Jestem właścicielem Tricity 300. W ciągu dwóch miesięcy (wrzesień, październik) zrobiłem 1004 km i to "wokół komina" czyli moje miasto i powiat :)) Do wymiany oleju nie forsowałem go, prędkość w tym czasie miałem 136 km/H i tylko raz. Jeździłem po dobrym asfalcie, miejskich dziurawych ulicach, oraz leśnych i szutrowych drogach. Moja opinia i doświadczenie z moim skuterem jest bardzo pozytywne. Na każdej drodze radzi sobie super, dobry asfalt piękna jazda, studzienki, tory i nierówności "zbiera" bardzo dobrze. Po lesie też frajda. Cena ?, za tak rewelacyjne zawieszenie przednie trzeba płacić . I bardzo ważną informacja, to nie samochód i nie Quad , jeżeli odblokujesz zawieszenie, to musisz utrzymać 239 kg, to ciężki skuter, przednie koła są bezwładne i gleba jak w normalnym jednośladzie. Zablokujesz zawieszenie , parkowanie jest bajką, nawet jedną ręką prowadzisz w tył i przód bez żadnego wysiłku. Jest też sporo gadżetów tuningowych Najdroższy jest wydech akrapovic, dedykowany to Tricity 300, kanapa tzw. komfort ,10 tys. można jeszcze wydać ;). Wady ? pewnie ma, jak na razie nie odkryłem. Obszerna opinia o Tricity 300 jest tutaj, natemat.pl/321301,test-skutera-yamaha-tricity-300-klocek-na-trzech-kolkach

Najcenniejszą rzeczą w tym skuterze jest to, że jadąc w koleinach lub po frezowanej drodze , czy po torowisku na rondzie, tego się nie odczuwa i jest bezpiecznie. Można go zaparkować na KAŻDEJ krzywiżnie. To jest bezcenne. Poza tym przepychanie z miejsca na miejsce to bajka. Nie walczysz z wagą skutera.

Dla mnie największa patologia Yamahy jest brak homologacji na Nikena Jeżeli Niken był by na B to był by to Hit sprzedaży w PL

😅...przesiadam się ze średniego czoperka na małą "trytytkę" do miasta...fajna sprawa...👌👍z czasem może "zamianka"...na trzysetkę....👊🙂🙃 Pozdrawiam.

Dzięki za Twój filmik o Tricity 300. Pozdrawiam

Miałem go kupić ale wybrałem mp3 500. W internecie widziałem porównanie tej yamahy do mp3 300 i 350, za każdym razem yamaha zostawała wyraźnie z tyłu, natomiast wiele razy spotykałem mp3 300 i 350 i spod świateł za każdym razem zostawiałem je bardzo mocno z tyłu, bez porównania. Mój po zmianie wariatora robi setkę w 6s i jedzie 195 (gps), nie wiem kiedy mam na liczniku nagle 150. Wolę japońską motoryzację ale za granicą mp3 robią przebiegi po 100-150 tys i jeżdżą dalej, więc kupiłem. Yamaha niewątpliwie świetnie wygląda ale wyglądem się nie jeździ. Może kiedyś będzie 500-ka yamahy a może i 650... wówczas to będzie dla mnie ideał. Komu jednak wystarcza spokojna jazda, ten bedzie zadowolony. Trójkołowce są super w jeździe, nie czuje się tak nierówności, stabilnie, popękany asfalt wzdłuż, garby, tory tramwajowe itp - nieważne. Trzeba pamiętać przy omijaniu blisko krawężnika przeszkód lub z prawej strony progów zwalniających, jedno koło może najechać na krawężnik lub próg ale szybko do tego się przyzwyczaja. Jeżdżę praktycznie cały rok, zostawiam go tylko jak jest silny mróz lub śnieg a do bagażnika pakuję mniejszy koszyk na kółkach z lidla, jest jeszcze kufer. Miałem każdy możliwy motocykl z superbikeami 1200 włącznie i zostałem ze skuterami, trójkołowce to ich najdoskonalsza forma, nie ma w ogóle o czym mówić. Kto mysli o trójkołowcu, niech kupuje, teraz mamy 3 dobre modele (mp3 i ta yamaha). 125 cm na trójkołowca to moim zdaniem za mało ale wielu na pewno jest zadowolonych.

35tys to dosc tanio w tych czasach , za ta cene nawet rower średniej klasy ciezko dostac...

Posiadam skuter od miesiaca zrobilem w tym czasie 1500km po samym miescie. Przez pierwsze kilka dni mialem problem z tym ile wazy ale teraz zupelnie nie czuje tych 240kg. Skuterek fajnie sie zbiera i tez hamowanie jest ok o ile masz dobry scisk w dloni ^^ Co mnie zaskoczylo to spalanie dokladnie takie jakie producent podaje 3,3L a wcale nie jezdze eko ale tez nie krece manety w opor. Spalanie przy normalnej dynamicnej jezdzie po miescie. Boli mnie brak wskazan temperatury oleju czy tez plynu chlodzacego, zeby na tak duzym ekranie nie zmiescic takiej informacji ;/ skala ilosci paliwa w zbiorniku tez slabo bo z szesciu kresek zostaje jedna a w baku jeszcze 1/3 benzyny...

O widzisz, na prawko B to ja lubię;)

Aktualizacja po 5 miesiacach i 12tys przejechanych. Wlasnie mylem sobie maszyne i tu zonk...na obu kolach z przodu puscily uszczelniacze i z lagow/amortyzatorow wywala olej ;/ w poniedzialek jade z tym na gwaracje zobacze co mi powiedza

Mam już od 7 miesięczny yamaha tricity 125 i jestem bardzo zadowolony , ale mam zamiar kupić tricity 300 bo wiekszą moc

A na A1 też można tym jeździć?

Witam, po jaki krajach Unii Europejskiej mogę się poruszać legalnie z kt B?

Bezwartościowy merytorycznie film.. Niczego się nie dowiedziałem .. Nie znam wartości przyspieszeń, elastyczności silnika, skuteczności wymiernej hamulców w metrach z różnych prędkości.. Nie wiemy też nic o zużyciu paliwa.. Sam pojazd na kokpicie nie posiada chyba termometru temp. zewnętrznej i temp. płynu chłodzącego.., czyli ubogo tak jak sam monochromatyczny wyświetlacz bez nawigacji... Autor skupia się na nieistotnych aspektach..Do tego nie potrafi nazwać omawianych fragmentów przedniego zawieszenia ( tutaj macie różne końcóweczki) Zupełnie jest też niespójny komentarz dot. przeznaczenia pojazdu z zaprezentowaną tutaj wiejską, oddaloną od świata i normalnych dróg miejscówką.. Poza tym nie ma tutaj nic w ruchu, jak pojazd układa się w winklach, jakie ma możliwości.. Raptem kilka lakonicznych słów.. Mistrzami w tego typu produkcjach sa nadal Francuzi i Hiszpanie.. W tym temacie tez jak widać jesteśmy lata świetlne za Afryką..! Kciuk w dół !

Ta zawieszka pracuje o wiele lepiej niż piaggio

Co ty pitolisz 140 poleci spokojnie miałem o podobnym silniku dwukołowy skuter 300 i leciał nieco ponad 140 i nie był japoński