Transformasi Besar Industri Otomotif Menuju Era Mobil Listrik

Рет қаралды 418,908

3 жыл бұрын

Lebih dari 14 negara dan 20 kota akan melarang penjualan mobil berbahan bakar fosil (bensin/solar). Norwegia menetapkan pelarangan itu mulai 2025 ini. Ada transformasi besar industri otomotif menujuera mobil listrik. Dr. Indrawan Nugroho mengulas sejauh mana produsen mobil konvensional saat ini siap menghadapinya.
Dr. Indrawan Nugroho adalah CEO dan Co-founder CIAS, sebuah perusahaan konsultan inovasi dengan misi memampukan para talenta korporat dalam mendesain, mengembangkan dan mengimplementasikan inovasi untuk meningkatkan kinerja perusahaan.
Kunjungi:
www.cias.co
www.indrawannugroho.com
Follow me at:
/ indrawannugroho
/ indrawannugroho
Disclaimer:
Video ini merupakan ulasan sederhana terkait fenomena bisnis atau industri yang tengah terjadi untuk digunakan masyarakat umum sebagai bahan pelajaran atau renungan. Walaupun menggunakan berbagai referensi yang dapat dipercaya, video ini tidak diniatkan sebagai karya ilmiah maupun karya jurnalistik.
Referensi:
en.wikipedia.org/wiki/Phase-o...
www.weforum.org/agenda/2020/1...
energy.economictimes.indiatim...
thedriven.io/2020/11/12/the-c...
www.wsj.com/articles/these-11...
• Not a Tesla: The Start...
mashable.com/2018/04/25/china...
• Can Nio Become The Tes...
• Lou Shipley: Why can’t...
industryeurope.com/sectors/tr...
www.dw.com/en/has-vw-cracked-...
www.gm.com/electric-vehicles....
www.cnbc.com/2021/03/01/gms-e...
#transformasiindustriotomotif #strategibisnis #inovasibisnis

Пікірлер: 2 100

@deboschr 3 жыл бұрын

Bukan anak ekonomi, bukan anak bisnis, bukan anak management, tp ini sangat menarik

@obatgaptek 3 жыл бұрын

Keren banget sih penjelasan2nya,, lagi nontonin semua videonya nih 😁👍

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

Alhamdulillah tks ya

@fazaramputra6876 3 жыл бұрын

eh aya si bapa review jujur

@KimJongun-zs9pv 3 жыл бұрын

@@IndrawanNugroho setelah mobil listrik tercipta hingga pesawat listrik soon

@anarsk4004 2 жыл бұрын

Wah nyasar

@ariteg 2 жыл бұрын

Sama

@hernadopanjaitan7226 9 ай бұрын

Saya Nama = Hernando Panjaitan, sangat2 setuju 100 Persen kalau bisa di seluruh Republik indonesia di Berlakukan Pelarangan Penjualan Mobil Bahan Bakar Minyak Mulai tanggal 15 Januari 2031 di seluruh Republik indonesia.

@satuforumcom3302 2 жыл бұрын

Kalo saya sih percaya evolusi tidak mengubah generasi sebelumnya. Tp akan lahir generasi baru untuk "tantangan" baru. Makasih atas share-nya 👍👍👍🙏🙏🙏

@bantuttv3604 3 жыл бұрын

Yg bakal berkuasa di era mobil listrik adalah indonesia, asal bener ajah pemerintah nya, Karna mineral bahan baku batre di indonesia melimpah ruah banget

@MrGyme-ug7ol 3 жыл бұрын

@Robin Onggo sebenarnya sudah Indonesia cuma masih lebih banyak pakai PLTU (batu bara) dibandingkan hidrotermal, energi nuklir, Air sama angin

@emeraldaxx8631 3 жыл бұрын

@Robin Onggo hidrogen mahal malahan bikin satu tempat pengisian mobil hidrogen saja bisa sampai 2 juta dollar itu pun hanya satu selang saja biaya pengisian juga terlalu tinggi 15 dollar masih lebih pilih mobil listrik Tesla

@rizkyalfiranda7869 3 жыл бұрын

@Robin Onggo Untuk penyimpanan daya tetap pakenya batrai, untuk mengisi baru bisa pakai energi terbarukan seperti PLTB, PLTS, dll. PLTB kita udah ada, PLTS juga udah ada, sekarang lagi proses PLTS terapung di cirata, yang katanya bakal terbesar di asia tenggara

@bantuttv3604 3 жыл бұрын

Harus percaya sama bangsa sendiri, kita punya apa yg mereka inginkan. Bangsa kita akan jd super power, asal bener aja pemerintahnya. Jika mereka banyak yg di inginkan dri kita, mereka harus nurutin apa yg kita inginkan juga, yaitu bangsa kita ingin makmur

@mediakontrolutama 3 жыл бұрын

Saatnya kita lawan buang2 waktu dan kesempatan hanya soal politik dan selebritas. Ingat kita dulu pernah berjaya saat Nusantara Jaya, hanya karena pondasi dasar dan regenerasi kita nggak bagus maka jadi seperti ini. Ingat negara yg kuat dan jaya yg bisa memaksimalkan SDA nya. Tapi kita sampai sekarang jadi penjual barang mentah yg cenderung banyak dikibuli, padahal yg untung paling banyak dan sejahtera yg jual menjual barang mateng. Jangan mau kita hanya dapat bauapaek keringat karena juial bahan mentah tanpa hidup lebih sejahtera.

@rizqisaputra1715 3 жыл бұрын

Ga sengaja nemu di beranda, iseng buka nonton, gila sih kagum banget sama gaya penyampaian bapak, speechless, ilmu semua isinya, auto subs 👍🙏😁

@ales6484 3 жыл бұрын

Iya mudah di pahami ngedengerinnya jadi g bosen ilmunya jg dapet

@yunuschandrawijaya6591 2 жыл бұрын

Pasti China yg unggul,👍

@johnrembo9537 Жыл бұрын

Penjualan Toyota akan longsor di era EV.

