Hyundai Santa Fe Hybrid FWD 2021 - wygląd za milion dolarów (PL) - test i jazda próbna
Рет қаралды 185,366
Күн бұрынHyundai wprowadził na rynek czwartą generację SUVa Santa Fe zaledwie w 2018 roku, ale już w 2020 roku poddał go daleko daleko idącym modyfikacjom. Przede wszystkim już zewnątrz widać odświeżony przód z o wiele bardziej wyraźnie odcinającą się maskownicą chłodnicy i jeszcze ostrzej zaznaczonymi reflektorami i światłami do jazdy dziennej. Na pierwszy rzut oka można założyć, że to nowa generacja, szczególnie kiedy zajrzysz do środka.
Hyundai twierdzi, że odświeżone Santa Fe zbudowano na nowej platformie, za sprawą której poprawiono osiągi, prowadzenie, wydajność oraz poziom bezpieczeństwa. Zastosowano też nowe napędy hybrydowe, w tym typu plug-in. W dużym uproszczeniu, pod maską mamy teraz to samo, co w nowej Kii Sorento - diesel 2,2 litra lub hybrydy z silnikiem benzynowym 1,6 i napędem na przednią oś lub na wszystkie koła.
↔ Hyundai Santa Fe wymiary:
✔ długość: 4785 mm
✔ szerokość: 1900 mm
✔ wysokość: 1680 mm
✔ rozstaw osi: 2765 mm
✔ bagażnik: 831 L
💲 Hyundai Santa Fe cena od: 163 900 pln
💲 Hyundai Santa Fe cena wersji testowej: 217 600 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Ford Edge Ford Edge • Ford Edge (PL) - test ...
Honda CR-V • Honda CR-V 2019 (PL) -...
Hyundai Santa Fe • Hyundai Santa Fe 2019 ...
KIA Sorento • KIA Sorento 2021 - duż...
Mazda CX-5 • Mazda CX-5 2017 (PL) -...
Mazda CX-9 • (PL) Mazda CX-9 - test...
Skoda Kodiaq Skoda Kodiaq • Skoda Kodiaq - czeski ...
Toyota RAV4 • Toyota RAV4 Hybrid 201...
Volkswagen Tiguan • Volkswagen Tiguan 2021...
Volkswagen Tiguan Allspace • Volkswagen Tiguan Alls...
Volkswagen Touareg • Volkswagen Touareg 201...
#MarekDrives #Hyundai #HyundaiSantaFe
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
@MarekDrives 2 жыл бұрын
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem: marekdrives.tv/pl
@piotrszwaczyk81 2 жыл бұрын
Hyundai santa fe 4
@tomaszwrzos9509 3 жыл бұрын
Przód taki sobie ale wielkie brawa za deskę i rozmieszczenie przycisków pod ręką a nie poukrywane na konsoli gdzie popadnie. Normalne przyciski a nie jak w Audi A6 z mnóstwem brudzących się ekranów. W Volkswagenie mnóstwo dotykowych przycisków działających po byle dotknięciu. Wielkie brawa dla Hyundai.
2 жыл бұрын
Mam wrażenie, że nadmiar przycisków to ból recenzentów, natomiast jak się użytkuje auto na co dzień, to po kilku tygodniach po ciemku włączasz/wyłączasz lub wybierasz żądaną funkcję - można sobie guziczek "wymacać" zanim się go wciśnie. W dobie cyfryzacji wszystkich ustawień (vide Audi, Mercedes czy chociażby te dotykowe dziwne wciski/naciski/dotyki(?) na kierownicach VW) fizyczne przyciski to rzadkość. A tu - obfitość :) Jak w pierwszej Insigni, istny panel pilota.
@elzbietamandziej1484 2 жыл бұрын
Pierwsze wrażenie super,zakochałam się do momentu jazdy testowej,huk przy 120km/h.Słabej jakości skóra na fotelach,mocowanie foteli z przodu to jakiś żart,wystający kątownik,brak maskownicy. Jeżdżę teraz M.Outlander auto również klasy średniej ale nie ma takiego huku jak w Santa Fe.Dla mnie auto warte około 150 tyś.a nie ponad 250tyś.Pytałam sprzedawcy czy można coś zrobić z tymi rzeczami które opisałam wyżej,to mi odpowiedziała że jak mi się nie podoba to mogę iść do VW albo Audi,bezczelny ale poszłam i w marcu przyjedzie Q7.Moim zdaniem Santa Fe niewarta swojej ceny.
@tomaszwrzos9509 2 жыл бұрын
@@elzbietamandziej1484 Tylko, że to Q7 na pewno nie kosztowało 250 tyś. Porównanie bezcelowe.
@elzbietamandziej1484 2 жыл бұрын
@@tomaszwrzos9509 Trochę więcej ale wolę dopłacić.Moje Mitsu przez 5lat miało tylko płyny i olej wymieniane i nic się nie psuło a robię ponad 3000tyś miesięcznie szkoda że nie ma tych samochodów już na naszym rynku.
