2024 Menjadi Penentu, Semoga Presiden Selanjutnya Tidak Takut & Tidak Tergiur Dgn Lobby Lobby Negara Asing!

Semoga presiden 2024 benar2 mampu menjadikan Indonesia negara berdaulat, berdikari dan disegani. Jokowi tidak salah jika harus nurut sama eropa karena politik tk melulu soal kemenangan. Tp semoga presiden Indonesia selanjutnya benar2 mampu menjaga kemesraan antar negara, tetap bekerjasama dengan baik tanpa harus terlihat lemah.

sejujurnya mobil listrik dan mobil ICE sama2 bikin macet, cuma bedanya macetnya mobil listrik gak bikin sesak napas, yang kita butuhkan sekarang adalah public transit kayak MRT/BRT, dan semoga IKN dibangun dengan public transit yang memadai

Mas leon sedikit insight, 75% mobil listrik di indonesia tidak menggunakan nikel. Termasuk wuling, wuling menggunakan bahan baku LFP non nikel. Saya sendiri molis enthusiast, saya berspekulasi ada beberapa kondisi menurut saya mengapa nikel menjadi bahan baku yang akan digantikan di kemudian hari. 1. Bahan baku nikel membuat kendaraan menjadi tidak aman karena potensi meledak, meskipun dengan kerusakan yang kecil. ( Tapi sudah ada lithium yang tidak meledak ) 2. Dampak lingkungan baik dari produksi maupun setelah mobil tersebut terjual, sampahnya susah terurai, dan sampai saat ini belum ada yang bisa mengurai permasalahan baterai re-used akan di apakan, memang sudah ada riset tapi belum teruji di lapangan 3. Cycle time yang lebih pendek daripada LFP ( lifepo4 ) LFP dapat menampung baterai lebih besar juga tegangan yang stabil dari awal charge sampai full terisi. Itulah kenapa di komunitas molis banyak yang switch baterai dari Lithium ke Lifepo4 (LFP ) bahkan baterai reused- nya pun masih di jual karena daya tahannya yang panjang. Sudah teruji pada home power solar panel dan PJU Tapi bagi calon investor jangan khawatir, jika ingin investasi di mobil listrik bisa investasi pada industri yang berhubungan dengan mobil listrik selain nikel ad juga coper gold dan tembaga.

Menurut saya sih kalo indo mau memajukan industri kendaraan listrik jangan cuma fokus ke nikel doang. Nikel memang jadi salah satu komponen penting dalam membuat baterai NCM. Tapi gak semua jenis baterai pake bahan dasar nikel. Contohnya ada baterai LFP yang hanya memakai bahan baku besi tanpa perlu nikel atau cobalt. Baterai ini juga harganya jauh lebih murah dan aman dibandingkan dengan baterai NCM meskipun secara baterai capacity masih kalah. Karena harga yang murah dan tidak perlu nikel dan cobalt ini yang bikin banyak pabrikan mobil kayak wuling, tesla, BYD, dll mengadopsi baterai LFP. Dan kemungkinan besar baterai LFP ini juga akan mengalahkan baterai NCM dalam jumlah adopsi. Makanya selain meningkatkan nikel, indonesia juga harus gencar untuk menarik investor asing untuk membangun pabrik baterai di indonesia terutama baterai LFP. Sekarang sih lumayan sudah ada pabrikan baterai China gotion yang buka pabrik baterai LFP di indo. Kalo harapan saya sih big brand kayak BYD itu masuk dan buka pabrik di indonesia

I'm behind your back Bang Leon!!! Keep telling the truth... Keep educating people about the truth... God Bless You!!!

