Яхта - штука дорогая.
Не такая дорогая как принято считать широкой публикой, но всё эти паруса/якоря действительно не дёшевы.
Поэтому соблазн пропетлять и добыть парусное судно подешевле, а лучше вообще бесплатно - велик.
В подтверждение того что эта благородная мысль не нова, существует старая английская пословица: "Нет ничего дороже бесплатного судна".
Но мыж не дураки.
И там где другие не смогли - мыж пропетляем.
Нам бы только бесплатную яхту.
А там мы себя покажем.
Тут должен вам сказать, что все искренне увлечённые люди страдают подобным недугом: в дальнем углу хорошей автомобильной мастерской вы найдете "оригинальные" Жигули какой то "редкой модели", токарь квалификации кулибина всегда имеет "особо точный" станок "ещё трофейный" или "на космос работал", который естественно сейчас немного неисправен, но каков потенциал.
Даже сварщики и скульпторы хранят какие то безумные приспособления и куски засохшей глины, потому что "это вещь полезная".
Возможно это признак по которому можно определять - соображает ли человек в том, чем занимается.
Наша школа, в этом смысле, полностью соответствует ожиданиям и у нас на задворках тоже завалялась яхта.
Естественно "бесплатная".
Та самая, которая "очень редкая модель", " совершенно изумительное судно" и "никогда вас не подведёт".
Ну, в общем вы понимаете.
"Я не полностью бесполезен - меня можно использовать в качестве плохого примера"
(неизвестный автор из интернета).
Представляю вашему вниманию яхту, подобной которой вы ещё не видели.
Уникальный случай в истории современного яхтинга: судно на котором поломано всё!
Да, вы не ослышались: от поломанной кормовой лестницы, до заклинившего ролика якоря на бушприте - между кормой и носом нет ничего целого или работающего.
Нас ждёт увлекательнейшее приключение: ковыряться в вонючих, темных трюмах, менять текущие кингстоны, изготавливать новые стекла для иллюминаторов.
И даже дольем жидкости в компас - обещаю.
А как надышимся вредной краской - вы даже представить себе не можете.
Мне, как человеку работавшему на верфи, многие вещи будут понятны и привычны.
Другие, уверен, поставят в тупик даже меня.
Но самая длинная дорога начинается с первого шага.
Поэтому давайте посмотрим что мы имеем, и с чего будем начинать: