Prinde fetele in centura, Dane, ca intra unul pe contrașanț si le culegi de pe bord 😞 fara hate spun asta, e plina lumea de nebuni din vina carora viata iti devine o tragedie in 2 secunde. Respect maxim pt reviewurile recente, imi plac la nebunie, adaugi acel touch personal ca piperul, fix cat e necesar.

Prezentare - 10 Mașina prezentată - 10 Autovantage- 10 Felicitări ❗

Ce voce ciudata am la telefon 😅 A fost naturala conversatia, si mi.a plăcut și mașina, critica era dpdv comparativ cu producatorii europeni care pun mai multe briz brizuri, leduri adaptive, ecrane calitative, chestii care atrag clientela imediat, desi se poate observa ca acest hr-v are o calitate a materialelor si mai ales a infotainment -ului net superioara generației anterioare, fapt care atrage mai mult ca înainte Japonezii fac totul funcțional si e clar ca ce montează pe masini este testat si rastestat atat pe parte de hardware cat si software

Posesor in prezent a doua Honda Civic Tourer ( una eu , una soția). In trecut , a alte 2 Honda Civic. Calitatea interioarelor nu se compara cu a celor nemțești însă indiferent de micile inconveniente , când vezi service-ul ( exceptând reviziile) doar pe google , marca asta își justifică fiecare cent platit. Fac cam 30k-35k kilometri pe an cu fiecare , și în aproape 4 ani de la achiziție , nu am schimbat absolut nimic în afara obișnuitelor ulei , filtre , frane , cauciucuri... Super fiabilitate!!!

Mda...... O mașină de vis, indiferent de părerile împărțite ale tuturor. Am avut plăcerea s-o conduc acum 2 săptămâni și am fost impresionat. Mașina cu echiparea de top, (sunt doar două, din câte am înțeles), a tras de toți căluții pe care îi are în dotare, sistemul de frânare automată funcționează excelent, consum de 4,9% în poluarea din București, car play, wireless, confort deosebit, calitatea materialelor, full hibrid, nu am simțit când schimbă vitezele, izolarea zgomotului și multe altele, m-au făcut să mi-o doresc. Prețul este justificat, nici nu stăm la discuție. Într-adevăr, portbagajul pare mic, dar dacă-ți educi bine soția, se mărește de la sine, (portbagajul)...... și nu are roată de rezervă, dar compensează cu un kit de reparație. Singurul inconvenient pe care l-am remarcat și în acest video, este supra-turarea, care se simte..... dar doar atunci când "bagi piciorul". Toate bune și frumoase până la decizia finală, în care trebuia să mă pun de acord cu partenerul de srl, pentru care soția a ales în locul lui, o nemțească......... Singurul lucru de care am nevoie acum, este un set de tigăi cu care să-mi plesnesc țeasta. Mentalitatea românească este greu de înțeles. Dacă vede comentariul meu, cine se simte vizat îi urez succes la statul la coadă la service, cu bradul de Crăciun! Toate bune tuturor, excelentă prezentarea! Recomand drive test. Este greu să-ți dorești altceva la bănuții ăștia. Și nu sunt novice în materie de auto cu full options, dar asta minimalista, este ceea ce îmi doream. Salutări Daniel și salutări AutoVantage!

Ma uit si eu in sfarsit cu mare drag la review-uri auto. Bravo! La cat mai multe!

Cu ce am ramas din clipul asta este ca fetitele sunt adorabile si ca mi-as dori si eu copii parca. Ms Dan!

