Un test mozzafiato in pista con la Maserati GT2, versione da corsa della coupé stradale MC20. Stessa potenza di 630 cv ma assetto decisamente racing. Prima l'ho guidata al simulatore di ACC, il software di simulazione più popolare fra gli appassionati, che in una recente release ha introdotto proprio quella Maserati. Bella e divertente da guidare, certo: anche molto fedele alla realtà. Ma per quanto l'auto sia ben "disegnata" al computer, per quanto il sim sia realistico, non vi darà mai e poi mai il brivido che si può provare dal vero a guidare quell'auto. L'ho capito di persona quando mi sono seduto al volante della vettura vera in circuito. Le vibrazioni del motore che si ripercuotono nel torace, il brivido che ti coglie quanto ti vedi arrivare davanti il punto did staccata a 215 km/h, Un'esperienza da brivido con un'auto potente ma pensata apposta per i gentleman driver del campionato GT2: quindi orientata alla facilità. Seguitemi che vi faccio scoprire i segreti della Maserati GT2.