Nice presentation….sufficient dan sharp information. Great job! The last topic surely gave insight on how to properly choose the next president, from the Indonesian economy and business perspective. 👍

Waw Keren komennya pada keren aku baca dan jadi banyak tau juga terkait comparasi jenis batrai dll Bagi saya semua argumen diatas itu tepat. Poin tambahan saya: 1. Kesadarn Individual dlm menggunakan energy itu sangat-sangat penting. (Penggunaan pleastik sekali pakai, penggunaan air, listrik, berkendaraan/kendaraan pribadi vs transportasi massal) 2. Pada dasarnya tidak ada green tehnology yg 100% green tapi banyak klaim dan citra yg dibangun ZeroCarbon. Karna segala jenis produksi itu akan memakn energy dan menghasilkan polutan dalam bentuk yg berbeda2 3. Mungkin dan ada banyak data positif yg di tampilkan kepublik terhadap penggunaan kendaraan listrik dgn varian teknologi dan material batrai yg di gunakan. Tetapi jgn sampai kita masyarakat awam di tipu secara tidak lngsung dgn membangun perpektif bahwa kendaraan kistrik itu bla bla bla Artinya tetap edukasi secara utuh itu perlu dan kita mendapat informasi yg berimbang kerkait + - serta dampak nya. 4. New Energy itu harganya sangat mahal krna teknologinya juga sangat malah. Negara maju Eropa dll selalu mengumandangkan energi baru green energi dll tetapi ketika dilnda krisis mereka rebut rebutan buat mendpatkan SDA batu bara untuk pembangkit listriknya karna harga yg sangat jauh kebih murah. 5. Tinggal kita serahkan kpd pengambil kebijakan (Pemerintah) semoga mereka melakukan kajian secara utuh dan pengambilan keputusan berdasarkan rasio dampak negatif terkecil dan berorientasi pada kepentingan umum yg lebih layak. 6. Betul poin akhir konten ini bahwa, Kita harus bijak dlm memilih pemimpin kita selanjutnya. Karna semua ini ada dlm tangan dan kebijakannya nanti. Jika pemerintahan kita saat ini Bpk Jokowi telah meletakkan pijakan dasar yg kokoh maka Pemimpin selanjutnya harus mampu menjadikan dasar tersebut menjadi karya bangunan yg megah kan kokoh. Note: Hemmm saya paham arahan terselubung Positif nya Ko Leo kemana dan the way ko leo menyampaikan pesan itu Cerdas dan tidak memiliki tendensius menyudutkan persenal tertentu secara langsung, 7. Tidak ada perubahan yg murah harganya. Perubahan dari kompor minyak tanah ke gas. Perubahan ojek pangkalan ke ojol, dll. Tinggal lagi harapan kita perubahan itu jadi kesemptan emas untuk memaksimalkan manfaat dari perubahan itu guna kepentingan khalayak umum. 8. Slah satu pesan yg menurut saya sangat PENTING Pak De Jokowidodo ialah kesemptan emas yg harus kita manfaatkan guna menyikapi Bonus Demografi Inonesia 10 sampai belasan tahun kedepan. 9. Bonus Demografi sangat penting karna bagi saya itu bak pisau yg sangat tajam yg memiliki banyak fungsi dan kegunaan (bisa untuk menyakiti bahkan menghilangkan nyawa, merusak, atau bahakan membantu mempermudah banyak pekerjaan kita) Demikian pula Bonus Demografi yg bisa jadi ancaman sekali gus peluang?? 10. Muara teknologi baru (green energi) adalah mampu menyerap lebih banyak tenaga kerja (SDM) baik itu dibidang pengembangan maupun oprasionalnya. Artinya kita mau tidak mau, siap tidak siap harus menjadikan Indonesia sbg Negara aktif ambil bagian dalam Production Line yg akan menggerakkan lebih banyak lagi roda perputaran ekomomi Nasional. Karna kalau tidak ditangani secara serius dan hati-hati Bonus Demografi akan menjadi ancamaman nyata jika perbandingan jumlah tenaga kerja jauh lebih banyak dibanding ketersediaan pekerjaan itu sendiri. 11. Jika ko Leonard baca ini. Boleh dong di buat konten big picture Indonesia dlm kendaraan listrik kaitannya dgn ekspor impor bahan mentah dgn pemanfaatan Bonus Demografi yg sedang di gaung-gaungkan oleh Bpk De Jokowidodo. Yg sayangnya minim sekali kreatir, media menstrim yg mengangkat isu dan strategy pemanfaatan Bonus Demografi ini

indonesia harus majuu!!

