МАСЛО В АНТИФРИЗЕ! "УРАЛ НЕКСТ"
Рет қаралды 7,011
8 ай бұрынОтредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEditor
Масло пошло в антифриз,давит жидкость из расширительного бачка, урал некст ямз-536
@user-of3rj7xq4u 8 ай бұрын
Здравствуй Артём,да проблема разберёжся,сложный механизм куда то добратся,всего хорошего,успехов,удачи
@technica4x4 8 ай бұрын
Привет Вячеслав Михайлович!!проблема найдена,это компрессор.
@user-uf5is9yz8w 8 ай бұрын
Артём привет! 🤝🤝🤝Когда работал на дальнобое ездил на "Супер Мазе" с мотором ямз- 238 д6 с турбиной 330 лс!Потом пошли с мотором ямз 7511 с сплошными головками 400 сил.Там под левой головкой на блоке стоял теплообменник, только там было два элемента похожих как у тебя! Микротрещины там появлялись и масло шло в антифриз .А по давлению 1,6 М.паскалей это 16 атмосфер! Удачи в ремонте.Я уверен ты его выведешь на чистый антифриз! 😁😁😁
@technica4x4 8 ай бұрын
Привет Сергей!!да,я потом понял про мпа;)показалось кпа сначала;)
@user-uf5is9yz8w 8 ай бұрын
Так что может это и теплообменник! Надо опресовать более высоким давлением и использовать мыльный раствор! Удачи!
@alextulyak774 8 ай бұрын
Что-то не верится, что через микротрещины даже при 16 атм. может нагнать масла в антифриз за небольшое время столько, как на видео.
@technica4x4 8 ай бұрын
@@alextulyak774 нее,я уже проверил,компрессор гонит масло и воздух,я убрал компрессор из системы и стало нормально работать
@user-6x6truck 8 ай бұрын
Откуда 16 атмосфер в системе?? Так и порвать может теплообменник
@user-cz7ef9mg2r 8 ай бұрын
Терпения вам
@technica4x4 8 ай бұрын
Да уж😢
@user-ls9eu5lz9l 8 ай бұрын
Удачи . Всё будет эх хорошо. 👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍👍
@technica4x4 8 ай бұрын
Так точно!!
@andreybabaew4190 8 ай бұрын
Удачи!!! Ты первый, а мы за тобой!)
@technica4x4 8 ай бұрын
😆
@user-mq7oe2od5w 8 ай бұрын
Привет мужчина ! Какое терпение и усердие ,вспоминаю себя, такой же неугомонимый , но я гораздо старше! Спасибо за ролик с энтузиазмом! От меня егозы только подписка,ну я давно пенсионер! Удачи и не теряй духа! Молоток!
@technica4x4 8 ай бұрын
Спасибо🤝
@user-mq7oe2od5w 8 ай бұрын
@@technica4x4 да за что? Моё уважение спасибо не требует!
@technica4x4 8 ай бұрын
@@user-mq7oe2od5w 👍👍👍👍🤝
@medved6093 8 ай бұрын
Печалька! Ну, легко найти и устранить причину!
@user-es7mh1hv5t 8 ай бұрын
Всё будет хорошо... 🤝
@technica4x4 8 ай бұрын
Да100%
@Oleg.973 8 ай бұрын
У этих моторов есть одна беда ещё с завода!При пробеге 250-300 т.км между 5 и 6 цилиндрами антифризом срезает как бритвой на гильзе верхнюю юбку!Может уже эту проблему и решили,но это с завода такая беда и говорят что из за охлаждающего насоса якобы он стоит высоко!
@technica4x4 8 ай бұрын
Про такое неслышал,свищи в гильзах бывает и кольца уплотнительные
@user-ural1986 8 ай бұрын
Удачи в ремонте 🤝 сейчас ещё цены на запчасти, что аж волосы дыбом встают😐
@technica4x4 8 ай бұрын
Да,цены пипец!!!но мне повезло вроде,компрессор гонит воздух и масло,кстати он импортный"кнорбрензэ";)
@user-ural1986 8 ай бұрын
@@technica4x4 у меня такой же стоит, на Д-245,9 е2, говорят хорошие компрессора
@user-vh2tj2oe6x 8 ай бұрын
👍
@user-xt7ku4cw6k 8 ай бұрын
Артём, в твоём случае не пробег а моточасы правельнее считать .Вы ведь большое количество времени на бездорожье.
