Господа! В этой серии обсудим плюсы и минусы Мазды 6. Наша сайт - www.grandvitara-club.ru Наша группа в вк - club175837818 Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty
Пікірлер: 1 600
@user-yg8tc4if5d4 жыл бұрын
Активный безденежный водитель, находится в заниженной Приоре, а не в Мазде 6
@user-mp7ye1ub5e4 жыл бұрын
Дмитрий Михайлович на 9 тке
@kohjew55764 жыл бұрын
Дмитрий Дмитрий ему лучше ходить пешком..
@nakedhans12034 жыл бұрын
На униженной гнилой девятке.
@avvocatoterrsini94254 жыл бұрын
Пипец он опухший, в прямом и переносном смыслах😁
@BadBoy-bs7qj4 жыл бұрын
👍🏻
@user-mx6fx9wo3r3 жыл бұрын
Я являюсь владельцом мазды 6,машина за свои деньги просто огонь, смотрел много обзоров на неё, когда любители немцев пытаются до неё докопаться, а в результате не могут, как и в данном видео 😂😂😂, ещё раз убеждаюсь в правильном выборе машины
@Arturastana012 жыл бұрын
Красавчик, сам 21 год откатался на такой же 19 года выпуска в комплектации суприм плюс 2 литра, это просто ван лав тачка!! Только неделю назад продал ее и взял спортедж gt line 21 года. Но от мазды пока не отошел, как буд то не отпустил еще что ли, реально тачка просто отличная кайфовая, красивая, просто ска нужен кроссовер был, так бы дальше катался. Ровных дорог тебе! А этот обзорчщик сто пудово тоета дрочер очередной, сколько общоров его не смотрел все тачки у него гавно только его гавнотоета пздц тачила намбер вам мля 😂
@user-jw5lf8ws3r2 жыл бұрын
Хватает 2.0?
@user-go5rz1tc9z2 жыл бұрын
Приобрел такую, 2021г.в. 2.5t. вот для этого мотора тормозов действительно мало, они часто перегреваются при активном торможении, особенно на серпантинах, т.к. машина может ехать быстро и хорошо по горным серпантинам. Она как будто для них и создана. По заездам, Камри 3.5 2021 сливает Мазде 6, хотя у обоих нет зацепа практически никогда с места, очень сильно от резины зависит результат старта.
@user-fm6qj8wj5m2 жыл бұрын
Здравствуйте не подскажите какого у вас года она и как она вам спасибо
@maxi-s27 Жыл бұрын
@@Arturastana01 бля ну ты гонишь что ли, после мазды взять киа?! Ааааа
@user-to2mi3wm7n4 жыл бұрын
Производитель не заевлял что этот автомобиль спортивный как наши про весту спорт
@Andrew-oo5rd3 жыл бұрын
Я думаю производитель даже не представлял, что эту мазду может тестировать кабан под 200 кг.
@aleksandryaremchuk81872 жыл бұрын
На авто надпись спорт не значит,что это спорткар. Это всего лишь легкие спортивные черты...чуть резвей. Это как спортивный костюм, слега пробежать в нем можно , но марафон или спринт в нем не пробежать .
@project_-yl6jz2 жыл бұрын
в точку
@user-cv7mb8hs7d3 жыл бұрын
Эта машина прежде всего для езды, а не для понтов. Помимо надёжности, копеечного обслуживания ещё и красивый дизайн !
@indust29872 жыл бұрын
2022 год. Одна из немногих, которая не просто выглядит, но и является!👍
@user-ib1nd6jv1l4 жыл бұрын
Алюминиевая штука снизу - это термоэкран, чтобы не поджечь чего-нибудь выпускным коллектором. А дальше пошли растяжки для жесткости кузова, в том числе благодаря которым она так рулится
@lexafarebolsmit71203 жыл бұрын
Мазда наверное единственный автомобильный бренд, который визуально нравится большинству и бренд у которого 2-ух литровые моторы не плохо крутят.
@Vitalis0707 Жыл бұрын
У меня до рест, там разгон по живее, разгон 9.1-9.3, с камри 55 2.5 едет одинаково
@user-yg8tc4if5d4 жыл бұрын
Если вы активный молодой человек и любите навалить, пейте Линекс и не отходите далёко от туалета
@____-wq6jm4 жыл бұрын
Линекс для восстановления микрофлоры)
@maksimus.ssirotkin11244 жыл бұрын
Над звездным небом__ я сижу__ он не помогает
@anti10174 жыл бұрын
Огонь👍Поржал от души😂
@user-fg5rj6vq2p3 жыл бұрын
Лучший вариант коммента!!!))))))))))))
@user-pm7pz9uu4y4 жыл бұрын
С вашими габаритами,вам 80 процентов автомобилей будут малы)))
@user-ql3iz5od9h4 жыл бұрын
90% )))
@user-ri2nk4lx2r4 жыл бұрын
Остальные 20 просто не налезут
@Vladik71644 жыл бұрын
Да у него все что не Тойота из века мамонтов все гавно
@GoddGiven4 жыл бұрын
Андрей как будто это не так :)
@max890514 жыл бұрын
У меня похожие габариты, с машинами на самом деле большие проблемы, после сушки еще ничего, но когда на массу сажусь совсем беда...
@user-uc7qv1pd6k4 жыл бұрын
Маздачка - прекрасная девочка со своим характером и нравом, а также с потребностями....! 👍
@user-bn5rq7wp6g4 жыл бұрын
@@Kytes93 к какому? Обычный 95,не надо сказок..