Waw video yang luarbiasa biasa.SETUJU.INDONESIA harus punya presiden yang "BERANI"_cnth YANG LEBIH MEMENTINGKAN BANGSA DAN NEGARA BUKAN MEMENTINGKAN IDEOLOGI PARTAI DAN KELOMPOK KAUM TERTENTU KARENA MAYORITAS SEMATA.

Perjuangan untuk menuju dan menjadi negara maju menemui jalan terjal, berkerikil dan tantangan yg di lalui Indonesia. Tetapi pemerintah sudah berkomitmen untuk membangun ekosystem EV. Dari awal sudah koleksi saham MBMA dan NCKL, siap2 jadi saham bagger. SALAM CUAN.

Produsen batere skg berlomba lomba menciptakan batere NICKEL & COBALT FREE spt batere LFP (Li Phospat Iron) dan penggunaan LFP batere mulai meluas. Batt LFP = lebih murah drpd batt ber kandungan Ni & Co

akhir videonyanya mantab

Cocok

VKTR perusahaan bakrie kerjasama dengan perusahaan China untuk pengembangan bus listrik. VKTR tanggal 20 juni ini mau listing di bursa indonesia

Mobil listrik tidak lebih hijau, battery jadi polusi berat.... Dan kalo short circuit, kebakaran susah padam....

update juga teknologi baterai terbaru, yaitu pake lifepo atau malah pake natrium.keduanya gak pake nikel, bisa dibilang umur hype tambang nikel bakal pendek

Aduh ada Boy Tohir si Trader. 😂 Gak deh mau bentukan perusahaannya kayak apa kalo ada dia dah ketebak pasti kaya yg udah2.

Saya setuju dengan rencana hilirisasi nikel dan bahan2 tambang lainnya. Namun rencana yg baik tdk perlu ditambah embel2 yg menyesatkan. Tidak ada yg memaksa indonesia untuk mengekspor nikel, kl harga ga cocok ya jangan dijual, dan tdk ada paksaan untuk menjual kepada siapapun dengan harga murah. Saya termasuk yg setuju dengan fair trade. Hendaknya dipikirkan supaya larangan export tdk menempatkan full bargaining power kpd pabrik pengolahan krn perusahaan tdk dapat menjual kpd pihak lain. Seharusnya pemerintah lebih bisa mengefektifkan tarif, misal untuk export bahan mentah dikenakan tarif eksport krn proses penambangan merusak lingkungan. Sedangkan untuk bahan jadi, tarif ditiadakan, krn sebagian nilai tambah yg ada digunakan untuk restorasi lingkungan. Dengan demikian secara hukum juga aman, tdk menunjukan proteksionisme, di sisi lain juga untuk menjaga agar tdk ada yg diexploitasi dlm kebijakan yg maksudnya baik ini.

Saya sudah pakai motor listrik sudah 4bulan…😅

@ request pemain ekonomi Indonesia yg global player economic internasional

carilah pemimpin yg bisa membuat indonesia maju 1000 tahun ke depan, jgn yg mencla mencle, apalagi ketahuan rekam jejaknya tidak becus

Sip

Pemerintah indonesia harusnya menjadikan ihsg it comoditi bukan cm sekedar saham” percuma saham byk klo bandar bandar saham ngk di lstarikan mana bs riteal riteal tertarik tlonglah

Smga presiden 2024 bs meneruskan misi pak jokowi untuk Indonesia lbh maju

Mntpppp

12:00 Kek kenal.. dia juga menentang insentif Mobil Listrik soalnya.. Eheemmm.. rumah DP 0 rupiah..

