마땅한 대안이 없는 차, 렉서스 ES300h 이그제큐티브 트림 옵션기능 및 버튼설명, 2열 공간 리뷰

마땅한 대안이 없는 차, 렉서스 ES300h 이그제큐티브 트림 옵션기능 및 버튼설명, 2열 공간 리뷰 | 렉서스 ES300h 구입 전 참고하세요.

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6 ай бұрын

- 비지니스 문의 : lsh6166@naver.com
- 본 영상은 렉서스 판교전시장 '황승진 대리'님을 통해 차량을 지원받아 제작되었습니다.
렉서스의 스테디셀러, 렉서스 ES300h를 시승했는데요
앞서 ES300h 페이스리프트의 시승기는 업로드 해놓았습니다!
이번 영상은 렉서스 ES300h의 내외부 실내옵션과 기능, 공간에 대한
리뷰이오니 구입 전 참고 부탁드리겠습니다, 감사합니다.
#렉서스es300h #es300h시승기 #렉서스es300h시승기

Пікірлер: 129

@ayyo1982 6 ай бұрын

롱텀으로 타보면 진가가 나와요 우주명차

@user-jt2tm5gi6g 6 ай бұрын

벤츠cla45amg타다 애기가 태어나서 넘어왔습니다. 진짜 엄청 편합니다. 연비는 덤입니다 전 차 대비 3배는 우습게 뽑아주네요. 거기에 일반유세팅. 디자인은 주관적으로 리어만 빼고 멋집니다. 막 튀어나가지는 않지만 시트에 앉으면 튀어나가게 운전할 마음이 없어집니다. 그냥 살랑살랑 타게되네요. 거기에 잔고장도 없고 만족도가 굉장히 높은차입니다.

@eerxshsbxbxb 6 ай бұрын

쏘는차에서 넓은 컴포트 세단으로 오셨군요.. 진정한 아버님이 되신 것 같습니다. 제가 중학생때 다른친구 아버지가 렉서스 탄다 하면 고급의 상징이었는데요. 렉서스로 오신만큼 롱텀으로 보유해보시길 추천합니다. 출력의 갈증은 나중에 언제든지 갈아탈 수 있지만 하나의 가족같은 차는 렉서스가 유일하다 장담합니다!

@BondiBeache 3 ай бұрын

소나타랑 동급인 캠리랑 같은 차인데 튀어나갈리가 없죠. ㅋㅋㅋㅋㅋ

@flower-jp1om Ай бұрын

@@BondiBeache너 현기타지 ㅋㅋ

@BondiBeache Ай бұрын

@@flower-jp1om 너 렉서스 타지? ㅋㅋㅋ 택갈이줄도 모르고.

@user-ze7wl5xk5q 2 ай бұрын

자알~~~~~~~~보았습니다

@user-qz6od6zz3z 3 ай бұрын

풀체가 유독 기대가 되는 차

@user-pb9cc6gz3n 5 ай бұрын

진정한 패밀리 세단

@mynameisboomboom Ай бұрын

렉서스 ES300h 고드름 edition 잘 봤습니다.

@newjae1 6 ай бұрын

하이브리드는 아무래도 일본차, 그중에서도 토요타, 그중에서도 렉서스 ES300h가 진또배기긴 하죠 ㅎㅎㅎㅎ 어떻게 해도 하이브리드계에서는 이차 이길차 없는 ㅋㅋㅋㅋ

@hwee_0721 6 ай бұрын

하이브리드 명가죠 ! ㅎㅎ

@eerxshsbxbxb 6 ай бұрын

es(조강지처)타다가 3시리즈(혼빼놓는 불륜녀)도 타고 번갈아타는데 시간지나면서 es에 계속 더 정이가네요.. 운전자체는 3이 더 재밌으면서도요 ㅎㅎ 굉장히 상징적인 자동차는 장기소유해서 클래식카가 되어도 가치가 깄다 생각하는데요. 7세대 es는 전륜 컴포트지만 클래식이 되어도 손색이 없다고 할정도로 만족스럽습니다