@equim73633 жыл бұрын
Обычный 95 с любой сетевой заправки достаточно. Главное не заправлять ослиную мочу на частных заправках, и всё будет ОК. За казахские заправки не скажу.
@marsgg20472 жыл бұрын
@@user-bn5rq7wp6g экономичная хотел он сказать.
@arturartur35054 жыл бұрын
В целом Мазда 6 хорошая машина , и Мазда сх-5 тоже, не плохой кроссовер, есть свои минусы но как было сказано не хуже конкурентов.
@kir57753 жыл бұрын
Cx-5 чем то, по ощущениям от подвески, напоминает мне Бмв. Возможность сравнить есть. Очень приятные ощущения от мазды . Салон очень качествен для японцев за эти деньги.
@user-mz7bj9kb6q2 жыл бұрын
Нет шумки вообще. Полюбому надо накидывать ещё косяр на полную шумку тачки
@ingiborg_balupshnik4 жыл бұрын
Как по мне она одна из лучших в своём классе!!!
@ingiborg_balupshnik4 жыл бұрын
Сергей Шумахер ,, луЧше" я ж написал ,, как по мне"!!!
@PoliceDepartment.L-A4 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato Машку с оптимой сравнить.... это конечно посмешили.
@RUSSIAN5104 жыл бұрын
Оптима дешевле, от того и продажы. Я бы 6 ку взял она внутри дороже и приятнее.
@ZheltovA904 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato продажи показывают рейтинг авто ? Здрасте.... Volvo с 2010 по 2015 года крайне хренова продавались в РФ , но при этом тот же s80 достойный и качественный авто или xc90 , может сравнишь с кия?)
@aleksandrisakov57534 жыл бұрын
@@ZheltovA90 ,ну вольво s80 и прочие продавались только в США и РФ львиные доли,а по другим странам копейки,сейчас много вижу в основном xc-70 в РФ и разные остальные и так же s80-2 и есть кто еще умнее вообще не заморачивается и так же чаще и чаще s80-1 98-2006г...-смысл сравнивать вольво под мульт и 1% брака с 100% продукции что разваливается и не ходит и это корейское уебище ну не знаешь где двигло стуканет а почему уебище?-так s80-все они миллионные и есть задроты и то это дрочиливо в районе 200-500т.км без вложений даже не пенсия езда,что 500т.км ничего не вкладывая,это танк который спокойно может ушатать грузовик капотный с рамой и двиглом 13-18л и больше,это кожа дорогостоящая,это кресла и задний диван как домашний на протяжении долгих тысяч км не напрягает ничего,это качество и даже аналог сравнимый с жигулями так же качественен-минус это пенсия по другому хоть 6с разгон один хуй пенсионерская тачка,лкп в мире лучше не было-если только сейчас,простая как мопед с комфортом представительского класса...-s80-1 сейчас в живом и норм состоянии на акпп можно найти от 100т.р а на 2.4 на 5мкпп так же от 100т.р ну задроту или живую норм от 200-250-300т.р во всяком случае покупая такое от 100т.р если вкладываясь по заводу во все оригинал полностью все менять кроме кузова и двигла(которые без проблем мульт ходят) то 300т.р это верх,а так то 50-100т.р средняк 200т.р и все это заново будет ходить без нареканий 300-500т.км за покупку в 100т.р со вкладами 300т.р по максимуму-400т.р-лада гранта и то дороже,а так средняк 200-300т.р и никаких 400,так же комплектации и холодильники,телики,бронированные,для Америки вроде -лонг лимузин делали вроде 6м длинна,все имеют,что и немцы s-класса,s80-2 немногим дороже в обслуге с той лишь разницей,что комплектации делались в сравнимости опять с немцами для водителя не было с переди дорогостоящей медиа а монитор как в немцах s от 2000-2010г а так же и торпедо и прочее и крыши обшивались кожей,странно ну можно от 400т.р найти 2.4 5мкпп s80-2 с вложениями максимум 50-200т.р и потом опять же 300-500т.км без проблем ходит,а так от 500т.р и 2016г это примерно 800-700т.р есть с вложениями тысяч триста,и за 1000000 и выше с вложениями где то под палтос...-салон обычно начинает истираться от 500т.км заломы на коже и прочее,в 100-300т.км тачка в основном как новая по салону...-вообщем корейское днище за ультра 2.4 люкс типа во всем за 2мульта и выше-есть смысл сравнивать с вольво s80-1 за 100-400т.р которая напихает хуев новой оптиме во всем,так же бмв-5,ауди а6 и мерсу е-класс,а не говоря о новых и последних 2016годах за мульт средне...-при цене этого уебища за 2мульта,при уебищной отделке,никакого комфорта и качества и пенсия и то динамичнее едет,не шумки и нихуя и вдобавок салоны не кожа а дерьмонтин который в 50т.км будет выглядеть как вольво в 500т.км и да если дрочить Корею как вольво то вольво 200-300т.км проедет а эта хуета переломается на 10т.км)))Несравнимо оно вовсе,если еще бы немцы,ну не ептима точно)))
@Sergey160684 жыл бұрын
Не слышно мотора потому что он маленький) не знал, что маленький мотор значит тихий мотор) владельцы ЗАЗ ВАЗ в непонятках чешут репу
@Ingvar28124 жыл бұрын
Они всю жизнь чешут репу, тк думаю авто это вообще или нет.
@VeryAgressiveShot4 жыл бұрын
в Мазде любой мотор будет слышен
@user-iw7cy7dn3r4 жыл бұрын
@@Ingvar2812 ебать ору
@olegkalenik84343 жыл бұрын
@@VeryAgressiveShot если мотор не слышен, проверь, может его нет)))))
@VeryAgressiveShot3 жыл бұрын
@@olegkalenik8434 шутки шутками, но у Мазды шумка такая себе. Это знают все.