@suwantogoh8485 2 жыл бұрын

Menurut saya, Toyota yang masih akan bersaing terhadap Tesla. Kemungkinan besar, mobil China juga akan mendapatkan momen ini untuk merangsek menjadi pemain terbesar mobil listrik. Karena saya sendiri sudah melihat di Guangzhou menggunakan taxi-taxi mobil listrik dengan manuver yang mengagumkan. Mobil listrik sudah mulai memasuki eranya sejak 2-3 tahun yang lalu.

@KaypangAsli Жыл бұрын

Toyota udah duluan jualan mobil hybrid sejak tahun 90an. Udah jual 15juta unit mobil hybrid. Jauhh sebelum orang orang latah bacot ramah lingkungan bla bla

@MrXi-tk2ld 7 ай бұрын

Jrpang msh gak mau ptoduksi mobil ev

@josefbudikristanto9636 5 ай бұрын

@@KaypangAslibetul tp sampai skrng toyota mostly masih bertahan dengan hybrid nya belum membuat ev. Kalopun ada yg aku lihat saat ini di indo cm 1 produk

@sharpred8316 5 ай бұрын

@@josefbudikristanto9636tepatnya di dunia toyota cuma punya 1 listrik. Mungkin 2 lah sama Lexus RZ

@MrToniHan 3 жыл бұрын

Terima kasih Dr. Indrawan Nugroho, saya dapat ilmu gratis tanpa kuliah.

@hansantonio110 3 жыл бұрын

Nice 👍🏻😁

@kakhiday 3 жыл бұрын

Gada yang gratis. Dia di bayar dari iklan yang lu tonton ga usah makasih. Gaji dia di youtube lebih gede dari gaji dosen.

@kakhiday 3 жыл бұрын

Dosen di gaji perbulan. Dia di gaji pervideo. Dia malahan yang makasih karena sudah nonton.

@hansantonio110 3 жыл бұрын

@@kakhiday memang ga ada yg gratis, tapi apa salahnya sih berterima kasih kepada seseorang?

@rosternveld.4782 2 жыл бұрын

@@kakhiday lh memang gratis kita nonton aj gabayar, dpt iklan itu plus ny

@mfrangga7a 3 жыл бұрын

ini relate banget ya pak sama industry incumbent sekarang, buat bisa disrupt bisnisnya. Apalagi step yang Pak Indrawan jelaskan di akhir2 video. Keren pak, Bermanfaat sekali dan penuh insight menarikk

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

Alhamdulillah. Tks ya.

@t161sprawotsi3 2 жыл бұрын

Yg namanya suatu perubahan itu hukumnya Wajib. Dalam hal ini kita harus mencari Win - Win Solution dari Mobil Konvensional ke Mobil Listrik Tidak hanya sekedar ikut - ikutan akan tetapi juga harus memperhatikan Faktor Lingkungan setahuku di negri ini belum ada Badan Industri yg mengolah limbah padat baterainya yg sudah rusak terus dikemanakan .. ?!?! 🙏❤️👍

@sagifadlan2161 Жыл бұрын

Banyak. Lu aja yg kurang mainnya

@renalekowongjowo5914 2 жыл бұрын

saat ini ada mobil listrik yang sedang dikembang kan oleh Uda Ricky Elson tempatnya di ciheras.. beliau sangat jenius dan jadi tempat refrensi para mahasiswa yang sedang cari bahan skripsi.. tapi sayang pemerintah kurang perhatian.. kurang perhatian atau sayanya kurang info.. semoga Uda Ricky Elson bisa mewujudkan mobil listrik untuk indonesia..

@IndrawanNugroho 2 жыл бұрын

aamiin

@radityapradipta9633 3 жыл бұрын

Hallo Dr. Indrawan, sangat menyesal saya baru mengetahui channel youtube anda kemarin. Saya mampir ke channel ini karena ada video Intel vs AMD. Saya sangat betah nonton video Dr. Indrawan. Cara penyampaiannya sangat enak. Terima kasih Dr. Indrawan telah mengedukasi kami, khususnya saya.

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

Alhamdulillah. Terima kasih ya.

@KikiSetiawanID 3 жыл бұрын

Haha sama, video pembukanya karna Intel vs AMD, trus lanjut video lain dan auto subs deh.

@salmans4103 3 жыл бұрын

kyak kita sama, tau channel ini dari video intel vs amd

@dendipratamaputrapamungkas828 2 жыл бұрын

Sama nih lagi ngumpul kita wkwkw

@bethelyrics723 2 жыл бұрын

Agreed

@sanjayasugiarto2883 3 жыл бұрын

Pemenangnya adalah siapa yang tidak berhenti berinovasi, baik pemain lama atau baru semua punya kesempatan

@aangnovriadi9876 2 жыл бұрын

Terlalu banyak berinovasi tidak baik, jadi itu berdasarkan pada strategy pemasaran juga bisa melihat peluang pasar dengan baik.

@ketutbudi72 2 жыл бұрын

Demi alam semesta mestinya seluruh negara kompak mengurangi polusi baik transportasi maupun pabrik

@aurennonovin6966 2 жыл бұрын

Akhirnya saya paham, kenapa pemerintah tidak lagi tertarik pada pengembangan produksi mobil nasional (konvensional) dan juga nantinya biodiesel. Thanks Dr. Indrawan.

@okeharun4602 3 жыл бұрын

Menurut saya, salah satu kesimpulan nya, tahan diri dulu untuk tidak membeli mobil konvensional baru. Nabung untuk beli mobil listrik.

@firman3135 3 жыл бұрын

Lah w dah telat

@dhelonmanofal8290 2 жыл бұрын

Super

@dickysaputra9005 2 жыл бұрын

mobilku msh avanza 2010, gakan beli mobil baru deh wkwkwk

@menombakglobalis 4 ай бұрын

@@dickysaputra9005mantap,, karena kendaraan listrik berbasis battery sebagai penggerak utama hanya hype sesaat...

@pambudi2424 3 жыл бұрын

mafia migas nya yg gak mau,, bakal digoyang terus nih

@mohammadrickypratama6720 3 жыл бұрын

Dulu mafia minyak tanah juga gitu, tetapi cepat atau lambat, berubah juga.