@ask.74 4 ай бұрын

기아봉이 좋다 진짜

@user-sf2kw6mc8n 6 ай бұрын

이제 이 정도면 실내가 경쟁사 대비 이뿌다고는 못해도 다른 장점들로 인해 용인할 수 있는 범위에 들어왔다고는 생각되네요. 급가속시 악셀 콱 밟았을 때 (에엥~ 나죽어~)하는 특유의 엔진음만 빼면 모든 면에서 편안하고 고급스러운 차라고 생각합니다.

@user-xq4he1yt9v 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 엔진음 팩트라 웃기네

@hwee_0721 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 급가속가면 왱~ 하는 소리가 좀 거슬리긴 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hopihopi00 11 күн бұрын

이차 저차 타보니 이쁜거보다 버튼 직관성이 제일 중요함. 화면 안에서 버튼 조작하는거 진짜 승질남

@user-tw9qk2vy5c 6 ай бұрын

깔끔한 리뷰 잘 봤습니다^^ 혹시 그랜저랑 비교하면 운전석 헤드룸은 어떨까요?ㅎ

@hwee_0721 6 ай бұрын

그랜저가 이번에 워낙 커져서 헤드룸은 그랜저가 좀 더 넉넉한데 ES300h도 좁은 공간이 나오는 건 아니여서 키가 183cm만 넘지 않으신다면 둘 다 괜찮으실 거에요 ㅎㅎ 그런데 ES300h 운전석 시트포지션은 살짝 높긴합니다. 많이 안내려가긴 하더라구요 ㅎㅎ

@cmk9752 6 ай бұрын

페달 위치가 편해요,,,!

@user-tz2mw7jb5z 6 ай бұрын

자읽남의 자동차리뷰는 항상 옳다

@hwee_0721 6 ай бұрын

말씀 너무 감사합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-zy1ko8km9k 4 ай бұрын

저도 지금 혼다 어코드 9.5 세대를 계속 타고 있는데요 전에 더 뉴 그랜저 신차 뽑고 엔진오일 문제로 화딱지나서 그냥 팔아버리고 중고로 바꿨습니다 근데요 일본 차 진짜 알루 표현을 못 할 뭐랄까 안정감 편안함 그냥 바꿀 마음이 안 생겨져요 저도 그래서 이차 좀 더 오래 타고렉서스 모델로 최종 차로 바꿀까 합니다 한일 관계 이런 걸로 되게 왜 사냐 이런 시선 솔직히 있지만 뭐 어쩌겠어요 진짜 차 타 보면 일본차 달라요 정말 다릅니다 아직까지 모르겠어요 그 현대 기아는 아직도 제 지인이 이 지금 차량을 렉서스를 타고 있는데 제너시스 타는 사람과 똑같이 저도 뒤에타 보면 달라요 정말 달라요 느낌이 완전 달라요

@user-ep7xl3tv6f 6 ай бұрын

연초와 전자담배를 번갈아 피우시는 대리님..

@tha5607 6 ай бұрын

평소 영상 잘 보고있습니다. 올해 ES300H 구매 준비중이었는데 25년에 풀체인지 소식있다는데 사자마자 구형될까봐 고민입니다. 혹시 아시는 부분 있을까요?

@hwee_0721 6 ай бұрын

25년도에 풀체인지 되는 모델이 출시될 예정이라고만 저도 알고있습니다 :) 아직 렉서스에서도 공식적으로 언급한 건 없기 때문에 누구도 정확한 정보는 알 수가 없는 상황이에요 ㅠㅠ

@user-oq2ej6rw2s 3 ай бұрын

27년요

@user-og3gn1lb8v 6 ай бұрын

버튼이 진짜많네여;; 요즘트렌드는 아니지만 직관적이라서 조작은 훨씬 편할듯합니다 요즘독일차 및 국산차 가격이 너무올라서 저렴?하게 느껴지기 까지 하네요;;