@user-hq8op2ct7r7 ай бұрын
решетку если дергать с такой силой она на любом авто будет шататься, а автор здоровый что в любую машину без проблем не сядет. мазда отличный авто
@ingiborg_balupshnik4 жыл бұрын
Как же она прекрасна!!!!!
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Да, прикольная:)
@NemoAP4 жыл бұрын
Когда не твоя...
@life42534 жыл бұрын
Жаль не полноприводнная или хотя-бы не заднеприводная
@equim73633 жыл бұрын
@@life4253 обещали в следующем поколении сделать полный привод
@user-uc1bj7ri8d3 жыл бұрын
@@equim7363 есть полноприводная. И дизель на механике есть. Только пруль
@user-jo6kk9wl5d4 жыл бұрын
Какая же она всё-таки КРАСИВАЯ !!!!Камри и Оптима курят в сторонке !!!На мой взгляд это один из самых красивых седанов не считая БМВ 5.
@user-jo6kk9wl5d4 жыл бұрын
@@user-oi8gp5fz2h да ладно тебе...5 в кузове е-34, е-39 мне до сих пор нравится,а f-10 или f-90 так вообще кайфовые...можно вечно любоваться глядя на них....
@user-zm7vg4sk3b4 жыл бұрын
а мне мондео нравится
@k707oo75rus4 жыл бұрын
Я чёт не понял придирки к посадке, вам надо стоя, как в автобус попадать в салон?
@user-uv6dj2rb3g4 жыл бұрын
Ору ахаха
@Sergey_Batiushkov4 жыл бұрын
В машину надо заходить, а не залазить. Если производитель этого не понимает, то теряет покупателей. Хотя японцам сложно понять 2м роста.
@equim73633 жыл бұрын
@@Sergey_Batiushkov назови любой низкий седан, в который можно легко "зайти"??? Для этого у Мазды есть линейка кроссоверов. А седаны это для тех кто любит комфортную езду и лёгкость в управлении, а не бытовую практичность.
@Sergey_Batiushkov3 жыл бұрын
@@equim7363 согласись, что в любой американский седан гораздо легче сесть, чем в любой японский. И это не потому, что японцы плохие, а американцы хорошие, а потому что средний американец выше и деревяннее в гибкости среднего японца, длинна бедра(это к подушке сидений) у европейца анатомичнски длиннее чем у азиата, и руки тоже у европейца длиннее. Ну вот вышло так.
@goganguen3 жыл бұрын
У меня 177 но садиться всё равно надо привыкать. Балдой будешь ударяться
@user-bj7kt7lu2q4 жыл бұрын
Всё таки Мazda хорошая машина!
@user-yk8uv2sj1h4 жыл бұрын
А в Японии это непопулярная марка, типа нашего москвича.
@user-ed2cp7bf4x4 жыл бұрын
Маздабек..так пойдёт покататься
@roell724 жыл бұрын
@@user-yk8uv2sj1h В Японии CX5 была машиной года.
@AlexAlex-mz2hq4 жыл бұрын
@Aza Kendler давно уже не форд
@roell724 жыл бұрын
@Aza Kendler О чем ты... Какой Форд... До 2010г. 33%акций принадлежало Форду. И до этого года некоторые узлы от Форда ставились на Мазду. После 2010г. Мазда это самостоятельный бренд и Форду принадлежит всего 2% акций.
@user-rz1zh3rq3s4 жыл бұрын
24:25 неверно! На более дорогих комплектациях идут 19 диски, 18 нет в принципе.
@user-gx3wm9kj7p4 жыл бұрын
Чтобы понять эту машину, на обзор надо было брать Мазду с объемом 2.5, этот мотор-то что нужно именно для этого авто. Двух литров откровенно мало... Обзор понравился.
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Больше будут эти брать:))
@user-ur8vi3qf5w4 жыл бұрын
...катаю такую 2.0 на механике, 165 лошадок, японская сборка, куплена в Киеве в 2017 в старом кузове, масло 5W30 А5/В5, простой 95-й ОККО с Мозырского НПЗ, едет нормально если не сильно спешить. 2.5 немного поярче, но с 2.5 только АКПП что для меня не приемлемо. С масла 0W20 ушел так как оно горит уже с 4500-5000 км., на 5w30 А5/В5 как по мануалу едет лучше и оно не горит. Машина приятная и не дорогая, шумки нет, рулиться не плохо, тормозит не плохо при своевременной профилактике тормозной системы, расходники не дорогие по сегодняшним меркам, ходовая железная а не люминий, экономичная...летом 6.5-7, зимой 7-7.5 простого 95-го с НПЗ Мозырь, Белоруссия. Машиной доволен. Всегда беру машины с комплектацией "бубен" и желательно на механике что конкуренты в своем классе предложить не могут. Пока МАЗДА радует...при правильном и своевременном обслуживании...🙂👍
@roell724 жыл бұрын
Я если бы брал, то взял бы 2,5л. турбо.
@user-re8sw9hn9l4 жыл бұрын
@@roell72, лишь бы как с 2.3 турбо не получилось) )))
@roell724 жыл бұрын
@@user-re8sw9hn9l Вот это в точку. Лишь бы не лажанулись как на этом двигле...
@honest00124 жыл бұрын
А мне нравится. Тряпка лучше чем кожзам. Салон шикарен. Пишу как владелец бмв.
