evtl. bei John Heisz? dort hab ich diese Version schon mal gesehen, leider sind auf zweien seiner Kanäle z.Zt. keine Videos abrufbar weil er vor kurzem gehackt wurde

Ganz klar Heiko Rech! Top Mann! kzfaq.info/get/bejne/edSShciat9DIc5s.html

@@BenjaminBuchholt ja er macht Top Videos...aber das has ich meinte war älter und wie gesagt, nicht so schön erklärt. Ist ja auch egal. Alles darf hin und wieder mal wiederholt oder aufgegriffen werden. Schadet in diesem Fall nicht und was das Thema Sicherheit angeht sollte sogar besser mehr wiederholt werden 😉

Vielen lieben Dank !!

Danke 😌

Danke 😌

Danke, hab mich ein bissl eingelesen und wieder was gelernt (oder in Erinnerung gerufen vermutlich 😁).

@UC3lltpk1WMbn58w5tfKgR7w Na schon immer: Die Reibung ist abhängig vom Reibkoeffizienten und der Normalkraft. Die Fläche taucht bei der Bestimmung der Reibkraft nicht auf. Den Reibkoeffizienten kann man mit Wachs verringern, die Normalkraft (Kraft, die senkrecht zur Reibfläche wirkt) durch das Gewicht der Schublade.

@@wolfgar_m9389 Ich habe es zuerst im Physikunterricht gehört und dann wieder im Fach "Technische Mechanik". Da kam dann die Frage, warum Rennautos dann Breitreifen bräuchten? Der Prof konnte die Frage nicht beantworten, er hielt die Vorlesung nur aushilfsweise. Nächte Vorlesung kam er mit der Lösung: Die Normalkraft ist durch das Gewicht des Autos gegeben, es bleibt also nur noch der Reibkoeffizient. Der wird durch die Reibpartner (Gummi und Asphalt) bestimmt. Am Asphalt kann man nichts ändern, also macht man den Gummi weicher. Das hat dann mehr Abrieb zur Folge. Um den höheren Verschleiss zu kompensieren verteilt man den auf eine grössere Fläche -> Breitreifen!

Anschlagschienen montieren bevor die Rückwand verbaut wird. Wäre ne Lösung

Die eleganteste Variante wäre wohl die Gratung direkt in die Seitenwand und die Schubladenseite zu Fräsen. Sonst bleibt eh wenig Schubkästen.

3 Möglichkeiten 1. Mach die Auszüge nicht auf die volle Länge, dann kannst du sie auch nach hinten schieben und vorne ist Platz für eine Schraube. 2. Vor der Rückwand an die Seiten Montieren. 3. ein größeres Loch durch die inneren 2 Teile des Auszugs Bohren durch das man das Äussere Teil an der Schrankwand befestigt. bei der ersten Lösung kann es aber Knifflig werden den Auszug an der Schublade zu befestigen. Aber allein um nicht zuviel Platz zu verschwenden würde ich den Auszug in die Schubladenseite einarbeiten, und dann kann ich im inneren der Schublade die Stopperschraube lösen und so die Schublade rausnehmen und die Auszüge wie in Lösung 1 oder 3 befestigen

Hallo Andreas, Man macht es in der Regel so, dass ein Teil der Führung direkt in die Schubladenseite eingefräst wird. Sonst verliert man auch zu viel Platz. Dann kann man eine Senkschraube durch die Schubladenseite drehen, nachdem die Schublade eingesetzt wurde. An meinem Meisterstück habe ich es so gemacht, dass ich statt Senkschrauben Madenschrauben genommen habe. Durch eine Bohrung an der richtigen Stelle durch die Schubladenseite konnte man die Madenschraube dann vom Schubladeninneren her herausdrehen. Das ist etwas mehr Arbeit, man hat aber dezentere kleine Löcher statt der sichtbaren Schrauben. Wenn man möchte, kann man das auch in der mittleren Schiene so machen und den Auszug am fertigen Möbel komplett zerlegen. Alternativ kann man, wie bereits geschrieben, die Rückwand lose lassen und erst nach dem Schubladeneinbau einsetzen. Solltest du die Frage bereits unter meinem Video von 2020( kzfaq.info/get/bejne/edSShciat9DIc5s.html) gestellt haben, dann habe ich sie leider übersehen. Ich hoffe, ich konnte das so erklären, dass man es versteht. Wenn nicht, einfach nochmal nachfragen. Gruß Heiko