Yg bangun pabrik pemrosesan nickel baru China dan Brazil (CMIIW). Tidak ada negara blok Barat kolonialis yang bangun pemrosesan nikel di Indonesia.

BAGUS BANG LEON!!! Itu juga pendapat saya tentang EGOISnya pemimpin2 negara Eropa. Mau menang sendiri. Ga mau untungin negara yang jadi partner bisnis.

Kirain mau bahas VKTR 😂

Another fun fact, bukan cuma eropa or US yg ngehe, tapi pengusaha nikel lokal kita juga sama aja. Maunya nambang, kirim! Gak mau lagi keluar cost buat hilirisasi.

perjalanan masih panjang

Nyangkut di MBMA......😢😢😢 .

disisi lain negeri konoha, "buat apa subsidi mobil listrik?"

Dukung masuk Pdeipe/ psi aja koh atau perindo 😄 👌

Auto besok terbang itu saham wkwk

Setelah semua elitrifikasi. Yg down itu saudi aramco bosku...

tumben masih sepi..

Tapi baterai² pada pakai litium 🗿 dan orang-orang dah tau klo mobil listrik gak mengurangi emisi karbon dunia 🗿 dan listrik di Indonesia jauh lebih mahal dibandingkan dengan listrik di negara-negara lain 1kwh nya, jadi biaya energinya lebih mahal🗿 menurut saya dalam 20thn mobil listrik gak akan dominan di Indonesia. 🗿 penggunaan nikel akan dominan digunakan untuk konstruksi bahan baja dll dalam 10thn kedepan, dan permintaan dibidang ini yang buat harganya naik dan turun, bukan untuk batrai🗿 blom lagi masalah lingkungan yang membuat negara lain enggan membeli nikel indo 🗿

Tapi sahamnya nckl dan mbma terperosok mayan bang. Nckl terutaman. Hampir 50%. Naik dikit doang baru nyosor. Mbma. Dari buka ga naik2. Turun aja terus...

Di akhir video saya paham, siapa yg anda maksud setuju siih..

I don't think so. Listrik menjadi green jika dihasilkan oleh PLT nuklir atw PLT gas n PLT panas bumi. Listrik di indo mayoritas hasil dari pembakaran batubara dan solar. Jika tujuannya green. Harusnya kita bangun PLT nuklir dl, or maksimalkan dl panas bumi dan gas. Belum lagi soal limbah baterai, itu sangat2 tidak green, pencemaran lbh berat. Green itu harus dimulai dari hulunya dl, bukan hilirnya (mobil listrik). Ini hanya akan jdi hype sesaat saja

SAYA KIRA INSINYUR INDONESIA BELUM MAMPU BIKIN MOBIL SENDIRI.. kalo bikin mobil hanya sekedar hobby itu banyak org bisa , bengkel2 di daerah2 pada bikin Lamborghini, Porsche dll... BIKIN MOBIL yg saya maksud..membuat mobil dari pra desain sampai menyiapkan: Die Casting, Molding, matras cetakan dll ..TAK SATUPUN ORANG INDONESIA YG MAMPU... Esemka itu pasti di buat masih secara skill standar bengkel pinggir jalan...dikit2 di bentuk, pakek besi plat..pakek fiber gelas..dll... YANG MEMBUAT MOBIL SECARA PROFESIONAL & SKALA INDUSTRIAL...DI PASTIKAN BELUM MAMPU... MALAYSIA AJA BISA BIKIN PROTON, DULU AWALNYA ngajak Mitshubishi motor , utk membuat dan mendesain mobil di Malaysia... kemudian mereka mencuri ilmunya... DI INDONESIA.... AVANZA AJA yg desainnya sederhana...itu pasti molding atau cetakan nya di siapkan oleh Toyota Jepang ....