@franekjab 3 жыл бұрын
Super, że kierunkowskazy tylne są już ledowe! Szkoda jednak, że nadal nie są w głównych kloszach😥😥😥
@penernarowerze 3 жыл бұрын
Wygląda obłędne na zewnątrz i w środku. Petarda 👍💪🤘
@krzysztofb2562 3 жыл бұрын
Fizyczne przyciski woww głos rozsądku w chorej modzie na dotykowe ekrany w samochodzie
@elmadridistatotal1 3 жыл бұрын
Panie Marku, jak zwykle świetna robota!👍
@dawidm.2435 3 жыл бұрын
To czego najbardziej nie lubię to kierunkowskazy z tylu na zderzaku zamiast w tylnych lampach , no dla mnie masakra , Korea ! A tak fajny krążownik :-)
@tomekmakowski5075 3 жыл бұрын
Jak zawsze super test. Dzieki
@joshy8956 3 жыл бұрын
w prawdziwym życiu santafe wygląda owiele lepiej niż na filmie
@jontasone 3 жыл бұрын
To pierwszy Hyundai od zawsze który mi się podoba:) naprawdę rewolucyjny według mnie. Wiem Marku ze to nie BMW i widać na filmie, że z dystansem podchodzisz do tego auta ale moim zdaniem ma on jeszcze wiele więcej zalet. I też jestem tego zdania, że to doskonała alternatywa dla dzisiejszych... Nie oszukujmy się kapryśnych i wykonanych w "premium" marek.. Premium ;).. Moim zdaniem jedno z najlepszych aut tego roku, ma wszystko czego bym oczekiwał, tylko powinien być w dieslu bo im większy silnik tym dla tego auta lepiej. Fajny test. Pozdrawiam
@mussicvocal8636 3 жыл бұрын
Super testy jak zawszę mają to coś co inne filmy o testach samochodów nie mają. Trzymaj tak dalej. Pozdrawiam. 🤗
@rudykot132 3 жыл бұрын
Kozackie ma te zegary. W ogóle taki bogacki w środku. Elegancko.
@Marecki353 3 жыл бұрын
Jestem jak algorytm jutuba, lubię filmy z testowanymi przez Marka autami ;)
@marcinpodraza5622 3 жыл бұрын
Napęd na 4 koła nie wymyślono po nic, sorry ale wybieram suv dla napędów i trakcji , a nie zużycia paliwa . Gdy chcesz niskiego zużycia , kup mniejsze auto i tyle . Serdecznie pozdrawiam .
@Sebastian_Ch. 3 жыл бұрын
Tył auta - bardzo ładny ( coś na wzór X5), wnętrze luksusowe, z przyciskami fizycznymi też super, ale przód... Przód wygląda jak waleń polujący na plankton, coś z tymi proporcjami popłynęli - za duży ten grill. Może poszli wzorem BMW, gdzie grill zaraz będzie sięgał od asfaltu po dach ( w niektórych modelach nawet mi się to podoba), ale w tym modelu to wygląda karykaturalnie i nie do końca mi się podoba. Sam test świetny, a ten "myk" z fotelem na końcu, bardzo intrygujący. Pozdrawiam Cię Marku i życzę miłego weekendu.
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Dzięki i nawzajem!
@xxridickxx 3 жыл бұрын
Jak zwykle fajnie - w trakcie oglądanie dostałem maila z reklamą hyundai dzięki google :D
@pawelo.2978 3 жыл бұрын
Fajny test, fajny samochod. Ja nie mam watpliwosci - tylko diesel do tego samochodu, choc wszyscy niemal testujacy we wszystkich krajach uwazaja, ze diesel nie ma sensu. W dieslu jest dwusprzeglowa skrzynia i ponoc moze byc bardziej awaryjna. Po gwarancji (albo i nie) mozna podniesc w dieslu nieco moc i moment o ok. 50 Nm z seryjnych 440 Nm. I bylbym zadowolony. Ale tez za podobne pieniadze, czyli ok. 250k, mozna miec Stingera GT. Pozdrawiam wszystkich!
@piotrstaruch 3 жыл бұрын
czekam na test nowego Tucsona...u Pertyna już było teraz czekam na film w moim ulubionym kanale
@wiesiarybicka5891 2 жыл бұрын
Mamy model 2019 sprzed liftingu AWD benzyniak 185 KM. Bardzo fajny wielofunkcyjny (miasto/szosa) i stosunkowo niedrogi SUV. W wersji 5-osobowej bardzo dużo miejsca z tyłu. Na śniegu i lodzie AWD odpala jak trzeba. Adaptacyjny tempomat bije wiele innych marek. Santa Fe jest dobry, ale potrzebne jest nam większe auto. Wnętrze w nowym zgubiło nas kompletnie. Nie ma jak w poprzednim miejsca na ładowanie telefonu, konsola nie da zamontować już odtwarzacza CD, zamiast dźwigni jakieś idiotyczne pokrętło zmiany biegów, zamiast zegarów tandetne chińskie tablety, a radio satelitarne teraz tylko w wersji premium. Tak, że nigdy więcej nie kupimy już aut tej marki. Zostały nam jeszcze dwa Santa Fe i Tucson, którymi będziemy jeździć przez kilka lat.
