. Доминатор 2 поколения появился ещё в том сезоне.
@alexeykurumidi7508 4 жыл бұрын
Поправка: сзади тормоза с 1-поршневым суппортом (а не 2)
@Marat-116 4 жыл бұрын
Ошибся. Спасибо за поправку.
@catmeincoon2766 3 жыл бұрын
А спереди 4-х поршневые , смотрел где там второй тормозно диск спереди , так и не нашел !
@ktmduke54rus92 4 жыл бұрын
когда новый видос по бмв микро гусю ????????????
@Marat-116 4 жыл бұрын
Если интересно, то можно
@user-lq1nm4gj2q 3 жыл бұрын
сколько налог и страховка?
@Marat-116 3 жыл бұрын
Налог будет 200-250 руб. ОСАГО на полгода 700 руб. У меня так. Зависит от региона и без аварийной езды
@user-lq1nm4gj2q 3 жыл бұрын
@@Marat-116 понятно, пасибо )
@user-on1gp4hc5v 4 жыл бұрын
Не могу понять с натяжкой цепи
@Marat-116 4 жыл бұрын
Как нибудь сниму и покажу. Посмотрите с 8 мин.20 сек. kzfaq.info/get/bejne/r9ByftunrMi8pJ8.html
@user-nl5xu8fc7o 4 жыл бұрын
Лично мне кажется бмв разворачиваете детали что бы максимально оттянуть на их детали подделки и что бы все покупали через их каталоги оригинал по евро,
@Marat-116 4 жыл бұрын
Возможно
@user-dq4iv2pt7y 3 жыл бұрын
тут просто двигло первернули задом наперед для смещения центра тяжести в середину с морды -_-
@truman6530 3 жыл бұрын
Не впечатлило,единственный плюс это цена за новый мотоцикл,в остальном стандартная 600ка,расход огромный для 312сс,максималка мала,вес большой,клиренс маленький,с такими ходами будешь днищем ловить кочки,могли бы хоть диски сделать спицованые,на 17 колеса хрен найдешь нормальную универсальную/внедорожную резину.
@Skleptik 4 жыл бұрын
Тебе надо речь отрабатывать, не торопись, очень много слов повторяешь по нескольку раз. Сам то пересматривал? Ну и по техническим ньюансам, ты же врач? Как ты датчик кислорода обозвал? 😂
@Marat-116 4 жыл бұрын
Датчик кислорода ( лямбда зонд). Может другое название?
@Skleptik 4 жыл бұрын
@@Marat-116 мы с женой вдвоём слушали, лямбля ты сказал, проверь если не веришь.
@Marat-116 4 жыл бұрын
Оговорился. Наверное думал в этот момент о лямблиях. Спасибо за замечания. Учту
@user-os7oq8ib6u 4 жыл бұрын
@@Skleptik ну как же без таких умников то как ты! С женой он смотрел! Человек старается поделиться радостью и знаниями. Очевидно что, оч мировой и отзывчивый человек. Ты, нет бы чего нибудь такое же доброе написал, так нет же, надо говна накидать! Радуйся как он и не болей!
@evgenygolovlev9579 3 жыл бұрын
Докопался. Человек хороший обзор запилил, а не хвалебную рекламу. Люди, знакомые с техникой все поняли. А домохозяйкам лучше обзоры блендера смотреть
@vfnfy1 3 жыл бұрын
Надёжность и БМВ, это две противоположности.
@Marat-116 3 жыл бұрын
Я давно катаюсь на разных БМВ. Настоящие фанаты покупают БМВ не ради надёжности или ликвидности
@vfnfy1 3 жыл бұрын
@@Marat-116 Я понимаю что есть фанаты разных транспортных средств. Кто-то любит Хонду, кто-то Жигули, а кто-то БМВ. Ради бога все люди разные, как фламастеры. Только БМВ не про надёжность. И говорить в ролике что приемущества мотоцикла это надёжность. Это вводить в заблуждение своих зрителей, которые не в теме. Вы так не думаете?
@Marat-116 3 жыл бұрын
@@vfnfy1 Езжу на нем 3 года и меняю только масло. Что и ещё надо
@vfnfy1 3 жыл бұрын
@@Marat-116 я езжу на мотоциклах уже 16лет. У меня было 7 мотоциклов из них 2 БМВ. И 5 японцев. Так вот не один японец не разу не сломался, совсем! А оба БМВ, а именно r650gs и r1200rt вые-ли весь мозг своими поломками и течами масла. То подшипник, то сальник, то бензонасос, то датчик, то приборка погасла, то АБС умерла. Ужас, как вспомню, так вздрогну.
@vfnfy1 3 жыл бұрын
@@Marat-116 хотя этот мотоцикл не БМВ. А tvs Индия. Поэтому вполне возможно что он и надёжнее.
@skolzello 3 жыл бұрын
Отдать дань памяти ветеранам перед отзывом на немецкий мотоцикл
@Marat-116 3 жыл бұрын
ФРГ сейчас наш враг или этот мотоцикл участвовал в ВОВ против нас? Глупость, тем более были комментарии людей на эту тему.
@catmeincoon2766 3 жыл бұрын
Вон у тебя уши , для заглушки радиатора , как ты выразился , только наглухо незатыкай , сеточку поставь !
@just_T4U 3 жыл бұрын
Мотор слабее даже 250 кубовых китайских воздушок... Это просто пздц
@Marat-116 3 жыл бұрын
Вот это да!.
@daviotugorski1928 3 жыл бұрын
"победитель" что же ты патриотичными ижами или восходами брезгуешь ? .
@Marat-116 3 жыл бұрын
Откуда ты знаешь на чём я езжу. Иди дальше ной..
@daviotugorski1928 3 жыл бұрын
@@Marat-116 я же вижу . что этот " БМВ G310GS". совсем не похож на восход.
@daviotugorski1928 3 жыл бұрын
а трупину ......
@daviotugorski1928 3 жыл бұрын
S O S AL ?
@Haak9555 4 жыл бұрын
Вот вы поздравляет ветеранов, а покупаете немецкий мотоцикл, как так???😟 Почему вы не купили отечественный мотоцикл???
@Marat-116 4 жыл бұрын
Вопрос не по адресу и бессмысленный. Назовите хоть один отечественный мотоцикл, оставшихся после СССР и производимых в России. Кроме Урала (там кроме железа все импортное и цена его не для России 1-1,3 млн. руб).
@Haak9555 4 жыл бұрын
@@Marat-116 так а тот же урал чем вас не устраивает? Помимо Урала есть несколько мотоциклов, которые делают в РФ
@Marat-116 4 жыл бұрын
Вы сами готовы купить отечественный мотоцикл за 1 млн. руб.? Писать надо конкретно. И будет конкретный ответ. Какой бренд? Какая марка? Память и благодарность ветеранам войны и тыла не зависит от потребительских вещей.
@Haak9555 4 жыл бұрын
@@Marat-116 зависит. Наши деды боролись с немцами, а теперь вы отдаёте немцам деньги, за их товар. Это во-первых. А во-вторых у вас хватило ума, купить именно ту марку мотоциклов немецких, которые именно ездили по нашим землям, по нашей Родине, и на них немцы ставили пулеметы и убивали наших дедов. Как вы можете это объяснить? Как вы можете это оправдать перед дедами, если бы они рядом оказались? Вы бы могли купить Иж-Юпитер 5, даже новый, у коллекционеров остался, за теже деньги что и это немецкий мопед. В нем хоть 2 цилиндра...
@Marat-116 4 жыл бұрын
Бессмыслица