Mobil listrik dengan baterai hanya solusi jangka pendek. Saat mobil listrik berbaterai sudah memasyarakat, semua negara bakal kesulitan menangani sampah baterainya seperti halnya semua negara kesulitan menangani sampah plastik hingga saat ini. Masalah ini disebabkan belum adanya metoda atau teknologi yang memungkinkan daur ulang baterai yang layak secara bisnis sebab komponen kimiawi baterai sulit diurai. Artinya, hasil daur ulang baterai tidak menguntungkan secara bisnis sehingga tidak menarik.

Hore ayo jual nikelnya

Pertama Mengamankan Aset Baru kembangkan! 👍

Kurang setuju sama video yang 1 ini. Potensi untuk meningkatnya valuasi dari emiten yang ada hubungannya dengan kendaraan listrik di Indonesia (umumnya dalam asumsi ke depan emiten penambangan nikel, smelter, dan pembuatan batrai) memang masih ada tapi tidak dalam waktu yang panjang, kenapa? Ada beberapa alasan mungkin saya mau coba bawa alasan yang kita bisa sama-sama lihat nih. 1. Penjualan mobil dan motor listrik yang disebutkan di video juga yang sangat kecil dibandingkan mobil minyak. Kalau misalnya ditelisik lagi banyak tuh berita-berita pemerintah daerah beli mobil listrik contoh Jawa Barat. Artinya belum ada minat yang berarti dari konsumen murni, pembelian masih bersifat proyek pemerintah. 2. Insfrastruktur yang ga memadai. Bukan ke pengisian bahan jalannya (tempat ngecas) lebih ke jalan, kalau volume kendaraan naik dari pembelian mobil minyak insfrastruktur yang ditambah ya paling pelebaran jalan cukup. Tapi kalau kendaraan listrik udah sama-sama bakal ngambil jalan harus buat charging stations yang sekarang tempatnya baru di pos pos PLN, belum banyak yang nyambung dengan jalan utama di kota-kota di Indonesia. 3. Harganya yang ga bersaing dengan mobil minyak. Kalau perbandingannya dengan Wuling EV kayanya kurang fair, pembelian mobil paling banyak di Indonesia di semua kota juga kayanya mirip-mirip (atau sama) jenis mobil Avanza. Kalau belum ada kotender mobil (EV) seukuran, segampang, dan seterjangkau Avanza kayanya belum naik penjualan EV di Indonesia. 4. Permasalahan lingkungan. Kalau disini pada aktif baca berita semua pasti tahu kalau meski sudah dilobi-lobi orang nomor 1 dan 2 Indonesia Tesla ga jadi investasi langsung di Indonesia. Alasan utamanya ya pelestarian praktik lingkungan di Indonesia yang buruk, mulai dari penambangan bahan bakunya, produksi listrik yang masih kotor, dan Good Governance yang buruk juga jadi alasan kenapa investasi kita di kendaraan listrik bakal terhambat. Ini juga yang jadi alasan kita kalah pas di video dibilang kalau Eropa menggugat Indonesia ke WTO.

Paham Ko.... Cari yg sdh terbukti melakukan ekskusi program2 kerja Bukan yg sdh terbukti gagal melakukan ekskusi program2 kerja.... Ato yg kalah terus..jd blm pernah bekerja...utk ekskusi program2 nya

Gwa aj jadi presidennya hehe

Skrg gw tau sapa yg ga bolr gw coblos pas pemilu... Jgn coblos yg jago ngmg doank... Manis kata2, tp 0 aksi... Duh ANUES ku sembelit😅...

ttep aja gmn2 indonesia masih banyak menggunakan PLT tenaga UAP dan batu bara, sama aja dong jadinya? PLT uap sama batu baranya malah nambah ,,

semua orng punya molis -> semua orng serentak ngecas pas malem -> jegleg 1 kota

Sodium-ion battery

Nawacita ntah kemana

Anjae gilak terbesar sedunia

Perusahaan seperti Toyota, Daihatsu, Mitsubisi, Hino dll, tinggal rubah produksi dari kendaraanl bbm ke kendaraan listrik. Selama ini sudah produksi kendaraan bbm di indonesia. Mereka menunggu pasar kendaraan listrik bagus baru produksi di indonesia. Di negaranya sana sudah menjual kendaraan listrik.

