자동차의 결함을 소비자가 증명해야 하는 법부터 바꿔야 합니다. 이는 외국에서처럼 제조사가 결함이 없다는 것을 증명하도록 해야하고 징벌적 손해배상도 반드시 더 강하게 추가되어야 합니다. 레몬법이 있으면 뭐하나요 결함을 소비자가 증명해야 하는데. 이런 법부터 고쳐나가야 합니다.

이건 용접의 불량유무를 떠나 살짝 긁힘으로 인해 배터리가 파손된다는 주장 자체가 어이없는거다. 한마디로 똥차를 만들어 팔았습니다. 라고 시인하는건데 부끄럽지도 않는가?

현대가 더 발전하려면 명장님 비롯한 전문가들의 소견에 귀를 기울여서 차후 제작시 보완해서 만들어야하는데 마인드가 썩어서 미래가 좋아보이지 않는다

명장님 덕분에 알량한 국산 전기차 배터리의 허점을 이렇게나마 간단히 보고 갑니다. 진정 저렇게밖에 못만든는것은 고객을 무시하고 고객에게 차를 낮은위치의 배터리팩차량을 판매후 이후에 모든문제를 고객의 책임으로 몰고 수리비까지 당연히 내놓아라 하는 장사치들 같네요..

용접으로 먹고 사는 사람입니다 사고 부위 영상을보니 사전에 크랙이 간후 스크래치카 갔네요 이건 백프로 용접불량입니다

저도 비슷한일을겪었습니다...저희집도 코나전기차를타는데 동영상에나온분과같이 경고등이뜨면서 차가이상해지길래 다행히가까운블루핸즈를가서 검사를했는데 무슨언더커버를떼고 확인해본결과 어떤이상인지모르겠다고 일단 좀더타시다가 다시이상이생기면 사업소로보내라고하더라고요...근데 바로다음날 비오는데 운행을하고있는데 그날저녁에또 경고등이막뜨면서 차가퍼지길래 결국 견인불러사업소로 보냈습니다 처음연락이와서는 배터리쪽에 무슨잭있는데가 이상이있는거같다고 갈아야될거같다고해서 저희는 무상수리니까 그렇게해달라고하고 있았는데 그날저녁쯤에연락이다시와선 배터리를받치고있는 알루미늄판 모서리가 휘어있었다며 휘어지는바람에 틈사이로물이들어가 배터리전체를.다갈아야된다고했습니다 근데 저희는 진짜바닥에어디부딪힌느낌도없었는데 휘어있었다니까 진짜 너무황당했는데 자꾸 사업소에서는 휘어진데가있어서 이건고객과실이다 유상으로처리하겠다하고 배터리도 처음에 끝에한부분만 습기가들어간흔적이있는데 그부분빼고 나머지부분은 이상없어보인다고 그쪽에서얘기를하면서도 그랴도전체다갈아야된다고 하더라고요.ㅡㅡ 그러면서 자기네들이 위에서받은 지시로는 배터리에 문제하나라도생기면 다갈라고했다는겁니다 정말 이것도문제인데 배터리받치는판이휜것도 따졌습니다 부딪힌기억도없지만 혹시 제가모르게부딪혔다해도 전기차에이런중요한부위가 기억도안날정도의충격에 휘어서 배터리에문제가생겨 통으로다갈아야된다고하면 이건 차량설계문제아니냐했더니 결국답변은 고객의과실이라 어쩔수없다는말뿐이었습니다 이일 이후로 저도 진짜이차는 문제가심각하구나 생각하고있는데 저랑똑같은문제로 영상이올라오니 정말 차량문제가 맞는거같아서 댓글답니더ㅠㅠ

명장님이 있어 세상은 더 정의롭고 사람살기 좋아지는것 같아요. 부디 국민모두를 위해 건강하시고 오랫동안 사회에 기여해 주시길 바랍니다.

