kzfaq.info/get/bejne/obh3gaZovZytcXk.html - Удары по Украине: Россия УНИЧТОЖАЕТ Трансформаторы Незалежной ►Борис Марцинкевич t.me/borisgeoenergetic ►Геоэнергетика Инфо t.me/geonrgru ►Наш Дзен dzen.ru/geonrgru Поддержать канал: sponsr.ru/geonrgru/ - подписка на донаты Сбербанк - 2202 2012 9019 8734 Максим Р. Тинькофф - 4377 7237 6815 3060 Максим Р. ВТБ - 2200 2407 5683 3253 Максим Р. yoomoney.ru/to/410018728624134 (донат сервис)

Здоровья побольше! Таких грамотных людей нам нужно как можно больше! Столько скрутить в один клубок может только человек, который очень неплохо (НЕПЛОХО!) разбирается, в том о чём говорит. Спасибо за работу!

Наши СМИ сознательно всегда "молчат" о значимым для России, это видно не вооружённым глазом. Но это уже другая история. Спасибо профессионалам в вашем лице за ликбез в этом вопросе. Все чётко и аргументированно и самое главное профессионально.

Дноуглубительные работы на Волге. Так так. С 90х годов всем по хер.

Киргизия смотрит. Всегда интересно, актуально! Спасибо за анализ темы!

Добрый вечер всем!

это влияние ветра из эстонии и финляндии, замедляем умственные процессы чиновников, они становятся такими же быстрыми с принятием решений в экономике

Пока углепромышленники сидят в затоваренном состоянии особо интересно предложить вариант первого капитализационного по прибыли передела на примере сжижения газа переводить уголь-сырец в обогащённый коксо-уголь и траспортировать гораздо более дорогой и рентабельный кокс вместо угля-сырца.

Услышат! ха -ха ! У тех , кто должен услышать виллы в Европах и Иран им пох.....

Ох уж этот коридор, стоимость разрузки и погрузки грузов на корабли (если делать через Каспий) сожрет всю экономию маршрута. Казахстанский маршрут, а за чьи деньги будет стоится эта инфраструктура и кто будет с нее снимать пенки, казахи готовы с этого проекта хорошо кушать, но не вкладываться финансами. В итоге более менее реальна железная дорога- от Махачкалы через побережье Азербайджана, тем более они сами за свои деньги строят маршрут для связи с Ираном, и сам Иран туда тянет со своей стороны. Все остальные планы в стиле, - лох платит бабки и делает нам хорошо, а мы с этого вкусно кормимся и немножко шантажируем.

Благодсрю за информацию, как всегда, понятно и интересно!

Надо закрывать внутренний рынок России, вся торговля должна быть в рублях, и все наши товары должны продаваться за рубли, пусть покупают рубли у ЦБ хоть за Евро, хоть за доллары, а далее рынок!

Здравствуйте уважаемый Борис Леонидыч, вы настоящий кладезь информации, так сказать - ,, ходячая эциклопедия ''!

В Сибири хватает овощей и фруктов из Средней Азии. Их возят фурами, пока доползет поезд - сгниют. В том году европейская часть впервые попробовала черешню из Ферганской долины, был вкусовой шок. А мы это тоннами каждое лето едим. Из Ирана идут только майские арбузы.

У нас с новым маршрутом будет много ИМПОРТА или ЭКСПОРТА ? Или просто "транзитный маршрут" ? А не будет как с "Северным потоком" ?

Какой уголь в Пакистан по жд и морю ? Австралия морем дешевле привезёт

Спасибо ✨️🤝👍🌟👏💪✈️

Тоже мне не понятна методика подсчета экспорта в тоннах. Уголь, нефть, вот это достижения… предлагаю еще песок возить, причем туда-сюда. сразу удастся всех целей добиться поставленных по товарообороту.

Вот это правильно сказано надо измерять товарооборот не тонах а денежных эквиваленте а также сколько переработано на предприятиях а не сырьем

Конечно причин не строить канал Каспий-Иран всегда достаточно! Расстояние, горы, засушливый регион, дорого, долго. Однако, есть причины и построить. И причины минимум три, и все очень веские. Первая причина это логистика. Путь по воде всегда дешевле, а прямой путь гораздо дешевле, а если ещё и крупногабаритными судами, так вообще никакой другой транспорт не сможет конкурировать, а значит нужен канал более 1км шириной, 15-25 метров глубиной. Про дорого копать Афганистану расскажите. Вторая причина это безопасность. Англосаксы открыли ящик пандоры передав ныряющие беспилотники Украине и Иранские прокси - это только начало. Очень скоро глобальная логистика рухнет. Даже военные не смогут чувствовать себя безопасно в океане. Так что только реки, каналы и каботаж, а в океане сразу, что то приплывет в борт. России нужны безопасные транзитные пути, как с севера на юг, так и с востока на запад. А Иран будет копать и радоваться, что они копают быстрее Афганистана и Китая. Третья причина - это вода. Канал - это такое водохранилище, только очень длинное. В Иране вода есть и даже наводнения бывают, и есть понимание, что вложения средств в гидротехнические сооружения - это не только спокойная, но и сытая жизнь. Это в России не всем понятно зачем надо регулировать водные потоки, а в Иране это знает каждый крестьянин. Современные средства гидроизоляции позволяют на первом этапе использовать хоть Каспийскую, хоть океанскую воду. Казалось бы какой прок от солёной воды в пустыне? Так в засушливом регионе увлажнение воздуха и смягчение температурных колебаний часто важнее чем сама вода. Поэтому и копать надо шире и глубже. А то, что уровень Каспия не удобный, так это лечится, как и то недоразумение, что Каспий солёный. Так что всё зависит от того, как скоро, как сильно и как настойчиво жареный петух будет клевать известно куда.