@piotrekw1832 Жыл бұрын
To właśnie ta konsola z fizycznymi przyciskami podoba mi się najbardziej , ja po prostu dostaje wścieklizny i mam ochotę wysadzać auta gdzie producent dosłownie wszystko pakuje do radia i aby co kolwiek zrobić musisz się przekopywać przez kilka stron zakładek a w czasie jazdy to już prosisz się o wypadek , znajomy ma audi sq8 za jakieś 500k i dotykowa konsola 2x opowiadał że jadąc autostrada cały system mu siadł oba wyświetlacze nie reagowały i musiał czekać na serwis jedyne odczyty jakie miał to prędkość i obroty silnika.
@anteklipski8893 3 жыл бұрын
Nowy Hyundai Santa Fe jest piękny aż rzuca się w oczy. Kiedy będzie jego oficjalna premiera w salonach Hyundai.
@adig3436 3 жыл бұрын
I co lepsze do codziennej jazdy Santa Fe czy Sorrento
@marekkemp3398 Жыл бұрын
Bardzo rzeczowa prezentacja (jak zawsze). Santa Fe to znakomita propozycja - stylistycznie chyba ciekawsza niż Sorento (mam wrażenie, że Kia zbyt radykalnie i często zmienia swoje kolejne generacje).
@GortDE 3 жыл бұрын
Podoba sie, dzięki.
@RemiQ25 3 жыл бұрын
Czy te literki FE to nie będzie czasami tak jak w samsungu jako oznaczenie FUN EDITION ? bardzo mnie ciekawi to oddzielenie tych literek
@rahmanmizanur176 2 жыл бұрын
Fajnie auto za tej ceną i taki moc i tak wygląd.
@kluskiZmakiem1234 3 жыл бұрын
Dużo pika ;)
@rogas2000 3 жыл бұрын
Z tym wzrostem i fotelami/ustawieniem to prawda. Siedziałem w najnowszym Tucsonie i fotele dla osoby o wzroście powyżej 190cm to był dramat. Zauważyłem, że wiele dalekowschodnich aut ma ten problem.
@Bastek1 3 жыл бұрын
NIE lubie Hyundaia ale doceniam prace Marka , dlatego ogladam kazdy program i wszystkie reklamy .
@szaryobywatel3900 Жыл бұрын
Przepiękny :)
@radomas3050 3 жыл бұрын
Przynajmniej nie trzeba się przeklikiwać przez pirdyliony opcji w systemie, żeby coś wyłączyć🤣🤣🤣
@m.9121 3 жыл бұрын
Pamiętasz może Cytryne coś około c5 sprzed 20tu lat gdzie na samej kierownicy było chyba ponad 20 przycisków?? 😄😁😆😅
@13kuller 3 жыл бұрын
@@m.9121 Pamiętam jak w Focusie MK3 przed FL narzekano na liczbę przycisków na konsoli środkowej :D
@m.9121 3 жыл бұрын
@@13kuller hehe pamiętam pamiętam ten model, faktycznie za dużo ich było 😪
@edmunek 3 жыл бұрын
@@13kuller może i narzekano. mi pasuje. nawet po tylu latach i męczeniu różnych innych autach wciąż preferuje dużo przyciskowb
@13kuller 3 жыл бұрын
@@edmunek to może być problem w aucie z wypożyczalni. Jak to Twoje własne to po jakimś czasie się przyzwyczajasz. 😀
@601kuba 2 жыл бұрын
Marzenie.. kupię go!
@miskolarGOL88 3 жыл бұрын
Łapka w górę ... Yes , sub ... Yes ... Test yes yes yes . Ogólnie takie duże SUV-y mnie nie kręcą uważam że są bezużyteczne ,zwłaszcza w naszych polskich miastach ,czy na parkingach przy galeriach handlowych . W trasie też nie są zbyt wygodne i przyjemne może gdy się chce płynac zgodnie z przepisami co kończy się mruganie światel , trąbieniem , dojezdzaniem do zderzaka i grożeniem ...są również mało praktyczne dla rodzin z dziećmi . Jedyny pozytyw to iż nadają się do ciągnięcia przyczepy campingowej. Santa Fe ... Czy je Fe? Jak dla mnie plus za przyciski fizyczne , minus za pływająca konsole nie znoszę jej bo zawsze nie ma gdzie schować dzisiejszych smartfonów i ogólnie nie widzę sensu jej tworzenia . Virtualne zegary ...wolę klasyczne z virtualnymi dodatkami , ten jasny jest słabo widoczny i te nadgorliwe systemy bezpieczeństwa ...
