che accozzaglia

Si perché questa è accessibilissima per la maggior parte delle persone

Ma è sempre una Kia 😂73 Mila e tropo

All' operaio è rimasto il monopattino...32mila euro, 64 milioni, la full senza vernice metallizzata, e 25 mila euro, 50 milioni, la base...se si pensa ai 7 milioni della Fiat uno, alias 3.500 euro... Sicuro le auto sono migliorate moltissimo...ma anche aumentate... non moltissimo.... ma di più!!

Secondo me è un bel prodotto perchè alla fine di b-suv un o' sfiziosi e rifiniti decentemente non ce ne sono tanti. Però quando mi dicono che ha un buon telaio, adatta alla guida sportiva, ecc... faccio fatica a crederci.

La strada del plug in di mercedes mi sembra disastrosa. Dei panzer costosissimi e complicati che in elettrico o in termico sono totalmente inefficienti. Co veniva un ibrido full.

Ehhhh niente non vi piace neanche questa ritorneremo sulle vecchie alfa sud...per chi la critica siete tutti dei 🤡

Tutti gli adas che hai citato, esistono su classe E dal 2016

Peccato che la profilatura dei cerchi non sia simmetrica. A sx hanno profilo estrattore, a dx hanno profilo che spinge dentro l'aria. Avrebbero dovuto fare cerchi destri e sinistri.

C'è un errore in ció che dici sul cx. La resistenza all'avanzamento è data dal prodotto di cx e sezione di impatto con l'aria. (detto semplicemente) per cui se il cx è uguale a prina, ma le dimensioni cambiano, la resistenza all'avanzamento, camvia!

Un momento storico in cui si piazzano batterie e software ovunque, con la conseguente svalutazione maggiore di qualsiasi cosa (che sia un auto, una scopa elettrica ecc)

77 Milà euro.... 😅😅😅😅

Economico dove dio santo, video fatto alla caxxo di cane

Ma con 30km in elettrico che senso ha?? Poi quando vai a benza col peso che ha farà si e no 12 litro.. E allora si paga un botto di piu di un diesel per poi spendere anche molto di piu per mantenerla, non ha senso!! Plug in inizia ad aver senso da 100km in su in elettrico, forse

Sono le auto del futuro! e solo alcune sono cinesi, ci sono anche le italiane. Il prezzo però.......

Vai Rachele, sempre full gas💪🏻

Che bella!!!

No…elettrica no!!!😢😢😢😢

Il frontale e i fanali ricordano la Daytona!!

Diciamo che con il PSA 1.2 fa concorrenza alla Ford puma 1.0 dimensioni e ciclistica sono quasi identiche ... Sicuramente in elettrico e' la prima!! ma si mangia i piedi perché volendo dare due tirate ad Asiago finisco x restare a piedi nel ritorno... Penso che proverò la 1.2, 20.000€ in meno dai 48.000 dell' elettrica...che con un soft tuning "stage 2" 170cv sono a portata del motore e con un certo saund per ricordarsi che il termico ancora esiste, su' 1300kg e poco più di 4metri potrebbe essere davvero interessante ,😅...

L'auto è veramente molto bella, nonostante sia un suv è riuscita molto bene a livello estetico ed è veramente cattiva. Sarà sicuramente anche bella da guidare, ma dove vogliamo andare con certi prezzi e certe autonomie? È un'auto pensata per non essere venduta. Parlo di questo allestimento ovviamente.

Non esiste su KZfaq nemmeno una prova di Tonale con il diesel 1.6... Sarebbe bello vedere un test su un tragitto misto, che metta a confronto prestazioni e consumi di Tonale con tre motorizzazioni diverse: 1.6 diesel, mild hybrid 160cv e plug-in Hybrid 280cv.

48 mila euro sono quasi i vecchi 100 milioni...Ma dove stiamo andando ?....

Un altro flop come la 500

Bravo il collaudatore. Riesce a dare spiegazioni dettagliate di ogni particolare.

che bidone, per 20K, follia tutta italiana

anche no? se ho una cosa che funziona bene devo andarla a rendere elettrica per avere 2000 problemi? ma a che pro?

È già in vigore la legge,perciò da neopatentato posso guidare una macchina fino a 75kwt ?

is this alfa rosso or rosso etna? thanks

Auto bellissima, con riferimenti evidenti allo stile Ferrari anni '70, bravissimo il signor Bellati che ancora illustra con un italiano corretto senza inutili termini inglesi in maniera chiara e appassionata.

