【辛い深夜便】羽田を深夜に出る東南アジア線を利用したら座席トラブルが発生したんだけど...

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Ай бұрын

#ANA#プレミアムエコノミー#クアラルンプール
【会社/Company】ANA
【機体/Type】B787-9
【区間/Section】HND🇯🇵→KUL🇲🇾
【クラス/Class】premium economy
【ラウンジ/Lounge】ANA LOUNGE
搭乗から1週間後に2500マイルが加算されてました。
クラスによって加算マイルが異なりますが、エコノミーとプレエコは同じ扱いです。

Пікірлер: 53

@matryoshika01 Ай бұрын

搭乗後、1週間後には2500マイルが加算されてました。クラスやトラブル内容によって加算マイルは変わりますが、プレエコはエコノミーと同じ扱いだと思います。

@akatsukiakatsuki Ай бұрын

私は昔成田発のEK深夜便で座席がリクライニングせず、CAに対応をお願いしたらファーストにUGしてもらえました。

@noresore0725 Ай бұрын

私も過去、日本発着外資系キャリアにて、同様のトラブルがありました。その際、帰国便ビジネスアップグレード、次回使用可能な、アジア便往復無料券を頂きました。トラブルのあった機内で、特に何もして頂かなくて良い旨を伝えましたが、凄く嬉しかったです。特に帰りのニューヨークからのビジネスアップグレードは、驚きました。

@1484yuko Ай бұрын

話し方や声よりお顔の雰囲気がお若い方なんですね。他の動画でも😷顔見て思いました。いつもご丁寧にありがとうございます😊

@takkunkul Ай бұрын

JALでビジネスクラスの不備だった場合、他のビジネスクラス席へ移ったにもかかわらず12,500マイルが貰えましたよ。成田ークアラルンプール。これでシンガポール線のエコノミー使えるのは大きい

@matryoshika01 Ай бұрын

エコノミー、プレエコとビジネスでは差があるんでしょうね。

@user-gj2oj2vt7r Ай бұрын

自身にはなんの落ち度もないのに平謝りできるCAさんには頭が上がらないですね。

@user-rj4yo5nv9z Ай бұрын

いや、一般的な社会人は会社でのトラブルは謝るでしょ。自身の落ち度云々を考える余地はないと思うが。

@kkuma3531 Ай бұрын

バージンのエコノミーとアシアナのビジネスでモニター映らないトラブルあったけどすいませんの一言しかなかった。😂 なんの保証も無かった。いずれも満席で他の席に移ることもできず。日系は良いですね。

@deltanorthwest777 Ай бұрын

いつも楽しい動画とX、ありがとうございます！マトくんも普段のスキンケアは雪肌精かな？(笑)

@user-mz5gq1zb3e Ай бұрын

イーブイジェットは77WのJA784Aという機体番号で、以前マトリョーシカさんがオヘアかどこかから乗られてたような気がしますよ！！塗装される前ですが、、

@user-om7eq9cp5y Ай бұрын

昔にコンチネンタル航空（今は無いですが）に搭乗した時に、離陸直後に前席の天井から水がダダ漏れして、当方の席も座っていられない状態でしたが機体が上昇中と言う事でＣＡさんもシートベルトを付けているのでブランケットを頭からかぶり我慢。それでも、その時は何も補償など有りませんでした。さすが日系の航空会社さん、対応最高。

