Danos tu redes para pedirte consejos bro

Espero

Esperamos todos activo ✍️

Hermano mi pasola vibra un poco y me dicen k la polea está mala k ago

@@pedroandredelcarmen9687 pueden ser lo esprines de los abetos de cloche de atras

Tengo videos sobre eso el vide se llama como poner tu correa en punto

No entendi cual es la cagada ???

@@m0ntr0s0 11:22 es en la curva d abajo. Pero maestro todos nos podemos confundir de lado o de arriba a bajo, su explicación es excelente i mas aun que lo comparta

Saludos . Seguro perdi el waza tireme por dm en instagram o por waza

El de atrás te va a ayudar con el arranque y si lo modificas va a ser más fuerte arrancando, pero si no modificas el delantero la pasola no te va a desplazar más a larga porque si no esta modificado la corra no subirá hasta arriba

Tengo dos Runners, dependiendo del cilindro ,te aconsejo un airsal 90,con rodillos de 9 gramos y dos de 5....un 24 de carburador,que un 21 con 160 de chicler o 180 va muy bien tambn,y sobre todo el primer variador mallossi,el seríe A del año 2002,ese es full y abre más el recorrido de las bolas,pero si no lo consigues ,un polimi y le limas los carriles de cada bola,ojo, siempre quitando el escalón,en forma de curva y muy perfilada de roces para q las bolas no desgasten,por último sinceramente,compré en aly spres un tubo tipo vespino de nombre hikone y antes de montar compré un soplete y refuerce cada union del tubo,como,panza ,y ante todo,q seguro q al mes lo perderá por la fortísima presion del cilindro y compresión del pistón, suelde tanto los tres tornillos del silenciador,como las juntas del cónico en su acomple con los tornillos,le aseguro q no hay escape menos pesado,y con más fuerza en bajas como altas q el jolín de 50 euros con el envío.Lo didtrimbiye deymo en España,cambie lo primero la junta del chasis al tubo,agarradera y suelde con andrógena ka la base de su antiguo escape,el sonido es vintage pero. El empuje es absoluto... El tubo si hace lo q le digo,tendra km de disfrute,si no ,no le de más de tres meses,pero a tres meses.... Es increíble ese tubo,y con un 17,5 y un 140 de chicler no le hace mas falta que el variador con bolas de 7 u 8 más dos de 5.... Esa moto volará,en potencia es un gozo ,pero si lima como digo los raíles del variador,las bolas suben hasta arriba y ganas 2o km .... Ah siempre castrol el superior rosa,y gasolina 80 octanos,el embrague a mí me gusta el rojo y el amarillo... Pero eso va en gusto a potencia o velocidad.No le metan desarrollos,es un error. En todo caso el cdi Racing esa moto se diseño para gozar ... Puebe y compre ese tubo ,se busca como escape hikone Piaggio,es de los 90,no va retorcido,me gusta más. Pero recuerde cambiar el hidráulico de detrás para la absorción de golpes al cilindro ,Carter y sobre todo escape. Yo con un 74 mallossi y un 175 más ese escape y el variador,chicler 120 la pongo a 120, fácil. Lo dicen las multas 🤔😝😝 Haga y comente q vera la diferencia. Ah,un problema.NuESTRAS RUNNERS TIENEN ERROR DE FABRICA EN LA BOMBA DE AGUA,CONDENE EL CHASIS BAJO EL CONTACTO Y PONGA DOS RADIADORES Y UN TERMOSTATO,SIRVEN DE ZIP . ES LA CLAVE PARA NO AGARRAR.

La Dio

La dio sin él final mijo

@@migueloperez3848 gracias mioo✋voy a sacar una de ajensia🙌

No hay desventaja pk mantiene las rpm altas

14 x4 y 6x2

Para quitaré peso, eso se hace si la pasola le hace falta un poquito de RPM

Lo mismo

kzfaq.info/get/bejne/a7Nknaedzb6VaXU.html

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