@@heikorech Hallo Heiko, danke für die Anleitung wie man es machen kann/sollte (die Frage hatte ich bei deinem Beitrag nicht gestellt). Das Problem ist ja die Anschlagschraube die das mittlere Teil daran hindert heraus gezogen zu werden. Hat mich echt interessiert wie das funktionieren soll, so wie ihr beide das Teil zusammengebaut habt. Denn im zusammengebauten Zustand lässt sich die Schiene ja so nicht montieren. Ich denke dass zu der Anleitung wie man so eine Schiene herstellt auch eine Anleitung wie man die Schiene montiert einfach dazu gehört. Es sind ja meistens Laien, so wie ich, die euch zuschauen und keine Ahnung haben wie man mit solchen Dingen umgeht und sie einfach montiert. Wenn ihr dazu auch noch ein Video bringen könnt wäre das toll. Danke.

@@wolfgar_m9389 Ja, Du hast es erwähnt - danke! Sind mit Quattros Metallauszüge gemeint?

Danke für die Erklärung

😁👍

@@Der__Geraet Eigentlich schlimm, so zu klugscheißen ... Sorry 😅

@@wolfgar_m9389 Achso, ja dann. Mach mer mal.

Hat Heiko Rech auch schon vor einem Jahr gezeigt... Soll nicht heißen, dass die Idee geklaut ist, sondern nur, dass es so ein Video schon gibt...

Servus, tja es wird nicht viel geben was noch nicht schon mal gebaut wurde. Ich finde das Video gut erklärt. Ich als Anfänger kann damit gut arbeiten und es gut umsetzen. Ich hoffe es kommen noch viele weitere solcher Videos. Fingerzinken mit der Kreissäge oder am frästisch ist auch noch so ein Thema dass mich sehr beeindruckt und was ich unbedingt noch probieren muss.

Deswegen geht das bei mir immer so schlecht. Danke

@@wolfgar_m9389 Das ist richtig. Gibt aber auch da Tricks, wie man die Kontermutter ganz einfach gelöst bekommt, ohne die Gewindebuchse wieder mit herauszudrehen. Am Besten geht es mit einer Schraube mit Sechskantkopf und zwei Maulschlüsseln. Letzten Endes macht es jeder so, wie er es für richtig hält. Geht ja auch mit dem Flachkopfschraubendreher 😉

Sehr interessant, das hör ich zum ersten mal. Danke für die Info! Nur eine Frage zu: wie bekomme ich die Muffe dann jemals wieder raus, wenn der Schlitz unten ist? Kann mir nicht richtig vorstellen, dass ich später nochmal eine Mutter fest genug gekontert kriege, um "in die falsche Richtung" drehen zu können...

@@wolfgar_m9389 Haha, da ist was dran. Wann ich sie wieder rausmache? An der falschen Stelle oder schief reingedreht (bei manchen Stücken ist die Schadstelle dann egal) oder zur Verwertung alter Helferlein (muss ja nicht alles weggeschmissen werden - Holz und Muffe tun auch ein zweites mal ihren Dienst).

@@wolfgar_m9389 Hehe, und hoffentlich nie wieder vergessen beim Sägen und Hobeln, dass da was drin ist. Sonst ärgert sich der Mathias genauso wie sich der MHM über eine neue Bestellung freut ;D

@@wolfgar_m9389 ja e klar, bin selber schreiner deswegen isse mir gleich aufgefallen, wollte das ganze testen wäre mir lieber gewesen as hirn ned anmachen zu müssen xD

@@wolfgar_m9389 Geilo. Freue mich auf den zweiten Teil, denn! Eine Oberfräse hab ich sogar!

@@wolfgar_m9389 So eine Zinkenlehre wollte ich mir eh zulegen(oder selber bauen). Überrascht mich, dass sowas bei Prüfungen erlaubt ist...

@@wolfgar_m9389 Schätze muss ma herausfinden was die berliner HWK so erlaubt. Rob hat es mir nicht so angetan wie Matt Estlea wenn es um zinken geht. Unter 20 min a Zinkkasten?! klingt für mich wie Massenproduktion. Danke für die erste Hand Infos und deine Zeit.