у женщин вообще в тачке ничего не ломается пока не отвалится :)

Лисе надо сделать обзор на себя!Сколько владельцев было,какой пробег?Что менялось?Сервисная-медицинская книжка!Какие минусы,какие плюсы!

Дорогая Лиса! Именно на этой машине, именно этого года я и езжу. Я прошёл на ней 60 000 км. Ничего кроме замены масла, фильтров и колодок, я ниначто более не прилипал. Соглашусь, что агрегат под капотом не самый надёжный. Но! Эта машина не для гонок. Она стремительная, но не для гонок! Она для повседневной жизни. рецепт её долголетия заключается в трёх факторах: Лить только оригинальное масло для Мазда Декселию 5w30, менять его с фильтрами раз в 7-8 т.км. и разгонять её до 100 км.ч. не за заявленные производителем 6-7 сек, а за 10-12. И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ НА ДОЛГИЕ ГОДЫ! Найдите не убитую такую машину и кайфуйте годами!

До CX7 ездил на Ауди А8 D3 4E. Вот где был гемор с постоянными поломками , которые ввжигали содержимое кармана. От CX7 просто балдею. Езжу и не парюсь.

Очень надежный автомобиль друг покупал с пробегом 12000 2008 г продал в 2014г пробег составлял 230000т.км. Проблем с турбиной или двигателем не было

Татуированный богатый ферзь с бандитской физиономией вызывает отторжение.

Тачка огонь. Кто решил покупать, покупайте без раздумий, кайф и удовольствие от авто обеспечены.

Юля жена олигарха, но тачке 10 лет и она экономит на ремонте.

Лена,аккуратнее,Мишаня в Москве!

Елена, спасибо за видео!

Класс..........

Вот уже не в первый раз замечаю, что Лиса то не шарит, белый дым это не турбине конец, это попадание ОЖ в камеру сгорания, соответственно конец прокладки под ГБЦ, у турбины конечно-же тоже есть рубашка охлаждения, но вот разрушить ее настолько чтобы ОЖ из нее попадала в двигатель можно наверное только кувалдой. Если турбина "приехала" то обычно масло из картриджа начинает попадать в камеру сгорания и дым соответственно сизый,(синеватый). Муфты изменения фаз газораспределения приводятся исключительно от давления масла и при поворачивании ключа ТРРР никак не от муфты, муфты могут производить подобные звуки только при переходе рубежа оборотов изменения фаз. Данный двигатель сильно страдает от перегрузок, так как он легкий и форсированный от автомобилей 6MPS b 3MPS, тащит достаточно тяжелый сарай 1900 кг, на котром вссе стараются погонять ...

О поздравляю лиса с 1кк) позитивный видосик получился. с меня лайкос.

Мерелин Мэнсон стал автоблоггером?)

какое счастье что их(СХ-7) везде и все обсерают, иначе где-бы я нашел такой шикарный авто за 600 т. р.

Лиса спасибо за информативный обзор

У моего папы тоже была СХ-7 2007 года выпуска 238 л.с. полный привод турбонаддув, турбированный двигатель 2.3 MZR MPS DISI TURBO. Мой папа ездил на ней из Москвы в Рязань и в Московскую область. Проездил 12 лет и 11 месяцев. Папа купил в 2007 году в декабре в автосалоне Мэйджор, а привезли в 2008 году. Купил за 1 380 000 рублей. Она ему очень нравилась и он радовался такой машине. Ему предлагали в цвете фиолетовом, а купил кто-то другой и моему папе позвонили и сказали вот есть в чёрном цвете и он купил. Она часто ломалась чек горел, коробку передач один раз менял, мотор менял был сломан, один раз вообще задымился мотор. фару нижнюю менял левую один раз стекло в фаре там была трещина попали в аварию и на тебе раз трещина в фаре и там вмятина была маленькая в нижнем бампере. Комплектация была спорт. В аварию несколько раз попадали и всё. Продал мой папа в 2020 году в декабре. У Мазды 4 хозяина.