@technica4x4 8 ай бұрын
Это точно👍
@taylerray 8 ай бұрын
Боль конечно, хочется верить, что не гбц. Ждем новостей.
@technica4x4 8 ай бұрын
Нее,не гбц,импортный компрессор виновник;)
@FVVS123 8 ай бұрын
Артём, привет тебе с Алтая! Слова поддержки тебе, надеюсь обойдётся малой кровью, в плане ничего дорогостоящего не покупать!
@technica4x4 8 ай бұрын
Спасибо!я сделал диагностику,компрессор виновник;)
@FVVS123 8 ай бұрын
@@technica4x4 ну ема е, реально запереживал как за свою машину, слава богу, что не пришлось исполнять партию марлизонского балета, его под замену или переборка?
@technica4x4 8 ай бұрын
@@FVVS123 скорее всего прокладку заменить нужно на компрессоре и все
@FVVS123 8 ай бұрын
@@technica4x4 дай бог, чтоб только так, но помучится судя по твоему видео придётся, чтоб компрессор оттуда выковорить
@user-wq4tk7xt5z 8 ай бұрын
Маленькие детки - маленькие бедки, большие детки - большие бедки ( Соболь - Уралище) . Удачного ремонта!
@technica4x4 8 ай бұрын
Причина найдена,компрессор виновник,причем импортный;)
@user-lx1fq3nd6w 8 ай бұрын
Аналогичная проблема на мерине с разницей, что это случилось через 23 года после рождения авто! Снял сам, стоило 5 рублей с копейками. Промывать надо несколько раз. Я ездил 1.5 месяца с постоянной сменой дистилироввнной воды с добавками перед сливом. Последствия попадания масла в антифриз, накрылись резинки крышки расширителя и термостата.
@technica4x4 8 ай бұрын
Нее,у меня не в прокладке гбц проблема,виновник кстати импортный компрессор"кнорбрензе"
@user-lx1fq3nd6w 8 ай бұрын
@@technica4x4 и у меня не гбц, теплообменник.
@user-om5ov2et9x 8 ай бұрын
Беда😟.Да уж,вот оно Российское качество!(20 000 км!)😡которым могут изговнять неплохие задумки!Удачи и терпения Вам в ремонте!
@user-bp7ot7ni3x 8 ай бұрын
Это не легковая шушлайка и считать километры тут глупость и ошибка. Эта машина живет в адовых условиях и трудится по прямому назначению (месит навоз). Соответственно тут моточасы нужно считать. А по моточасам там будет не кисло скорее всего.
@user-xt7ku4cw6k 8 ай бұрын
@@user-bp7ot7ni3x 👍
@technica4x4 8 ай бұрын
@@user-bp7ot7ni3xкстати да,по моточасам там нормально наработал,но все же компрессор мог и подольше походить,он кстати импортный и при этом подвел,он и гонит масло в систему и воздух.
@user-vs7pw7in7f 8 ай бұрын
@@user-bp7ot7ni3xда даже моточасы не всегда показатель, т.к. бывают перегревы, холодные старты, контрафактные жидкости и черт знает что ещё. Да и долгие простои в неподходящих условиях не на пользу идут
@sergeyzhbanov 8 ай бұрын
@@technica4x4чудесно что нашёл причину! Желаю скорейшей починки!
@Aleksandr.o.Saxalin 8 ай бұрын
Поздравляю с началом целой серии видеороликов.
@technica4x4 8 ай бұрын
😆
@technica4x4 8 ай бұрын
Думаю обойдемся парой роликов😉
@user-yg7vn2vm5f 8 ай бұрын
Привет Артём! Да уж что-то тебя кто-то сглазил... сразу в раз два авто,! У меня тоже компрессор масло в ресиверы погнал второй день танцы с бубном😂
@technica4x4 8 ай бұрын
Леня привет!!!да что то они как сговорились,сразу обе сломались;)
@user-yg7vn2vm5f 8 ай бұрын
Внимания требуют с тебя) соскучились
@technica4x4 8 ай бұрын
@@user-yg7vn2vm5fну придется уделить,одного сделал,второй остался;)
@user-uq9pj9sk9t 8 ай бұрын
Артём! Вся надежда на твою лысую, но светлую голову! Сколько раз она выручала тебя, уверен выручит и в этот раз. Просто ей нужно время подумать! Она подумает, а ты потом сделаешь. А покатухи мы подождем!😅
@technica4x4 8 ай бұрын
Чтонибудь придумаем,там проблема не с мотором,а с компрессором,проверил уже.