@hwee_0721 6 ай бұрын

최근에 나오는 타사 모델들과 비교해보면 버튼이 많긴 하더라구요 ;; ㅎㅎ 어느새 렉서스가 가격경쟁력까지 갖춘 차가 되어버린 상황이죠...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@eerxshsbxbxb 6 ай бұрын

사실 저도 주위에 국산차가 너무 가격이 비싸져서 오히려 외산차가 가성비 좋다 설파하고 다닙니다

@sanginahn3254 3 ай бұрын

제가 지금 es300h 이그제큐티브 모델과 nx450+ f sport 모델 둘 중에 고민 중입니다. es300h는 브레이크 이질감과 자율 주행 성능 때문에 좀 고민되는 상황이고요. nx450+는 20인치휠로 인한 승차감이 좀 걱정되고요. 현재 7세대 es300h를 84,000km 주행 중입니다. 제 주행환경은 출퇴근 하루 총 140km 입니다. 어떤 걸 선택하시겠어요? es300h가 있음에도 불구하고 다시 es300h를 고민하는 이유는 차량 색상으로 바꾸고 싶어서요 ;; nx을 대안으로 넣은 이유는 주행 지원 옵션들이 대거 탑재되서 운전이 좀 편할꺼 같고. 시트가 좀 높다보니 발목 등이 편하더군요. 상대적으로 es300h 보다 브레이크 이질감이 덜하고요. 둘 다 모두 시승은 해봤습니다. 답변 부탁드려요 ㅜㅜ

@idealization-pq2yk 2 ай бұрын

rx350h 요. (심술죄송요ㅋㅋㅋ) 좋은선택 하시길 바랍니다.

@sokheejung 25 күн бұрын

@@idealization-pq2yk

@sokheejung 25 күн бұрын

저라면 그냥 타던차 그냥 계속 탈것 같습니다

@o_jiiin_o 24 күн бұрын

Es 풀체인지 기다리는게 어떠실지

@hopihopi00 11 күн бұрын

nx 정차시 울컥거립니다

@coopungmini6496 6 ай бұрын

출근길과 함께하는 자읽남

@hwee_0721 6 ай бұрын

아주 감사합니다 :)! ㅎㅎ

@user-dz5ij4tl8r 5 ай бұрын

300h 4월구매하여 잘타고 다니는데 요즘같은 겨울철에 블루링크가 없다보니 많이 불편합니다. 국내 저가차량도 블루링크가 있는데 렉서스인데 블루링가 없다는것이 아이러니 합니다. 알고계시라고 문자 드립니다

@hhk9264 5 ай бұрын

궁금한 게 있는데 ES300h하고 520 혹은 530i의 뒷좌석 승차감 비교가 혹시 가능할까요?

@hwee_0721 5 ай бұрын

제 개인적으로는 공간과 옵션, 승차감 등을 모두 고려했을 때 2열은 렉서스 ES300h가 좀 더 나은 것 같습니다 ㅎㅎ

@hhk9264 5 ай бұрын

@@hwee_0721 오.... 역시 승차감 고려하면 더 낫긴 한가보군요 ㅎㅎ

@hyosungkim925 6 ай бұрын

이번에 새로나온 g80이랑 es300h랑 고민중인데 4인가족 초딩 두명인데 어느게 날지 참 고민이네요.

@hwee_0721 6 ай бұрын

2열 공간으 전륜 구동 기반인 ES300h가 좀 더 넉넉하게 타실 수 있을겁니다:) 승차감 부분은 비슷하다 생각이 들구요 ㅎㅎ 두 차량은 파워트레인에서 차이가 많이 나는 차량이라(연비포함) 그 부분을 중점적으로 고려해서 결정하시면 될 것 같아요 ㅎㅎ

@user-ft4pv2fg8k 4 ай бұрын

비교할걸 비교해야지 흉기차와 비교를 하시다니...ㅋ.