와 세상에... 이 영상 진짜 많이 퍼지고 많은 사람들이 봐야함. 저렇게 큰 회사가 무슨 양아치 딜러처럼 문제있는차 팔기만 하면 장땡인거처럼 행동하네

사이다입니다. 소비자 편에 누군가 있다는 것이 든든하게 느껴지네요.

이래서 징벌적 손해배상 제도 가 필요함.

박병일 명장님 공익 뿐만아니라 제조사의 발전을 위해 최고의 일을 하십니다!

저도 금속전공인데, 명장님은 한눈에 용접결함을 알아내시네요,,,,,한국은 소비자의 나라가 아니네요,,,,10년후에나 전기차 사야될듯,,,,,좋은 영상 감사드립니다. 쭉이요,,,,

코나 일렉트릭 타다가 20.8.25.(화)에 결국 자차처리했습니다. 명장님 분석하신대로 분명 제조사가 소비자에게 장사 2번 하는 것 같습니다. 손톱만한 균열에 의해서 2300만원의 배터리를 교체한다니 어이가 없었습니다. 현대에서는 평생 배터리 보증이라는걸로 홍보하면서 결국에는 운행하다가 생기면 다 소비자 과실이라고 합니다. 제발 이 동영상이 많이 퍼지길 바랍니다.

8년차 용접공입니다. 용접의 문제든, 재질의 문제든 저런 크랙이 간다는건 문제가 있긴 있네요.그리고 제품이 보니까 알미늄같은데 알미늄은 정말 용접 잘 해야합니다. 근데 보니까 미그용접으로 쭉 돌려떼우고 찍찍 쏘고 그런 것 같네요.

정말 대기업을 상대로 훌륭한 일을 하시네요! 존경합니다!! 항상 응원하겠습니다!

명장님 감사합니다. 전기차 구매 고민중이었는데 명장님은 진짜 자동차회사들의 횡포에서 소비자들을 구해주는 한줄기 희망이십니다.

명장님 명장님 없었으면 얼마나 많은 사람들이 억울하고 속이 썪었을까요 너무나 감사합니다 지금처럼만 실력을 기반으로 정확하고 정직한 정보 부탁드립니다 항상건강하세요

용접하는 사람입니다 적정전류로 용접하지 않으면 대부분 저렇게 크랙갑니다 용접상태로보아 이미 제작 과정에서 균혈이갔고 위에다 한번더해서 가린것으로 보입니다 그럼그곳이 또갑니다 그거 아니면 용접 한곳은 절때 크랙 가지 않습니다

신뢰가 많이 감니다 항상 소비자를 생각하는 지식 전달에 감사하고 있습니다.

참으로 좋은일 하십니다 명장님같은분이 안계시면 소비자들은 하소연 할데가 없군요

감사합니다. 영업사원의 말만 듣고 전기차를 사려고 했는 데 너무 무섭네요. 휘발유 차량으로 구매하기로 결정했습니다. 정말 감사합니다.

미국처럼 리콜에 대한 과징금의 무서움을 우리 정부가 보여줘야 제대로 만들거라 생각됩니다 자국민을 호구로 보는 대기업의 형태를 응징 할 수 있는 제도가 하루 빨리 시행되기를 기원합니다.

저렇게 전기차를 제대로 고칠 사람도 없는데, 전기자동차를 판다? 어불성설이지요. 중요한 문제 해결해주신 박병일 명장께 감사드려요~

구독하고 갑니다. 역시 명장님은 다르네요

공정거래위원회에서 현대차 서비스 페널티 줘야한다.

백번양보해서 소비자과실이라고 친다해도 저정도 스크레치로 2천만원견적이 나온다면 저런 시한폭탄을 겁나서 어떻게 타나요..

전기차 사더라도 코나 일렉트릭은 쳐다도 보면 안되겠네요. 명장님 덕분에 좋은 사실 알아갑니다.

좋댓구 하고갑니다. 감사합니다

이런 명장분들이 계셔서 한국 자동차 산업 아직 유지 중인듯하네요.