@anges3438 Ай бұрын

21:45 巾着が、かわゆす❤😊

@fuma_1520 Ай бұрын

私はマニラ成田のPALでダブルブッキングで女房と私の席が無いと言う事でエコノミーだったがビジネスに振り替えてくれました。

@OEC_JAPAN Ай бұрын

KLは赤道に近いので年間通して日の出がほぼ7時ぐらい±15分くらいなんですよね。

@user-xi4kh1pe5l Ай бұрын

辛い動画投稿、プレエコ座席💺故障😅😅😅😅とりあえすお疲れ様です✨

@salmon765 Ай бұрын

8:47前回マレーシアに帰る時AirAsiaの深夜便使ったけど出発1時間遅れた（出発1時半）

@ProjectATrainShinkansen Ай бұрын

自分の乗った機体番号、覚えてるのはすごい。マト君の乗るフライト上空だとよく揺れるよね。

@hirocomurata5159 Ай бұрын

ANAラウンジご飯、控えめに少なめに！って何度も言ってらっしゃいますが、充分重いご飯だと思いますが。。。😅

@japanesetripoflife2610 Ай бұрын

こういう対応もあるんですね！！ＪＡＬの羽田からニューヨーク、ファーストクラスの座席が、フルフラットにならなかった時に、たまたま同乗していて整備士さんまで呼んで、2時間かけて修理してくれました。ファーストクラス満席でしたので、同乗者の席に行っていましたが、補償はありませんが、夜中に2時間かけて、整備士、CAさん、バタバタしながら、修理してくれたのが感動しました！！さすが、日系だと感じました！共感しました！

@katsunorinakazato3000 Ай бұрын

補償が2500マイルとはひどすぎる

@user-sf9ih6fq6u Ай бұрын

2500マイルはショボいですね。JALの金浦行きで全体的にモニターの不具合がありました。CAさんが通路で全員にハガキを渡していました。詳細は忘れましたがもう少しマイルを貰えたような記憶があります。

@larsulrichie5172 Ай бұрын

マトさんが指摘することで、KULでメンテナンスが出来るということで、ANAサイドもありがたいと思いますよ。そういう些細な不具合はライン整備じゃ分からないでしょう。

@user-rh2er5xs8p Ай бұрын

CAさんはわるくないけど、ヘビーユーザーなら選択肢ありそうだけど、めったに乗らないでこうなったら、正直差額返還の方がいいかな…マイルもらっても旅行券もらってもなぁ…使い道がわからない。まぁ…飛行機のらないからこういう目にはあわないけどわ（笑）

@crankyfranky9801 Ай бұрын

キリンには伝統的にライチ味のドリンクを出し続ける文化があるけど ANAには合鴨マニアでもいるのか？😂

@user-yg5wi3dj5o Ай бұрын

なんか毎週クアラルンプール行ってるやん(笑)

@marion8481 Ай бұрын

私も今思いました。セブンがこんなところにあったかしら？　制限内にこんな大きいコンビニなかったような。

@user-yn9xq1vv5w Ай бұрын

4月に羽田から乗りました。第3ターミナルでした。フィンエアーでした

@user-zt8ny2kh1l Ай бұрын

今回はモニターだからまだいいとして、座席自体が完全にだめになってエコノミーに移動した場合、2500マイルだと割に合わなさすぎませんかね（航空券がエコとプレエコで数万は違うのに）そういう場合はさらに加算マイルが大きいんですかねえ

@matryoshika01 Ай бұрын

事象によって付与されるマイルは変わります。座席が完全に使えない場合は加算マイルはもっと増えると思います。

@komainusanaun Ай бұрын

登録者数がじわじわ９万人に近づいてますね。

@user-je2dn5uw9w Ай бұрын

JALも国際線路線増やして欲しいなあ。おもしろ路線とか

@user-vt6px9ts5f Ай бұрын

8.11ペーパー切れましたからねえ。しかし､特に羽田の発着枠を貰えない現状からしても､（羽田のキャパも含め）限界があるのではないでしょうか？

@anges3438 Ай бұрын

27:06 もちろん❤

@リチャード Ай бұрын

外国に行って帰って来てまた行って・・・大変なお仕事ですね！

@anges3438 Ай бұрын

22:20 不調の中身が知りたいナ❤

@ryu585 Ай бұрын

以前、DELTA便で米国行った時、モニターが使えませんでした CAにクレームしたら、いきなり全座席のモニターが再起動！周りの人は‼️びっくり。それでも僕の前のモニターは使えず。そうしたら又再起動！！でもやっぱり僕のモニターは使えず。もう申し訳ない気持ち一杯。 CAから座席満席で移る席がないから諦めてって言われました。補償なんてしてくれるのは流石日系です。他にもUAの帰国便で一つを除いて全てのトイレが使えない！事があってもうトイレ長蛇の列。僕は搭乗直前に済ませてあったのでなんとか行かずに済みました。隣の女性は行こうとして列見て諦めて帰ってきてました。体調悪くなった人いないんだろうか。。その時も補償無し。流石米系