Если Казахстан начнёт устраивать припоны доставки угля,сто делать?

А может СМИ молчат о достижениях , чтобы избежать деверсий?

В суровых условиях крайнего севера Ирана! 🤔🤫🤭🤣🤣🤣 БЛМ всегда нравился не только хорошей аналитикой, но и прекрасным чувством юмора!

Марцинкевичу пальца в рот не клади! Поостерегитесь.)

Г. Кемерово топиться углем балахтинским это Красноярский край а кемеровский не подходит для отопления. А балахтинского уже самим сибирякам не хватает. Машины на погрузке по 3 суток в очереди стоят в сезон. Так что что и куда и кому нужен кемеровский уголь это вопрос.....

"Левый поворот" как-то двусмысленно прозвучало. Вместо мака шафран раньше предлагали выращивать, доходность примерно одинаковая.

Запад и их пропоганда не хочет этого мершрута

интересно и познавательно. Спасибо!

Добрый день! В Омске были заводы Пластмасс и Ароматических углеводородов. В 90-е годы производство было фактически остановлено. Завод Пластмасс работал по минимуму, отдельные цеха (например выпуск полиэтиленовых пакетов). Как сейчас, не знаю. А вот Омский НПЗ не останавливался.

А Казахстан точно сохранится ?Какую то чтранную политику ведет

Интересный маршрут - север - йух

Уж не один десяток лет этот "коридор Север-Юг" обсуждают, а воз и ныне там. И даже война не ускоряет ничего. Так далеко можно зайти.

По поводу чистки русл рек: в советские времена Ока была судоходной, сейчас максимум рыбацкие лодки. Ходили теплоходы до Москвы, проходя систему шлюзов. Речной порт в Касимове закрыт, по-моему.

Чойта наша страна везде не успевает после 1953-го года.

БЛАГОДАРЮ 💯👍.

Из Бендер-Аббаса, в случае вступления Пакистана в БРИКС, можно продлить до самой Индии. Ну и далее Бангладеш, и так далее...

А ни кто не помнит, сколько стоит 1 км. Трассы М-12, аа более 1 млрд. рублей. А Китайцы хотели помочь и построить в 2 раза быстрее и дешевле тоже в 2 раза. Так что построят!!!

Монотонно, аж в сон клонит. Не хватает наглядной информации на карте.

Ну почему грамонтный, знающий человек не при делах? Просто как журналист?!Прекрасный аналитик! Ну почему не в министерстве энергетики?

Точка зрения НАКАНУНЕ КРУШЕНИЯ. Из-за огромных долгов Запад теряет возможность проводить большие мероприятия во внешней и внутренней политике, которые бы переламывали мировую ситуацию в его пользу. Ни на что нет денег, что грозит крушением всей системы капитализма. Вообще-то деньги есть, но они у частных капиталистов, которые получают прибыль и наращивают капитал за счёт государства и общества. Капиталисты - ребята крайне изобретательные и неутомимые в своей алчности наживы, но этим, перекачивая общественные деньги в частные карманы, они убивают государство, а значит дружно «рубят сук на котором сидят». Конечно, капитализм в мире пока господствует. Зверь ещё силён. Но гигантские долги западных государств делают их слабыми, неспособными финансировать государственные программы, как во внешней, так и во внутренней политике. Капиталисты сами убьют капитализм своей неутомимой жадностью. И это может произойти, судя по гигантским долгам западных стран, уже скоро. Таким образом, капитализм может упасть и сам под тяжестью собственных неразрешимых проблем, например, когда капиталисты своей жадностью так ограбят своё государство и общество, что те не смогут нормально функционировать, а крах государственных финансов вызовет и крах всей капиталистической системы. Тогда произойдёт одно из двух - либо в обществе начнётся осмысленное социалистическое движение, либо возникнет хаос, который отбросит общество в дикость, разруху и архаику. Как на Украине... Полгода назад Обама заявил публично, что экономика России «разорвана в клочья». Однако Россия довольно легко справилась с возникшими трудностями и, кажется, нормально себя чувствует. А вот переживёт ли Запад гигантский пресс всё нарастающих долгов в ближайшие годы - большой вопрос... Когда капиталисты до конца дограбят свои государства и общества, загнав их в полный тупик долгов, система рухнет, а европейцы и американцы станут самыми революционными народами и сами приведут своих коммунистов Ю. Е. МИРОШИН Декабрь 2015 года

Дизайнер thumbnail'а или миниатюры в заголовке видео просто в совершенстве освоил графический дизайн и геральдику. Это просто последнее слово в обведенных сияющими ареолами коллажах портретов персонажей!