@BondiBeache 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ ES는 캠리랑 똑같은 차인데 G80이랑 비교를 하다니...어질어질하다 진짜

@user-nj1cv7wk7j 2 ай бұрын

⁠@@BondiBeache또또또 글로만 아는척은 ㅋㅋ 5세대까지만 캠리랑 같은 플랫폼이고 6세대 부터는 아발론 기반인데 진짜 금치산자 능지수준 어질어질하네

@BondiBeache 2 ай бұрын

@@user-nj1cv7wk7j CAMRY XLE / ES300h 직렬4기통 가솔린 엔진(D-4S) 배기량 2487cc 엔진출력: 178PS / 5,700rpm 최대토크 22.5kg.m/3,600-5,200rpm CO2배출량 91g/km 무단 자동 변속기 (e-CVT) 벤틸레이티드 디스크 브레이크(전) / 솔리드 디스크 브레이크(후) 타이어 사이즈 235 / 45R 18 맥퍼슨 스트럿 / 더블 위시본 SRS 10 에어백 ㅋㅋㅋ 지금 당장 한국 도요타랑 렉서스 사이트 들어가서 확인해봐라. 엔진 마력, 토크부터 변속기, 브레이크, 서스펜션, 에어백 갯수까지 똑같다는거 안보이냐? 어디 구글링으로 방금 검색해본 주제에 아는척이셈? 아발론은 22년 단종인데? 너 해외랑 국내 기준 다른것도 모르지? 그러면서 금치산자 ㅋㅋㅋ 금치산자는 너겠지. 이 능지가 처참한 틀치킨 색기야. 뻔뻔하게 방금 검색해놓고 알지도 못하면서 마치 원래 알고있었다는것처럼 거짓말하는 이 양애치 색기야. 저기 구석 보이지? 거기가서 아갈이를 야물딱지게 닫고 찌그러져 있어라...퉤! 이 틀치킨 색기야.

@user-xq5xi8ns1n 6 ай бұрын

궁금한게 만약 이 차를 지금 구입 해도 괜찮을까요? 조만간 단종 되고 8세대가 2025년에 나온다고 해서 컨셉도 봤는데 멋지긴 한데 애매하게 기간도 남았고 또 지금 7세대도 좋은거 같은데 판단이 안되네요

@hwee_0721 6 ай бұрын

꼭 신형이어야만해! 라는 마인드가 아니시라면 전 괜찮다고 생각합니다 ㅎㅎ 끝물이라는 걸 다른 관점으로 본다면 그만큼 완성도가 높은 때라고도 생각하기 때문에 ㅎㅎ 만족하실거에요 ㅎㅎ

@user-xq5xi8ns1n 6 ай бұрын

@@hwee_0721감사합니다~^^

@user-vf8xc7ty8j 6 ай бұрын

저의 생각은 조금 기다렸다가 신형을 사시는게ᆢ 롱텀으로 타시려고 고려하실듯한데 신차를 타보시는게ㅎㅎ

@user-xq5xi8ns1n 6 ай бұрын

@@user-vf8xc7ty8j 감사합니다~^^

@user-em8cd9vr2w 6 ай бұрын

저도 12/27일날 차 받았습니다 딜러말로는 26년도에 신차 나온다고 합니다

@user-vf6jo1fw1s Ай бұрын

가격이 궁금해요

@user-wm8re3yu8t 3 ай бұрын

중고라도 사고 싶은데. 돈이 없다..

@tptbil 6 ай бұрын

앞좌석 양쪽에 마크 레빈슨 스피커가 없는 모델은 어떤건가요?

@hwee_0721 6 ай бұрын

럭셔리 플러스입니다 ! ㅎㅎ

@Sgt_Kim 5 ай бұрын

혹시 gx 국내출시소식 아시는거 있을까요??