@technica4x4 8 ай бұрын
Спасибо🤝
@terek207 8 ай бұрын
Удачи в ремонте,надеюсь компрессором обойдётся.
@technica4x4 8 ай бұрын
Да,компрессор,буду ставить ремкомплект(прокладку заменить надо)
@technica4x4 8 ай бұрын
Я ошибся,там дело не в прокладке компрессора скорее всего,а видимо в головке компрессора трещина или так называемый свищь,в выходные опрессую головку компрессора и если это подтвердится придется покупать новый компрессор:(
@TheMAKS702 4 ай бұрын
Вроде у Константина Про было( он на ремонтном предприятие Уралов был)что блок цилиндров 536 кавитанцией охлождайки разбивает но там это происходило помле 300 тыщ км..
@technica4x4 4 ай бұрын
У меня проблема не с кавитацией,прокладку компрессора пробило.
@Konstantin-ru1vm 8 ай бұрын
20 т. пробег и уже такая проблема, ужас!
@technica4x4 8 ай бұрын
Машине 7 лет моточасов там намнооо больше чем 20т.пробега;)к тому же вышел из строя компрессор он и гонит масдо с воздухом в систему причем компрессор импортный!!"кнорбрэнзэ"😉
@Kascheybiker 8 ай бұрын
Ну если масло в охлаждайку струячит и ,что важно, если без пузырей, то там, где высокое давление масла - это только масляные каналы в двигле. Ну или если маслонасос отдельным агрегатом, соответственно. Опять же, что важно, чистое ли масло в картере?
@technica4x4 8 ай бұрын
С пузырями идет,компрессор виновник.
@user-uh2ul2ht9f 8 ай бұрын
Привет, Артём🤝. Стоял бы мотор ЯМЗ 236 атмосферник, тебе было бы скучно😊, только покатушки😊.
@technica4x4 8 ай бұрын
😂проблема не в моторе,импортный компрессор(кнорбрензэ) виновник;)
@technica4x4 8 ай бұрын
Привет!!!
@user-uh2ul2ht9f 8 ай бұрын
@@technica4x4 вот это сюрприз 😂
@user-6x6truck 8 ай бұрын
Не было бы ему скучно от 236 мотора.. Слабое, унылое, жрущее, постояннотекучее, тяжелое дерьмо..
@user-uh2ul2ht9f 8 ай бұрын
@@user-6x6truck Артём бы его укротил😂
@KirillVotrin 8 ай бұрын
Главное не наоборот)
@technica4x4 8 ай бұрын
Ага😂
@user-lx5ff5qp3u 8 ай бұрын
Привет Артём! Это конечно не приятно что погнало масло в систему, проверь уровень масла в картере. Возможно это прокладка головки. 20 000 км это для коробки и ходовой, а двигатель выработал в моточасах больше. А теплообменник сделан по принципу двигателей ЯАЗ 204-206. Желаю тебе разобраться с поломкой с минимальными затратами, и максимальным приобретением опыта эксплуатации двигателя. Завтра едем с товарищами проверять модернизированные рессоры на Урале санитарном.
@technica4x4 8 ай бұрын
Привет Алексей!!👋виновник всему компрессор,ремкомплект куплю и сделаю.
@user-lx5ff5qp3u 8 ай бұрын
Привет Артём!! В пятницу возле моего двора тормознулся УРАЛ-медик, хапонул воздух. Разговорились и я показал мужикам видео с модернизацией и испытаниями рессор. Хлопцы посмотрели и сотворили то же самое. Вчера пригласили проехаться. Уехали двумя УРАЛАМИ. Есть у нас участок на луну похожий, с большим количеством воронкообразных лунных кратеров. На Уралах стоит 184-я резина. На участке Урал с облегчённой рессорой раскачивается немного больше, но идёт мягче. Когда давление сбросили до 1 атм то ход стал шикарным. Ямки до 20 см проходит на раз, бугорки то же проглатыает шутя. Ввиду некоторых обстоятельств видео не снималось, а жаль.
