Federico Landini, Capo Progetto di MC20 (e non solo) ci ha portato sulle strade dove i collaudatori Maserati provano ed hanno provato le MC20 prototipali e proveranno le nuove vetture del Tridente quando usciranno dalla linea di montaggio per scoprire difetti e "rifinire" le messe a punto prima della spedizione alla rete e la consegna ai clienti. Un progetto eccezionale che su strada dimostra come il fiore all'occhiello del Gruppo Stellantis abbia sfornato una vettura all'altezza di ogni aspettativa con il plus di una voglia di innovazione che ha portato i ragazzi di Innovation Lab (Modena) ad abbandonare ogni retaggio per fare posto a nuovi materiali (carbonio per la scocca) ed un motore Nettuno a dir poco rivoluzionario: un vero portento (630 CV e 730 Nm di coppia massima) che permettono alla MC20 di volare ma anche di pesare 1.450 kg in ordine di marcia, peso estremamente ridotto per una vettura che rispetta ogni tipo di regolamentazione di sicurezza ed è stata progettata per essere anche elettrica...oltre che spider. Un progetto nuovo sotto ogni punto di vista, estremamente coraggioso, che Federico Landini ci ha spiegato in ogni minimo dettaglio sfoggiando doti di guida inaspettate: appassionatissimo di moto, oltre che di auto, Federico in poche curve ci ha fatto capire perché i suoi progetti vanno così bene...