@hwee_0721 5 ай бұрын

GX 출시 예정은 없는걸로 알고있습니다 ㅠㅠ

@Sgt_Kim 5 ай бұрын

@@hwee_0721 아쉽네요 ㅠㅠ 답변 감사합니다! 유튜브 잘 보고있어요!

@terrykim3666 6 ай бұрын

520i 랑 승차감 부분 어떤가요? 승차감을 중요시 여기기때문에 고민중입니다!!

@eerxshsbxbxb 6 ай бұрын

제가 es랑 3시리즈 운용중인데 5는(g30) 중간중간 얻어타봤습니다. S클래스도 범퍼 스크래치 대차로 2주간 타봤었는데요.. 승차감만 따진다면 솔직히 es가 압도적으로 우세하구요. es 승차감 쉽게 말씀드리면 S>=es>>5시리즈 입니다. 현행 S클래스 시트가 쇼파처럼 푹신하면서 바운싱때 서스느낌이 직각으로 한 15단계로 나눈느낌이고 es는 곡선으로 3단계 부드럽게 나눈느낌. 5시리즈는 곡선으로 3단계로 하드하게 나눈느낌입니다. g30 5시리즈는 bmw치고 물렁하게 세팅한 느낌입니다.. 렉서스 타시는분들은 5시리즈도 하드하다 느낄수 있으나 bmw 팬보이들은 순정 5시리즈(g30) 서스 세팅을 싫어할 느낌입니다. 차는 다들 좋아요

@hwee_0721 6 ай бұрын

최근 풀체인지 된 5시리즈 승차감이 워낙 컴포트하게 바뀌어서 저는 둘다 괜찮다고 봅니다 ㅎㅎ 구형 5시리즈라면 ES가 훨씬 편했다고 말씀드릴 수 있지만, 신형 5시리즈는 많이 편안해졌어요 ㅎㅎ 이건 아마 직접 타보시구 결정하셔야 나중에 후회가 없으실 것 같습니다 ! ㅎㅎ

@user-cs8dn9lp2f 6 ай бұрын

렉서스LS500h도 리뷰 한번만 해주세요😢

@hwee_0721 6 ай бұрын

LS 시승차량도 한번 구해볼게요 !

@baikhokim3707 3 ай бұрын

인테리어 구린건 개선할 생각이 없나봄 25 엔 개선되서 나올려나

@YoungSeokMin 6 ай бұрын

구지 제로백 이런거 중요하지않다면 벤츠,BMW 등 독일명차와 비교해도 더 우위에 있다. 내구성,조용함,승차감,핸들링,연비 등 가성비 좋으니 유럽.북미시장에서 승승장구 하는거다,

@hwee_0721 6 ай бұрын

꾸준히 잡음없이 사랑받는 이유가 있죠 ! ㅎㅎ

@user-vx3je8oh7j 4 ай бұрын

아이셋 5인가족은 2열 많이 힘들까요

@castle6555 4 ай бұрын

성인 다섯명이 차 한 대로 장거리 여행을 하는데 ES350 과 혼다 CR-V 뒷좌석에 에 세명이 앉아 보고 CR-V 타고 가기로 결정했습니다 (미국). 좌석 폭은 ES350 이 더 넓지만 CR-V 는 벤치에 앉는 것 같고 ES350 은 소파에 앉는 것 같아서 세 명이 탔을 때는 CR-V 가 더 편하더군요. 타고 내리기에도 더 편했고요 CR-V 뒷좌석은 투싼이나 스포티지 뒷좌석과 비슷한 크기니까 쏘렌토나 싼타페 정도 크기의 SUV 가 ES350 보다 더 나을 것 같습니다. 만약 어린 아이를 카시트에 태워야 한다면 좌석이 높은 SUV 가 훨씬 편하고요

@user-vx3je8oh7j 4 ай бұрын

@@castle6555자세한 설명 감사합니다~

@user-vt9ug5er2q 6 ай бұрын

일본차 타는 분들 보면 일본차는 탈수록 진가발휘! 국산차 타는 분들 보면 국산차는 스트레스 진가발휘!