@technica4x4 8 ай бұрын
Привет Алексей!!рессоры я еще толком не испытал,поэтому пока не рекомендую повторять то что сделал я,возможно еще будут коррективы,под грузом обязательно проверить надо!!! Двигатель я продиагностировал убрав из системы охлаждения компрессор,все нормально пузырей нет и масло новое не поступает в антифриз,так что это компрессор похоже виновник,в выходные опрессую головку компрессора и будет точно понятно.
@technica4x4 8 ай бұрын
@@user-lx5ff5qp3u Привет!!рано пока повторять с рессорами мою схему,еще возможно будут доработки,в подрессорник один короткий лист хочу добавить,даже слишком мягко получилось;) Испытаю под грузом и поездив года 2 буду рекомендовать тогда. Я же в видео сказал не делать как я;)
@user-lx5ff5qp3u 8 ай бұрын
Да там есть нюансы, но для санитара я думаю пойдёт, трясёт меньше, а это плюс.
@user-cz4cd1bt5h 8 ай бұрын
Привет, Артём! Тебе надо считать не пробег, а моточасы. У грузовиков это примерно час приравнивается к 25 км. Вот и считай, сколько ты на холостом намолотил по бездорожью! Так что у движка возможно не 20, а целых 120 км!)))
@technica4x4 8 ай бұрын
Да,естественно мотор наработал намного больше,виновник компрессор,похоже трещина в головке,я отсоединил компрессор от системы охлаждения и все нормально работает,нет пузырьков и масла,в выходные разберу компрессор
@technica4x4 8 ай бұрын
Привет Алексей!!
@user-cz4cd1bt5h 8 ай бұрын
@@technica4x4 да компрессор это фигня, самое главное, что двигатель и прокладка оказались целыми! А то был бы попадос по-взрослому)
@technica4x4 8 ай бұрын
@@user-cz4cd1bt5h ну прокладка стоит намного дешевле чем компрессор;)он стоит 25-30т.р. Хотя разбирать мотор в антисанитарийных условиях для замены прокладки тоже не очень хорошо,поэтому думаю хорошо что компрессор.
@user-cz4cd1bt5h 8 ай бұрын
@@technica4x4 да я также думаю, что лучше компрессор, чем в двигатель заглядывать
@IvAnDrEv 8 ай бұрын
Оригинальные запчасти ЯМЗ теперь можно на заводе, через сайт заказать по номеру двигателя. Возможно, на меньшую мощность следует двигатель прошить, 312 л.с. всё-таки верхний предел. Где-то уже в глаз Артём умудрился получить, бандитская пуля наверное :)
@technica4x4 8 ай бұрын
Немного масло гнать начало год назад еще,щас усугубилось:(
@IvAnDrEv 8 ай бұрын
@@technica4x4 У рядных ЯМЗ-534 и 536 есть проблема с уплотнительными резинками гильз, возможно тот случай. Мощность добавил, вот и усугубилось, ибо где тонко, там и рвётся. Всё поправимо. Главное, что вовремя заметил.
@technica4x4 8 ай бұрын
@@IvAnDrEvнее,если уплотнительные резинки антифриз в масло идет,у меня наоборот
@BledaTurk 8 ай бұрын
Надеюсь, Прокладка головки блока цилиндров не сгорело. Чего я не понимаю, так это того, как 7-летняя машина так работает на этих российских двигателях. У меня AS 950 Dodge 1996 года выпуска. На 300 000 км Perkins Phaser 180tdi пролежал 2 года без работы, работал на первом контакте и я никогда не сталкивался с такими проблемами. Также интересно сжечь прокальдку в холодном климате
@technica4x4 8 ай бұрын
Качество такое,будет прикол если это импортный компрессор😂
@BledaTurk 8 ай бұрын
@@technica4x4 Пришлю тебе компрессор из Турции, чтобы нарушить эмбарго, брат, не застревай в таких мелочах)
@technica4x4 8 ай бұрын
Подтвердилось,компрессор гонит масло и воздух,компрессор кстати импортный кнорбрензэ😉
@BledaTurk 8 ай бұрын
@@technica4x4 Я могу вам помочь, если вы напишете адрес электронной почты, мой друг привозит оригинальные детали из Турции, из разных странах и продает их в Москве. поможет вам с импортными запчастями.