Молодец ведущая! Хорошие обзоры+ сьемки качественные,подписка оформлена)

У меня такая же Mazda CX-7 2008 г. пробег 180 тыс. 2,3 полный привод, турбина, сборка Япония. Много было разных авто . В эту машину, я просто влюбился, даже не знаю почему. Сравнить могу только с Крайслером таун кантри США. Конечно Крайслер лучше но и дороже. Это как женщина, влюбляешься и все. Но главное попалась удачная, весь ремонт это ходовая, ито расходники. Ну и свет, переделал и все. Эта машина, как женщина любит внимание и уход и она вас отблагодарит.

Лиса спасибо за классные видио. Сними плиз, Lexus SC 430 старый кабрик. Думаю многим будет интересно

а чо, мне нравится - позитивненько, весело, информативно и без понтов

Лиса, еще раз произнеси: "привод газораспредилительного механизма". Слух ласкает )))))

После "ненавязчивого" втюхивания красавицы Юли и ее креативного супруга, вынужден признать, ловить на каналах Лисы стало нечего. Отписываюсь.

Прочитал кучу отзывов и домыслов о СХ7. У двигателя 2,3 турбо две проблемы и турбина в этот список не входит. Турбина там отличная. Проблема первая, которая даже и не проблема, это цепь ГРМ. Она ходит около 100т.км. Я считаю, что поменять цепь со всеми натяжителями, успокоителями, зведами и фазорегулятором раз в 100к не зазорно. Тем более все эти запчасти в оригинале с работой вам встанут в 35-40к. По моему очень гуманно. Вторая проблема, которая, действительно проблема, это поршневая группа, которая у любителей отжечь на 50-60К пробега начинает активно пропускать газы в картер. Избыточное давление, с которым не справляется вентиляция КГ начинает продавливать масло в турбине через подшипник ротора по мере износа. Отсюда и рано возникающий сизый дым на холостых. Именно на холостых. По причине того, что именно в этом режиме создаётся дисбаланс давления газов, с давлением, которое создаёт сама турбина и вуаля! Всем удачи.

Да, популярность она такая... (пробежался по комментариям ниже) Очень большая просьба про хонду по подробнее (в частности интересует цивик 8). Аккорд - единственный про что было видео и то совсем уж старый. Спасибо )

яркий пример, говорит сама не знает о чем! Начиталась, наслушалась а несет так будто только вчера с сервиса со всеми этими делами.. Балаболка понторезная..

Елена, с интересом смотрю ваши обзоры, и в очередной раз прошу Вас сделать обзор полноразмерных пикапов, рэма, тундры и ф -150.

Лиса, подписался на "План Д" от Дмитрия, я хочу это видеть))

Поведение этого мотора напомнило мне мотор на своем VOLVO 960 (S90) B6304, на его блоке В6304 сделаны такие моторы как Т6, схожие по конструкции 5-цилиндровые моторы VOLVO. В6304 - как маленький ребёнок, не уследил так сразу каюк. Я не уследил за мотором - слетел ремень грм (залюфтил ролик ремня ГРМ), несмотря на то, что ремень с роликами был заменен 15 тыс назад, соответственно головка блока на выброс. Не факт, что в дальнейшем ремень не слетит. Скорее всего буду менять мотор на 2JZ или 104-й мотор от Мерседеса, хотя... может и этот починю.

доброе время суток! Спасибо за обзор! А есть ли у вас обзор citroen c5 2008-...2016 гв! И лучше бы с гидравлической подвеской

Елена, хорошее видео. Мой шеф на работе поэтому видимо и скинул эту машину два года назад. Подскажите, а не могли бы Вы снять видео по Хонде Элемент. Уж очень понравилась эта машинка.) Спасибо.

Интересно было послушать Ваше мнение!

А подскажите пожалуйста ---ГДЕ КРАСАВИЦА ЮЛЯ????