@antoanto6554 2 жыл бұрын

Indonesia sdh ada roadmap nya, makanya spt toyota memajukan peluncuran avanza baru di tahun 21 ini, padahal jadwal peluncuran sebenarnya di tahun 30

@agungrizka5382 3 жыл бұрын

Wahh baru liat video ini,. Daging bangetttt buat org2 yg berkecimpung di dunia industri otomotif,. Setuju banget sama statementnya,. Menurut sy era mobil listrik mungkin akan sama seperti era motor manual/semi manual ke motor matic yg ada di Indonesia,. Tapi menurut untuk produsen mobil konvensional, harus bersiap 10-20 tahun sebelum pindah haluan ke produksi mobil listrik,. Dan di indonesia, mungkin baru Nissan & Hyundai yg agak serius utk mempersiapkannya

@choi_uno9919 2 жыл бұрын

Menarik melihat kiprah Hyundai membangun mobil listriknya di Indonesia. Saya harap gerak mereka lebih intens lagi ntuk merebut pasar otomotif dlm negeri. Edukasi ke masyarakat kita yg masih tlalu nyaman dg mobil konvensional, mungkin Krn tdk tlalu paham dg dampak lingkungan / Krn hal lain. Juga perlu pendekatan ke pemerintahan agar kebijakan lebih menguntungkan mobil listrik drpd memberi subsidi mobil. Sepertinya saya tidak bisa berharap banyak memodernisasi transport di negara ini, tp sepertinya Gubernur Jakarta skrg punya visi kesana. Smg bs menulari visi modern nya ke yg lain.

@rye3804 2 жыл бұрын

cuma satu gan yang mau saya tanyakan, mampu nggak sih infrastruktur listrik indonesia menahan lonjakan arus pengisian apabila 50% masyarakat indonesia menggunakan kendaraan listrik ?

@choi_uno9919 2 жыл бұрын

@@rye3804 disini tugas kita smw gan, pemerintah ga bisa hanya mengandalkan PLN, perlu swasta jg. Setiap rumah juga bisa menerapkan mandiri energi, tenaga solar, dll

@pangestu774 3 жыл бұрын

saya suka penyampaiannnya, selain mudah dipahami, menyampaikan dengan tersenyum lebar itu memberi energi positif dan optimis bagi saya yang menonton

@jonijonimaifren 3 жыл бұрын

Menarik sekali. Sebetulnya saya pro mobil hybrid, karena yang paling irit dan sesuai dan bisa dibawa kemana saja, tidak terbatas range. Namun kita tidak tahu perkembangan tech ke depannya. Nokia, adalah contoh visible bagaimana 'zona nyaman' membuatnya seperti hari ini. Pabrikan jepang sudah saatnya keluar dari zona itu, mereka harus ingat bahwa mereka adalah inovator... Pada krisis minyak akibat perang di israel, mobil2 mereka laris mengalahkan mobil2 eropa, amerika dan besar sampai skrg, karena mereka irit, simpel dan tangguh. Hal itu membuat corolla mobil terlaris di dunia. Saya berharap mereka nonton video ini, rapat besar2an dan membuat terobosan.

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

Tks untuk sharing nya

@jasjussoto 3 жыл бұрын

mantap gan, akhirnya nemu komen berisi opini

@didiar_xu9064 Жыл бұрын

@@jasjussoto y

@erwinharikurniawan 2 жыл бұрын

keren..sebenarnya pemikiran Bapak Dr Indrawan Nugroho wajib diterapkan tak hanya ke regulasi mobil listrik tapi juga ternasuk ke Industri pendidikan kita agar bisa bersaing di era sekarang agar kita tidak gigit jari saat ada kompetesi bebas pendirian sekolah di Indonesia. Semanagt terus menginspirasi generasi muda pak....

@IndrawanNugroho 2 жыл бұрын

Semangat!

@adr.adriansyah 2 жыл бұрын

Dapat pengetahuan mahal tapi gratis .. Terima Kasih !

@IndrawanNugroho 2 жыл бұрын

sami sami mas. enjoy yaa

@marchosendadjisoko 3 жыл бұрын

Semoga makin banyak channel seperti milik Dr. Indrawan Nugroho, tidak hanya menjelaskan atas suatu kejadian yg up to date tetapi selalu menyertakan referensi yang jelas sehingga makin kerasa kualitasnya...

@yogabacra2376 3 жыл бұрын

Video penuh manfaat kek gini. Jarang trending astagaa. yang trending isinya berbau hiburan doang. Indahnya negara berflower. semangat terus bang bikin video kek beginian, auto subdcribed

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

Alhamdulillah. Terima kasih ya.

@mediakontrolutama 3 жыл бұрын

Setuju Kawan...saatnya kita gugah mulai dari orang2 terdekat kita yg masih mau mendengarkan kita.

@hadihadidijalan4091 3 жыл бұрын

Saya rasa dinegara manapun bahkan jerman atau jrpang sekalipun yg trending ya yg berbau bau hiburan. Tema tema seperti ini ya memabg hanya di ikuti oleh kalangan kalangan tertentu. Jadi ya nikmati saja

@rizqi8938 3 жыл бұрын

Ada cermin

@ntznbgzt 3 жыл бұрын

@@hadihadidijalan4091 bener yang trending selalu hiburan, tapi diluar negeri rasio hiburan dan ilmu itu gap nya ngga terlalu besar, sedangkan di Indonesia itu hal berbau pengetahuan dan ilmu atau wawasan itu terlalu jomplang, apalgi jika dirata2 keseluruhan media tv youtube sosmed dan cetak.

@hksinger9021 2 жыл бұрын

Pernah ada prof/ peneliti yg bahas ttg mobil listrik.. Jika jumlahnya hy sprti saat ini ataw maksimal 10% dr jmlah kndaraan yg ada its OK.. Tp mobil listrik inikan diproyeksikan akan mnggantikan seluruh mobil bhn bkr fosil.. Nah disitulah nntinya akan ada mslh baru.. Dimana limbah trutama dr batere mobil listrik ini dimasa depan.. Kmn dibuangnya.. Yg katanya justru sgt brbahaya.. ✌️

@adisuwadi8858 2 жыл бұрын

Menurut Saya di tahun selanjut nya perusahaan lama akan perlahan mengikuti arus dri tehnologi modern seperti Tesla .. Thanks utk video motivasi y pak

@satriafirmangani7475 3 жыл бұрын

gaya ngomong nya itu profesional dan semangat banget, gk gugup gitu ngomongnya, wahhh auto subscribe nih.....