Bravo Dane! Ca de obicei, un video foarte bine facut. Cele 3 culori de pe masca frontala cred ca simbolizeaza cele 3 moduri in care masina ruleaza; Alb - Hibrid (motorul termic incarca bateria care in acest mod este folosita ca "buffer" (tampon suna urat :)) ), Albastru - Electric (motorul electric trage curent din baterie), Rosu - Tot hibrid dar de aceasta data motorul electric trage curent si din bateria dar mai ales din generatorul cuplat la motorul termic. Acest din urma mod il sesizezi clar atunci cand ii dai talpa. Singura conditie de rulaj exclusiv cu motorul termic cuplat este atunci cand mergi cu viteza relativ constanta in plaja 75-95 Km/h , pe drum drept (fara ascensiune). Practic, motorul termic trebuie sa fie in plaja de turatii a cuplului maxim, ca la mai toate benzinarele aspirate de pana in 2l - 2.500 rpm. Sistemul acesta de propulsie NU are cutie de viteze. Senzatia la condus, facand abstractie de zgomotul termicului atunci cand porneste, este de masina electrica. Aceasta tehnologie nu este noua. Ea a fost implementata de Ferdinand Porsche pe versiunea de tanc Tiger P, prezentata lui Hitler in '42, dar din motive de fiabilitate si materiale destul de rare la acea vreme, a castigat Tiger-ul lui Henschel. Dintre toate hibridele de pe piata la ora actuala, mie imi place cel mai mult acest sistem pe care nu il are niciun alt producator auto. E adevarat ca nu aduna puterile si cuplul ambelor sau tuturor motoarelor asa cum face de exemplu Toyota care "mixeaza" puterea cu acel sistem de roti epiciclice, dar cred ca puterea si cuplul oferite de motorul electric sunt suficiente pentru average Joe. Fiabilitatea sistemului vine tocmai din simplitatea acestuia. Masina nu are cutie de viteze si are un singur ambreiaj ce cupleaza termicul la trenul de rulare in mod automat in conditiile optime specificate mai sus. Am condus toate masinile brandului Honda ce dispun de acest sistem. Avantajul major este in oras, unde consumul este considerabil mai mic fata de un diesel. La drum lung, mai ales pe autostrada, deja consumul ajunge sau chiar il depaseste pe cel al unei clasice, mai ales CR-V ul care cantareste aproape doua tone, varianta 4x4. Ne gandim ca avem un sistem cu "dubla conversie", din benzina prin ardere in lucru mecanic, ca apoi sa incarci o baterie cu un generator sau generatorul cuplat electric la motorul electric, care la randul lui transforma curentul in lucru mecanic. Ca orice conversie de energie, se face cu pierderi, randament, frecari, etc. Acesta consider ca ar fi singurul neajuns al acestui sistem. In rest multa bafta si astept urmatorul review :)

Ce frumoase sunt fetele tale. Să-ți trăiască și să fie fericite toată viața.

Multumim pentru video! Cred ca ai putea sa incepi mereu despre istoria marcilor japoneze, pe mine m-ai captivat de la inceput. Poate in curand testezi si concurenta, mai ales Qashqai si tare curios as fi sa aud si istoria acestei marci

Nu obișnuiesc să las comentarii, dar presupun că nu interesează pe nimeni. Ar fi interesant să prezentați și o utilizare a sistemului de infotainment (dacă are lag, cum se încarcă hărțile, cum e sticla de la display, etc), o chestie de maxim 2-3 minute care să nu plictisească prea tare. Îmi place cum sunt construite aceste review-uri și chiar te relaxezi când privești asemenea conținut de calitate (hai că v-am și lăudat puțin).

Super introul Bro,te salut și mulțumesc pentru munca depusă🙏

Bravo! Bravo! Filmarile si contentul tau sunt super!

E o Honda. NU sunt musai fan al designului acestui HRV dar sunt absolut sigur ca masina isi merita banii. Fiabila, consum bun, mai pe scurt, o masina care nu-ti va da batai de cap.

viața unui inginer japonez a fost facuta foarte grea, pentru ca viata unui posesor de honda sa fie foarte ușoară si economică

Bravo fiule ! Misto prezentarea inclusiv sfarsitul !

Un clip f tare, mă uit cu drag la clipurile tale! As vrea doar sa spun că este ceva in clip ce mă "deranjează". Fetele tale nu sunt in centuri!!! Nu vreau sa te cert, nu mă înțelege greșit, dar am și eu un copil și chiar daca mergem un km cu mașina el știe că nu are voie fără centuri! Mă bucur că te pot urmări și pe acest canal!

