Я езжу с радиатором не первый год помогает в жару очень хорошо особенно когда едешь больше 100 км ростояние проверено на практике раньше надо было останавливаться дать остыть так как тяга явно уменьшалась,после установки ехал 180 км в полный газ без проблем и двигатель нормальной температуры можно рукой смело до картера дотронуться а без радика хрен до движка было дотронуться обжечься можно было.

проехал с радиатором уже 22000 км и всё норма .

Классно придумано💯👍))

*Радиатор должен быть в 4 раза больше по площади, чем этот. Уже много раз пытались ставить на Альфу, без толку. Так как поток масла слишком слабый. По формулам термодинамики, для увеличения отдачи в 2 раза нужно увеличивать площадь в 4 раза. Так как другие показатели эффективности изменить никак (скорость набегания воздуха, теплоёмкость, теплопроводность, скорость потока масла) Давай 2 шт. параллельно*

Хочется высказать по этому поводу своё мнение. Почему я никогда не буду ставить радиатор на такой двигатель: 1. лишняя морока с заменой масла (отдельная закачка в радиатор или сопутствующие проблемы) , больший объем нужно заливать 2. попадалось видео где у человека в дороге откручивался или лопнул шлаг (сейчас не вспомню название ролика, если найду оставлю в комментарии) и масло просто вытекло. 3. сам шланг внутри может расслоится и забить проходной канал (зависимость от качества шланга) 4. для уменьшения температуры двигателя есть более безопасный путь , это принудительное воздушное охлаждение 5. отсутствие гарантии того что эффективность масляного насоса не будет нарушена (завоздушивание системы смазки или вспенивание масла) 6. меньше каналов на пути масла , меньше сопротивление - большая эффективность его прокачки и охлаждение. P/S: Я сторонник , не вмешиваться в систему смазки , но вот принудительное воздушное охлаждение рассмотреть бы не отказался.

Если не просто воздух гонять - может быть, может не быть, а подходить к вопросу как минимальный технарь, то польза несомненная для жителя южных регионов, для северян несомненный вред. Вопрос о качестве комплектующих и общей надежности это уже совершенно другие вопросы. Довести до ума можно что угодно, вот нужно ли и сколько стоит опять же совершенно другие вопросы. От себя добавлю дополнил бы сей девайс нехитрым устройством как некоторых советских авто ( малый и большой круг зима - лето) при желании для особо забывчивых краник можно снабдить диодом сигнализирующим о положении крана. Альфа лучший пациент для тюнинга которому нет предела.

Привет! 👍, а можешь ссылку пожалуйста дать, а то вариантов куча, а тут проверенный)

​ @helix495 Что можете сказать спустя 2 года? Купил себе такой же и залез почитать комментарии , многие пишут что не хватит насоса и что попросту перегреешь, так ли это>? И почему нельзя поставить шланги в низ чтобы не приходилось выкачивать масло шприцем?

Говорят что в прохладную погоду так студит двигло что тяга пропадает, так что приходится колхозить ещё и кран чтоб перекрывать его когда не нужен. А ещё говорят что от вентилятора серверного больше пользы.. Как то так.. У меня дуги стоят снимать не хочу из за радика

Эх, ещё бы полнопоточный фильтр. А так идея правильная, и реализация понравилась.

Здравствуйте А какая крышка на головке стоит? Мне вот на 110 нужно (Люблю активно покататься по городу каждую передачу в красную зону но в отличие от 50 двигателя начал чувствовать жар в ногах хочу предохранится им)

Не нужен на эти двигатели радиатор .при нормальной эксплуатации перегреть кабовский двигатель нереально проверенно

Если на дальняки,по холмам или по трассе на дальняки свыш 20-30 км.Тогда он нужен!А если до 110 кубов движок и короткими рывками гоняешь.тогда это заморочка.

Если лето будет 30+°С то лучше залить масло с вязкостью 10w50 или 15w50. В свой эндуро 250 залью 10w50. Если будет жарко как в прошлое лето то и в Кольт залью 10w50- 15w50.

Спасибо за видео!

Здравствуйте ВСЕ.У меня тоже кольт и есть проблемка с вилкой. Зажав переднее колесо ногами и поворачивая руль в лево,право обнаружил люфт. Из за чего это может быть, как это исправить? Заранее спасибо.

Были ли у вас случаи перегревов? По видео вроде не особо тяжелые условия... Что за местность? Летом жарко?

Прошел год после установки радика, мнение поменялось, каковы итоги его пользования??

Привет, прокладка родная подходит к крышке с комплекта?

Это вот если дизельное масло будете заливать в двигатель, то радиатор поможет

Подскажите, пожалуйста, как переднюю подвеску сделать жестче

У Меня масло поддекает не пойму от куда???? под подставкой мокро...

Карбюратор стоковый на нем? Пз19?

А как вы заливаете масло не может завоздушить?

забавно. а "пипиколкой" пыль с радиатора стряхивать

Стоит ли его ставить,ваше мнение?

А смысл!

Что за защита снизу?

интересно люди которые их ставят вуообще понимают смысол работы?) на такие радиаторы ставят обратный клапан что бы масло не стекало обратно на заглушонном моторе иначе при запуске какое то время он будет пустой и так каждый раз если конечно же целью было обеспечить мопед маслянным голоданием то тогда все правильно делаете

а оно ему надо? чистой воды понты...

Эти радиаторы бесполезны абсолютно так как 50 кубов , только хуже будет , так как радиатор снижает давление масла в моторе , насос не рассчитан на радиаторы .