@lukaszlewczuk 3 жыл бұрын
Fajny test Mr. Marek. Choć ostatnio z coraz większą przyjemnością oglądam wersje angielskojęzyczne - są jeszcze bardziej zabawne (czyt. złośliwe - co lubię). W mojej sytuacji (codziennie 150-200 km po autostradach) hybryda jest bez sensu, za to diesel jak najbardziej tak. Stylistycznie podoba mi się ten lifting, choć widzę drobny bałagan jeśli chodzi o przyciski fizyczne. Sam nie wiem - trzeba się będzie przejechać żeby móc coś więcej powiedzieć. Test bardzo udany - podziękowania, łapencja w górę i do następnego !
@tomoowniuk6496 3 жыл бұрын
Przepiękna bryczka świetny test wszystko i na temat 👍
@debi1988 3 жыл бұрын
Super auto
@driverosromanos 3 жыл бұрын
Podobało się 👍
@Aldik1980 3 жыл бұрын
Bardzo ładny tył
@abkftqq2119 3 жыл бұрын
Piękne auto :) Marku, co powiesz o Renault Megane 4? Interesuję się zakupem tego auta.
@MarekDrives 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/lc6FlrSLx8mbnY0.html
@_b_k 3 жыл бұрын
👍 udany lifting 😜
@rajski 3 жыл бұрын
Szkoda, że - podobnie jak w Kia Sportage - ta listwa między tylnymi światłami nie jest podświetlana, tylko zwykły odblask. Byłoby bardziej "premium". Trzeba dokupić na ali :)
@koralowce 3 жыл бұрын
Panie Marku, czy zauważył Pan lag (opóźnienie reakcji) po naciśnięciu pedału gazu w trybach eco i smart? Jeździłem wersją 4x4 Santa Fe oraz Kią Sorento 4x4 i różnica w reakcji na gaz była kolosalna na korzyść Sorento. Oczywiście Hybryda 1.6.
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Nie zauważyłem znacznego opóźnienia. To jest ciężki samochód z małym silnikiem.
@DreamMedia0 3 жыл бұрын
Jest łapka od razu bo będzie dobrze jest sub i jest dzwonek - jak zawsze genialnie .
@tommystepway933 3 жыл бұрын
Czekam na test tuscona 2021😀
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Zbliża się.
@jarkszon 3 жыл бұрын
@@MarekDrives a ja czekam na Pana test Highlandera hybrid, liczę na materiał dwudziestominutowy :)
@fakilakipaer2049 3 жыл бұрын
Fajnie mieć zapas pod podłogą...Kto musiał to odkręcać (jak ja ale w innym aucie) Ten wie czym to pachnie po kilku latach "nieruszania" :)
@MarekDrives 3 жыл бұрын
W Peugeot 306 działało. Syf był, ale działało.
@tomaszjasinski3199 3 жыл бұрын
A jak włączysz awaryjne to system kamer wyświetli obraz z dwóch kamer pod lusterkami jednocześnie?
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Nie.
@sebekdrago4098 3 жыл бұрын
Marek mam jedno pytanko jeżeli znajdziesz chwilkę to odpowiedź .. jeżeli będziesz za samochodem z kluczykami to się bagażnik otworzy ..czy jednak trzeba użyć guzika na pilocie ..no bo jak ma ktoś niski garaż to klapa wyloduje na dachu twojego garażu no takie pytanko???
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Teoretycznie można ustawić maksymalną wysokość unoszenia klapy. Można też wyłączyć automatyczne otwieranie (np. kiedy samochód parkuje w garażu za drzwiami).
@prze.mek.7342 Жыл бұрын
Chciałbym taki kupić. Niech mi ktoś szczerze powie co zostanie z silnika 1,6 w tak dużym samochodzie po 100 lub 200 tys km. Jeżeli do tyłu dociagnie. Zrobił już ktoś tyle tym autem z tym silnikiem???
@tomasz4713 3 жыл бұрын
Spoko autko.