Foarte fain video, *dar mai ales, corect.* Consider că în momentul de față (cred că am mai scris odată chestia asta 🤔) mașinile hibride sunt cele mai ecologice în momentul de față! Cum am mai spus: destul de economice (depinde și de model/clasă), motor aspirat pe benzină care nu poluează așa mult ca la o mașină obișnuită, baterie nu prea mare, deci nu se poluează prea mult în timpul producerii acesteia! Consider a fi un echilibru care încearcă să ia pe cât posibil ce-i mai bun din ambele tehnologii! 🤔 Mi-ar plăcea să știu/văd că hidrogenul este de viitor! Dacă nu la autoturisme, măcar la vehiculele de mare tonaj (autobuze, trenuri, avioane, etc.)! 🤔

Mi se pare foarte bine echipata si tine si cu buzunarul consum etc ❤️✌️

Am testat masina, mi-a placut overall, dar este o masina de oras, daca vrei sa faci drumuri lungi face si asa ceva, dar e foarte docila, la peste 80km/h apasatul ferm pe acceleratie nu face decat sa provoace un zgomot deranjant in habitaclu fara sa simti si efectele acestui zgomot ( putere sau cuplu ). Multi ar spune ca masina e prea scumpa, dar eu zic ca suntem prea saraci pentru a nu critica pretul. Directia mi-a parut foarte asistata fapt care-mi intareste ideea ca masina a fost gandita doar pt oras. Un lucru care nu mi-a placut ( mai ales la o masina de peste 30k ) este faptul ca atunci cand geamul electric este actionat, in momentul cand ajunge la capat, face ca toata fata de usa sa se traga cumva, sa se miste intr-un mod neasteptat ( pentru o masina de pretul ei) Ca sa intelegeti la ce ma raportez, my daily driver este un CRV din 2016 ( 2l benz aspirat )

Review frumos si haios, bine Dane! Nu e foarte clar explicat ca atunci cand ruleaza la viteze mai mari motorul e cuplat pe roti direct, ceea ce e eficient. Masina practic nu are cutie de viteze, ceea ce o face mai usoara. La viteze mici ruleaza pur electric, din curent generat sau regenerat. Portbagaj mic, sau mai mic decat ai astepta de la o namila de masina gasesti cam pe toate SUV-urile. Dupa 8 ani de Civic Tourer (cu zero probleme, evident) incep sa ma interesez de masina viitoare, viitorul CR-V care apare anul acesta fiind pe lista scurta, si mi-e foarte greu sa gasesc ceva care sa se apropie de cei 624L de portbagaj al actualului Civic Tourer. Trebuie sa ajung la SUV-uri de clasa mare gen Hyundai Santa Fe pt asta, pt ca SUV-urile compacte bat pe la 500L. Mie la Honda imi lipseste aspectul estetic. Cred ca nu exista inca o marca in lume care sa faca produse atat de bune care sa fie "ambalate" atat de prost. HR-V e cat de cat ok, dar ani la rand am vazut doar masini uratele la Honda. Cand am cumparat Civic-ul a trebuit sa aleg culoarea gri pt ca nu aveam ce altceva sa aleg, toate fiind vai de capul lor. Ingineri geniali, dar marketingul si design-ul slabut, si asta se vede, pt ca pierd piata.

Dane, lasă fetele să prezinte Sunt delicioase Felicitări pentru ele 👍

Salut! N-am ce sa comentez. A fost scurt si la obiect...fara "artificii" actoricesti(cum "face" unii si altii). Bravo! Daca se poate un test cu noul vw multivan t7---DIESEL. Multumesc! Bafta!👍👍✊✊🤝🤝✌

Această mașină este modelul mașinii moderne! Honda este Honda, nu are nevoie de sufixul: "das auto". Mă bucur că îi ajutați pe români să înțeleagă că japonezii fac mașini, nu "morminte văruite". Succese mari în continuare!

Bro masina asta este excelenta sper ca in următorii ani să reusesc sa mi-o cumpăr!