일반인한테 고장원인 밝혀내라... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

저 충격하나 제대로 못버틴다고?? 현기 전기차는 걸러야겠다 명장님 굿굿!!! 너무좋아!!!

역시 명장입니다.

역쉬 대한민국 No1 자동차명장님.. 소비자 편에 서주셔서 감사합니다.. 항상 응원합니다..

당신은 공정하고 평등하고 합리적인 사회를 반들어 가시는 진정한 명장이십니다~

역시 명장님 최고세요! 차파는것들 명장님만 같으면 얼마나 좋을까요 이 시대 진정한 양심 명장님이십니다 ! 최고세요

박병일 명장님 고맙습니다,,,,,명장님 같은 분이 있어 소비자들은 억울함을 해결할수있어 감사합니다...

와 이건 진짜 명장님이 큰도움 되신 건이네요. 어셈블리 전체 교환을 용접부 불량으로 판단 내려서 습도센서 문제 없게 간단히 조치하도록 하는 판단. 진짜 명쾌하네요. 역시 진짜 현장경험이 있는 기술사님은 다른거 같습니다!!^^

명장님 감사합니다. 화이팅!! 여담으로 강릉 현대직영서비스센터 불친절 하더군요. 세타2 2.4gdi 엔진,하체소음으로 엄청 속썩였습니다. 두차례 이상 방문하니 불친절 모드, 오히려 차주를 바보취급하더군요ㅋ 5:08 7:10 "직접밝혀라" "지게차 비용은 어떻게 할거냐" 라고 한거 서비스매니저죠?

명장님의 말씀이 옳은 듯합니다. 현대는 기술과 실적이 늘면서 도리어 고객의 맘을 잃고 있습니다. 현대는 더 늦기 전에 뼈를 깍는 각성이 필요합니다. 또 하부구조를 보강하는 조치도 서둘러야 할 것입니다.

좋은 내용보았습니다. 명장님같은 분이 많이 나와주셔야 대한민국이 삽니다. 화이팅

진짜 코나전기차는 개선되지 않는한.. 널리 알려야 할 영상입니다..항상 감사하는 마음으로 영상 보고 있습니다...

역시 명장님, 아무도 다루지 않고 눈치만 보는 이슈에 대해 적극적으로 분석해주시니 너무 감사합니다. 최고의 자동차 채널입니다~!

부품시장에 문제가 많습니다.예전엔 고장나면 하나의 부품교환이 가능했는데 지금은 어셈블리로 교환 하게 돼있습니다.만원으료 고칠수있는것이 십만원이 된다는 겁니다.

이 영상 보게 되어서 다행이다. 감사합니다.

용접사입니다 공장에서 육안검사위주이고 pt(표면검사)샘플링만 한것일겁니다 생산공장에 검사성적의뢰서 신청하시구요 lot넘버가 당연히 있겠지만 없다라는 소리를 들으면 이걸 문제로 잡으시면될것 같네요 RT 나 UT 검사를 따로 진행하시기 바랍니다. UT를 권하고 싶네요 알루미늄이 용접성이 어렵습니다 자격이 없는 저기량자가 용접했을수 있습니다 용접사가 아직 제직중이라면 용접을 샘플링 시켜보시면 용접비드가 틀릴수도 있습니다. 이건 성적서에 용접사 자격이 기입되있는경우 (기입이 되있어야 정상입니다) 없다면 없는것을 트집잡으면 됩니다 용접비드야 바뀔수도 있지만 샵장의 경우는 바뀌기 힘들어요 버릇이라서요. 검사는 100프로 전수검사를 할수 없습니다 검사성적서는 검사방법 ,샘플링 수량(프로테이지) 용접사 자격, 용접방법등을 참고하는것입니다. 또하나, 용접비드모양으로 보면 높은 전류로 훌치기 한듯보여요 용접은 wps라는것이 있어야하고 그것을 작성하기전에 용접방법에 따른 PQ테스트 진행을 합니다. 무튼.... 용접불량 발생시 이것들을 안지킨 경우는 문제가 있는것이오니 강력하게 밀고나가시면 됩니다 우리나라는 용접 검사서 WPS, PQ테스트관련 등을 걸고넘어지면 100프로 다 걸려요

와 정말 하체 저정도 일지 몰랐습니다 진짜 프라스틱 커버라도 있어야 하는거 아닌가요

현대자동차에서 명장님의 고견을 반드시 반영해야 합니다.