Борис, судя по фамилии, совсем не должен быть Русским.. Но, видимо, дело тут не в нации.. ВСЁ ДЕЛО В НЯНЬКЕ! Арина Родионовна взростила для нас Пушкина. Кто-то умудрился и выростил для нас сегодняшнего Марцинкевича. Спасибо

Россию от санкций избавит уход от доллара или хотя бы пересчёт товар -доллар - золото - номинация рубля . Только укрепление и обеспечение золотом рублей спасет укрепит экономику и Россию в целом.

я извиняюсь- а северные потоки зачем строили? я понимаю-нужные люди заработали на постройке- и все. южный поток и газ в китай уже не получается ничего- снижаем цену газпрома перед продажей партнерам? ну индия- браво- так кинуть ))

Генплан развития России на ближайшие 50 лет. При котором нам хватит текущего населения. Инфраструктурные проекты и армия. Нефте и газопроводы, автомобильные и железные дороги с запада на восток, с севера на юг и по диагонали. Закончатся наши ресурсы и товары будем по тем же трубопроводам и дорогам гнать чужие. Северный морской путь. Мост через Сахалин и Курилы в Японию. Мост или тоннель через Берингов пролив. Поворот паводковых вод с севера на юг. Энергетические объекты. Часть населения служит в армии и чвк которые охраняют все это богатство. Часть населения работает в инженерном обслуживании инфраструктурных объектов. Государство получает доход от транзита. Откуда денюжки ? А куда ещё буржуям и Китаю деньги вкладывать ? Только в инфраструктурные проекты России. Почему ? Потому что Россия это дорога. А остальные страны конечная станция.

Торговля не нужна. Нужно производство. Торговля = путь к неоколониализму. По хорошему нужно закрыться ото всех огромными пошлинами - и спокойно поднимать науку и промышленность.

Архангельск-Каспий, только надо суэц забить, чем англ и занимаются

Киргизия - крайне не стабильный регион! С 1991 года у них майданов и революций больше всего произошло. И после каждой очередной революции в России киргизов всё больше и больше становится. Если там что то и начать строить, то в начале надо ковровые бомбардировки провести под ноль искоренив безумное или точнее бесноватое население. И уже потом по ГРИНФИЛДу что то новое создавать!

Лучше всего управлять государством, бизнесом, выигрывать войны знают таксисты, домохозяйки, собутыльники и аналитики))) им надо сейчас и всё)) а что мешает, как сделать, не их дело))

Мечтатель масштабов Ленина... В мавзолей его, или проще - в бан.

Дзен - не полностью российская соц.сеть, она принадлежит мэйл-групп, которая в свою очередь через наибольший пакет акций принадлежит юаровской компании. Поэтому, политика Дзена точно такая же, как на Ютубе, только с учётом ещё и российских законов. Алгоритм точно так же режет цензурой патриотические паблики, и всё, что касается Украины. Особых надежд возлагать на Дзен не стоит. Сокращать, до удовлетворяющие алгоритм администрации Дзен, формулировки и отдельные слова всё равно придётся.

Разговоров об этом маршруте можно сказать лет 10. А воз и ныне там. Трафик ограничен обьемом товарооборота между всеми странами. Строить ж/д очень дорого! Не кто не решается вкладвать миллиарды долларов...денег и политической воли у РФ и у Ирана по факту нет

Уголь и в Донбассе

Что будет вещать Борис после смены власти в России? Так хочется услышать!

Ничего из того что болтает этот гражданин, не сбывается. Просто словесный ... В дореволюционное время космические корабли и мы сразу если то, тогда да!

Марценкевич- а где твой свечной заводик тоже переработка, а то всем советуеш перерабатывать сырье покажи пример😊

Надуманный бред Было бы выгодно - при ссср всю инфраструктуру построили давно

Чай подешевеют. Хотя индийский го.но. А путь в Танзанию и Камерун приложится?

потому и закрыли Китаю и России весь запад от швеции до Греции

Тупиковые проекты -путь безумной россии!

казахи строят суда - это анекдот! 🤣

К Ирану присмотрелись и без советов Марцинкевича.

То этот чудак, лепил что европа замерзнет, щас опять какую-то хрень несет ))

Мишь не успокоиться как всегда все в дерьме )))

😂😂😂😂 бл 😅

Следующий номер, полёт расейских вертухаев на солнце.