Magic seats te ajuta cand vrei sa incarci lucruri dar nu ai access la porbagaj, ai ridicat scaunele si nu mai trebuie sa muti masina. Te mai ajuta si cand ai de carat multe chestii mai marunte, umpli porbagajul dupa care ridici scaunele si ai mai mult spatiu decat in portbagaj. Am avut un honda jazz care avea magic seats si rezervorul sub scaunele din fata(asta muta si centrul de greutate mai in fata). Desi jazzul e considerat masina de batrani, m-am bucurat de fiecare drum facut cu ea!

Ce imi poti recomanda dintre aceasta honda, tucson hybrid sportage hibrid sau cx5 mild hibrid? Mentionez ca in cel mai mult timp conduc in oras si fac undeva la 10-15k km pe an.

Exemplu la ce am folisit eu magic seats si porbagajul nu ma ajuta la asta. Am carat un bradut mic de 1 metru in ghiveci in porbagaj nu intra.

Domnu Dan,sunteti the best🍾🍾

Da. Toate bine prezentate. Merita toată atenția și... Banii.

Dane esti noul Doug DeMuro :D Cat despre HRV...pentru mine reprezinta Japonia 100% , ergonomica, eficienta, superba, minimala. O urmaresc de ceva timp si este in shortlist.ul meu , insa sper din tot sufletul sa scoata o varianta non-coupe? (highly doubt it) , singurul minus pe care il vad este capacitatea portbagajului. La fel ca si CX40 / recharge nu o sa vedem un numar mare de vanzari in Romania , dar hey...exclusive club right ?

Ar fi foarte interesant cum arata din perspectiva ta un Mitsubishi Outlander PHEV!

Super prezentarea!

la hybride mi se pare ca ai mai multe componente care se pot schimba... tot spring mi se pare the best for me (masina de oras, nu merg mult inafara); plus ca springul merge sa il iei si pe post de baterie la solare...

Ff făină mașină, și bine prezentată.

Honda va rămâne Honda. Mașina este super, însă puștoaicele tale sunt de-a dreptul fantastice❤️ Bravo 👏👏👏👏

Bai las-o......... E faina.... comentez înainte.....de a vedea clipul.... Și las la urma........... părerea........ Acum părerea.... Mea..... sunt de acord cu tine la spațiul din portbagaj...... Dar la câta tehnologie are.... și la cât de frumoasa este.... se merită...... Una

Apropo de alea 3 dungi colorate din grila, nu erau alea culorile reprezentative pentru honda moto, adica am vazut ca pe modelele supersportive sunt fix alea, eu unul le-am vazut la un cbr 1000rr

Pe cand o prezentare si la xc40 si xc 60, hybrid ?

Chiar e mișto mașina 👍👍

28:10, am crezut ca zici "drive safely" si cadeam jos de pe scaun =))

Pare super masina doar ca sunt un pic speriat de motorul termic ce trebuie sa alimenteze un generator care alimenteaza o centrala electrotermica cu aburul careia condensat se spala un mecanic cu o tigara in coltul gurii care nu stie ce are masina daca vreodata se strica ceva la ea....dar hei...nu ma bag ca ninsunt mecanic!:)))

O recenzie la Polestar 2 e posibila?

By the way...intreb pentru saraci...aveti idee de unde pot sa cumpar actiuni la Honda, Hitachi,Daikin??? Raspunsuri documentate va rog ca bullshit e in cutia aia neagra agatata pe perete

Am vazut una pe strada acum vreo 3 zile. A fost putin un soc ca nu stiam de unde sa o culeg :))) a trebuit sa ma duc sa vad ce model e.

Frumos video dar partea cu consumul nu are legatura cu realitatea . Vara poti sa mizezi pe un consum de 5-6 litri/100km si iarna 7.5-12 litri/100km. Si asta nu de pe computerul de bord ci prin calculul la pompa- km/litri. Consumuri facute in oras si cu still de condus foarte linistit.