@jokoedi2760 2 жыл бұрын

Tapi kalo ngomong alis kanan kiri sering ga sejajar

@iqbalhidayatullah1971 3 жыл бұрын

Baru nonton 4 video, rasanya otak mulai bergejolak melihat kenyataan negeri dongeng ini menatap masa depan bangsa nya Sukses terus pak dosen👏

@sulaimanmusic8183 2 жыл бұрын

Kadrun mana mungkin mau maju... Hidupnya terpuruk tapi pemerintah yg disalahkan... Sukses itu dengan berjuang bukan menunggu

@abirafd792 2 жыл бұрын

@@sulaimanmusic8183ini komen tertolol yg ada disini.. hari ini masih juga kadran kadrun.. ? gak ada hubungan.. mending lu nikmati aja infonya. dan pahami..

@sulaimanmusic8183 2 жыл бұрын

@@abirafd792 Semoga bukan korban sakit hati kalah pilpres yg belum sembuh... Ngadrun membuat orang menjadi bodoh

@abirafd792 2 жыл бұрын

@@sulaimanmusic8183 hahah... gw gak ngaruh bong, junjungan lu mau 1000 thn pun terserah.. hasil curang, kezaliman.. yg dinpelihara.. segerombolan lu akan ada blasannya.. haha.. kapir harbi /munafikun mah gak akan pernah senang dengan umat islam.. perlu lu ketahui.. sudah rahasia umam, kadrun yg kalian sebut itu 100%, umat islam itu adalah cara konunis sebut umat islam.. lagian koment lu gak nyambung , bikin gaduh.. video otomotif lu gonggong nya kadran kadrun.. pengikut munafikun mah gitu, gak rusuh gak seru... wkwwkk

@sulaimanmusic8183 2 жыл бұрын

@@abirafd792 Kadrun suka teriak kopar kapir... Muka kusam karna sering demo...

@estorygaming599 3 жыл бұрын

Indonesia,, nonton/nyimak aja

@muhammadrobby4428 2 жыл бұрын

Kita ga mungkin menebak siapa yg akan sukses kedepan nya dalam industri mobil listrik, yg akan sukses adalah mereka yg mampu membuat terobosan2 baru dan membuat pasar ototmotif terpukau dengan produk mobil listrik mereka.

@ikajunita.k 3 жыл бұрын

Para pemain baru & pemain lama (dengan catatan mau bertransformasi dengan VUCA), Pak. Jadi semakin nyata kenapa Toyota Way bisa Versus dengan Tesla Way bisa sangat berjarak. Saya menonton video Pak Indra seperti ikut kelas, satu video dengan lainnya saling melengkapi, enak penyampaiannya, new knowledge & bikin nagih. Saran saya bagi yang baru nonton coba nonton juga video-video lainnya yang related. Terima kasih banyak, Pak Indra... 😃🙏😃

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

Alhamdulillah. Tks mbak Ika.

@ikajunita.k 3 жыл бұрын

@@IndrawanNugroho Sama-sama, Pak Indra 😃🙏😃

@ariumboroseno 3 жыл бұрын

Indonesia 2021 semakin cerdas pak. Thanks atas konten2 yg bermanfaat dan informatif.. Semangat untuk mengedukasi indonesia pak..

@setogembot Жыл бұрын

Betul Terimakasih pak dr indrawan saya juga yakini bahwa berinvestasi terutamanya kendaraan mobil, beli kendaraan mobil baik baru/bekas pada era transisi source energy seperti saat ini sangat merugikan konsumen bagi yang kurang peka, seperti jual hp 3g di era 4g atau motor karbu ke injeksi, nilai beli ketika dijual nanti lambat laun tp cepat nilai mobil bensin akan susut drastis rugi besar beli mobil bensin pada era transisi seperti ini, mending menyimpan aset dalam bentuk uang dulu

@anriafrianina2402 3 жыл бұрын

Sangat bermanfaat dan berkelas 🔥

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

enjoy yaa

@AK--cb9ox 3 жыл бұрын

1:30 Brand awarenessnya Tesla tinggi, udah kyk Aqua/Google aja

@waminet3042 3 жыл бұрын

Yoii

@dhimaskuncoro 3 жыл бұрын

Ingat EV ingat Tesla

@yondaktaukoktanyasaya8318 3 жыл бұрын

@@dhimaskuncoro Hyundai: punten lur

@user-gc1hg9sp9k 3 жыл бұрын

Kalo indo paling yg laku merk byd atau wuling

@alifwahyu6867 3 жыл бұрын

@@yondaktaukoktanyasaya8318 Leaf numpang klakson gan ,,

@hangky1 3 жыл бұрын

Dipasaran yang susah bukan karena ga bisa jualan tp : 1. Ekosistem mobil listrik charging station 2. Jangka waktu pengechargean 3. Efisiensi jarak tempuh 4. Harga yg relatif lebih mahal 2 x dari mobil konvensional Beberapa sudah dimulai pada point 1 ekosistem, PLN dan hyundai sudah membangun charging station di beberapa rest area .point 2 jangka waktu charge ini belum teratasi misal anda bepergian jarak jauh, anda harus berhenti minimal 5 jam untuk men charge di charging station. Point 3 ini sudah lumayan dalam 1x siklus baterai beberapa kendaran sudah mampu menempuh 300 - 400km. Point 4 harga ga bisa bohong untuk mendapatkan sebuah unit kona atau ionic itu kisaran 600jt sedangkan masyarakat menengah daya beli hanya dikisaran 300jtan, kalo ada produsen yg bisa membanderol harga EV 300jt an saya rasa masyarakat bisa menerima dengan mudah. Jangan lupa di Indonesia ada motor listrik gesit yg saat ini penjualan udah mencapai angka 70rb unit karena harga sudah "agak" realistis. Bukan karena tesla terkenal atau murni mobil listrik di Indonesia mobil harga diatas 1milyar itu ga bakal menyaingi penjualan Toyota avanza 😂😂😂, kita konsumen hanya berandai andai kalo ada EV seharga avanza ato avanza EV harga tetap 😂😂😂

@MrXi-tk2ld 7 ай бұрын

Ini skr, 20 thun kedepn udh beda

@agussurya6087 2 жыл бұрын

Ini chanel sangat edukatif sekali, dengan penggunaan bahasa yang lancar dan baik. Melihat fenomena sekitar dan mengambil hikmah dari kejadian tersebut.