@dimfil1460 8 ай бұрын
Приветствую. Вот какого так произошло? Писец какой-то. Удачи тебе дружище.
@technica4x4 8 ай бұрын
Привет!там виновник компрессор похоже,причем импортный😅
@Viktor_Pryshchepka 8 ай бұрын
Кошмар! Сочувствую....
@technica4x4 8 ай бұрын
Походу на компрессор попал,он гонит масло и воздух в систему,на следущих выходных точную диагностику сделаю,я уже придумал как.
@user-lq6kl7hu8z 3 ай бұрын
Давление нужно 6 атм. Не меньше. Масло на холодную давит больше 6.
@roshen1795 8 ай бұрын
А как включается вентилятор?? Если от температуры воды через муфту с помощью масла двигателя, как на КАМАЗе, то возможно этот автомат масло и давит в воду. У меня так на КАМАЗе было
@technica4x4 8 ай бұрын
Нее,здесь просто вяскомуфта
@roshen1795 8 ай бұрын
@@technica4x4 так вискомуфтой кто управляет?
@roshen1795 8 ай бұрын
@@technica4x4тем более даже 2 атмосферами теплообменник не проверишь там может трещина, которая это давление держит, а когда нагреется и при большем давлении масла начинает течь
@user-uv2jl6yt6k 8 ай бұрын
@@roshen1795есть электро клапан для вискомуфты,а есть сама вискомуфта от тепла радиатора включается по мере нагрева. Совсем по другому не как у камаз740 с гидромуфтой.
@technica4x4 8 ай бұрын
Здесь просто сискомуфта,сама срабатывает от температуры,без подвода антифриза или масла.
@user-vr7pi9jh4c 8 ай бұрын
После масла в антифризе мотор очень тяжело отмыть. А радиаторы с теплообменником невозможно
@technica4x4 8 ай бұрын
Я не буду особо заморачиваться,промою дистилированной водой и залью антифриз.
@din-dgarin 8 ай бұрын
жалко что хлебовозки начали ломаться .
@technica4x4 8 ай бұрын
Все нормально,это машины,они все ломаются,кстати прикол в том что масло и воздух в систему гонит компрессор,причем он импортный"кнорбрензе"😉
@din-dgarin 8 ай бұрын
@@technica4x4 машины ссср новые так не ломались .быстро
@user-xs7wu2vc2x 8 ай бұрын
отечество держит своего гражданина в чёрном теле)))
@technica4x4 8 ай бұрын
Черные тела в африке,вы что то путаете!
@mazai1026 8 ай бұрын
Больше герметика надо, все надо мазать герметиком
@technica4x4 8 ай бұрын
Делаю так как считаю нужным😉
@user-xf5jx4tt3x 8 ай бұрын
На Шевроле такая же беда.
@technica4x4 8 ай бұрын
На моем урале виновник компрессор
@user-xf5jx4tt3x 8 ай бұрын
@@technica4x4 до конца не досмотрел думал теплообменник такая же беда.
@technica4x4 8 ай бұрын
А что за шевроле?
@user-xf5jx4tt3x 8 ай бұрын
@@technica4x4 Авео 1.4 у них всех болезнь теплообменник пока новый не поставил проблема не решилась.
@technica4x4 8 ай бұрын
@@user-xf5jx4tt3x дорого?
@user-dr6px8sw3m 8 ай бұрын
Масло в охлаждающей только теплообменник, опрессовка бесполкзна только замена
@technica4x4 8 ай бұрын
Компрессор виновник,он гнал масло и воздух
@MrIgiv 8 ай бұрын
Вначале соляркой промывают !!!, потом водой, термостату наверно тоже кранты
@technica4x4 8 ай бұрын
Тармостаты норм работают,что им будет??