@user-pu4pv6fb7q4 жыл бұрын
Салон лучше чем у ф30
@honest00124 жыл бұрын
Денис Петров ну во-первых ф30 старая, и уже не выпускается, посмотри на салон мазды 11-12 годов, во вторых мазда даже в 2030 году по характеру не приблизится к бмв, даже к е34))
@user-pu4pv6fb7q4 жыл бұрын
@@honest0012 ну хз, е34 это древняя совсем машина, ты её не найдёшь в заводском состоянии, а е34 с неоригинал амортами и всей подвеской набранной с бору по сосенке это уже не бмв. Как только в машине начинают менять заводские узлы на неоригинальные удешевлённые аналоги - значит от машины только эмблема осталась. А салон интересный, схожу вживую заценить, так он мне приглянулся. Да и всяко лучше эта мазда какого нибудь 3 цилиндрового бмв
@user-yu9xj5qx7w4 жыл бұрын
Бма в разы лучше. Там жаже сравнивать нечего
@92FreddyKrueger4 жыл бұрын
@@user-yu9xj5qx7w по надежности беха хуже...
@ROX23 жыл бұрын
Я сам владелец этого автомобиля. В более дорогих комплектациях с полной кожей и 19!! дюймами колёсами есть нормальный цифровой дисплей, и куча электронных вспомогательных систем. Впервые когда проехался на этой машине сложилось впечатление что она за мной ухаживает. На столько качественный у неё материал и просто превосходная рулёжка. Не сомневаюсь что бывают автомобили лучше, но эта мазда - настоящая оптима по цена\качество в отличии от kia. В ней нет бутафории, нет папье-маше. Её двигатель даже в исполнении 2 литра - наваливает в полтора раза лучше чем у конкурентов, уж не знаю в чём тут секрет, но должно быть в технологиях скайактив. Минусы у этой машины тоже есть, на мой взгляд лобовое стекло действительно узкое и от части закрыто задним зеркалом. Иногда приходится поглядывать на светофоры пригибаясь. У неё низкий багажник, особо крупного туда не засунешь. И она сама низкая - высокому человеку будет в ней тяжело. Хотя я сам 185, но некоторый дискомфорт при посадке действительно есть. Но тут каждый выбирает сам. Эта машина которая влюбляет вас в себя и вырваться будет уже очень не просто. Ходят слухи что сейчас активно разрабатывается новый, шести цилиндровый скайактив который будет установлен в мазду6 нового поколения. Очень интересно будет посмотреть что за зверь получится.
@bobom19863 жыл бұрын
По поводу ресурса: одноклубник прошел уже 550к на 2л без капиталки на родной цепи, и пока нет ни намека на капиталку. Масло идемитсу 5w30 каждые 10к, жор масла - 1л на 10к. И уже много есть людей, которые перевалили за 400к без капиталок. Моторы очень надежные и безпроблемные, разумеется при должном уходе.
@user-np8gd1vz8s4 жыл бұрын
СПАСИБО, что делаете обзоры именно на базовые комплектации и двигателя!
@devijones45084 жыл бұрын
Тачка огонь... езжу и проблем не имею!!!
@LDimon844 жыл бұрын
Нищеброд XD
@asat17254 жыл бұрын
Какой объем?
@user-bk2oe4iq4w4 жыл бұрын
удивительно,новый авто и нет проблем,прям восторг от качества современного автопрома
@NemoAP4 жыл бұрын
Пока не пересядешь с этой колотушки на нормальное авто, так и будешь думать, что это огонь... Перед ней что было? Ока?
@user-fg6rq9xd1n4 жыл бұрын
@@NemoAP нормальный в этом классе это какой?
@user-nj3ep6ou4p4 жыл бұрын
Лучшая шестерка в истории получилась только у автотаза)) остальное-жалкая попытка приблизиться к ней 😁 Как всегда палец уверх!
@RomaRoma_1614 жыл бұрын
Хочу рассказать свои ощущения от владения данным авто. Мазда 6 2017 года 2 литра комплектация вторая снизу)) актив + все возможные допы! Сам пересел с Элантры 2014 года 1.6 МКПП ......блин первые впечатления просто космос- тачка совершенно другого уровня . Более вальяжная, дорогая и статусная чем элька. Так получилось тачку брал б/у с пробегом 60 тыщ(и она уже была доведена до ума прошлым владельцем: керамика, в бронепленке, 19 диски, музыка нештатная, проклеена шумкой)...... Сейчас проехал 4000 км .....только положительные эмоции👍🙈......для 2 литров едет очень классно (как Камри 50-ка 2.4 в стоке 😬)после чипа+ вырезали экологию поехала 0-100 8.2 секунды и это 2 литра🙈. Очень нравится дизайн салона (качественный и реально будто сел в тачку близкой к премиуму , везде кожа, мягкий пластик , ручки из металла .....одним словом кайф🤗)- правильно сказал сделано все так- чтобы казаться дороже на голову - чем оптимы, Камри, тианы ...чем есть на самом деле. Достаточно экономичная по городу 9 литров ....трасса 5.5. По подвеске да жестковатая ....но зато на платных трассах можно спокойно идти 160-180 без напряга ....едет как утюг. Музыка в стоке более менее ..... Но В форике лучше)))). Салон собран качественно - спустя 60 тыщ км сверчков нет. И очень очень нравится звук двигателя на разгоне - спортивный боритон проявляется💪 кайф . Из минусов: шумка в стоке отстой ....после шумки совсем другая машина, двери закрываются как в дорогих немцах ...... Низковатая, багажник для такой большой машины маловат, тормоза вялые - после корейца. А так когда выбирал очень много инфы просмотрел - все нахваливают ее и не одного плохого отзыва ..... И пожалуй я соглашусь тачка кайф.....сейчас есть мысли свою продать и купить в последнем кузове- очень понравился автомобиль🇯🇵👍. Когда выбирал .....рассматривал : Камри, Оптима, Тиана, пассат, Октавия . Камри- дедушкин сервант, Оптима - ну есть опыт владения 3-мя корейцами новыми и все равно до японцев они не дотягивают немного по качеству и ощущениям, Октавия кайфовая тачка - но 2 варианта 1.8 быстро ушли а после осмотра Мазды и вовсе отпал))хотя тачка реально классная. Пассат - сложно будет продать потом, а тиан вообще на тот момент не было подходящих вариантов. В общем купил Мазду и ничуть не жалею.....машина за свои деньги очень классный аппарат. Всем советую - стильная, качественная по салону и надёжная. Ходовка спокойно без ремонта ходит 120+ тыщ, моторы уже есть на Д2 пару человек у которых прошли по 280-340 твщ км . И проблем пока нет!