@herususanto1865 2 жыл бұрын

Ada yang bilang bahwa customer adalah raja. Padahal raja sesungguhnya adalah korporasi. Ketika korporasi sudah berskongkol dengan oligarki maka rakyat harus ikut keputusan. So, tetap korporasi yang menang.

@cragung2393 3 жыл бұрын

Keren sekali konten²nya , terlihat dari segi penyampaian dan durasi konten pun dibuat base on riset . Luar biasa bapak .

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

Alhamdulillah. Terima kasih ya.

@masipan3851 3 жыл бұрын

Indonesia masih butuh revolusi mental, karna chanel sebagus ini blm nembus 1jt subscriber, april 2021

@nandaagustiar2051 3 жыл бұрын

Betul

@agus8909 3 жыл бұрын

Ga butuh Mas, revolusi mental ga jelas arahnya...lihat aja hasil 1 perioda P Jokowi kemarin...

@tobiramasenju2204 3 жыл бұрын

@@agus8909 njir make a car 🔥

@tobiramasenju2204 3 жыл бұрын

Revolusi mental apaan dah malah kedengaran nya cringe tak sesuai realita, orang dikita disuruh bisa bedain mudik sama pulang kampung,bedanya kerumunan sama orang2 berkumpul yg terakhir benci produk asing sungguh yassalam sekali kawan 🔥

@sulaimanmusic8183 2 жыл бұрын

@@agus8909 Kadrun mana mungkin mau maju.. Hidupnya terpuruk tapi pemerintah yg disalahkan... Sukses itu dengan berjuang bukan menunggu bantuan pemerintah ..

@ericsuryanto7118 2 жыл бұрын

Mudah2han keputusan pembatasan export NIKEL dan TIMAH tepat.. semoga Indonesia bisa memproduksi Battery Kering untuk dunia..

@__Stevan___819 2 жыл бұрын

Dengan menonton saja secara tidak sengaja kita mendapatkan informasi dan ilmu yang dapat kita ambil supaya pikiran kita lebih maju dibanding era dulu......

@yurydelano2672 3 жыл бұрын

Saya belajar banyak tentang house of quality yang menjadi bagian dari toyota production system, dan semakin menyadari bahwa toyota tidak sepenuhnya menjalankan voice of customer, tetapi dalam beberapa dekade terakhir mereka yang mendikte suara konsumen dengan menawarkan teknologi yang hanya continous inovation. padahal ternyata perkembangan teknologi bergerak hampir eksponensial pangkat tak hingga. seperti jarak perkembangan yang hanya terpaut beberapa tahun dari 3G menuju 6G yang beberapa waktu dekat akan rilis, teknologi processor yang sudah mencapai upto 16 core, teknologi pengobatan medis berbasis gen. keren pak doktor, insightful.

@maa9302 3 жыл бұрын

Toyota the next Nokia

@m__ar____w8829 3 жыл бұрын

njir proccessor 16 core buat apa ya 😀

@polarisaltair5570 3 жыл бұрын

Konservatif banget ya Toyota seperti mencerminkan kultur masyarakat Asia :/

@ryanbagus17 3 жыл бұрын

Menangis melihat kenyataan potensi Indonesia karena bahan baterai dunia yg begitu besar tapi tidak termanfaatkan secara optimal

@bannyu3105 3 жыл бұрын

Masih 10 tahun kedepan, coba cek deh rencana Indonesia buat pemasok baterai mobil listrik sudah bekerjasama dengan Korea dan rencananya juga bekerjasama dengan tesla

@brandley7707 3 жыл бұрын

@@bannyu3105 sama tesla udah gajadi, pindah ke india

@kucinghoki1270 3 жыл бұрын

dulu tahun 2014 kan kemenristek punya ambisi start developing mobil listrik, tapi gapunya modal wkwk tpi ttp ada bbrp putra indonesia yg mau bergabung dan berjuang bersama pak mentri, salah satunya bang Ricky Elson, cuma cita" ini kandas pas udh ganti rezim dan pemerintahan, ambisi itu hilang entah kemana, bang Ricky Elson juga bilang udh telat mau developing mobil listrik sendiri klo kondisi kyk sekarang. jadi yg bang Ricky lakukan sekarang adalah mendidik pemuda" yg punya minat di bidang mobil listrik, dan ketika mobil listrik udh jadi standar baru dunia, SDM indonesia siap menyambut itu

@muhammadsalikibrahim 3 жыл бұрын

Banyak om bro.... modal besar yg hrs mengharap dari investor asing, tehnologi yg blm bs bersaing. Yg kita punya hanya raw material yg baru bisa d buat SETENGAH JADI.

@phanovem6817 Жыл бұрын

Utk merek merek yg produksinya agak kecil akan lebih mudah utk tranformasi tapi utk yg produksi nya sudah sangat banyak pasti akan susah,ini adalah kesempatan indonesia utk bergerak cepat, jika tidak wasalam.

@hendrocokroaminjaya2015 3 ай бұрын

Kompetisi Eropa , Amerika , India , kita punya bahan baku melimpah , jangan mau kalah

@notofran1974 2 жыл бұрын

Industri otomotif saat ini memang kompleks. Ribuan part dalam satu kendaraan konvensional akan berubah menjadi hanya ratusan atau puluhan part dalam satu mobil listrik tentu harus dibarengi perubahan mindset pelaku industrinya. Tanpa perubahan yg masive dan sporadis, rasanya berat buat pelaku industri otomotif konvensional untuk bersaing dengan industri mobil listrik yg sudah lebih dulu mapan.

@Freelinemodificator 3 жыл бұрын

Saat sbuah battrey masih termasuk barang mahal, tapi unit kendaraan dapat dibeli secara sold sparately(terpisah dg unit battrey) ini adalah ide briliant....

@Kokola3321 3 жыл бұрын

Untuk saya yg kurang suka baca, seni menyampaikan informasi melalui video ini sangat menarik minat saya, semoga kedepannya semua ilmu yg bapak sampaikan bisa terus bermanfaat ya pak..