Într-adevăr, interesantă vocea lui Vlad 👍🤣🤣

Faptul ca vine standard cu roti pe 18 si asta e singura masura disponibila e un mic pas gresit. Asta pentru ca ia un pic din confortul suspensiei. Nu stiu daca va fi omologata si cu alte dimensiuni, pentru a rezolva clientul final problema, dar sper sa o faca. Altfel, masina e superba, vine un review si de la mine in curand.

Da misto doar ca acum 20 de ani golf 3 tdi consuma tot 5-6 la100km combinat

Foarte interesanta nuanta asta usor familiala data prezentarii :) Doar e o masina de familie, nu? Spor sa ai!

Bun, frumos! E mai ușor să vezi paiul din ochiul celuilalt decât bârna din ochii proprii. Dacă am fi trăit într-o țară în care legea se aplică, de la momentul publicării materialului și până acum, poliția ar fi trebuit să vă amendeze pentru punerea copiilor în pericol prin nepurtarea centurii de siguranță și așezarea în scaune speciale pe durata călătoriei. Nu mai zic că primeați și o vizită de la Protecția Copilului. Norvegia e departe...

La 34 kEuro (cat costa o Honda)...îți iei Mașina. Apropo, de unde nebunia asta pt Eco și benzinare? Acum câțiva ani (cam 11 zic) mi-am luat SUV benzinar și am fost blamat și luat cu furci și topoare cum că benzina pe un SUV e ca rahatul cu rodii....acum toți au dat draq diesel ul și au devenit Eco deși mașinile Diesel sunt (unele) mai Eco decât motoarele Otto. Zici că ai scos un consum optimizat? Pai un motor Diesel de noua generație s-ar putea sa surclaseze in consum ce ai reușit cu semi-bornasina asta.

eu zic da la orice japoneza sau koreeana....la fel si la masini!

13:32 inteleg ca probabil sunt prea mari pentru un scaun de copil. ...dar nici marac un booster ? bine ..fie. nici booster. dar nici macar centura ?

Faina masina si prezentarea dar sunt curios daca are si centuri pentru scaunele din spate pentru ca fetitele nu au fost deloc in siguranța !

cand ai zis de bordurile uriase montate de primarii, mi-am adus aminte de zicerea lui giani din las fierbinti '' ce te uiti bai la mine ca rama la bordura '' 🤣🤣🤣

Urat sunetul cand mergea masina, in prima parte, cand erai singur! Parca ati pus microfonul afara. :)))) In rest, am o slabiciune pentru Honda, asa ca-mi place.

Mi s-a părut un pic "zgomotoasă" în habitaclu?! Mulțumesc!

Love Honda. Honda Pilot Touring 2017

Felicitari pt. material bine documentat, obiectiv si util pentru un potential cumparator. Un mare plus au adus-o si fetele care chiar erau incantate de masina nu ca-n Fiatul 500 electric. Asta cred ca e calea corecta deocamdata pt. Romania, scapi de fobia autonomiei la masinile electrice. De acord cu observatia cu gaeda mai inalta de la sol, la interior as vrea sa pipai materialele, sa le simt textura, din filmare mi se par mai comune fata de ale competitorilor. Am si o intrebare, in afara de zgomotul produs de turatia ridicata se simte vreun soc mecanic cand intervine motorul termic?

felicitari , pt acest video foarte ,,,,costructiv ,, o masina care chiar este foarte echilibrata privind ;;;;;calitate, pret,

💪🏻

Ce caterincă au fost fetele 13:35 .🤣🤣🤣

1. HR-V din 1998 numai cutie patratoasa nu putea fi numit pe vremea aia, cand erau dulapuri restul, doar isuzu vehicross era mai bomboana! 2.dungile din grila sunt o trimitere la HRC se foloseau pe vremuri, si poate doar forma are ceva legatura, ca performantele sunt bleax.... 3. chiar e scumpa pt segmentul caruia i se adreseaza...