@sklepmuzycznygamawrzeszowi5565 8 ай бұрын
Fajna prezentacja i chcę się odnieść do tego końcowego komentarza jako , że mierzę 185cm wzrostu - absolutnie żadnych problemów z długimi trasami po 700km i żadnego zmęczenia z racji zajmowanej za kierownicą pozycji. Czego mnie w moich Santa Fe brakuje ? A no jednej banalnej może dla wielu rzeczy: skoro automatycznie odsuwany fotel kierowcy, no to już jak na "Premium" przystało, powinni Koreańczycy tak samo elektrycznie regulowaną kolumnę kierownicy zastosować. To wg mnie wielkie przeoczenie dla kogoś kto jak ja jeździł Lexusem IS250 i tam Japończycy już w roku 2008 o tym dla mnie istotnym rozwiązaniu pomyśleli i zastosowali... Wsiadamy do auta a fotel kierowcy i kierownica powinny jednocześnie także ustawić się do wygodnej jazdy, lekko drażni ten brak "chowanej kierownicy" przy wysiadaniu i wsiadaniu do wozu właśnie gdy się jest wysokiego wzrostu i czasem "wali" się kolanami w koło kierownicze w pośpiechu... Mamy w domu obie wersje zarówno tę przed i tę "po lifcie" w pakietach Platinium 2019 AWD diesel (Europa) oraz LIMITED 2021 FWD 2.5T benzyna ( USA). Na co dzień jeżdżę dieslem, ale przyznaję , że uwielbiam idealną ciszę w kabinie i ten mruk podczas wciskania pedału przyśpieszenia silnika benzynowego z USA. Diesel pozostaje z nami z racji dłuższych dystansów na autostradach i czasem gdy potrzebny na wyjazd w góry. Benzyniak mimo sporego apetytu na paliwo ( wiadomo ... turbosprężarka daje radość z jazdy i rozterkę przy tankowaniu po podwyżkach cen... ) czaruje po lifcie wyglądem także w środku, w końcu kierowca widzi to w czym siedzi, a resztę wozu tylko gdy oddala się lub zbliża do swojego samochodu. Skrzynia 8DCT mnie cudnie zaczarowała i oby to trwało także w kwestii jej bezawaryjności bo już po akcji przywoławczej w USA, wykonaliśmy zawczasu update jej sterownika w ASO Hyundai. Pracuje bardzo szybko i daje wrażenie lekko sportowego trybu zmiany przełożeń. Ja od siebie polecam każdemu zarówno 2.2 Diesel ( w nowej mapie 440KM/ 530Nm ) jak i turbodoładowanego benzynowca 2.5 T-DGI (280KM/430Nm) - wielka szkoda że Europa owczym pędem leci na małe pojemności rzędu 1.6T-GDI w takich autach - dla mnie jazda naszym 2.5T-DGI to bajka i każdemu polecam. pozdrawiam 🤩
@ukaszsz2193 3 жыл бұрын
Jak komfort jazdy w porównaniu do ostatnio testowanego GLB ? (którego by Pan kupił dla siebie?)
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Inny rodzaj samochodu. Santa Fe prowadzi się jak SUVa, a GLB jak kompaktowy samochód.
@karste7151 3 жыл бұрын
Wiesz coś o Elantrze CN7?
@HandmadeDIYDog 3 жыл бұрын
😍
@avekoza 3 жыл бұрын
Kiedy tuscon?
@ukaszgolinski1812 2 жыл бұрын
Trzeba to powiedzieć wprost.. wygląda zajebiscie
@MrBrzosti1989 2 жыл бұрын
Wygląda świetnie, przed liftem również mi się podobał. Bez napędu na 4koła to nawet nie ma co rozważać takiego samochodu. Duże ciężkie auto będzie mieć problemy zimą czy jak prowadzący zauważył nawet dynamiczny wyjazd z bocznej drogi może być problematyczny
@boban61 2 жыл бұрын
Właśnie sprowadzam z napędem na przód. Mam nadzieję, że się mylisz 😁
@michabielecki6816 3 жыл бұрын
Lepszy niż Sorento. Przynajmniej napęd 4x4 działa i to jak. Przez śnieg idzie bez niczego. W porównaniu do Tucsona odczuwalna wyższa masa. Ale ma tryby terenowe, których Tucson nie ma. Spalanie na podobnym poziomie. Santa fe jest zdecydowanie mniej dynamiczny. Jeżeli ktoś potrzebuje samochodu do dojazdu z domu w lesie do miasta to dobry wybór. Do jazdy wyłącznie po mieście jest za duży. Ja wybieram Tucsona, bo mieszkam w mieście.
@adamwalter2573 2 жыл бұрын
Petarda na zatloczone centra miast, oraz na waskie miejsca parkingowe - to drugie przekonalo mnie, ze jednak lepiej kupic wezsze i krotksze oraz nizsze, bo lepiej widze auta obok podczas parkowania. W tym to sie czuje jak w kabinie ciezarowki - nie wszystko widze co jest przede mna (te nizsze rzeczy).
@raduskozlatko 3 жыл бұрын
😍🚗😁
@krzysztofzilowa 3 жыл бұрын
Chyba się starzeje 🤪, bo mi się podoba ten H.
@__cr___pro__3589 3 жыл бұрын
napewno albo wzrok ci siada
@Ricardo-mt6pn Жыл бұрын
Co jest wg Ciebie lepsze Santa fe 4x4 czy Rav 4 również 4x4 w hybrydach ?
@MarekDrives Жыл бұрын
Santa Fe jest większy, więc chyba należałoby zacząć od potrzeb gabarytowych, a potem rozmawiać o zasięgu. Santa Fe konkuruje raczej z Highlanderem.