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

Alhamdulillah. Amiiin. Terima kasih ya.

@ariefrahman7905 2 жыл бұрын

Dibalik kebijakan pemerintah/negara pasti ada kepentingan bisnis yg besar

@getsund 2 жыл бұрын

Persiapkan diri anda yg memiliki bengkel mobil,siap2 untuk bertransformasi ✔️

@nasyat 3 жыл бұрын

respek sekali sudah menyertakan referensi2nya di kolom deskripsi pak👍 sangat bermanfaat bagi para pembelajar untuk mengamati lebih lanjut

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

Alhamdulillah tks ya

@uunwen1620 3 жыл бұрын

Indonesia penghasil batrai terbesar suatu hari nanti. Mudah2an dapat di manfaatkan dengan baik

@Alander_Lin 3 жыл бұрын

Mudah2an bersih & tidak ada korupsi/penyelewenggan dana ntarnya..

@gatutteguh5840 3 жыл бұрын

Di manfaatkan dgn baik utk kemaslahatan para pejabat...🤣🤣🤣

@romyalfallah 3 жыл бұрын

@@Alander_Lin MIMPIIIIII....

@donysalaman8147 2 жыл бұрын

Sulawesi akan sama nasibnya seperti Freeport....nikel di keruk abis China...kita cuma jadi kambing congek bro,efek pejabat kita bermental tempe

@Creativ_DIY 2 жыл бұрын

Kenapa di negri kita belum ada yang berani melangkah ? Karena selo besutan om Ricky elson saja di "singkirkan" oleh tangan tangan yang kuat di negri ini. Ayo kita harus segera melangkah !!!!

@suhendrasuhendra8589 2 жыл бұрын

Ini channel 👍mendidik dan isi nya ilmu pengetahuan semua

@IndrawanNugroho 2 жыл бұрын

enjoy mas

@rizkyna23 3 жыл бұрын

Kalau Jerman pasti open, karena Jerman itu negara yg paling menyuarakan go green walau terbilang lambat dibanding negara2 EU yg lain. Gimana2 regulasi juga bisa mentransformasi teknologi.

@boimsaja8436 3 жыл бұрын

Klo d indonesia sy lht yg bersemangat dg murni mobil listrik justru prabikan korea. Pabrikan jepang yg menguasai pasar sptnya msh mengedepankan hybrid solution. Asal jgn terlalu telat utk mengeluarkan produk keburu pasar sdh dkuasai yg laen.

@widratul8292 3 жыл бұрын

Bukan gak mau tapi masih useless karena bahan bakar listrik masih di ciptakan dari batubara. Kalau udh sangat ramah lingkungan pasti dimasukin produk produknya.

@reynaldooktaviano726 2 жыл бұрын

Tidak hanya mobil berbahan bakar BBM saja yang dilarang di tahun 2030 ke atas, begitu pula dengan semua jenis kendaraan bermotor yang berbahan bakar BBM, seperti sepeda motor, truk, ataupun bus.

@MsPorkas 2 жыл бұрын

Kalau truk pakai batere boros bos 😂 muatan full

@onetruth3273 2 жыл бұрын

Semoga tidak hanya ramah lingkungan tapi juga ramah di kantong, mengingat belum tau seberapa lama ketahan batre dan biaya service batrenya jika ada kerusakan

@fajarifandolly4403 3 жыл бұрын

Sarat pengetahuan. Itulah betapa pentingnya R&D terus dikembangkan.

@ardwg_ 3 жыл бұрын

Channel yang makin membuat saya tertarik belajar hal bisnis dkk. xD Padahal saya sendiri lebih ke Science - Engineering.

@dickynurahman2292 3 жыл бұрын

Ya bagus dong Gw doain kamu bisa desain mobil dan bikin mesin mobil listrik

@basukiciptoraharjo7551 Жыл бұрын

yg menang adalah yg mau sgr bertransformasi dng perubahan yg baru, sdh banyak contohnya, nokia adalah pelajaran yg sangat berharga

@djokohandoko3027 2 жыл бұрын

Kalo semua mobil biasa.beralih ke mobil listrik. Negara Indonesia bisa kaya raya. Karna indonesia punya biji nikel terbesar di dunia...🥰🥰

@suburyasmin4637 2 жыл бұрын

Sok tau lu

@desagus3736 3 жыл бұрын

Indonesia ga bakalan pernah di larang apalagi untuk commercial vehicle, Masih stak di euro 2. Nyeuaikan kemampuan !

@brniian1635 3 жыл бұрын

Elit minyak masih punya pasar industri berat. Menyasar kendaraan pengangkut batu bara untuk menghasilkan listrik. Chaaakkss

@malvinolimit 3 жыл бұрын

Bukan berarti Mobil Minyak ga bisa dikalahkan loh? Ingat ga jaman iPhone? Dulu banyak orang yang bilang "Ga mungkin bro, iPhone bisa kalahin Nokia sama BlackBerry, mereka itu sudah terlaku kaya atau terlalu besar", lihat apa yang terjadi setelahnya. Nokia dan BlackBerry langsung hancur karena kesombongan mereka. Mereka bilang "Keyboard dalam HP adalah masa depan", mereka gamau berubah, akhirnya mereka hancur. Dan, ilmuwan juga memperkirakan batu bara akan segera punah / habis di tahun 2050. Belum pasti sih, cuma kalo dipikir pake logika pasti batu bara suatu saat akan habis kan? Lihatlah, batu bara saking dikitnya, diperkirakan tahun 2050 dah habis/punah. Kemudian, Tesla juga menduduki Toyota sebagai mobil paling laris dan laku di dunia. Dulu pemegang penjual mobil paling banyak itu Toyota bro. Lihat aja, di Indonesia pasti banyak kan Toyota. Tapi, Tesla menempati Toyota dengan 1 milliar lebih terjual. Mobil Listrik adalah masa depan. Karena apa? Listrik lebih canggih, lebih murah, lebih ramah lingkungan, dan pastinya ga polusi. Meski chargingnya lama, aku ga terlalu peduli sih. Kenapa? Charging memang lama, tapi gw lebih rela charging lama daripada lingkungan gw rusak. Di Jakarta sekarang susah napas, semoga pemerintah suatu saat bisa mengembangkan Mobil Listrik.