Купил CX7-238л.с., в начале 14 года, в "Независимости" за 940к, рестаил 12 года, макс комплектация, пробег 23 тыщ. Езжу два года, каждый день. На 50 тыщах крякнула турбина, так как глушил сразу, не знал что надо ждать. Заменил на восстановленную-оригинал, с установкой вышло 40к. На новой турбине проехал уже 30 тыщ., больше проблем за два года не было. Жрет по мск от 17л до 19,5 летом с кондеем. Масло не жрет вообще. Каждые 7тыщ. ТО. Езжу в меру агрессивно, когда есть возможность, так как характер "маздюка" подначивает всегда притопить. Динамики более чем хватает, по городу не чувствуешь себя слабее паркетников люкс класса. В дальних путешествиях, на больших скоростях просто сказка. В салоне уютно. Сзади легко помещаются люди, любого размера (в рамках разумного)). Жесткая подвеска не напрягает, хотелось бы может помягче, но знакомые водители паркетников, когда едут, говорят что хотели бы себе такую подвеску. Есть шум из под арок, но для меня это вообще не проблема. Сделать шумку желание не возникает. Хотел продать после поломки турбины, но машина очень нравится в своем классе, и решил ездить дальше. Когда покупал знал про все перечисленные в видео косяки с форумов, и про турбину тоже (кроме глушить), но это не смутило, очень уж манили за такую цену лошадки и дизайн. Не о чем не жалею. Продам только когда смогу позволить купить Cadillac srx 4, ибо менять на кроссовер ниже по характеристикам нет желания.

Лиса! расскажи про сх-9 - такой хороший автомобиль для американских автобанов и обделен вниманием. особенно интересно посмотреть про первое поколение с любимыми тебе атмосферниками ))

класс,столбы со знаками на тротуаре ))))

Была у меня мазда cx-7 2008 года, через неделю после то 60 000 навернулась турбина и стукнул двигатель, починили по гарантии за 3 месяца, сначала пришли запчасти для двигателя, собирались чинить, но в итоге когда через полтора месяца пришли запчасти выяснилось что движок под замену полностью, позже пришлось вносить изменения в птс, после ремонта машину сразу слил. p.s. турботаймер был

Лиса а можешь на ауди а6 2013-2014года сделать такой же обзор!)

Почему 1к дизлайков? Вполне хорошая ведущая, интересно рассказывает. Ну это второй автоблогер которого интересно смотреть, просто налить чай, и смотреть.

Лиса, отличные передачи! Когда про Тойота Хайлендер 2012 передача будет?

Лиса сделай обзор по возможности на Cadillac CTS, 2008-2011

Сделайте обзор про CX-9 в старом кузове плиз.

менять только одну левую стойку... ЭТО ОГОНЬ!

Лиса спасибо!!! По меньше воды, а так все ок!!!

Ура, новое видео))

Подскажите пожалуйста, а что лучше взять Camry 2009 или СX-7? думаю в следующем году брать б/у, а нравятся обе.

Елена, сделайте пожалуйста обзор б\у VW PHAETON первых годов выпуска. Редкий экземпляр, информации в интернете по ним мало, хорошего обзора б\у phaeton-а в инете нет! Спасибо

Лиса, а сделай тест драйв Volvo s80 ii 2.5t, очень было бы интересно посмотреть.

Елена здравствуйте, подскажите пожалуйста очень сильно нужно ваше мнение, выбор двигателя на ледн ровер какой будет надёжнее 4.4 или 4.2? Спасибо жду

Здравствуйте. Очень интересно было-бы увидеть ваше компетентное мнение о Ford Explorer 4 - го поколения. Автомобиль хоть и не популярный, но, на мой взгляд, по своему интересный и не банальный. Спасибо ... и успехов в вашему проекту.

Название ролика не верное. Правильное: "Мазда CX-7 и Юля со своим багажом".

Спасибо Крутой обзор

У меня в семье mazda cx-7 4 года за все время менялась только цепь и ремни никаких проблем с двигателем и турбиной нет один минус только большой расход

Бывают у дяди такая машина пока что без проблем! Но насмотрелся отзывов хватает особенно про движок + Лиса Упустила Одну деталь) Что когда меняешь СТупичные Подшивники сзади то надо менять вместе со ступицой в районе 20тысяч у кого как в общем подшивники менять надо часто. Про фары верно сказала есть такой косяк.Про цепь +турбину тоже.Движки масложоры.