- Masina asta pare in spiritul valorilor japoneze - responsabilitate, eficienta maximala, impact redus asupra mediului prin solutii inteligente - si Honda a fost intotdeauna asa, de aceea unele tehnologii au aparut pe Honda doar cand s-au maturizat si atunci intr-o incarnare foarte bine cantarita, fara vreun exces (camerele alea de dat cu spatele au si in ziua de azi rezolutie vecina cu VGA si pana la urma au doar rol utilitar , nu sa faci sefie pentru Insta cu ea) - Sper ca generatia asta nu mai are acele mici probleme de distributie/accesorii de la 1,5 benzina al generatiei anterioare (rezolvate in mare parte prin recall-uri inclusiv pe motoarele de Civic de 180 si ceva de cai, diferite de cel de CR-V dar cu probleme similare desi astea erau turbo) - Portbagajul pare mic atat din cauze de hibridizare cat si pentru ca aceasta masina pare mare ca e dezvoltate pe verticala, altfel ea e la fel de lunga ca o compacte oarecare cum ar fi Focus. Poate o solutie ar fi fost banchete culisante (Fiat Stilo break le avea standard la inceput, culisante si cu inclinatie de spatar reglabila - alte vremuri) dar e complicat in materie de costuri side mixat cu flxibilitatea actuala prin care se ridica sezutul. - Opel Ampera/Chevy Volt au facut primii o masina (cel putin de serie mare) la care motorul termic era generator pentru propulsia electrica (dar cel termic nu transmitea mecanic nimic la roti acolo ci era strict generator); evolutia Honda pare o solutie foarte misto si eficienta a ideii si pare ca pe Civic-ul nou implementarea e solutia timpurilor. Si i3 a avut optional generator pe benzina dar cred ca sunt foarte putine pe strada cu solutia aia. - CarPlay si AndroidAuto ar trebui sa devina dotare standard obligatorie pe orice masina noua; ca pe vremea cand ESP adevenit obligatoriu in UE. Nu stiu daca a masurat cineva stiintific dar cred ca ajuta si la prevenirea accidentelor. - Acum 2 generatii pretul asta era valabil pentru un CR-V de top; vremurile...

Masina super am cumparato deja mers 1000 consumul foarte mic si nu derajeaza deloc zgomotul motorului cam toate cind prinzi viteza te fac sa auzi motorul oricum 300l de portbagaj ajung pentru mine

Odata cu electrificarea fortata a producatorilor europeni,se poate observa o tendinta despre cum va arata piata auto in viitor: masini foarte scumpe,care nu vor mai fi accesibile pentru masa larga de cumparatori,deci producatori pana cum ce masa,precum VW sau Renault, se pare ca nu mai sunt interesati sa ofere masini la un pret corect pentru marea masa de cumparatori,ci doar pentru bogati.Piete vulnerabile la preturi,cum este si Romania,se vor adapta si vor incepe sa migreze catre producatorii coreeni sau japonezi,care inca ofera masini la preturi decente.

Un video realizat bine, ceva normal pentru Dan. Cat despre masina, nu m-a dat pe spate si ce am observat cel mai deranjant este sunetul din interior. In alte clipuri cu masini prezentate tot de tine in interior este liniste deci ma gandesc ca ai filmat cu aceleasi echipamente si in aceeasi maniera. Asta inseamna ca masina este una zgomotoasa, comparabil cu un Megane cu ~20k mai ieftin. Imi place totusi ca ai spus de sunetul premium pe principiul: dai mai tare si nu mai auzi zgomote neplacute. In rest, bravo pentru munca depusa si introducerile foarte interesante si documentate.

Totusi in timpul mersului zgomotul de fond era destul de deranjant. Sa fi fost microfonul de inregistrare prea sensibil?

Bine Dan.

Nebunie de interesanta , sti cum se zice JAPONIAAAA !

Îți pot împrumuta Polestar 2 pentru un video daca vii în Elveția 👍

pai si link-ul din descriere ?

👍👍👍

un portbagaj mai mare si inca niste cai, eventual optiune ptr AWD si era perfecta; dar pentru asta va exista Corolla Cross; sau viitorul CRV, care (sa speram) ca va trece la acest limbaj de design; ca la Acura in EU nu mai spera nimeni; cu fiabilitatea, dupa sughiturile ciudate ale motoarelor cu injectie directa care diluau benzina la greu, se pare ca si-au revenit; un pic, macar un pic sa isi aduca aminte ca intr-o vreme aveau un pic de pretentii dinamice de "agilitate" - ca sa nu zic sportive

Aoleeuuu... soferule . ,,Coborârea în rampă,, ( min 24 spre 25) Nasol. Coborârea se poate face doar atunci când ești în pantă. În rest, prezentarea este super.

