Спасибо, смотреть не стал )

Когда сказал, надо засечь когда менялось масло, я задумался, когда нить я засекал спидометр? Лично я меняю как начнет темнеть, лью моющие. При спокойной езде масло дольше не темнеет, а в нагрузку быстрее и при чем спидометр или моточасы. На 180ткм поменял поршня, поставил с выемками под клапана, побоялся обрыва ремня. Мотористы удивились состоянию и чистоте двигла, а удивляться здесь вроде нечему. У вас не знаю, у нас ч лью дешевый,бочковый лукойл,моющий. Его не выгодно бодяжить и беру у проверенных продавцов

Именно в (внутри) а не снаружи! Но нужно учесть, что некоторые редкоземельные магниты размагничиваются при нагреве до100 градусов.

Привет! Посмотри пожалуйста более поздние видео на канале, и всё увидишь)

Есть видео на эту тему на канале

но ведь не до магазина в городе сходить)

Одно и тоже, автомагазин ещё дальше находиться, но это у кого как. Либо вас так приучили, в магазин психологически легче сходить чем в пункт выдачи

Ну а как иначе? (Сарказм))

Здравствуйте! Идея хорошая, но пока на этом двигателе закончить его не получится! Но есть идея! МОжем связаться с Вами в мессенджере!

Давайте я на легковом дизеле потестю!

Выделите мне на 124 Мерседес с пробегом 600000 км,а то заказал на сайте и мне насчитали 12000₽ а это как раз моя пенсия по инвалидности!!!

почему не 5w40 ?

@@layklayr2024 потому что так в книжке написано😊 это же двигатель «специально созданный» под тридцатку😅

Стуканувший? А где стуканул?

промывка первый раз при переходе.а при смене купера на купер нет необходимости

Ну в целом да, у кого есть магнитики, то могут и повесить, ничего ужасного, а потом из любопытства пилить и рассматривать намагниченное))

@@13na17 Магнитное поле сквозь стальную стенку филтра почти е проникает!

Какую ещё стальную сетку??? Там сетка синтетическая примерно такая же как в топливном фильтре. Магнитное поле через стальной корпус прекрасно проникает

@@user-ft5le2iu6x Ну попробуй примагнититить гвоздь, расположив магнит на дне сснаружи консервной банки. Только примагнить не к краю банки, а там, где магнит, а лучше- закрой банку крышкой. А потом пиши, проникает магнитное поле внутрь закрытых со всех сторон ёмкостей из магнитного металла, или нет.

Это скорее из любопытства было, результат есть) Но дело каждого, хуже от них точно не будет)

А видос полностью смотрел?

Смотрим с 11:40

@@dok5551 Ролик в большей степени Не смотрю, а слушаю, если бы ты сказал это вслух, глупого вопроса не было бы.

Не сказать что люкс, но лучше гранты однозначно)

Здравия! Как оно может мыть если в этом масле никаких присадок нет и щелочное число 0

@@user-mv1eb4rb1i эстеры- вымывают всё, сейчас все эко масла уменьшая количество щёлочи и присадок и добавляют эстеры. Я болты с нагаром в остатки масла с эстерами закидывал- отлично расщепляет грязь. Единственный минус, то что без бора грязь осаживается если не перемешивать.

не очень убедительно)...цвет масла говорит только о том что мотор моется. Если же масло не чернеет, то чернеет ваш двигун. На моем дизеле через 500км масло черное) Разорительно выходит.

@@UncleDjan Лукойл моющее, лью только проверенное и только моющее. В этом на сто убедились при замене поршей

Медь мягкий металл, трутся серьезные металлы под большим давлением, медь заполняет там где не трется, иначе ее бы сволокло. Между медью и металлом масляная пленка.

@@user-sr2yq7th4i Это понятно, но польза есть. У тещи Бирюса уже 63 года неслышно пашет, фреон из медных трубок атомарную медь наносит на трущиеся детали, заполняя все зазоры. Лично буду искать и заливать масло куппер

@@user-rs1cd9ss9r там другие условия работы.

@@user-sr2yq7th4i Я тоже начал тест именно с видео Хантера) По началу действительно стало любопытно, и даже оказалось что есть вроде как и результат положительный(видео снимал, 1700 км.), и может оно и работает Как раз в этом видео хотел продолжить испытание, но если бы не досадная неполадка, то до сих пор бы на нём ездил. Однако цены сейчас очень кусаются, это раз, даже с Кастрола ушёл на Генезис(разницы не заметил кстати). Моё мнение: любое масло, если оно !ЗАВОДСКОЕ и соответствует всем требованиям+ !МЕНЯЕТСЯ НЕ РЕЖЕ 8-10т.км.(можно чаще если условия более экстремальные)+ используется В СООТВЕТСТВУЮЩИХ условиях по вязкости, то двигатель будет очень хорошо работать. И что ещё немаловажно, это фильтр не из подвала. В целом я не против продолжить испытания, но увы, пока цены цап-царап. P.S. Заливал в жигадвигатель карбовый самое простое полусинтетическое масло "Волга", проблем не заметил, пробег дв. 150т.км. P.S.S. А что касается мели, так и у новых холодильников трубки медные, и правильно пишут .что условия работы холодильника дома и автомобиля совершенно разные)

Если нужны профф. замеры- есть канал пенсионера который это сделал, не претендую на точность.

🤷