Удачи с ремонтом

По мне так обычная будет лучше, для старенького мотора, все равно металл не может компенсировать неровности

генадичь дело не в прокладки ищи трещены в головки и затени посадочные седла фарсунок или замени под ними медные колечки и резиновые тоже выверни стаканчики и посматри！

Если двигун частично разобран, можно и нужно сначала проверить опрессовкой ГБЦ. А вдруг это не гильзы цилиндров. Кстати почему не показал зеркало цилиндров? Судя по предшествующему видео, трещинка должна быть значительная. Бурбулировало нехило.... Лайк!!! Ждем продолжения....))))

У меня лопнула перегородка на блоке между 2-3им цилиндром,была микротрещина менял постоянно прокладки и её не видел,в один прекрасный день прогарела опять прокладка и я увидел что она разошлась,только потом и увидел.потом выкинул блок.поставил металлическую прокладку и всё нормально стало.

Привет запчасти бберу только в спецмоторкомплекте проблем нет советую. Там же подскажут сервис ребята супер не дорого советую не мучайся доверься профи сделай и вперед зарабатывать. Удачи. У меня зубр е3 5лет

металлическую прокладку можно краской жаропрочной из балончика покрасить и заново поставить, мы на бензинках так пробовали

Геннадичь подскажи где ты растачивал свой блок в прошлом году

блок смотри.у меня из-за его шли газы в расширительный бачок,прокладки всякие ставил всё ерунда.в блоке всё.усталость металла и от перегревов.

Гильзу можно проверить так,верхнюю часть гильзы зачисти и смотри на кромке нет ли паутинки ,где есть паутинка та гильза и лопнула

Скорей всего трещина в гильзе,надо смотреть

Может быть я что-то пропустил? А головку опрессовывали? У моего товарища при подобной ситуации выявилась трещина под седлом клапана,а также точно- плясали гильзы, но обжим был

Впереди зима .Нада все четко сделать....

По новой прокладке , надо было купить самых дешевых штук 3 , кольца не забудь фторопластовые. Хоть куда-то уехать сможешь.

👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿

Чё-то я запутался какое видео 1 какое 2. мет прокладка надо понимать 1е это второе.хорошо подметил насчёт ГОЛОВЫ И РУК..

не знаю как у вас но в наших магазиках можно купить одну гильзу ну в сборе с поршнем.а вот кольца продаются комплектом.3 кольца импортные чешки что ли ..

ждёмссс..

МАЗ 2013 г.в двигатель Д245.35 е4 за 360000 км 5 раз замена прокладок ставил метал родную Е4,индийскую лучше всех показала себя обычная тракторная графитового цвета.Завтра еду в Ульяновск к Леониду ставить мановскую четвёрку.Удачи коллеги

Нашел от куда газы шли?

Можно залить горячей водички в блок слить масло скинуть поддон ну и лицезреть с какого горшка течёт с наружки или с внутрянки гильзы способ называется "колхозно-тракторный."А так то голову на опрессовку, проверить плоскость головы, блока,выступания гильз(не просаженные ли они).Бывает такой геморой заглушки ГБЦ если не латунные, а ацынкованые и даже латунью напылённые, так вот она слегонца прогнила и водичка -тасол идёт в ближайший горшок.

Может быть нужно было замер компрессии сперва произвести и понятно было бы где утечка газов , или бы компрессия не показала?

я так и понял.толи я чего-то не понимаю или видео с опозданием .все гильзы дёргать не обязательно если меняешь одну.у тебя поршня с 3мя кольцами или 4мя

Если по чесноку.то ты наводишь интригу тока так можно думать. сделал вывод что лопнула гильза ну хрен с ней но выкручивать форсунки что-бы определить какая лопнула это полная фигня хотя хочется другое слово. ни чего ты не определишь пока поддон не снимешь это раз..2 лежит головка залить дт в клапана и проверить что с ними ты упёрто намеренно избегашь..

генадиевич отправь сот телефон у меня тоже зубренок хотел посоветоватся

Почему все думают что поставят тридцатилетнего мана с пробегом 1.5 мильена км и будут ездить и горя не знать.Сегодня у нас в мордовии у мана 4ки тоже газы пошли ставил 3 месяца назад в ульяновске. Ман не плохой движок если с европы и малым пробегом.А в европе их уже не осталось.Так и получается лотерея повезет или нет.С остальными согласен нужно башку опресовывать и гильзы сдернуть вдруг одну поменяеш а там вторая на подходе.тем более осталось поддон снять и 8 шатунных гаек открутить все легче чем головку няньчить.Иногда смотрю про наших водил в США на ютубе там у грузовиков такая проблема движки больше ляма ходят , но если антифриз раз в 250т км не менять он электризуется и может прожечь гильзу.

когда гилза лопнутая халодный тосол течот в гилзу и идут газы в картер

По металлической прокладке , она не продавлена , она такая и была! По ней не видно деформации! Шлифовать либо менять головку , смотреть выступание гильз! Если в гильзе трещина ее быстро сломает!

генадичь ты гадаеш на кофейной гуще.Может прокладка Может гильза Может головка.Двигатель так не ремонтируют.Как ты гильзу собираешся проверять так тоже ты ни чего не найдеш.Нужно найти причину для этого нужно сделать дефектовку замерить выступание гильз опресовать головку проверить плоскость проверить гильзы.и не пальцами а нормальным измерительным инструментом.В книге все процесы описаны очень подробно.А так да вроде взрослый мужик занимаешся какой-то хе---й.Кроилово приводит к попадалову.

Да, Геннадич, ты мазохист 😁

Очень тихий звук🤬

Геннадич рад что передумал портить мотор, а то поставишь новый ман и снимать на видео нечего будет, ладно шутка это, насчет лопнутой гильзы все просто, возьми угликислотный огнетушитель и дунь в гильзу если есть трещина то увидишь сразу.

в смысле определил как гильза лопнула

ГЕНЫЧ КАНАЛ НУЖНО ПЕРЕИМЕНОВАТЬ НА ,,ПРОКЛАДКУ,, ИЛИ Я ,,МОЗАХИСТ,,