@michalc_ 3 жыл бұрын
Przodu nie musieli zmieniać ten sprzed lifta był ładniejszy. Ogólnie nowe Hyundaie są ładne, chociaż niektóre trochę przesadzone
@mateuszpawlsk38 3 жыл бұрын
Lubię Hyundaia
@bryk701 3 жыл бұрын
Jeśli miałbym powiedzieć co mi się nie podoba to design i układ reflektorów oraz wybierak skrzyni biegów. Kto umieszcza przyciski tak ważnej funkcji w takim gąszczu innych przycisków? Fajne auto. Segment dość konkurencyjny się zrobił. Choć cena tego modelu w doposażonej wersji jest już chyba lekką przesadą. Chciałbym mieć napęd 4x4 w takim dużym aucie. Dla dzieciaków to zdecydowanie dach panoramiczny. I już mamy ok. 250 tys. zł. Za tyle to jest już w czym wybierać.
@gienekja7016 Жыл бұрын
Mam nieodparte wrażenie, że producenci z uporem maniaka chcą przekonać swoich klientów do rozwiązań, które z kolei ni jak się u tych klientów nie sprawdzają jak np. przyciski zamiast selektora czy lewarka zmiany biegów. Kiedy ostatnio szukałem samochodu z automatem sprzedawca Hyundaia usiłował mi wmówić, że takie jest zapotrzebowanie klientów. Zaproponowałem, abyśmy spytali tych kilku, którzy akurat byli w salonie o zdanie i jakoś nikt ani jeden (również pani) nie pałał radością do tego rozwiązania, tzn wszyscy wybierali rozwiązanie tradycyjne. Jeden z klientów, podsumował to w taki sposób ,,dźwignia zmiany biegów ma tyle lat co kierownica i dotychczas poza wyjątkami nikt nie wpadł na szalony pomysł zmiany kierownicy i dźwigni. Może skoro tu dajecie przyciski to zamiast kierownicy, zaproponujcie dla zrównoważenia drążek, który zamiast kierownicy będzie się wychylało na boki. Takie rozwiązanie zapewne też znajdzie kilku zwolenników np. byłych pilotów". A tak całkiem poważnie - po co zmieniać rzeczy które przez dziesięciolecia doskonale się sprawdzają i są wręcz atrybutem jak właśnie kierownica, na kompletnie pozbawione sensu i logiki rozwiązania???. Na marginesie Hyundaia odrzuciłem właśnie przede wszystkim ze względu na te nieszczęsne przyciski. po przejechaniu tym pojazdem dwóch godzin stwierdziłem, że skoro w mętliku przycisków, ktoś wprowadził takie rozwiązanie, to można się spodziewać jeszcze gorszych rzeczy w innych miejscach.
@MarekDrives Жыл бұрын
Czyli mi się nie wydaje :)
@Jelop666 3 жыл бұрын
Hyundai i Kia to ta sama firma dla tych co nie wiedzą ... Santa Fe jest piękny nie wspominając o nowym Tusconie
@DarekSlim84 3 жыл бұрын
Co Panu bardziej przypadło do gustu Sorento czy Sana Fe ??
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Sorento.
@luckyluke5826 3 жыл бұрын
Jak zwykle dobry test. Dobra robota. Tylko czemu nie z dieselem 🤔
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Bo Hyundai/KIA nie chce (prawdopodobnie zalecenie z góry) promować diesla.
@luckyluke5826 3 жыл бұрын
Właśnie. Ja rozumiem normy i ekologię. Ale ja używam tego typu auta żeby wsadzić rower do środka, bagaz i jechać ok 1000km na zawody. Średnio jezdze 3 razy w roku plus wakacje i ferie. I czasem podpiac przyczepke z łódka na wypad na ryby. I jakoś się nie widzę tego z takim napędem (hybryda 1.6) A do miasta wystarczy kona no max tucson. Ale to moje zdanie.
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Nie wątpię, że są tacy ludzie. Ale być może Hyundai/KIA nie uważa, że stanowią oni (lub powinni stanowić) większość ich grupy docelowej.
@luckyluke5826 3 жыл бұрын
@@MarekDrives myślę, że masz rację, a szkoda.
@bartoszpaluch6434 3 жыл бұрын
Mogli dorzucić LED pod rejestracją w 2021 roku i w najwyższej wersji
@MarekDrives 3 жыл бұрын
To lifting. LEDy w nowej generacji.
@antyonet 3 жыл бұрын
To co mi przeszkadza w tych samochodach to TABLET oraz kierunkowskazy zdjęte z miejsca na którym skupia się wzrok jadącego z tyłu kierowcy. Jak poprawią to kupię bo mam za sobą 10 lat bezawaryjnego użytkowania Hyundaia
@Qbekk 3 жыл бұрын
Ty ciekawe że mi pokazuje w powiadomieniach filmy po angielsku , a po polsku już nie XD
@Tomasz266 2 жыл бұрын
Ten przód jest po prostu katastrofalny.