이러면 누가 전기차 쓰겠나?? 보험수리시스템을 완전히 바꿔야겠네요.

평소에 다음 차는 무조건 전기차구나 생각하고 있었는데 십년뒤로 미뤄야겠네요. 이런저런거 보다 보면 우리나라 전기차 시장은 멀어도 아직 한참 멀었네요.

툭하면 소비자보고 알아 오래.. 참 대단해

알루미늄의 경우에는 탄소강 및 기타재료보다 용접후 강도저하비가 큰편이라 설계시 반영했던 물성치만큼 강도보증이 안될 듯 합니다. 용접부 강도 고려안하고 모재기준으로 설계했으면 깨지는게 당연하겠죠. 용접 재료를 어떤걸 쓰는지도 궁금하고요, 4043은 용접성은 좋지만 전단응력이 약하고, 열처리를 안할경우는 5356을 써야하는데 아마 용접성이 안좋아서 안썼을듯 하네요. 하청에서 진행할경우 용접사의 기량이나 품질관리적인 면도 의심이 생기고요, 문제를 줄이기 위해선 결국 fsw(마찰교반용접)으로 잔류응력이나 강도저하를 줄여야할듯한데 개발하고 있는지는 모르겠네요.

와 팩드 지린다.전기차의 단점을 빨리 극복해야 할듯요.바닥 충격 보호제를 한겹다시 입히고 밧데리를 앞쪽 뒤쪽으로 더 분산해야 하지 않을까 싶네오.

곧고장나게끔 만들어 놨네,, 바닥에 부딪치는 일이 흔한데, 배터리 전체를 못쓰면 , 이거 사기수준이네,,

용접한부위 크릭간겁니다 용접불량입니다 용접 잘못하면 저런현상일어남 제가용접사라 한눈에 용접불량임 용접쪽에일하시는분들에게물어보면 백이면백 용접불량임 진짜 제대로 용접하면 용접부위오함마로 내려쳐도 철자체 데미지가입을지는몰라도 용접부위는 용접을하면서 그용접열에의해 자체 열처리가됨 해서 다른부위에비해 용접한부위는 강도가 강합니다 충격에의해그리됫다는것은 용접용짜도 좃도모르는인간이하는말 일명 무식하다는소리듣기딱임

저도 지난주에 똑같은 문제로 황당합니다. 사고난 것도 아니고, 운행하다보면 돌도튀고 그럴텐데... 눈꼽만한 크랙으로 ..... 배터리값 올랐다고 3000만원 내라네요.. 강릉서비스센터... 차를 두부로 만들었나...무조건 자기네 탓은 아니라네요

선생님 있으므로 차를 구매하시는분이 도움이 많이 됩니다 감사하고 고맙습니다

지금 전기차 타시는분들은 임상실험에 동참한거나 마찬가지인데. 해택은 못줄망정.. 현대차 미국서 저럈음 아주 ㅆ1파 쌩날리 첬을껀데.

배터리 가격이 얼만데 손상된 부위만 수리해줄 생각은 없고. 기술자가 없으니 개나 소나 다 하는 새걸로 갈아끼우기.

역시~~~~~~명장♥

대한민국의 자랑입니다 명장님

90년대 정비시작때부터 정비지침서에서 보던 박병일명장님.. 항상 정겹습니다.. 볼때마다 저렇게 멋진 분이셨구나 합니다..

딸 차로 코나전기차구입하기로했는데 이거보고바로구입의사접었네요조은정보감사합니다

저도 용접사로서 100% 로 용접에 문제 기술적으로 사측 문제인거 같네요 ...