@user-re8sw9hn9l4 жыл бұрын
Полностью согласен! Только иногда думаю 'чего я 2.5 не купил сразу? ' хотя и двушки хватает с головой.
@user-qt6qx9py8b4 жыл бұрын
Жёсткая из-за 19 колёс. Она и так, не камри, а с ними вообще зубы выплюнешь...
@RomaRoma_1614 жыл бұрын
@@user-re8sw9hn9l для города 2 литра и чип ....едут как 2.5 сток
@RomaRoma_1614 жыл бұрын
@@user-qt6qx9py8b ну камри это больше на комфорт.....а Мазда на спорт. И все же на 17 совсем по другому едет и по динамике и по комфорту чем на 19 как не крути
@user-em1rd1pk5b4 жыл бұрын
У меня тоже 6 в новом ,кузове ,очень нравится , скажите кто делал шумку дверей и арок передних есть разница после шумки , и подскажите что за чип тюнинг ???? И скажите стоит ли делать шумку???????
@docmezensev4 жыл бұрын
Кстати это первая серийная машина, которая сразу прошла новый краш-тест американский с 25% перекрытия. Точнее его проходят все модели мазда 6 ещё с 2009г.в. То ли из мазды угадали, то ли нет, но у них на передних лонжеронах стоит усилитель бампера во всю ширину автомобиля. Очень безопасный автомобиль.
@equim73633 жыл бұрын
Зато если удар боком в столб то кранты
@val388123 жыл бұрын
"А теперь представьте что я в зимней одежде...". Дружище, ты весишь 150кг, рост и одежда тут непричем))
@vladislavpovalyaev51642 жыл бұрын
Да этот брат и в зиле будет чувствовать себя тесно😜
@evgen8424 жыл бұрын
Да кстати по моему ты один из блогеров рассказываешь и показываешь мотор и подвеску.... спс....
@StasComoestas4 жыл бұрын
Обожаю ету тачку Mazda 6.. Интересный видео ролик 👍👌👌😉
@evgen284 жыл бұрын
Илья,спасибо,хороший полноценный обзор авто,желаем Вам крепкого здоровья,и не обращаться как можно дольше к врачам. Парни,поддержите Клубный Сервис лайками,они это заслуживают,всем бобра.
@user-dq8fs7or6d4 жыл бұрын
Илья, за пыльные гирьки двойной Лайк!👍
@77bukas4 жыл бұрын
Очень красивая машина.
@user-be8ui8mx2t3 жыл бұрын
спос за обзоры всё понятно,всё по теме,приятный ведущий.смотрю с удовольствием!
@19thFOX4 жыл бұрын
Вот такой разбор и хотелось увидеть, Спасибо!) и десерт зашёл 👍🏻
@user-ps2sk8tw4d4 жыл бұрын
Никогда не любил мазду, а тут прям что то екнуло! Хорошо рассказал Илья!
@user-gp6zq5yb5i4 жыл бұрын
Илья, спасибо за интересный и максимально подробный обзор! Лайк безусловный!!!
@RomaRoma_1614 жыл бұрын
Интересные обзоры делаете.....все понятно и информативно ...... 👍. Очень порадовало что рассказываете про мотор и подвеску - сейчас это редкость!!! Хотелось бы на Субару Форестер обзорчик!
@vishegor42743 жыл бұрын
Приятно слушаться человека который владеет специальной терминологией и в целом понимает о чем говорит)
@user-yg4hk7wg5r4 жыл бұрын
Зажрался ты батенька, машинка очень не плохо сделана
@maxxlaru74634 жыл бұрын
Спасибо Вам Илья за интересный, полный рассказ про мазду, очень граммотно все показали !!!
@maksimus.ssirotkin11243 жыл бұрын
Отличный выпуск, у вас прекрасный формат
@CrazyCarabas4 жыл бұрын
Спасибо за обзор и выводы... Чётко, честно, ясно и без воды! Бонус улыбнул )
@Igor_BARADAT4 жыл бұрын
Чё ж ты такой большой?!))) Мой мир рушится,когда я вижу привычные моему глазу машины в таком маленьком масштабе.))) Сюрреализм какой-то.))
@GSN6214 жыл бұрын
А зачем в принципе давить на решётку?))
@user-iw7cy7dn3r4 жыл бұрын
Всегда так делаю
@Uzer-grifa3 жыл бұрын
Надо же что то показать))
@user-ou6zl2iy5s4 жыл бұрын
Многих авто-блогеров смотрю с перемотками... тебя слушать интересно! Не мотаю))
@user-yq1hh8ol1o4 жыл бұрын
Приятно смотреть обзоры в которых все по делу👍
@vyacheslavl.5997 Жыл бұрын
Посмотрев этот обзор, я в очередной раз убедился, что когда-то сделал правильный выбор. В этой тачке все идеально для её цены. Особенно внешка. Главное не жалеть на комплектации. Берешь максималку и наслаждаешься.
