LES SUSPENSIONS MOTOGP n'auront plus de secret pour vous !

Рет қаралды 8,860

Күн бұрын

Пікірлер: 52

@lyris06 6 ай бұрын

Que dire de plus que charmante, passionnée, intelligente, technique et très documentée 🙏 Ça change de certains youtubeurs...🙄 Merci ✌️

@superd4478 7 ай бұрын

Vidéo tout simplement géniale, bien expliqué et riche en Infos, merci Margaux 🤗✌️

@margauxlevanto 7 ай бұрын

🙏🏼🙏🏼

@mat69ful 7 ай бұрын

Comme d'habitude vidéo claire, précise et passionnante. Beaucoup ne jurent que par la puissance mais la liaison au sol reste selon moi primordiale! Sans compter que de bon amortisseurs avec de bons reglages influent énormément sur l'efficacité et la température de fonctionnement des pneus

@margauxlevanto 7 ай бұрын

Merci ! 🙏🏼

@dominiquegerome9357 7 ай бұрын

Je vois que tu as bien potasser ton sujet et c'est parfaitement expliqué pour les novices, sans prise de tête. Tu vas pouvoir demander à Thomas une sponso de GP Mag pour les prochaines vidéos techniques 😅.

@margauxlevanto 7 ай бұрын

Merci ! 🙏🏼 Ça serait un réel plaisir de travailler sur un sujet technique avec eux

@Phoenicis5 7 ай бұрын

Vidéo vraiment génial pour les novices 👍😁 J'admire le soin que tu apportes pour illustrer les moindres détails 🤩 (Pauvre stylo 😂) Merci beaucoup pour ta pédagogie exemplaire et merci également à GPMAG pour leur expertise 👏👏😊

@margauxlevanto 7 ай бұрын

Merci beaucoup ! 😄😄 (😂😂)

@francoisfazan8911 7 ай бұрын

Super intéressant 😊 de s’intéresser à la technologie et à la technique. Le sujet est vaste avec les moteurs les pneus l’électronique ! L’équipement du pilote serait aussi un bon sujet casque airbag combinaison .De quoi attendre le début de saison Margaux !

@carolyvonfaula1622 7 ай бұрын

tout bonnement génial! et j'espère que cela fera réfléchir les jeunes quand à faire du moto gp sur route ! sans pour cela remettre en cause leur talent ni leur envie de faire comme sur un circuit (moi aussi je l'ai fait ) .il y a une donnée que tu as à peine effleuré : la physiologie du pilote ! poids ,taille ,positionnement ,force dans les bras ,force dans les jambes ,temps de réaction .Chacun de ces points sont mesurable et mesurer pour pouvoir adapter le système d'amortissement qui peut être actif , au pilote . très bonne continuation !

@margauxlevanto 7 ай бұрын

Merci ! Oui c’est pour ça que je dis en fonction du pilote, mais j’allais faire une vidéo de 25 min sinon ahah 😂

@carolyvonfaula1622 7 ай бұрын

@@margauxlevanto cela ne me dérange pas de regarder une vidéo plus longue car ta façon de t'exprimer est agréable .Par contre effectivement , la physiologie du pilote adaptée à la construction du châssis ,la géométrie ,la répartition des masses ,les forces de translations en accélération , freinage et centrifuge ...tout cela mérite une vidéo ! en tous cas ,merci !

@margauxlevanto 7 ай бұрын

@@carolyvonfaula1622 je prends note ! (vous me mettez au défi 😵‍💫 de travailler un sujet si complexe ahah)

@carolyvonfaula1622 7 ай бұрын

@@margauxlevanto peut-être interviewer un top team comme le GT92 ou se rapprocher du responsable chassis d'Hervé Poncharal ! parce qu'on a bien vu que des motos comme Aprilia avaient des moteurs pour gagner mais pas sur tous les circuits! en plus , la règlementation technique des motos GP n'est pas connue de tout le monde et cette ignorance ne permet pas de comprendre et de valoriser le travail des ingénieurs et des pilotes : on oublie que les pilotes ,au delà de piloter ,ils sont d'abord des metteurs au points

@charlesrodriguez8310 7 ай бұрын

Merci pour toutes ces informations La technique c'est toujours passionnant,on en veut encore Super vidéo

@margauxlevanto 7 ай бұрын

Merci 🙏🏼

@VIN.100 7 ай бұрын

Merci Margaux pour cette vidéo très instructive, comme d’hab ! 👍 ✌️

@margauxlevanto 7 ай бұрын

🙏🏼merci

@tarmacarsouille 7 ай бұрын

C est super intéressant comme sujet.