@karat24mik Ай бұрын

私もUA帰国便で、エンタメ壊れていた事がありました。降りる時に、薔薇の花を一本プレゼントしてくれました(笑)。ビジネス以上のクラスに搭乗したヒト向けのプレゼントだったみたいです。

@anges3438 Ай бұрын

21:41 マアム、ね🎉

@tack7759 18 күн бұрын

ANAラウンジは昔よりミール他内容が貧弱になったな。今はなき成田の第3サテライトのラウンジで全部入り（かき揚げ、キツネ、山菜）もできた蕎麦が懐かしい。あの時は午後4時頃は職人の握り寿司も食することができた。パスポート5年ものがまか不思議

@fansuke7478 Ай бұрын

JAL便ビジネスクラスで着陸1h前位にモニター、電動リクライニングが動かなくなった時はCAさんが手動でリクライニングを戻してくれました。　着陸前で特に問題を感じてませんでしたが同じ様な対応でJALクーポン1万円を頂きました。 CX便の古い機材のビジネスでシート内エアーが気圧で膨らんだままとなり座れない状態に…。　機内サービス中で対応出来ない？との事で食事も取れない状況でCAの席で1h強待機。　サービス終了後座席の修理試みるも治らなくインボラ顧客をYに移動して貰うとの対応。　それは出来ないので自らYに移動し2h遅れでYでビジネス機内食を…。　本来前菜、メイン、チーズ、デザートとサービスする中まとめてトレーで持って来て残念。　機内で特に保証の話も無かったので機長から一言無いのとリクエストするも無視…。　残念なフライトでした。　香港着後クレームを申し出帰路ファーストにして貰いました。 ANAの2500マイルは少いかも…。　エコノミーに座り続け差額返金して貰った方が良かったかもね。

@mutsumi617 Ай бұрын

コロナ前、ANA東京バンコク便の機材変更で往路だけプレエコからエコノミー（バルクヘッド）に変更させられた際は、往復9万くらいで買ったのに対し、チェックインカウンターで「気持ちです」と封筒渡され開封すると7万入っていた。比べるとだいぶ渋い補填のような気もしますね。

@user-hv9tr7ml5t Ай бұрын

いやー羽田からクアラルンプールまでANAの深夜便で行くってそれなりに醍醐味があっていいしプレエコで行くってそれなりに快適で利用価値十分ですよね！

@luxurylinermd1156 Ай бұрын

ANAは非常に不具合が多く、私は国内線の78Gのプレミアムクラスで半年で2回も有りました。最初は酷いレッグレストの不具合で金属部が露出していてケガをしてしまいました。次は肘掛け部から引き出すテーブルが斜め傾いており飲み物が置けない状態。何れも普通席含めてオール満席で他の席に移動出来ず。レッグレスト不具合の補償は僅かに1500マイル付与、テーブル不具合に関してはCAの責任者のお詫びもなく勿論補償も無し。正直言ってどちらも不愉快極まりなかったです。

@satoshi1006 Ай бұрын

搭乗を取りやめた方って、パスポートか搭乗券のどちらかを、出国手続き後の制限区域内で紛失した場合もありますね。数年前にバンコクのスワンナプームから日本に帰る時、JALの搭乗口でパスポートがない日本人が搭乗を断られて職員と揉めてるのを見たことがあります。結局その方はパスポートが見つからず、搭乗できなくなったため搭載済みの手荷物を貨物室から取り出す作業のため出発が30分以上遅れたことがあります。また20年くらい前ですが、ハワイからの帰国時、席のエンタメ設備が故障してモニターが使用不可なんですがエコノミーも含め全席満席のため移動できず、CAさんがポータブルDVDを貸し出してくれたことを思い出しました。