Mazda CX-5 | A volte DIESEL è (ancora) meglio di ELETTRICO ⚡️

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Күн бұрын

👉🏻 Nonostante l'evoluzione delle auto elettriche, il motore a gasolio rimane una scelta valida per gli automobilisti che fanno lunghi tragitti in autostrada o vivono fuori dalle grandi città. E proprio in questi contesti la Mazda CX- 5 rivela la sua migliore efficienza.
👉🏻 Il my 2023 ha portato in dote diversi aggiornamenti, sia in termini di meccanica che di tecnologia, con un design che rimane caratterizzato da linee eleganti e armoniose, capaci di invecchiare bene nel tempo.
👉🏻 Di serie ci sono gruppi ottici full LED rivisti sia all'anteriore che al posteriori, inoltre la gamma cromatica viene arricchita dall'introduzione di una nuova tonalità di bianco ispirata all'estetica giapponese.
👉🏻 L'infotainment da 10,25" offre un'esperienza migliorata, anche se l'interazione avviene principalmente tramite il rotore centrale anziché il touchscreen, disponibile solo con Apple CarPlay e Android Auto a vettura ferma. Pollice in alto anche per l'arrivo di due prese USB-C.
👉🏻 L'abitacolo emana un'atmosfera premium, con materiali di alta qualità come la pelle Nappa e gli inserti in legno. I sedili anteriori, regolabili elettricamente e riscaldati, possono essere anche ventilati, come sui modelli di alta gamma.
👉🏻 Alla guida la migliore dote della CX- 5 è il comfort e la capacità di assorbimento delle asperità, grazie a telaio e sospensioni che pur non essendo sportive in senso stretto, offrono comunque una grande sicurezza di marcia.
👉🏻 Peccato solo per la "voce" del motore che a volte entra un po' troppo in abitacolo e per consumi buoni, ma non straordinari, visto che il dato medio sull'utilizzo misto (città-extraurbano e autostrada) si attesta a 16km/l.
👉🏻 Conti alla mano, una motorizzazione a gasolio come questa risulta competitiva rispetto all'elettrico qualora non abbiate possibilità di ricaricare a casa la vostra auto a batteria, in particolare per chi fa molta strada e necessita di tanta autonomia e tempi di rifornimento rapidi.
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00:00 Il diesel non è morto!
01:28 Gi aggiornamenti estetici
04:14 Tanta capacità di carico
05:25 Dentro si respira aria premium
06:27 Infotainment tra modernità e passato
11:11 Lo spazio a bordo per i passeggeri
12:38 Alla guida il comfort la fa da padrone
15:43 Comportamento dinamico
19:22 ADAS
19:58 A chi conviene?
22:07 Prezzi
22:37 Pregi e difetti
A cura di Matteo Bobbi
Con la collaborazione di:
Jacopo Brizzi (testi)
Alessandro Di Rosa (riprese)
Fabrizio Partel (montaggio)

Пікірлер: 29
@Goldrake9939
@Goldrake9939 Жыл бұрын
Il problema è l'Europa che ha deciso il futuro degli automobilisti. Ognuno deve essere libero di comprare quello che preferisce e che effettivamente gli serve.
@salvatoremarchese137
@salvatoremarchese137 6 ай бұрын
posseggo una cx 5 d da 150 hp e mi trovo bene, per quanto riguarda i consumi però con piede piuma massimo ho consumato 15Km/l di media senza fare troppa attenzione i 13/13,5 percorsi misti tra città extraurbane ed autostrada
@amelsfr
@amelsfr Жыл бұрын
Diesel è SEMPRE meglio, consumi bassi in qualunque condizione e ottime prestazioni... e fai il pieno con 3 minuti contati e viaggi anche 1000km
@nandoalonso4532
@nandoalonso4532 Жыл бұрын
buonasera. a volte ? al momento direi sempre.
@gianlucasanna7836
@gianlucasanna7836 Жыл бұрын
In questo caso direi di no
@lucianomaresca
@lucianomaresca Жыл бұрын
Sempre, non a volte.
@yuricampaci8052
@yuricampaci8052 Жыл бұрын
Direi sempre... Chissà senza obblighi in quanti andrebbero sull 'elettrico... Poi per carità anche loro hanno vantaggi.... Basterebbe essere più o meno liberi...
@MarisaGiuliana
@MarisaGiuliana 9 ай бұрын
Optimo tutto
@lucabennati360
@lucabennati360 8 ай бұрын
amante del rotore centrale, che trovo molto più idoneo a consentire una guida che non impone distrazioni (col rotore si va a memoria) mentre con il touch devi staccare gli occhi dalla strada, se prendi una buca rischi di premere lo schermo dove non volevi....
@marcotodeschi278
@marcotodeschi278 Жыл бұрын
W il Diesel specie su auto pesanti.
@giuseppebozzi9265
@giuseppebozzi9265 7 ай бұрын
Viva Mazda che ancora ha tasti fisici per il clima e per comandare l’infotaiment. Ho la cupra formentor e sto odiando il tutto touch.
@freo_8927
@freo_8927 Жыл бұрын
Io guido Mazda... auto eccellente! Ma vorrei esprimere un concetto che ho capito sull'auto elettrica: con l'elettrico neanche devi andare dal distributore.. la ricarichi quando non la usi. E se viaggi, ti fermi il tempo di fare TU un pit stop.
@giovanniquattrominig
@giovanniquattrominig Жыл бұрын
700 € un tagliando ordinario ??? Mah!
@MrLaudamax
@MrLaudamax 3 ай бұрын
700 EURO DI TAGLIANDO?? 😡😡
@davidecosta4632
@davidecosta4632 Жыл бұрын
Gran bella macchina, ma secondo me ormai l'endo termico ha fatto il suo tempo, ci sono già oggi auto elettriche che nel tempo di un caffè all'auto grill ricaricano più di 300km di autonomia....
@mirabi17
@mirabi17 Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂
@t51981duke
@t51981duke Жыл бұрын
Ma dove, e soprattutto quale????!?!!
@falboful
@falboful 5 ай бұрын
Potrei sapere quale auto?
@enzoguarnieri9802
@enzoguarnieri9802 7 ай бұрын
Video di una miseria tecnica incredibile..
@ipnovitochannel8427
@ipnovitochannel8427 Жыл бұрын
con le batterie semisolide il diesel è DEFINITIVAMENTE MORTO . difatti anche mazda sta svuotando i magazzini accozzando cose qua e la per poi passare alle batterie.
@mirabi17
@mirabi17 Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@MT-181
@MT-181 Жыл бұрын
Tu 6 morto mentalmente insieme alle batterie
@ipnovitochannel8427
@ipnovitochannel8427 Жыл бұрын
@@MT-181 mi seguirai a ruota .
@t51981duke
@t51981duke Жыл бұрын
Si , infatti hanno tirato fuori il 3.3 6 cilindri. Buonanotte
@ipnovitochannel8427
@ipnovitochannel8427 Жыл бұрын
@@t51981duke illusi
@giuseppetavoletti9945
@giuseppetavoletti9945 3 ай бұрын
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