@brniian1635 3 жыл бұрын

@@malvinolimit gw lagi ngomongin sumber energi listrik bersih. Bukan masalah menyepelekan EV

@taufikurahman5364 3 жыл бұрын

@@malvinolimit lah anda bilang Batubara 2050 habis terus listrik pake apa Nanti bukannya listrik terbesar de Batubara ya

@aditya5474 3 жыл бұрын

@@taufikurahman5364 tenaga air tp itu besar ga?

@MegaArdhian 2 жыл бұрын

Saya juga baru lihat channel dan konten yang asyik ini. Keren!!

@IndrawanNugroho 2 жыл бұрын

Welcome and enjoy yaa

@wilyojontala7665 2 жыл бұрын

pemenangnya jelas para pemain baru, karena mereka sudah lebih dulu fokus dalam memperkenalkan dan mendekatkan diri pada calon calon konsumen mereka. mereka juga sudah lebih dulu mendapat kepercayaan dari konsumen. mereka juga sudah lebih dulu memiliki brand yang kuat akan mobil listrik. tetapi pemain lama bukan berarti tidak bisa memenangkan pasar. hanya saja pemain lama butuh cepat dalam menyamai atau melebihi keunggulan teknologi dari pemain baru. kalau melihat perubahan mobil konvensional ke mobil listrik, jadi ingat akan kejadian nokia dan blackberry pada fenomena smartphone.

@triistantosragen5362 3 жыл бұрын

persoalan mobil listrik ini akankah akan sama dengan kisah nokia yang harus runtuh akibat tidak mau mengikuti tren perkembangan produk yg akan datang

@marfansf 3 жыл бұрын

Luar biasa ilmunya Pak

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

Alhamdulillah. Tks ya.

@kimciljahat6630 3 жыл бұрын

@@IndrawanNugroho mending perang nuklir dok

@hendrafirmansyah07 2 жыл бұрын

Indonesia kalo bisa bersaing mobil listrik

@irfanludviastanto5315 2 жыл бұрын

Jadi ingat jaman kuliah stadium general, cara penyampaiannya enak dan mudah dimengerti. Terimakasih infomya.

@erickvictorian 3 жыл бұрын

Nah yang edukasi2 gini harus dibanyakin, bukan yg alay2 ga jelas. Open minded. Thanks pak infonya bermanfaat! Terus maju pak! 🔥

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

Alhamdulillah. Terima kasih ya.

@bagusdwiarianto7882 3 жыл бұрын

Terima kasih pak indra atas semua motivasi dan pengetahuan yang saya dapatkan dari video video anda.. Jadi semangat dalam bekerja dan mengembangkan usaha🙏

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

Alhamdulillah tks mas

@agustrainer 2 жыл бұрын

two thumbs up !! bagus banget channel nya banyak menginspirasi dan update info2 terbaru. Semoga Indonesia banyak channel seperti ini. Terimakasih dan makin sukses buat Dr. Indrawan

@chairulhuda450 Жыл бұрын

Bahasanya renyah dan gurih... Selamat bersyukur pak Indra, semoga bisa menambah Manfaat banyak orang

@mustamiuddin2292 3 жыл бұрын

Materi distrupsi sangat menarik dalam memahami perubahan dunia usaha di era digital ini. Terimakasih materinya pak🙏

@dewaauditya 3 жыл бұрын

Saya ngerasa kok perkembangan teknologi, perkembangan AI, robotik, science begitu pesat tapi perkembangan otomotif terasa stagnan gitu2 aja. Akhirnya terjawab di beberapa video Dr. Indrawan. Great content as always 💯💯

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

terima kasih

@agussuga5376 2 жыл бұрын

Tantangan mobil listrik di Indonesia tentu lebih besar, terutama di daerah2 yg kapasitas dan kualitas pembangkit listriknya sangat terbatas. Jd peluang bisnis sangat terbuka utk membuat pembangkit2 listrik baru di daerah2 tsb. Pemakaian gas dan batubara utk bahan bakar pembangkit listrik tentu akan melonjak dan menghabiskan cadangan yg tersisa dlm waktu yg lebih cepat. Menurut saya minyak sawit adalah sumber EBT yg akan pegang peranan.di masa depan. Adapun solar cell dan PLTN msh tergantung pada negara lain.

@pancasona6136 2 жыл бұрын

BETUL SEKALI MAS BRO…. ORANG SEKARANG KEBANYAKAN TINGKAH BLAGU. NGECAS MOBIL LISTRIK BISA SAMPE SEHARIAN, KLO MOBIL KONPENSIONAL CUMAN 30 DETIK UDAH FULL TANGKI.😀

@frellylomboan6508 2 жыл бұрын

tiap hari buka youtube blm klop kalo ngk nonton chanell ini..lanjutkan terus om 🇲🇨🇲🇨❤️❤️

@YakasaMagatama 3 жыл бұрын

dari transformasi yang disebutkan disini saya sangat tertarik dengan potensi bisnis yang muncul karena elektrifikasi moda transportasi massal. seperti misalnya: SPBU yang menjadi area pengecasan kendaraan bermotor. atau memiliki restoran yang memiliki stasiun pengecasan intergrated. :) tentunya saya yakin akan ada banyak ide kreatif lain yang ada diluar pikiran.

@alvinyulio3274 2 жыл бұрын

Ok!. Mantap

@kampaskopling19 Жыл бұрын

Yang jadi masalah itu lama charge nya

@nijarnurjaman4198 3 жыл бұрын

Bahas posisi Indonesia di era peralihan industri otomotif ini dong om, kan negara kita katanya sangat siap menjadi pemasok nikel no 1 di dunia

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

Menarik itu

@m5a1stuart83 3 жыл бұрын

Nikel hanya untuk Negara China (Ini negara ya bukan ras atau etnis tertentu)

@bannyu3105 3 жыл бұрын

Untuk saat ini pun kita sudah jadi pemasok nikel no 1 dan rencanya ingin juga menjadi pemasok baterai mobil listrik kedepannya dengan memproduksi nikel dalam negeri sendiri

@fadlisani2080 3 жыл бұрын

@@bannyu3105 produksi nikel dalam negri itu udah berlangsung kok di morowali. Yang belum itu untuk diproduksi menjadi baterai.