Hmmmmmm ada unsur geopolitik nya juga ni , sentil sebleh karena nawarin manisan mulu

Mobil listrik Indonesia belum bisa seperti tiongkok .subsidinya sampai 50% . Mobil listrik masih mahal

lagi ngebayangin nasib bengkel mobil kecil klo semua pake mobil listrik

11:32 🤨 kita tau siapa yg kamu dukung, eh maksud 🤨

battery sodium lebih murah dari lithium

Pak prabowo pemimpin tegas, negarawan sejati

Bagusan nyoblos siapa ya?

Haka MBMA hehehe

Kebayang ga sih kalo pada pakai mobil listrik stasiun ngecasnya perlu seberapa gede? ngecas sebuah mobil listrik itu makan waktu yang lama, mau seberapa panjang yang antri? ga efisien dan dalam keadaan darurat tidak bisa diandalkan. mobil listrik bukan solusi.

Akhirnya kok sayang, masuk di politik..

udah koleksi MBMA, averange down terus wkwkwkwkwk

.njir, di akhir kampanye 😅

indonesia harus ada wibawa untuk melawan, masa takut digugat eropa. Lagian Indonesia payah gk bisa bikin sendiri nikel menjadi barang jadi. Itulah akibat negara yang cuman bisa jualan hasil alam. sayang banget, mobil China gk bs masuk ke Indo, karena posisi setirnya gk sama dengan Indonesia.

Harga saham NCKL dan MBMA sekarang malah anjlok dari harga awal IPO

ribut2 Nikel padahal yang diincar logam lain, teknologi baterai belum terstandarisasi jelas, kedepannya baterai yang beresiko terbakar, mencemari lingkungan akan ditinggalkan, hati2 pompom

barang2 kita dipaksa jual ? apa bener gitu boss ? kalo negara lain tiba2 ga kirim bahan baku ke indo, gegara prinsip barang2 gua, mo ngomong naon ? banyak koq barang mentah yg indo import dari negara lain, berbagai lini , bahkan ke kebutuhan pokok

Mobil/motor listrik sih bagus.. tp kalo saatnya ganti batre.. harganya lbh dr 60% harga pertama beli mobil/motor..😂

kalo emang mau maksa tesla masuk ke indonesia kita musti batesin ekspor bahan baku batre ke cina juga eksport mobil listrik tesla dr cina itu luar biasa bree

mmg pak de jkw kurus2 gtu pemberani..beda dg yg dl2

Mendingan pakai Batere Bongkaran BTS aja deh kalo buat urusan listrik EBT ..... 😁

Say no to BUMN😂😂😂

Emg nikel milik qt, si elon aja beli langsung dari cina 😂

iya takutnya presiden berikutnya PeA, malah balik sebelum zaman jokowi. udah cape2 hilirisasi, nanti malah di stop sama presiden berikutnya.

pembangkit listrik indo mampu engga kalo banyak yg ganti ke mobil listrik

Subsidi kendaraan listrik? Coba deh koh riset lagi masa gaada nama opah luhut, itu duit gratisan masa gaada opah, cek perusahaan"motor listrik pasti ada nama dia

Parah kampanye terselubung

Semoga rakyat sadar, wakil rakyat yang berlagak peduli bangsa tapi antek asing.. skip aja

Kondisi terkini ternyata banyak cina drakula tukang intip dan maling lg berak-berak di celana di awasin mobil listrik dan motor listrik di sekitar lingkungan dan kejadian perkara.😅 Pesen gw ke cina-cina yg drakula cuma satu, terus berakting normal dan jangan lupa konci pintu berlapis-lapis. Gw gak ada urusan sama cina NKRI yg baik hati dan bukan drakula, doa dan damai dari gw buat mereka ! Peace ❤