No

È dal 1999 che mi chiedo se sia il caso di cambiare la mia Ferrari F355 F1 per un nuovo tipo, poi vedo la reazione più sincera che è quella dei bambini. Se ti fermi con una Ferrari Pininfarina-Fioravanti all'autogrill ne troverai minimo 3-5 che ti chiedono una foto vicino. Questo non succede più dalla 360 modena in poi. È chiaro che il carrozziere Ferrari debba tornare a disegnare con le mani, la creta e la rabbia rossa dentro non con il computer e un equipe di 40 mongoloidi studiati.

è bellissima ma troppo costosa, complimenti per il video

Sei bravo Matteo

Il nome più appropriato sarebbe... Versailles 😅😅😅

Ottima spiegazione come sempre 🫵🙏👍 Personalmente non là prendo in considerazione,costa troppo poco x aver le batterie,peso inutile in piu,e avvelenare l'aria.

E' un oggetto straordinario ed immagino che le emozioni che saprà produrre alla guida, non saranno da meno. Purtroppo diffido enormemente dell'elettronica ed ammiro molto più le soluzioni ingegneristiche di carattere meccanico. Il ferro lo si ripara col ferro, ma l'eelettronica, quando diventa una parte sostanziale del funzionamento di un'auto, mi dà sempre la sensazione di un trucco o di una bugia... che peraltro, espone il guidatore ad una dipendenza indissolubile dalla _casa madre_ : il "proprietario" di quest'auto, in realtà, sarà sempre poco più che un affittuario. Mi piacciono le auto che stanno in strada perchè gl'ingegneri c'hanno sudato sette camicie e non quelle col "computerino" che le risistema nel mentre, sostituendosi al pilota. Probabilmente sono io ad essere fuori dal tempo, ma se ripenso all'officina di mio padre, in cui si riusciva con creatività a far andar avanti un'auto di qualunque marchio ed a renderla straordinaria con quel poco che c'era, non posso far a meno di pensare a quanto sia andato perduto della vera Meccanica. Grazie, in ogni caso, del bel video.

Ne venderanno 3... forse4! 😂😂😂

...per l'ultima domanda in chiusura (quando arrivano stelvio e giulia a batteria) spero il più tardi possibile... Per quanto riguarda la Junior Veloce, innanzitutto tanto di cappello in Alfa per aver investito per differenziarla e renderla comunque unica rispetto alle cugine...però...sulle prestazioni...bè se si considera che è una TA onestamente non è male...se si considera che è elettrica è un pò deludente... Tenendo presente che tutti sono fissati sullo 0/100 ma in realtà un'auto termica fatta bene che magari ci mette 10" sarà sempre meglio di una tesla plaid... Non discuto nello specifico sugli upgrade tecnici che hanno fatto perchè ci sono ancora pochi dati però...dai Matteo il ponte torcente l'hanno tenuto perchè saranno stati obbligati da motivi tecnici...lo sanno anche i sassi che è il sistema sospensivo peggiore esistente...e di certo non adatto ad un'auto che si vuole defiire "sportiva" (che comunque sportiva non lo sarà mai...)

Non sono pronto per un Alfa Romeo a batteria o con il motore tre cilindri di derivazione Peugeot. 😢

Ma come si fa a chiamare Alfaromeo una Citroen a pile ricarrozzata!! Un tombino rialzato, pesantissimo con velocità massima da naftone di piccola cilindrata, davvero un offesa! Non se ne può più di questi tombini a pile, che tristezza...

buonasera. l'aspetto positivo è che ne vedremo pochissime. tra questa elettrica e una tesla opterei nettamente per l'americana. le ibride ? partono svantaggiate da una motorizzazione mediocre. un'alfa romeo a 3 cilindri non si era mai vista e spero mai più si vedrà. i riferimenti nella organizzazione della plancia con la controparte francese sono evidenti ed i comandi della climatizzazione sono praticamente uguali. brutta recensione e pollice verso.

Bellissima ❤❤❤

❤

Ti pagano bene per dire troiate

Io ho la EQS 580 SIV macchina fantastica

Son curioso di capire come si comporta, a livello dinamico, contro una vecchia giulietta 1750 tbi QV. Sarebbe interessante fare un confronto diretto, sia a livello di sensazioni che di prestazioni.

Ha anche una grandissima somiglianza con la ZAGATO.

È bella ok! Ma il posteriore non è una Novità stilistica, forse per lo stile Ferrari! Ma il posteriore assomiglia tantissimo all'alfa Romeo 8c .

Ce l'ho provvisoriamente per lavoro in attesa della definitiva. Ho avuto, sempre provvisoriamente una Cupra Formentor: c'è un abisso tra Formentor e CX30, ma in generale tra il gruppo VW e queste giapponesi. Per me imparagonabili, la Formentor, ma anche una T-Roc sono di un altro pianeta se parliamo di abitabilità, funzionalità e piacere di guida. Di avere qualche soft touch in più non me ne può fregare di meno. Carinala CX30 ma lontano dalle "tedesche".