@theswarm99354 жыл бұрын
Как вообще можно требовать что-то спортивного от седана весом в 1,5 тонны и двиглом в 2 литра? Тронулся с места и то прогресс.
@goganguen3 жыл бұрын
Куда вы летать собрались по нашим дорогам с кучей камер 🤪
@user-ck4ss5tz7j4 жыл бұрын
Смотрю пятый обзор, все отлично, лайк подписка
@user-mo4uj4xc2i3 жыл бұрын
Апсолютно согласен. Вы как всегда на высоте по обзору.👍
@user-ib1nd6jv1l4 жыл бұрын
По ресурсу, на предыдущих поколениях шестерок и сх5 оба мотора уже прохаживали по 300, случаи не единичны
@user-ox1ye1cx9v4 жыл бұрын
Смешной пробег помоему
@user-ib1nd6jv1l4 жыл бұрын
@@user-ox1ye1cx9v ну машины не для такси, поэтому бОльших пробегов пока что нет физически И да, сравните пробег с вагом
@user-ox1ye1cx9v4 жыл бұрын
@@user-ib1nd6jv1l я езжу 6 лет на а6 с6 3.0 тди 2006 г. проблем особых не испытываю, по-этому проваг это лишнее наверно
@user-ox1ye1cx9v4 жыл бұрын
@@user-ib1nd6jv1l пробег 410 тыс масло не ест
@user-ib1nd6jv1l4 жыл бұрын
@@user-ox1ye1cx9v дизель -согласен, а бензины все говно как один. Кроме может быть самых объёмных. Вроде и в ролике бензинка, не? Ошибаюсь?
@vladislavpovalyaev51642 жыл бұрын
Здравствуйте, господин Илья, эксперт по машинам, вы мне поясните, в чем же недостатки этого авто, в разрезе, ее цены. Ну и про рулежку в сравнении с оптимой (это киа что ли)?
@user-nt8nh9ui5r3 жыл бұрын
Классный, интересный обзор. Очень позитивный ведущий. 👍😂😂👍 Интересные выражения только на вашем канале. 👍👍👍
@user-cf3sl7wp6b4 жыл бұрын
Илья, здравствуй. Спасибо за очень нужную информацию.
@dmitrye32124 жыл бұрын
Смотрю ваше видео из Канады. Здесь основные конкуренты у Мазда 6 это Тойота Камри и Хонда Акорд. Минимальная комплектация Мазды 6 начинается с 2.5 л. двигателя. На 2.5 литровом двигателе гораздо более заметна разница в управлении и резвости между мазкой 6 и Камри. Особенно заметно при езде по хайвэю на скорости 130-150 км/час. Мазда 6 дешевле Акорда и по цене и в эксплуатации.
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Все так
@mrplagiat9624 жыл бұрын
Mazda 6 lll (GJ) Supreme 2014г. - 178т.км. Эхсплуатация Москва и Московская область. По обслуживанию: Только - ТО. Технических проблем - Не было.
@mrplagiat9623 жыл бұрын
@Зорик Баиров на 250 000 км двигателю капиталку проводили?
@MorozovNikolai4 жыл бұрын
Илья, молодчик. Очень крутой и информативный обзор. Только на более старших комплектациях колеса ни r18, а r19. Пишу как владелец такой телеги.
@user-mz7kc7zo7c4 жыл бұрын
Смотрю канал для взрослых людей. Приятно. Спасибо! Всегда четко и по делу :-)
@user-wf9bs5wu1s Жыл бұрын
Благодарю за обзор. Во многом автор прав, но не Во Всем! Я купил М6 в 2021, купил именно в этой комплектации, которая показана. В салоне просто другой не было, ждать не хотелось. До М6, ездил на BMW F30, M пакет, дизель, 2 литра. Поэтому сравниваю с тем, на чем ездил сам. F30 брал тоже новую. По динамике и управлению М6 очень сильно отстает. Также я бы отметил очень тонкое лакокрасочное покрытие и слепые зоны (в БМВ их нет). С двигателем сделать что-то, не вариант поэтому наслаждаюсь спокойной ездой :) Проблемы с тонким лакокрасочным покрытием решается просто-бронирование плёнкой, камеры поставили в салоне оригинальные, навигацию купил оригинальную, салон перетянул натуральной кожей и альконтарой сохранив оригинальный рисунок, сделал антихром на все детали кузова, быстрее не поехала, но борзости прибавилось:). Всего вложил примерно 350000 рублей, но это того стоило, машина стала смотреться богаче. Дизайн у М6 супер, ни на какую другую марку авто не похож. Это действительно очень стильное авто! М6 не спортсменка, драйва не ждите, но во всем остальном она чудо как хороша! Рекомендую семейным и взрослым людям. И да! Немного удивил пафос автора в адрес социального статуса владельцев М6, пожалуйста, не говорите глупости! Обзор то действительно хороший!
@yldar354911 ай бұрын
А турбовая неужели нет динамики??
@user-xg8mo3jm8k4 жыл бұрын
Кстати "zoom-zoom" это какбэ звук мотора. По русски правда, это " пых пых" или незабываемый пердеж волговского резонатора.