13:57 oare i-ai dat leapsa lui Vlad? Pe Honda? :D

Felicitari pentru comentariul la obiect ! Chiar daca nu suntem toti “daci liberi”, ne gadila neplacut urechea:”pana mea” “prezervativ” “ok”….sper ca nu au fost si minunatele fetite de fata? Ramaneti la comentariul strict profesional. Cu umorul e mai greu…,doar daca e “corporatist” pare mai usor! Aveti pricepere si cunostiinte in domeniu! Felicitari! Limitati-va la ele….”whatever”

24:10 coborarea in rampa? Rampa este intotdeauna in urcare. Iar panta este coborarea de care spui. Scuze de corectie, multi confunda acest lucru.

Pune comentariile bune pe ecran să le putem citi dând pauză filmului.

Stiu că Hondei I se mai spune si BMW-ul japonez, asa am citit undeva ,maşini fiabile,plăcute ochiului si ,pot spune,părere personală,o alternativă la alte mărci,Honda ,împreună cu Volvo,mărcile mele favorite 🙂

cred ca este cel mai inteligent sistem de propulsie.

In Japonia pe la Honda pe acolo au un muzeu cu mașini de la f1?

👍🥂😉

diferenta intre hibrid si benzina e 10.000€. cand iti recuperezi banii din diferenta de consum 3l/100 vs 11l/l in oras. ?) in 15 ani? extraurban consum similar)

Cit are consumul pe autostrada,având în vedere ca rezervorul are 40 litri ????

Dacă ar fi sa alegi între Honda Hrv sau Suzuki vitara? Care ar fi? 🤔

cel mai bun comentariu și rotile mișcă mașina

Felicitari pentru prezentare. Ca deobicei reviewurile sunt pline de info si prezentate haios. Dar trebuie sa fiu si putin hater... ca deh. da bine: Apreciez ca iti pui centura, dar fetele nu ar trebui sa poarte centura si la varsta lor si un inaltator? Stiu ca nu stau locului, ca doar sunt copii, doar oare e safe pentru ele sa mearga asa? Doamne fereste de vreun destept care te loveste in trafic...

un duster consuma tot atat si mai raman si cu vreo 15000 euro in buzunar! Iar la asta , comparativ cu Duster unde piesele ajung de pe o zi pe alta , cred ca ajung nu mai devreme de 2 saptamani

Interiorul nu miroase a fum de tigara, ci vinilinul de pe scaune miroase execrabil.

Oare s-ar putea face un featuring intre domnul Dan si domnul Vlad?

Hai cu algoritmul!

Nu stiu daca constient, dar la 1:44 ai pus un certificat de deces din 1871 din Ungaria.

Bă, mișto! Daaa, cu centurilii la copii? Cum e cu centruilii la copii? Nu mai ie obligatorii? 🤔 Pai e frumos așa exemplu? Ia zi nea’ Dane, e frumos?

Imi place ca tu ai grijă sa-ti pui centura, dar copiii...treaba lor. Fiecare e pe pielea lui Scaunele magic seats nu sunt pentru lucruri pe care evident le poti pune si in portbagaj cu scaunele rabatate. Magic seats sint pentru lucruri mai înalte, gen plantă sau floare. Unii le mai folosesc pentru câini mari. La un review pe net avem msi multe pretenții ...

O mașină mai degrabă bună decât neapărat „interesantă”. Ca design seamănă destul de mult cu Mazda CX-30.

Nu prea pare antifonată fonic.Dar fiindcă consumul te satisface, merită o modificare fonică făcută ca pomană pt cine o detine!

Exista si varianta 4x4?

Nu mi-ati raspuns la intrebare: ce ati facut cu Paul?