@gonzumaster 3 жыл бұрын
Jak bez haczyków to nie biorę, nie ma bata!
@lucas1984FD 3 жыл бұрын
Panie Marku, czy jest w planach ford focus kombi ?
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Proszę pisać do Ford Polska. Nie współpracują ze mną. Być może obawiają się mojej opinii na temat ich produktu.
@lucas1984FD 3 жыл бұрын
@@MarekDrives mało jest testów aut marki ford. Oni chyba prawie z nikim nie współpracują. No chyba że z Pertynem który podnieca się każdym autem które dostaje.
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Co ja mogę powiedzieć? :)
@xlselektor 3 жыл бұрын
Szkoda że salony Hyundai w Katowicach miejsca z najbardziej odrzucająca, zniechęcająca obsługa jaka spotkałem szukając samochodu. Bo może bym się pokusił. A tak może cupra
@eddiegt4 3 жыл бұрын
To w końcu platforma nowa czy jednak stara? :)
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Hyundai mówi, że nowa. Zakładam, że trzeba było unowocześnić istniejącą, żeby zastosować na niej np. nowy napęd HEV i PHEV.
@marcinstawczyk1836 3 жыл бұрын
Ładne auto
@mycafilm Жыл бұрын
Co tak piszczało w czasie testu? Czy da sie to wyłączyć?
@MarekDrives Жыл бұрын
Asystent pasa ruchu.
@lewsey7215 3 жыл бұрын
Co bardziej przypadło Panu do gustu? Sorento czy Santa Fe?
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Sorento.
@piotar100 2 жыл бұрын
@@MarekDrives sorento czy rav4 czy kodiaq?
@Steras 3 жыл бұрын
Muszę któregoś kupić. Sorento czy santa fe. W hybrydzie. Nie mam ciśnienia na deutchwageny. Szukam fajnej hybrydy ze sporym bagażnikiem i wygodnym wnętrzem
@koralowce 3 жыл бұрын
Przejedź się oboma na jeździe próbnej i daj znać. :)
@RobiSmug 3 жыл бұрын
Kup Niemca, potem sprzedasz bez problemu. A ten dużo wiecej straci, będziesz się bujał i serwis drogi i tylko ASO.
@MegaBossky 3 жыл бұрын
Jak Cie stac to Hyundai, jakosciowo jest lepiej i jesli dla kogos to ma znaczenie to jednak Kia pozycjonowana jest nizej.
@simgry3509 3 жыл бұрын
Uwaga jak takie opinie mają się do przejechanych 100 km a nie opinie po roku eksploatacji a gdzie gwarancja producentów części. Dziwne milczy się cz to tajemnica.
@Micha-uj9or 3 жыл бұрын
Zrób test fiata 126p
@mikoajwaniewski9334 3 жыл бұрын
Ten komentarz jest dla zwiększenia zasiegów kanalu Pana Marka. Sub i łapka też byly. Świetne dziennikarstwo.
@ukaszsocko2477 3 жыл бұрын
Będzie test cupra Formenrtor?
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Będzie.
@marcinnawrath1118 3 жыл бұрын
Właśnie go zamówiłem z tym że z napędem na 4 koła. Zobaczymy jak się będzie sprawował. po jeździe testowej wrazenia bardzo na plus
@marcinnawrath1118 2 жыл бұрын
Auto kupione i powiem tak. NIE POLECAM!!!. Auto ma przejechane obecnie 12 tysięcy i leci w oczach. Już po dwóch dniach użytkowania odwiedził serwis bo zderzak prawie odpadł. Dodatkowo dochodzi wiatr spod fotela pasażera, przy najmniejszej prędkości słychać jakby szyby były nie zamknięte. Wybrana full opcją i jak za taką kasę oddać taki szrot to życzę hyundaiowi powodzenia. Obecnie Auto jest przygotowane do sprzedaży:/
@krzysiek0123100 2 жыл бұрын
Bardzo istotne jest to co pokazałeś na koniec. Samochód skrojony pod Azjatów, gdziekolwiek mieszkają.
@wydech3030 3 жыл бұрын
ładne auto ,
@ryzyser1731 3 жыл бұрын
Co sądzę o Santa Fe? Sądzę ze trzeba isc kupic Sorento które jest tańsze i ladniejsze ;)
@mariuszdullak1399 3 жыл бұрын
Czy podobnie jak w nowym Sorento pojawiły się isofixy w 3cim rzędzie siedzeń?
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Chyba jeszcze nie: s7g10.scene7.com/is/content/hyundaiautoever/Cennik_Nowy_SantaFe_PY2021pdf
@mariuszdullak1399 3 жыл бұрын
@@MarekDrives No właśnie w cenniku mowa tylko o tylnych. Pytanie który to rząd tylne. Obawiam się, że drugi. Szkoda, bo Santa Fe podoba mi się stylistycznie bardziej od Sorento (jestem fanem jasnych tapicerek, a w Sorento tego brak - tego mieszanego nie liczę, bo boki i tak są czarne) - szczególnie w środku.