Kalau di WTO kalah ya sudah ga usah kasih ijin pertambangannya

contoh korupsi subsidi motor EV ~7jt target kustomer gaji UMR tetapi yg punya gaji ini biasa punya PLN 900w, jadi ngga bisa ngecharge, wkwkwkwk...emang siapa yg terimah duit untuk bikin proyeksi penjualan sampai 220ribu unit konversi di 2023?...sampai skr hanya ~100an orang saja yg daftar. Kedua motor EV ngga bisa jauh, susa charge (lama)...karena mereka ngga mau pake baterai konvensional...salah siapa? Kalo mobil, sama aja Gaikindo release data jualan mobil, sejak yg 6 tahun terakhir sama aja penjualan ~1jt ngga naik2, karena yg beli hanya kelas social yg sama. ujung2nya, mau beruba atau maju, harus sikat korupsi, system pajak yg kuran transparen, system surat2 kendaraan yg kuran transparen... iya harus sabar banget... apalagi di NKRI kita ini, bisa aja korupsi proyek toll di jk yg di fasilitasi dana sama UAE...coba...bisa aja...jadi yg lakukan itu tau diri ngga? Semoga kita bisa Tanpa korupsi pasti bisa

Parah banget yaa negara eropa…tapi yang lebih parah..itu kalau gk like and subscribe ~🎉

Asal jangan Anies jadi Presiden bisa hancur negeri ini...?

Alah endonesa aja kok

Emangnya kita bangga ???? Tidak !!! Tidak ada manfaatnya buat kami rakyat jelata... Itu kan buat orang2 pengusaha... Nggak ada manfaatnya buat kami yg susah beli makan, kalo sakit tidak ada jaminan kesehatan... Bayar BPJS yg tinggi...

Jadi si mantan wakil itu (yg kurang setuju sama subsidi kendaraan listrik) ada agenda tertentu dong. :D

Org cerdas takkan milih anies

Emang ya overpost mau yoblos siapa

Terus terang saya sih bukan pendukung blokir 100% nikel, kenapa? alasannya gampang, saat nickel di blokir, otomatis harga nickel akan semakin mahal, otomatis ilmuwan, akan mencari material alternatif sebagai penyimpan energi, seperti sodium, graphene baterai(ini katanya akan digunakan di mobil tesla model terbaru, bahkan ada motor listrik di indonesia sudah pakai), dikarenakan harga nickel semakin nggak masuk akal. akibatnya satu waktu tertentu, indonesia terlalu banyak nickel, tapi nggak ada yang butuh karena sudah ada teknologi lebih murah. saya lebih setuju penerapan pajak tinggi, selain negara bisa mengundang investor masuk karena bebas pajak, negara lain mungkin saja tetap menggunakan nickel sebagai material pembuat baterai. indonesia nggak butuh waktu sebentar untuk mulai bisa memproduksi baterai, disaat sudah siap, mungkin nickel sudah ditinggalkan...

dan juga jangan lupa juga bahas ada pejabat dan keluarga pejabat yang menikmati dari subsidi kendaraan listrik ini. tapi yah... ujung2 nya ngomongin politik, sory bro gw unsubcribe.

calon presiden yang cuma pandai ngomong itu maksudnya si anis ya. biar semua tau dan jangan pilih si anis

sapa ayo yg jago ngomong tapi kerjanya nol? tapi pengikut nya fanatik.. suka bawa" Ag*ma.. 😂

Wah udah mulai berpolitik neh channel, UNSUBCRIBE Neh!

Bro politik lho keliatan banget, gak professional lo bro, btw gw ntn piala dunia u-20 di Vidio kok berasa males banget yah, karena gak ada Indonesia kali ya,,

kzfaq.info/get/bejne/jpt-nLp7yN_Wp30.html Bom waktu EV