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Ага. Японцы, они затейливые... Дрынь-дрынь по нашему:))
@user-jm3xh5pt6n4 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y детишки ипонские, когда машинки в песочнице катают бурчат зум зум
@user-ql3iz5od9h4 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@budda80214 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y вообще-то "тыр-тыр-тыр")))
@user-pb4qr6cy4t4 жыл бұрын
Zoom-объем так то переводится...дрын дрын вам,олухи:)
@user-pi3gh8ec6x4 жыл бұрын
Смотрю всегда с большим удовольствием. Всё очень грамотно и увлекательно. Спасибо огромное!!!! Вопрос. Можете ли вы поставить на авто не родной мотор (свап) без регистрации? Машина Уаз патриот .
@user-uu2ov9eb1x3 жыл бұрын
Была у меня первой иномаркой Мазда 323F. Только самые положительные воспоминания. Может от того, что первая иномарка😀
@ppavelcars2 жыл бұрын
Мне нравиться как мазда влюбляет в себя людей. Этот обзор - яркий пример Вначале было видно предвзятое отношение к авто, но потом... и салон хороший и подвеска приятная и т.д,
@user-nw8be9cn5g2 жыл бұрын
Я такую взял два месяца назад за 2,150 тр. 2019 года. Свежая стоит 3,150 тр.
@user-op9ql8ym8f4 жыл бұрын
Илья, расскажите про Mazda CX-9 2019.
@vh87584 жыл бұрын
Поставил лайк. Один из лучших обзоров на канале. У нас в Томске не так давно закрылся единственный ОД Мазда. Здание продается. Тойота же продолжает работать, как и Лексус.
@user-wy7hw6mu2u4 жыл бұрын
Как всегда огромное спасибо! Все видео интересные и очень познавательные.
@konstantineaventov70134 жыл бұрын
Лайк за Мазду!
@vladimirskvortcov82574 жыл бұрын
Защита каталика нужна, чтобы летом, когда в сухую траву на природе машину ставишь, не загорелась, было очень много случаев. А если посеръёзнее каталики на Мазде настолько нежные, что от небольшого удара и даже попадания в лужу керамика трещит.
@Onicskh4 жыл бұрын
Почти купил такую (2015г, мотор 2.0), но поездив по местным дворовым убитым дорогам (Харькова), решил взять аутлендер (2016, мотор 2.0) (тоже смотрел обзор на Вашем канале). Рулится отлично, динамика конечно не та что на мазде, но зато ямы прохожу спокойно, не чиркая днищем.
@alexander75134 жыл бұрын
Как всегда,суперски!
@user-ny2cd1qf6y4 жыл бұрын
как появился cx-5 Илья залез в mazda 6 и растянул её:)
@EugeneMMM4 жыл бұрын
Ждем Cx 9 Мазду, пожалуйста, как будет возможность. Спасибо.
@Roman71rus3 жыл бұрын
Совсем скучная, не нужна она
@user-xj9zp9gf5x4 жыл бұрын
Илья, а что по кузову, как лкп? Какой свет? Требовательность к топливу? Ну и стоимость обслуживания и потеря стоимости на вторичке? Пожалуйста, не забывай добавлять эту инфу с свои замечательные обзоры:) Всем удачи, здоровья и процветания!
@user-kx8ck1gs7n4 жыл бұрын
Концовка огонь, мат. Часть как всегда на высоте. Смотрю с удовольствием.
@ericssonm53472 жыл бұрын
Тачка супер, у меня 2,5л. 194л.с. Есть привычка часто менять машины через 1,5-2 года, и даже с ней появилось, после осмотра и тест драйвов других, подороже и побольше понял, что лучше остановлюсь на прекраснейшей МАЗДЕ 6! Замечательный звук двигателя после 4т оборотов, шикарная управляемость, комфортная подвеска и для японцев хорошая шумка, после гравия выходить из машины не хочется) и на десерт -привлекает внимание, да и сам оглядываюсь, прощаясь с ней;) мог взять за 1,75млн 2л, взял за 2млн 2,5л и это стоило того!
@user-op9oo5ch1n4 жыл бұрын
Я по скетчу сначала подумал что вы начнёте машину хаять. Я уж подумал, мазда ж гавно не делала, ну кроме знаменитой cx-7 с турбо 2.3. Да машина классная, я бы с радостью такую взял.
@user-cu5bg3vy3t3 жыл бұрын
Да, спасибо Илья за хороший обзор. Купил себе Мзду 2012 года gh с честным пробегом 11тыс (подтверждено) на ручке. Очень доволен, потому что как писали в одном из комментариев "шел 2020 год и ценники стартанули к 3 млн", так вот, идет 2021 год и эти ценники не собираются останавливаться, мля!
@CrazyCarabas4 жыл бұрын
Илья, Доброго дня! Хотел узнать ваше мнение... как думаете, на сколько страшно будут обстоять дела, если я заправляю данный автомобиль 95м ? ( уж не знаю имеет ли это значение, проживаю я в Финляндии ) Буду очень признателен если уделите пару минут.... Спасибо !
@maxx54024 жыл бұрын
Про кодиаки сделать обзоры с 1.4 дсг и 2.0 дсг, чем отличаются эти дсг, какая надежнее?
@stanislavsky38814 жыл бұрын
Которая мокрая,dq 500 вроде...
@user-qx5ns7io3o4 жыл бұрын
250 тоже мокрая 6 ступка
@DerGrooz4 жыл бұрын
Мая твоя не панимать
@valent1n89nur4 жыл бұрын
У меня Мазда 6 2-го поколения 2012 года 130 тыс пробег,полет отличный)И комплектация вторая снизу)
@user-hk2gc2cg8u4 жыл бұрын
Как всегда с чувством, с толком, с расстановкой! БЫЛО ИНТЕРЕСНО)
@vladvalov53704 жыл бұрын
Как всегда Сто баллов!!!
