@WolfLife_is_good Жыл бұрын
Хорошо, когда есть такие замечательные преподаватели. Уважение и почёт!
@user-td8vu3lp8s Жыл бұрын
1 .Вверхния часть- золотниковая. 2.Средния часть -стол золатника . 3.Нижние часть- уровнительная. 4.редуктор. 5.стабилизатор.
@adrianpolak2134 Жыл бұрын
А вот ты правильно. Плюс не коллектор, а контроллер крана машиниста.
@dimagatshenko3298 Жыл бұрын
А что на счет двухседельчатого клапана, ничего важного)?
@user-xi6mi7go8r 2 жыл бұрын
Ручку крана в шестое положение и разбираем! А что делать с давлением 9 атмосфер в питательной магистрали? Или на время разборки крана давления в ПМ нет? 😂 А под стабилизатором как таковой прокладки нет....
@KomarovLeonid 2 жыл бұрын
Комбинированный перекрой
@user-xi6mi7go8r 2 жыл бұрын
@@KomarovLeonid И что даст перекрытие комбинированного?
@user-ql7ho9iv4f 2 жыл бұрын
@@user-xi6mi7go8r в 6 положение , плюс перевод блокировки 367
@user-xi6mi7go8r 2 жыл бұрын
@@user-ql7ho9iv4f Доброго времени суток! Про блокировку ни чего не было сказано.... А если её нет на локомотиве? И перекрытие комбинированного крана после постановки ручки КМ в 6 положение ни чего не даст, т. к в магистрали уже нет воздуха. А перекрыть необходимо РАЗ ОБЩИТЕЛЬНЫЙ кран ПМ под краном машиниста! Вот тогда обойдётся без травматизма.
@1000dimitry Жыл бұрын
@@KomarovLeonid не комбинированный,а кран двойной тяги.Или блокировку 367 отключить.
@user-hh1ui7qg5y Жыл бұрын
Круто объяснил в начале-состоит из верхнеи,средней и нижней части ...а названия частей не надо ребятам рассказывать...и какой ещё коллектор снят??? Очень не полный рассказ
@user-qb9kn7ki2t Жыл бұрын
Ещё добавлю, фильтр под редуктором показывайте молодым, его тоже нужно чистить!
@user-dg3gs8lw1l 2 жыл бұрын
круто, конечно, но ждал разборку\сборку стабилизатора и редуктора
@user-nz7qr2ix8t 2 жыл бұрын
Тоже думал покажет
@alien7836 2 жыл бұрын
@@user-nz7qr2ix8t абсолютно нет там ничего интересного. Две части корпуса, металлическая диафрагма. У редуктора контрольное отверстие в винте. И всё:) Приглашаю на канал:)
@KomarovLeonid 2 жыл бұрын
@@alien7836 покажите как приставку сутп, на редуктор менять ?
@alien7836 2 жыл бұрын
@@KomarovLeonid у нас такое не применяется.
@user-dw5zi5iq6q 10 ай бұрын
круто
@vatag2572 2 жыл бұрын
Это 394 кран
@user-hn2oi2cl3p 2 жыл бұрын
Нет.это именно 395.у него кронштейн отлит в крышке золотника,под контроллер
@user-hk1kb2kq4q 2 жыл бұрын
@@user-hn2oi2cl3p Контроллера нет. Это 394.
@alien7836 2 жыл бұрын
@@user-hk1kb2kq4q да, без контроллера - это 394) приглашаю на канал:)
@KomarovLeonid 2 жыл бұрын
@@user-hk1kb2kq4q так его сняли , кран то 395
@user-hk1kb2kq4q 2 жыл бұрын
@@KomarovLeonid Как только сняли, сразу стал 394-м. Поставили- 395 ))
@user-ti7ow1xs3q Жыл бұрын
Дядя забыл сказать обратить внимание на золотник когда поднял крышку 394 а то не соберешь
@1000dimitry Жыл бұрын
там не надо никуда внимание обращать.Направляющую строго паралельно боковым шпилькам,зубом вверх,и верхнюю часть в 6ое положение.Можно по-другому-направляющую,зуб так же сверху,между шпильками по диагонали направо,и верхнюю часть в 5е положение.
@user-ti7ow1xs3q Жыл бұрын
@@1000dimitry ну вот и для этого и коменты и нужны молодец мат часть знаешь и есть что нужно что?правильно затягивать шпильки или иначе есть риск порвать прокладку вот
@1000dimitry Жыл бұрын
@@user-ti7ow1xs3q нету никакого риска порвать прокладку.Если не крестом затягивать дуть будет кран.
@adrianpolak2134 Жыл бұрын
Дизлайк! Такую хрень несет, ужас!
@user-ip9nw2zc4m Жыл бұрын
Какая ручка?орган управления,читали?скоро машинистам туфельки на шпильках от гламура дадут,а вы грызете новые ПТЭ органов управления кому рассказываешь?работать некому,дворников с улиц с трехмесячными курсами,со стипендией и помочник чего,базы учебной нет,мы фанатики старые последние остались,которые могут рассказать про канал доп разрядки ВР,а дальше гаджеты приехал!!!
@dmitryivanov9463 6 ай бұрын
коллектор? может контроллер с микропереключателями внутри? И это не шестая часть.
ProТЯГУ
Рет қаралды 4,7 М.