@inshrektur3298 3 жыл бұрын

Justru Indonesia mau berhenti jualan nikel, gamau jualan mentah maunya barang jadi

@katermamitrajaya151 2 жыл бұрын

Salah satu cara transformasi dari produksi mobil konvensional ke mobil listrik..adalah mempertahankan brand mereka yang sudah melekat di hati para pemakai nya. Dan Untuk pemain pemula harus curi start untuk segera produksi..pada saat pemain lama mempersiapkan transformasi produksinya. Ayo anak bangsa segera curi start..seperti Tesla yang sudah duluan.

@Mirzha93 2 жыл бұрын

terimakasih pak. ilmunya sangat bermanfaat

@victorpandiwijaya9982 3 жыл бұрын

Terima kasih insight nya pak. Saya berasa lagi kuliah Strategic Management.

@afrialdiwalangitan7631 3 жыл бұрын

Jangan sampai persaingan mobil akan seperti persaingan Handphone

@iwansutan6951 2 жыл бұрын

Yg akan eksis di dunia mobil listrik adalah perusahaan yg sudah mempersiapkan seluruh Sumberdaya nya u memproduksi mobil listrik...dan yg all out thd bisnis nya di otomotive listrik..

@fahmiparamore4484 2 жыл бұрын

Mreka sudah menganalisis kmungkinan nya.. Dan hasil nya brtahap.. Intinya dri smua prushan an mobil saat ini bsar kmungkinan brtahap mnekan konsumsi bahan bakar.. Gk akan di hilangkan tpi mnekan penggunaan mlebihi kapasity.. Ya kan mnciptkan listrik pun sbgian bsar dngan bhan bakar minyak bumi.. !!

@antoniusyoma8786 3 жыл бұрын

Keren dan insightful sekali! Tapi menurut saya, penghasil sumber listrik untuk mobilnya juga perlu diperhatikan. Karena akan sayang sekali jika mobilnya sudah 'bersih', namun sumber energi listriknya dihasilkan dari sumber yang tidak bersih, seperti batu bara dll🙏🏻

@MillerJae97 2 жыл бұрын

Semoga listrik tenaga surya yg jadi sumber2 utama listrik masa depan...

@suburyasmin4637 2 жыл бұрын

Nah itu dia. Buat ngecas mobilnya diperlukan listrik. Listriknya hasil bakar solar n batubara. Tetep aja intinya energi fosil yg dipake . Cuma mindahin polisi kepinggiran. Ini cuma siasat barat dalam menjual produk menurut saya

@jevinosurajvizal4191 3 жыл бұрын

Yang adil Nissan kicks,konvensional iya listrik iya,hehe,mantap lah Nissan berinovasinya😎👌

@indrafikri1533 2 жыл бұрын

Saya setuju sama pernyataan CEO toyota. Ada beberapa negara terutama di negara berkembang itu masih mamakai pembangkit listrik bertenaga minyak bumi. Kalau penggunaan listrik meningkat berarti harus memproduksi energi listrik lagi. Kalau pembangkit listriknya sudah bertenaga air, angin dan sumber daya alam lain yg sudah diperbarui tidak masalah. Kalau pembangkit tenaga listrik masih bertenaga sumber daya alam tidak diperbarui malah sia-sia. Yg ada pemakaian minyak bumi makin meningkat serta polusi bertambah.

@mukadimukadi1541 2 жыл бұрын

Woow keren banget luar biasa ilmu dan penjelasan nya terimakasih sangat men ispirasi terimakasih sukses selalu untuk anda. Sukses selalu salam hebat luar biasa.??

@muhammadnasir3347 3 жыл бұрын

Saya bukan anak ekonomi, lebih tertarik ke otomotif banyak kenalan sopir truk & alat berat dan mekanik bengkel motor, terimakasih pak atas bahasan ini 😀

@mapyentertainment4719 3 жыл бұрын

Thanks Dr Indrawan. Sangat menarik penjelasannya dan memang kita harus bisa menangkap kesempatan secepat mungkin.

@Panggaoran 2 жыл бұрын

harus kerja keras buat beli mobil listrik dan bayar tagihan listrik . semangat yok semangat ....

@meizarabunadjib4358 2 жыл бұрын

bagus dan ilmiyah video nya.. ntah krna anda seorang Dr mungkin..wawasan ckup luas

@sahrulnadhofa6859 3 жыл бұрын

Kemana aja selama ini , channel yang bagus dan mendidik

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

Alhamdulillah tks ya

@ceritakita4627 3 жыл бұрын

APA KABAR INDONESIA THN 2011 DULU YG DI BANGUN PAK DAHLAN ISKAN YG AKHIRNYA "DI JEGAL" HMM..

@damedarasaka9153 3 жыл бұрын

biasa pak, kalau gaada uangnya auto jegal dgn alasan yg gak masuk akal...

@riskyanugrah7491 3 жыл бұрын

dah lah.. impor aja kita

@dhimaskuncoro 3 жыл бұрын

Padahal mobil Selo keren banget desainnya, Bayangin mobil listrik ga lolos uji emisi🥴

@ceritakita4627 3 жыл бұрын

@@dhimaskuncoro masih kalah sama kepentingan oligarki yg berkuasa yg dimana mobil listrik jadi ancaman kalo kita bisa berdikari apalagi NIKEL kita kualitas nya nomer SATU

@riskyanugrah7491 3 жыл бұрын

@@ceritakita4627 ya emang begitu.. dari aspek terbawah aja dah kotor. gmana mau maju

@arismunandaraja 3 жыл бұрын

Cara bapak menyampaikan kayak menghipnotis pendengar. Org yg lulusan syari'ah aja kayak saya jadi gk bosen nonton dan dengerin stiap video ug bapak buat. Agak mirip sama pak Ary Ginanjar. Cuma pak AGA lebih santai mungkin karna beliau value nya SQ. Terima kasih pak. Suka cara bapak menyampaikan nya.🙏

@IndrawanNugroho 3 жыл бұрын

sami sami kang, enjoy yaa