지헤롭네요. 대처 잘하셨네요. 좋은 설례를 남겨주시기 바랍니다.

진정 소비자를 위해 지식을 나누어주시는 명장님이 진짜 지식인이십니다 감사합니다♥

으아 정말로 너무너무 공익을 위한 영상 감사합니다 전기차 보조금 따위가 중요한게 아니군요 전기차 안정화 되기까지 상당한 기간이 필요할 거 같습니다 약자일수 밖에 없는 소비자 입장에서는 너무나 유익한 정보였습니다

역시 명장님^^

명장님 대단하십니다. 설계자보다 더 명확하게 알고 계시는것 같네요. 우리나라 대기업들 언제까지 내수산업으로 국민들 등쳐먹응겁니까. 뭔가 신제품을 내놓을거면 완전하게 만들어서 내놓던지 아니면 그것도 안되면 사후관리나 잘하던지. 외국에 수출할거에 비해 국내판매용 10프로만 더 신경써도 이런일 안생기지. 이러니 뭣 좀 아는 사람이나 돈있는 사람들이 외제차 사지. 나같아도 살아온 세월 돌이켜보면 국산 안사고 싶어. 그동안 얼마나 등쳐먹었냐. 자성 좀 해라. 돈벌레들아.

영상의 차주 입니다. 어떤 일이 또 있었느냐 하면요. 2020. 07. 30.저는 차가 필요하니까 일딴 차를 고처줘라 하니까 그럼 보험 접수를하고 보험사에서 지불보증을 해야 수리를 한다. 보험 자차 접수를 하고 수리 완료됬다고. 차를 가저 가라 단 본인 부담금 50 만원과 춘천에서 강릉까지 견인비용 368.000원과 총 836 00 0 입금해야 출고를 해준다.그래서 31일 입금을 하고 춘천에서 강릉 가는 막차 버스를타고 2시간 20분 동안 강릉을 가서 택시를타고 사업소를가서 키를 찾고 차에 타니 이런 ㅡ강아지 같은 일이 ㅡ 차 시트가 조립이 안되어 있는거죠.정말 화가 나고 분해서 땅에 주저앉아 울었어요.렌트를 해줘라 렌트를 타고 춘천으로 다시 돌아온 이런일도 있었어요.

허술하게 만들었으면 as라도 잘 해줘야 할텐데... 현대에서 일관된 입장으로 아직도 진행중이라는게 놀랍다

헉~~ 나도코나하이브리드신청했는데 괸찮겠죠~~ 정말마음이아프네요 조은쪽으로결과가나왔으면좋겠어요

전기차들이 새차 일때는 좋아 보이지만 밭대리 교채시기가 되면 고액의 비용이 들어 갈거니 문재가 심각함니다

몰랐던 전기차의 허접함을 대해 알게 되었네요,,부족한 부분들이 보완되어 튼튼하게 만들어졌을 때 사야겠습니다. 고맙습니다!

현 용접사 입니다. 용접 불량 맞아요 저거. 용접 부위 저렇게 깨진거 처음 봅니다.

박병일 명장님은 정말 나랏일을 하셔야 한다고 봅니다. 관련 법들을 개정을 위한 국회의원도 좋고요! 국민의 삶을 좋게 하겟다는 유명무실한 정치인의 그어떤 말보다고. 구체적인 관련 법들을 입법 개정 하는 일도 가능하다고 봅니다.

명장님 역시 굿

용접기능장입니다. 용접불량이듯.

테슬라는 kbs에서 특집까지 만들어서 아주 조져놓더니만ㅋㅋㅋㅋ 현기는 아주 온실에서 잘크네ㅋ

역시 명장님 최고십니다

배터리 수리비를 소비자한테 전가하다니 심하네요.

현직 용접사입니다. 용입불량이고, 소재에 용접물이 스며들지않고 물만 쳐발라놧네요 100프로 용접결함입니다.