@user-lg8vf7uc5f 7 ай бұрын

Très bien Margaux, l'explication est nickel 10/10.Merci . 💋✌

@margauxlevanto 7 ай бұрын

Merci 🙏🏼

@remyremy3574 7 ай бұрын

Merci Margaux.👍 Si un jour tu peux nous faire une vidéo sur l'évolution des puissances, des valeurs de couple et des poids des motos GP, ce serait cool ;) Et des 500 2 temps à nos jours alors là ce serait trop top ! ✌

@margauxlevanto 7 ай бұрын

Merci !☺️ je le garde dans un coin de la tête

@guillomaxmaurice6666 7 ай бұрын

Slt un grand merci pour les explications, un grand plaisir de d’écouter sur la mécanique 👍👍👏👏👏🏽🧔🏻‍♂️🇫🇷

@margauxlevanto 7 ай бұрын

🙏🏼🙏🏼

@Chris1198ful 7 ай бұрын

Aaaaaahhhh au top!! Merci Margaux!!!!😃✌

@margauxlevanto 7 ай бұрын

🤗

@stef2348 7 ай бұрын

Encore 👌,super Margaux 👍

@margauxlevanto 7 ай бұрын

Merci ! ☺️

@gui77aume80 7 ай бұрын

Meilleure chaîne MotoGP francophone

@margauxlevanto 7 ай бұрын

🥹

@eeyoreusk6134 7 ай бұрын

merci, Margaux ! incroyable ! j'ai tout compris. et du premier coup !!!

@margauxlevanto 7 ай бұрын

Meilleur retour 🤗

@fr1290sdr 7 ай бұрын

Très bonne explication. Parfait

@margauxlevanto 7 ай бұрын

Merci ! 🙏🏼

@franckrainis4258 6 ай бұрын

toujours bien merci :)

@nicolascaradec998 7 ай бұрын

Merci pour cette vidéo

@Vampyrs26 7 ай бұрын

Merci pour cette vidéo. Très intéressant

@margauxlevanto 7 ай бұрын

Merci !

@carlosramos9051 7 ай бұрын

Comme d’habitude 👍

@toz_mania 7 ай бұрын

Merciiie

@kaderharley460 7 ай бұрын

Merci😅

@customgaragemoto7590 7 ай бұрын

1000000👍👍👍👍👍👍😉

@GegeLaBidouille 7 ай бұрын

Je trouve scandaleux de maltraiter à ce point un stylo, c'est honteux, je proteste ! Heureusement, la qualité de la vidéo est au rendez-vous, merci, un vrai plaisir !

@margauxlevanto 7 ай бұрын

😂😂😂😂

@pascalchantrieux737 7 ай бұрын

A t'écouter, j'ai eu l'impression de relire mon manuel d'utilisation..... Merci pour la proposition mais peut être que de laisser la parole à un pro serait plus instructif................................

@margauxlevanto 7 ай бұрын

Si tu es allé jusqu’à la fin de la vidéo, je précise justement que pour certains et il n’y a pas beaucoup à en tirer puisque vous pouvez avoir des connaissances que certains n’ont pas. Une base importante pour parler plus technique à l’avenir dans un prochain volet 😉

@pascalchantrieux737 7 ай бұрын

Sans vouloir être méchant, le contenu n'est pas en adéquation avec le titre racolleur, oui je suis resté jusqu'à la fin, par respect pour ton travail... d'ou mon commentaire. Si tu me dis que tu peux mieux faire, tu me tiens une promesse qu'il va falloir tenir ! ✌@@margauxlevanto

@margauxlevanto 7 ай бұрын

@@pascalchantrieux737 il y a pire comme titre racoleur 😅 ma foi… merci quand même 🙂