@MrIgiv 8 ай бұрын
@@technica4x4 если без резиновых уплотнений то норм
@technica4x4 8 ай бұрын
Если резинки на термостатах выживут будет все хорошо
@MrIgiv 8 ай бұрын
@@technica4x4 ну что то чувство подсказывает, навряд ли это прокладка, всё таки где то теплообменник...если бы была прокладка, тосол в масло уходил
@technica4x4 8 ай бұрын
@@MrIgiv похоже причина копрессор,я отключил его от системы охлаждения и перестало масло накидывать и пузырьков нет.
@Kascheybiker 8 ай бұрын
1.6 МПа - это не 1.6 бар... Пальцем не заткнёшь. Да и новые прокладки герметиком мазать можно токо оочень аккуратно. Это навык не с одного раза приходит. Лучше за поверхностями следить.
@technica4x4 8 ай бұрын
Да,16 атмосфер держит,я доводил до 8 атмосфер,больше удержать проблемно.
@boomzoomovich 8 ай бұрын
Попадос конечно, ну могу только удачи пожелать
@technica4x4 8 ай бұрын
Спасибо Игорь,интересно на что попадос,щас делаю диагностику,в обход компрессора.
@technica4x4 8 ай бұрын
Компрессор виновник;)
@user-xt7ku4cw6k 8 ай бұрын
@@technica4x4 когда видео ответ?
@boomzoomovich 8 ай бұрын
@@technica4x4 тоже не радость, но хоть голову не вскрывать
@technica4x4 8 ай бұрын
@@user-xt7ku4cw6k в следущие выходные сниму что и как делать буду.
@user-iy7cc7du4i 8 ай бұрын
Есть такая проблема их проедает
@technica4x4 8 ай бұрын
Кого проедает??там виновник помпрессор причем импортный;)
@chv7203 8 ай бұрын
Тосол походу ни разу не менял, ржавчина сплошная.
@technica4x4 8 ай бұрын
Менял по регламенту,ржавчины очень мало за 7 лет
@chv7203 8 ай бұрын
@@technica4x4 значит антифриз не той группы, вызывает коррозию. Так не должно быть
@technica4x4 8 ай бұрын
@@chv7203 в блоке коррозии праетически нет,для 7 летней машины состояние отличное,я много моторов видел;)
@user-iy7cc7du4i 8 ай бұрын
Гильзы смотри
@technica4x4 8 ай бұрын
Это не гильзы,виновник компрессор
@Policink 8 ай бұрын
Попадос конкретный😢
@technica4x4 8 ай бұрын
Нее,это не конкретный попадос,там компрессор гонит масло и воздух в систему охлаждения,попал я на покупку нового компрессора тысяч 25-30 рублей стоит он.
@user-wk4pf7vn8s 8 ай бұрын
Компрессор зря снимаешь.Ему неоткуда взять масло,чтоб загнать в систему охлаждения.
@technica4x4 8 ай бұрын
Проверил,именно компрессор причем он импортный;)
@user-wk4pf7vn8s 8 ай бұрын
@@technica4x4 каким образом это произошло?Масло идёт по коленвалу компрессора,антифриз в плите головки компрессора.Где они смешиваются?
@technica4x4 8 ай бұрын
@@user-wk4pf7vn8s в головке компрессора при работе мелккие частицы масла есть со стенок цилиндра
@user-wk4pf7vn8s 8 ай бұрын
@@technica4x4 эта версия точно притянута за уши.Масло со стенок цилиндра в антифриз никак не попадет.При разгерметизации водяной рубашки компрессора,начинает воздушить охлаждение двигателя,но масло никогда в антифриз не идёт.Надо садиться и кубатурить,где масляная магистраль может перепустить в систему охлаждения.Возможно где то есть проставки с О ринг кольцами и они перепускают.Ситуация на самом деле нехорошая.Я недавно наблюдал,как выбросили V образный 16 литровый мотор Скания,после годового поиска утечки масла в антифриз,потратив на поиски неисправности около миллиона рублей.
@user-wk4pf7vn8s 8 ай бұрын
@@technica4x4 Как вариант,перепустило масло из канала на масляный фильтр в полость теплообменника.Возможно прокладка сервисного модуля подгнила.