정말 대한민국은 언제 징벌적 처벌을 가능합니까 선진국들은 소비자의 권한을 최고치로 높혀서 법집행을 하는데 대한민국은 제조사위주로 법 집행을 하다보니 저런 황당한 문제가 발생한겁니다. 만약 미국에서 저랬다면 현대차는 어떻게 나왔을까요!

스캐너로 체크업 하면 어떤 배터리 🔋셀이 나쁜지 알려줍니다. 나쁜 셀만 교체하면 정상적으로 작동 합니다. 새차처럼 전체적으로 수명이 다하지 않았다면 부분교체 권하고 싶습니다.

다음 차는 전기차로 생각 했는데 다시재고해봐야겠네요.ㅠ

진짜 현기 대단해요 볼때마다 새로운 이슈가

니로 전기차주입니다 현대기아차 악질행태를 근절시키기위해 노력해주시는 박병일 명장님 및 관계자분들께 감사드립니다 다들 힘내자구요..ㅜㅜ

예전에 현대 기아 대우. 이렇게 자동차 삼사가 있을때가 좋았네요

역시 최고입니다. 👍

와.. 진짜 씹레전드네 ㅋㅋㅋㅋ 현기들 차 전기차는 그래도 괜찮은줄 알았는데.. 진짜 열심히 일해서 돈 많이 벌어야지 외제차 타야지

간단히 말씀을 드리면 만일 저 스크레치 때문 이라면 저런 작은 스크레치 정도는 거뜬히 견딜 수 있어 야 하지 않을까요. 참 어이상실입니다.

괜히 명장이란 호칭이 주어진게 아니군요! 감사!

직렬로 연결한 배터리중 하나만 나빠도 전체 배터리가 나쁜셀영향으로 기능 상실하게 됩니다. 전류는 가장 저항이 높은 즉 가장 가는 호스 구멍을 가준으로 물이 통과하는 원리와 같습니다.직렬 전기 구조 특성이 그렇습니다. 오직 한길로 전류가 통과하기 때문 입니다. 2010 이전이나 이후모델부터 ? 300불짜리 미국 Innova scanner 는 몇번 cell이 나쁜지 알려줍니다. 형편상 나쁜 Cell만 교체하거나 , 전체를 통채로 교체하는건 각자 선택하기 나름 입니다.

현기차 지원 받고 활동하는 기자분들이 거의 유튜버중에 90%입니다. 처음에는 각을 세웠다가 명성을 얻고는 친현기 여론을 조성하는 사람도 90%구요. 명장님은 신뢰가 가네요. 부디 초심을 잃지 마시고 대부분이 말안하는 진실을 밝혀주시기 바랍니다.

명장님 전기차 오너중 한 사람으로써 남의 일이지만 정말 감사합니다. 사실 명장님은 누구 편든거 없어요 팩트!사실대로 얘기한거지. 제조사는 각성하세요

앞으로 당분간 AS 가능문제, 어셈블리 통채로 가는 가격적 부담, 부품 수급문제, 외부 수리 인정 문제등 전기차가 많이 팔릴 수록 더욱 많은 이슈로 이런 일들이 더 많이 언급될거라 봅니다.

살면서 현대차 2대 오토 미션 망가지고 자비 교체했는데 나중에 보니 설계 결함이더군요. 전기차 시대가 되는데도 그 본성은 그대로네요. 결함을 소비자가 입증하는게 아니고 결함이 없음을 생산자가 입증해야 하도록 빨리 법을 바꿔야 합니다. 좋은 정보 감사합니다.

내심 전기차는 아직 불안했는데 영상보니까 확신이 섭니다 어찌보면 배터리가 생명인 차인데 너무 위험에 노출되어있네요 잘 해결되었으면 합니다

현대차에 디어서 현기차 안산지 2십년 됐습니다. 요새 쪼끔 마음이 흔들리고 있었는데, 다시 마음을 다잡을 수 있게 해주셔서 감사합니다.

명장님 👍