Василий Палыч золотые руки!! Тебе на самом деле ещё бы подъёмник, оборудование для развала и шиномонтажа и будет много профильный сервис💪 думаю у тебя все это будет, удачи и терпения 🤝😉

Приятный человек, что еще скажешь

в красивой обертке сервисов скрывается ка.. Шка, а в таких дворах люди к делу относятся с любовью.

Василий Павлович, эх, как красиво починил кондей. А какие вкусные штукенции у тебя на столе в конце видео! Мастер своего дела! 👍

👍👍👍❄️😁

Можно мороженное жарить 🙃 Интересно про устройство компрессора!

Ууу кондиционеровы дела🤣

Супер! Приезжай в гостёчки и ли мы приедем)новый рядом))))

👍

Василий Палыч Василий Палыч... Если видишь такое масло которое сливается из компрессора то 96% что нужно еще и промывать всю систему... Ибо эта стружка она по идее будет везде, включая испаритель кондиционера. То что необходимо в таких случаях менять радиатор это однозначно, ибо фильтр осушитель все равно пропускает особо коварную, мелкую фракцию стружки. И желаю по меньше играть в игру "тук тук, кто там?"

Вечер добрый, частенько смотрю ваш канал! Т.К. сам владею Субару В 13. Аут. 2006. Сегодня решил подписаться. Позвольте пару советов и рекомендаций по авто кондеям поскольку моя специальность, и опыт работы с холодильным оборудованием просто обязывают это сделать. 1. Перед заменой компрессора проверь давление при вкл. Сторона ВД. ( 11-12 бар) сторона НД. обороты 2000 ( 1,7-2,2 бар. для идеальной системы!!!) зависит от темп. окр. воздуха, чистоты конденсатора, исправности компрессора, кол-ва фреона в системе. При нехватке хладоагента 20% и более давление НД. ( синий переходник) будет ниже уставки датчика давления и компрессор будет делать вкл.-выкл. Тоже самое будет при наличии повышенного давления ( красный переходник), неисправность ТРВ ( терморегулирующий вентиль), засор фильтра (редкий случай), неисправность датчика ВД ( вкл-выкл. вентилятора). 2. Увидев при разборе любого компонента системы масло тёмного, серого цвета (как на вашем видео), или чистой салфеткой протираешь любую трубку ( внутри), наличие серого налёта неприемлемо!!!! 3. В этом случае замена компрессора без промывки системы фреоном R 141 А напрасная трата времени и денег ( проверено!!!) Удачи вам, успехов!!! Будут вопросы, пишите, помогу чем смогу!✌

Вроде после заправки когда заведенная на включенно конд. Тож заправляют же

Всё здорово. Но при чём тут ТНВД и плунжеры?! Вообще ничего общего! 😆

Привет дружище👋 посмотри если что так на досуге канал 300+ И да, в Красноярск тепло так и не пришло🤨

Когда бокс начнёшь строить ?!)))))

Василий Палыч пруэт!!! 1. после такой грязи систему необходимо промыть ( промывочный фреон) 2. в компрессор залить грамм 30 кондиционерного масла (все есть в справочнике ) 3. герметичность системы проверяется азотом 4. ваккумация сушит систему (минут 30-40 обычно) 5. масляный инжектор ставить лучше ближе к быстросьему и вертикально (ближе к трубкам кондиционера ) 6. "жидкарем"(баллон вверх дном) лучше не заправлять!!! 7. контроль температуры в салоне и давления в магистралях... Теперь отмывай коллектор и шланги от масла . Если что спрашивай что знаю чем могу помогу .

Васян красава удачи тебе и здоровья Даше привет

В прнципе ясно и понятно, что сайльник на выходной вал не постапвлен, а следовательно в этот чудный компрессор сколько фреона будет заливаться, столько и выливаться.

У wag поршневой насос "кондея" и постоянного привода начиная с 2003(примерно), управляется давлением(если не заправлен ,дохнет быстро)... Центробежный у старых Вольво. Удачи!

Василий Палыч привет! Здорово, когда получается положительный результат, хотя порой его вовсе не ожидаешь. Рад видеть тебя светлым и жизнерадостным. Всех благ. Надо будет как-нибудь заехать к тебе с кофеином. Живу рядом в Сосновом Бору. Удачи!

Подскажите. Субару xv при повороте раздаются щечки, щек, щелк… что в лево, что в право. На холодную с утра щечков нет. Коробка механическая 6 ступка. Шрусы оба поменял. Не кто не может определить что это. Может вы знаете.

Получается ротор вращается по направлению наклона сигментов? Иначе они бы клинили??, посмотрел дальше т увидел вам, спасибо

...Василий Палыч, ты отремонтировал еще одну "псевдогонку" (и "савок" и датчики (на кой они там)....))) Интересно, сам владелец реально верит, что она валит??)) Без обид, НО просто смешно!) Хорошо хоть шильдиков STi нигде не налепил...😅😅 А твоя работа, как всегда ВЫСШИЙ бал...!!👍

🙃🚗🍩🍰👍👍👍

Импреза с ноздрей но не турбо 🤦‍♀️

Вы хотелі сказать "конденсатор" вместо радіатора кондіціонера. Обычно страдают разгерметізаціей от попаданія камней (вісіт первым)

Пакистан рулит там все природное ))))

точно не от этого авто трубки... у меня тоже было хрен пойми че сделано, вернул в штатное состояние пару лет назад )))

Подскажите пожалуйста, а какие причины могут сопутствовать тому, что при включении кондея трубка не холодная особо, а на радиатор идет горячая прям обожгись

Смотрю я на разборку кондиционера и прихожу к выводу что работники старейшего автосервиса у меня в городе, вандалы. При таком цвете масла, стоило бы заменить фильтр на осушителе, но что-то не вижу его в каталоге. Кстати лучше на накачивать в систему воздух для проверки, осушитель не любит этого. И не стоит ставить любрикатор перед манометром, зачем его маслом закидывать. А ты знал что сход-развал можно делать без стенда, а при помощи специальной линейки или даже резинки от трусов (очень длинной резинки).

Палыч я снимаю шляпу))) Не верил в успех т.к. сам 5шт этих компрессов поменял....))

Ндаа, те кто системами кондиционирования профессионально занимаются, наверное плакали кровавыми слезами, видя что из контрактного компрессора полилось вместо масла... И такая же мачмала во всей системе тоже присутствует 100%. На 12:48 видны задиры на рабочей плоскости компрессора где как раз ходят "плунжеры". Оказывается чтобы починить компрессор со стружкой надо его просто помыть! Гениально! Думаю не надолго ремонт. P/S Универсальные мастера обычно делают всё универсально плохо. Василий Палыч, при всем уважении к тебе как к механику, то что показано в ролике как ремонт - это треш...

Приветствую. Где взять эти резинки, которые под замену? Артикулы мож какие есть, или просто где то искать?)

Вась сними видос по очистке суппортов током и содой))

Каким давлением прессуешь систему?

бегите от таких кондиционерщиков. Новый компрессор умрет через неделю.