@aser29214 жыл бұрын
Ставлю лайк. Илья, разложи по полочкам новый Тигуан.
@pvoldemarpupkin28184 жыл бұрын
тигуан не авто а го.......
@user-cm8pp8he3t4 жыл бұрын
Он здесь на хр.. Не нужен
@And7-7-74 жыл бұрын
Полностью поддерживаю за Тигуан... Кстати Илья обещал его в комментарии под обзором старого Тиги...
@stanislavsky38814 жыл бұрын
Да, особенно 2 литра который,на чипе вообще пушка-гонка!
@mmkedr4 жыл бұрын
А ещё новый Санта фе хотел бы увидеть глазами Ильи.Сегодня ездил на дизельке и очень не дурно,но дорого(((
@dimddr_man4 жыл бұрын
что то не вижу щильдика sport или mps ... если их нет значит это просто седан не спортивный и не приспортивный и не около спортивный
@user-th1iz8iu5s4 жыл бұрын
Молодец,хорошие обзоры.
@alexvoneisen4 жыл бұрын
Спасибо большое Илюха! 👍🏽
@slava13804 жыл бұрын
За свои деньг один из лучших авто.придраться можно к любой,но надо и сравнивать цены на них.мазда 6 хороший авто за свои деньги и конкурентов у нее очень мало.
@raismaskov4 жыл бұрын
Отличный обзор! А возможен обзор на Subaru Forester? Спасибо!
@samsunggalaxy65494 жыл бұрын
Ты чо крутой яприеду ипапрошву тебя извенится за нешебродов
@user-ky9wm2eu2y3 жыл бұрын
Молодец Илья, нормально все объясняет.
@user-td7jy9uh1s4 жыл бұрын
Здравствуйте Илья , прошу вас как истинного джипера сделайте пожалуйста обзор на Ниссан потрол 5 того поколения с дизельным двигателем 3 литра, и насколько он надежен
@maximgulyaev19814 жыл бұрын
Дмитрий Фоменко присоединяюсь к просьбе
@user-di1rp2kw8b4 жыл бұрын
По поводу навигации Илья 😀это называется не жмот! Просто вы разумный человек, а разумный человек умеет считать деньги 💵 👍
@goganguen3 жыл бұрын
Ну реально 20 штук за сомнительный навигатор отдавать, жаба душит
@olegkalenik84343 жыл бұрын
@@goganguen ну, вообще-то совсем и не 20, а больше...но дело даже и не в цене, просто сама навигация не очень, лучше гугловской пользоваться через андроид авто))
@-59.914 жыл бұрын
Илья ты вообще... Молодчина. Удачи тебе и здоровья.
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Спасибо:)
@user-os7vp9uj6g4 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@emiltatarinov90534 жыл бұрын
После падения курса рубля, действительно за 1600000 не плохой автомобиль.
@user-pr9wn7qv2u4 жыл бұрын
Если абстрагироваться от цифр и померить в Ладах Вестах или хуэрэях.... очень дешево! 😀
@user-gy5vl5em4p4 жыл бұрын
Батенька! Вы не в себе! Вам бы в шестую плату;)
@VikButsev4 жыл бұрын
Грэммар-наци, незнающий пунктуацию))
@bubu00264 жыл бұрын
@@user-pr9wn7qv2u а причем здесь веста?
@user-rh2mc9df5l4 жыл бұрын
Petr K Петя... Хватит гадить в комментах:)) Ваше дерьмо течет под всеми роликами:)))
@user-uc8jz9zk6u4 жыл бұрын
Королла новая стоит 1600000, лучше конечно тогда Мазду!
@alexveremeenko4 жыл бұрын
Можно за 1.4кк взять
@user-uc8jz9zk6u4 жыл бұрын
Можно, но хотелось бы компл Престиж
@Anton-kl5xq3 жыл бұрын
@@24frghhy3wsdg54edd Мазда хороша но страховка очень дорогая
@user-ef1re1st6b3 жыл бұрын
@@24frghhy3wsdg54edd да и снаружи не очень🤣
@user-yk2ue2xj7f3 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо! Очент приятная подача информации, плюс раскрывает машину полностью с технической точки зрения!
@user-wf2fe9gl7j4 жыл бұрын
Илья, как всегда отличный обзор!!!
@frey44042 жыл бұрын
1 миллион 600 тысяч ((( Верните 2019 год
@leksandrh.3577 Жыл бұрын
В 2019 у нас в Германии этот автомобиль стоил 24 000 евро. Январь 2023 этот автомобиль стоит 34 000 евро…
@Vitalis0707 Жыл бұрын
@@leksandrh.3577 У нас 3200000 рублей в базе, это около 40000 тыщ евро) но люди берут причём активно берут)
@leksandrh.3577 Жыл бұрын
@@Vitalis0707 зато у нас через налоги разницу забирают. Мазда 6 стоит по налогу и страховке как VW Phaeton, а местами даже дороже ( а это классом выше чем VW Passat одноклассник Мазда 6)
@Vitalis0707 Жыл бұрын
@@leksandrh.3577 Прикольно.. У нас я ничего подобного не слышел) у нас вроде только можно забрать 13% налог, но там ряд условий, например ты должен обязательно трудоустроен(а у нас не все друдоустраивают) и там вроде выплачивается % от официальной зарплаты, у меня например офф зп последний раз была около 25000 тыщ(ну около 350 евро) и сколько я буду этот вычет получать))