@MarekDrives 3 жыл бұрын
@@mariuszdullak1399 Santa Fe jest tylko po lifcie. Dużym, ale lifcie.
@mariuszdullak1399 3 жыл бұрын
@@MarekDrives Już dzwoniłem do dealera. Niestety isofixów w 3ciem rzędzie brak. Szkoda.
@onufratfaraon4058 3 жыл бұрын
Trafna uwaga na koniec
@jpopowski 3 жыл бұрын
Do pana Marka Wieruszewskiego pytanie . CO TO JEST SKÓRA EKOLOGICZNA . CZY KRÓWKA, swieć panie nad jej duszą, pasła sie na pastwiskach bez nawozów? Na alpejskich wyzynach? A może to plastik? No, powiedzmy imitacja skóry.
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Taki lepszy skaj.
@sawomirkkuczynski8807 3 жыл бұрын
Troche kloc z wygladu. Mam w subaru schowek na roletę. Nigdy z niego nie korzystalem. 😀
@johnpainter5750 3 жыл бұрын
Część Sławomir. Widzisz ja też mam schowek na roletkę i niestety korzystałem z niej jak się kloc przydażył.
@rafamigayt 3 жыл бұрын
Czy ktoś wie czemu tylny migacz jest na dole?
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Przejrzyj komentarze sprzed 2 godzin.
@justynam47 2 жыл бұрын
piekne auto ale szybko się zestarzeje .....Od kilku miesiecy szukam auta do zmiany .
@paweka799 3 жыл бұрын
Ktoś mi może wyjaśnić dlaczego kupić Santa Fe skoro Sorento jest tańsze?
@michakaczmarek9496 3 жыл бұрын
Może dlatego że komuś bardziej się podoba. Jeden woli BMW a drugi AUDI i nie zawsze sugeruję się ceną zakupu
@paweka799 3 жыл бұрын
@@michakaczmarek9496 te auta są niemal bliźniacze
@michakaczmarek9496 3 жыл бұрын
@@paweka799 Możliwe że takie same, nie jestem w temacie. Ale może być przekonanie do marki czy bliżej serwis
@MegaBossky 3 жыл бұрын
Odpowiedz jest bardzo prosta. Kia i Hyundai to dwa rozne targety. Kia celuje w mniej zamoznego i mniej wymagajacego klienta. Takie bylo zalozenie od samego poczatku czyli od przejecia przez Hyundaia ponad 20lat temu. Kia jest poprostu nizej pozycjonowana, zarowno jakosciowo jak i cenowo. Calosc dopelnia marka "ponad" Hyuindaiem, czyli marka premium, Genesis. Najwieksza roznice widac we wnetrzu, jakosciowo w Hyundaiu jest zdecydowanie lepiej. To dokladnie tak samo jak z Dacia i Renault.
@AleksanderKo 3 жыл бұрын
Przednie światła do jazdy dziennej, to jak światła młotu Thora z Volvo obrócone o 90 stopni..
@mariuszbielecki9323 2 жыл бұрын
Szkoda ze Hyundai Polska nie sprzedaje pallisade, to taki duży brat santa fe
@minideluxe3942 3 жыл бұрын
Chyba nigdy nie zrozumiem zastosowania kierunkowskazów nie zespolonych w lampie tylko gdzieś nad asfaltem. Podobnie chyba było kiedyś w range roverach. Ani elegancko, ani praktycznie. 🤔
@MarekDrives 3 жыл бұрын
Przepisy w różnych krajach i koszty związane z modyfikacją kloszy na różne rynki. Najwięcej pewnie będzie się tego sprzedawać w US, gdzie kierunkowskazy mogą być czerwone w ramach zespolonych kloszy. Robić osobne klosze na inne rynki się nie opłaca, szczególnie że na dole muszą pozostać np. światła przeciwmgielne (muszą być odpowiednio nisko).
@tlumaczprzysieglymowynienawisc 3 жыл бұрын
Czekam na gv80
@sylwiaw8484 3 жыл бұрын
Oglądamy dajemy łapki wszyscy w górę 👍👍👍
Adam Kornacki
Рет қаралды 93 М.
Marek Drives
Рет қаралды 411 М.
Fabiosa Animated
Рет қаралды 7 МЛН
Moto Okiem
Рет қаралды 7 М.
Wahacz TV
Рет қаралды 30 М.
Auto Świat
Рет қаралды 27 М.
Marek Drives
Рет қаралды 28 М.
# мотоТаня
Рет қаралды 1,9 МЛН
Макс Ващенко
Рет қаралды 1,3 МЛН
Анастасия Адаева
Рет қаралды 11 МЛН
Autograf
Рет қаралды 4,4 МЛН