@user-dr6px8sw3m 8 ай бұрын
Пустая трата времени, теплообменник просто меняй и всё!!!!! Б
@technica4x4 8 ай бұрын
Компрессор виновник,он гнал масло и воздух
@user-wc9im7vz5j 8 ай бұрын
А почему 1.5 атмосферы? Если в теплообменник на 16 атмосфер расчитан
@technica4x4 8 ай бұрын
Просто я перепутал мпа и кпа🤣 Но реально больше 1.5-2 удержать сложно было
@user-vm2uy3du6w 8 ай бұрын
Капец...... Держитесь. Слов просто не хватает. 20 тыс км, как можно вообще покупать российскую технику, хуже наверное вообще ничего нет.
@technica4x4 8 ай бұрын
Прикол в том что виновник всему импртный компрессор😅(кнорбрензе кстаи)
@user-vm2uy3du6w 8 ай бұрын
@@technica4x4 Да как-то все равно воспринимаешь машину как один агрегат)))) Хорошо, что так. А меня бы развели на полную катушку 😁
@technica4x4 8 ай бұрын
@@user-vm2uy3du6w да,в сервисе бы сказали что прокладка ГБЦ и нужно разбирать весь мотор,содрали бы большие деньги,а сами прокладку на компрессоре поменяли и все:(
@technica4x4 8 ай бұрын
Я думаю Российские машины отторгают импортные комплектующие или передают на них свою болезнь"ломучесть"😅
@user-6x6truck 8 ай бұрын
@@technica4x4санкция)
@user-fk1rv3do7v 8 ай бұрын
Столько места в подкапотке и компрессору нет места.
@technica4x4 8 ай бұрын
😆
@technica4x4 8 ай бұрын
Места много,я туда прям залазию и ковыряюсь
@user-fk1rv3do7v 8 ай бұрын
@@technica4x4 а двигатель лицензия ивеко?
@user-mu7ot2zt9f 8 ай бұрын
Не хвалю КамАЗ,но ездит он подольше без ремонтов,поэтому Урал новый нахрен никто не берет
@technica4x4 8 ай бұрын
Камазы тоже сыплются капец,урал лучше по совокупности качеств.
@technica4x4 8 ай бұрын
Камазы тоже сыплются капец,урал лучше по совокупности качеств.
@user-6x6truck 8 ай бұрын
Ну не знаю)) я уже 7 лет на нексте без ремонтов езжу, а камазы новые очередью у диллера стоят
@user-mu7ot2zt9f 8 ай бұрын
Да да конечно,наверно поэтому некстов ни хера не встретишь а КамАЗ 43118 самый продаваемый грузовик в России
@technica4x4 8 ай бұрын
@@user-mu7ot2zt9f да,камаз 43118 на первом месте по продажам
@igortiheev9824 8 ай бұрын
Ха-ха-ха тебе же все писали...
@technica4x4 8 ай бұрын
Что мне все писали??
@igortiheev9824 8 ай бұрын
@@technica4x4 насчёт ,,новых,, уралов.ты лучше продай его нах,пока не поздно.у нас в Сибири что-то плюются водилы от этих движков ямз 536
@technica4x4 8 ай бұрын
Ну и что же мне писали??спрашиваю во второй раз!!
@andrey5 8 ай бұрын
@@technica4x4 Не важно что, главное, что все... :)
@technica4x4 8 ай бұрын
Что писали то??долго ответ ждать буду?
@user-zz1ot8dp9w 8 ай бұрын
Машине 7 лет без тяжёлой работы. А если ему люлей вваливать?
@technica4x4 8 ай бұрын
7 лет машина в грязи,это не легко,там год за два идут😉
@technica4x4 8 ай бұрын
Люлей я ему вваливал,даже в соревнованиях участвовал по грузовому триалу!!
@user-zz1ot8dp9w 8 ай бұрын
@@technica4x4 я понимаю. Но вы не возите лес по 25 кубов или трал не тягает по пересечённой местности.
@Dima_47rus 8 ай бұрын
👍
SMOL Italian
Рет қаралды 10 МЛН
MOONCAKE FACTORY
Рет қаралды 67 МЛН
Михаил МАРШАЛ Белоусов
Рет қаралды 1,4 МЛН
Советы от Вована
Рет қаралды 59 М.
jamoloniy
Рет қаралды 1,7 МЛН
Volo Museum Auto Sales
Рет қаралды 16 МЛН
Top Moments Films
Рет қаралды 3,7 МЛН