@user-pb4ee6br4y 6 ай бұрын

ㅈㄹ

@tslim2729 6 ай бұрын

제네시스 BH330 2011년 6월에 출고해서 2023년 5월경 팔때까지 약 12년간 나름 편안하게 운영했네요. 잔고장 그닥 없었고.. 극악의 연비빼곤 만족했습니다.

@hrstory84 6 ай бұрын

다이하쯔 품질 인증 조작 터진거 아시죠? 결함이나 자잘한 이슈가 아니고 조작입니다 일본차라고 무지성 찬양은 좀 보기 안좋네요

@2c560 6 ай бұрын

팩트를 넘어 리얼리티네요... ^^ 일본차 좋아요... 현기가 매국노임... 미국에 소송비용으로 얼마를 퍼줬을라나... 그비용이 다 차값에 반영되는데 말이죠...

@user-dv4cj6sl2l 3 ай бұрын

일본차라는 이유로 아뭇따 까버리는 무지적인 생각은 국내완성차 업계에 배때기만 불려줄 독임

@zoili758 6 ай бұрын

F스포츠는 없어졌나요?😅

@hwee_0721 6 ай бұрын

아직 있습니다 :!) ㅎㅎ

@h2korea 3 ай бұрын

블박, 하이패스 기본장착 맞죠?

@2024-secret 25 күн бұрын

기본 장착 인데 화질이 별로라 교체 혹은 추가 다셔야 해요

@IncensedCeasar7 4 ай бұрын

아이나 키작은 사람, 2열 푹 꺼져서 답답하고 멀미남 - RX 추천 외부도장, 창문유리 무르고 약함- 잘파임 마크레빈슨 오디오 출력 약함 그밖엔 깔꺼 하나도없음.

@MicroGravure 6 ай бұрын

타이어 편마모 고질병이 있다면서요?

@hwee_0721 6 ай бұрын

그런가요.. ?! ㅎㅎ

@FlWkdlaldwnrdj 6 ай бұрын

네 있습니다 현대차 사세요

@user-jy9ko2ct2g 3 ай бұрын

아무리그래도 사골중 사골인데 신차로사는건 비추 중고는 ok

@user-lk9qv7dd8r 6 ай бұрын

차는좋은데가격넘비싸

@FlWkdlaldwnrdj 6 ай бұрын

좋으니까 비싼거아닌가...병신이세요?

@davincho1447 6 ай бұрын

대안있죠...G80이 더 좋죠 솔직히. 연비빼고 G80이 더 좋습니다. 근데..타보면 압니다. 10년된 사골인데도..아직까지 이차 머지...왜케 좋아 왜 좋지..이해가 안되네 5시리즈나 G80보다 다 딸리는데 왜 좋지.하고 내리면 역시 별로네 근데 다시 타면 이차가 최고다...이러고 있는 자신을 발견하게 됩니다. 결론은..25년 풀체인지 되면...묻지도 따지지도 말고 예약걸고 풀옵션 지르세요 7500정도 하겠죠... 지를겁니다 저는.

@cypark3591 5 ай бұрын

ㅎㅎ 글쓴내용 공감이 바로되네요! ㅋ

@engineerss7724 4 ай бұрын

딜러말로는풀체인지시 최소800은 올라간다고하네요 취등록세까지 포함하면 8천중반예상합니다

@user-dv4cj6sl2l 3 ай бұрын

미국및 세계 시장에서는 제네시스보단 렉서스를 더 인정해줌

@user-ee7zz6xe2h 3 ай бұрын

@@user-dv4cj6sl2l제네시스는 안중에없..

@unforgivenpalerider365 3 ай бұрын

흐흐흐..제네시스1세대.2세대 2대 타는 동안 부처가 되었다..미션.쇼바.등등 바꿔보지 않은 부품이 없다. 핸들 먹통돼서 뒤질 뻔도 했다..