Столько нового для себя открыл о своей машине о чём никогда даже не слышал! В отличии от представленной в обзоре европейки у меня американка 2007 года выпуска, за всё время вообще ни каких проблем ни с турбиной ни с прожёром масла не наблюдалось. Единственное первые 5 тысяч чек время от времени горел потом перестал.Да расход по городу в экстримальном режиме 20 литров ну так 240 л.с. полный привод, климат круглый год, ну за удовольствие нужно платить.

Очень симпатичная картинка у видео, приятно смотреть!

Елена! Хотелось-бы увидеть обзор мазды6 третьего поколения! Планируете сделать обзор??????????

Прикольно))) Для спокойного перемещения по городу - 238 кобыл)))))

Машина кайф с поршневым. Надежность и долговечность зашкаливает. Расход топлива только высок.

Лена, пожалуйста расскажите про mini cooper r56

мазда 2007 года, пробег 250тыч. менял только турбину на 100 тыс. остальное сток, машина отличная

Добрый день! Елена, скажите пожалуйста, за 800 тысяч рублей, что лучше взять, гелик старый 96, 97 года, или Хонда аккорд 8ое поколение, я знаю что они абсолютно разные, но очень влюблён в эти 2 машины. Почему я к вам обращаюсь, потому что мне нравится ваша передача, и я вижу что вы лучше в своём деле!

хрень какая то.....начиная с того что эти моторы до сих пор в мпски ставят и к снятию с производства отношения не имеет.....по поводу турбомотора, масло чаще меняйте и проблем не будет..про турбо таймер тоже шняга полная....накатал тоже около 150 тысяч....все родное..цепь не менял....тапок давлю, расход 18 литров....люди покупают хлам бэушный и плачутся....за любым авто следить надо...и что можно ожидать от того что масло в двигателе в массе своей люди с точки зрения потребителя меняют 10-12 тысяч думая что у них под капотом обычный атмосферник..короче обзор залупа полная..... кстати есть на примете чайка с 230 тысячами пробега, человек доволен.....

Очень много зависит от эксплуатации, я тоже общался с владельцем, он брал с салона, тоже доволен. Но брать такую машину, не зная как на ней ездили, это будут сплошные ремонты.

круто)

0,8 года, один владелец,родной пробег 149 тыс,все родное,ничего под копотом( турбину,цепь) не менялось!! Ездит без проблем,но правда стоит таймер

Подскажите что выбрать мазда сх 7 2.5, соренто 2.4, санта фе 2.4 аутлендер 3.0 ? Что надежние и комфортней?

Лисичка, пожалуйста, возьми спички и сделай пожалуйста обзор на INFINITI QX70 3.7? плиииз

Лисичка, сделай нам трибеку или аутбэк, надоело смотреть на говно которое в трезвом уме никто не купит))

Елена снимите обзор на Nissan Teana j32!)

Интересно, авто часто обслуживают (со слов), а на "зиме" ездит....)))

У меня 2009 года авто. Ремонты: 75000км вал и сальники раздатки (прохлопал масло), передние амортизаторы; 135000км - замена ГРМ на рестайлинговый; 165000 - турбина!, ролики, две опоры двигателя, рул.рейка, гидроусилитель, лямбда; 170000 - передние шаровые и стойки стаба, 3-й цилиндр- слабая компрессия, передние торм.диски и амортизаторы, по отзывной поменяли задние фонари и подушку. Фары помутнели - надо заниматься. Масло не доливаю вообще, кузов не беспокоит. Всё!

Миша Яковлев пока в Москве пускай с Лисой встретится и она ему расскажет, что и как!))) Может еще и батл устроят)))

лиса, вообще-то ты красивей

Лиса, сними передачу про тойоту хайлендер 2012 года выпуска плиззз =)

Брал такую новую в 2008 году за 1250000, Катался два года, проехал 90км. Проблем с турбиной не было, перед тем как заглушить 3-5 минут работала на холостых. Каждые 7000 пробега, менял масло. Косяк был только с втулками стабилизаторов, два раза меняли по гарантии. Больше проблем не было. Большой расход не напрягал, больше напрягал маленький бак, при таком аппетите. Приходилось часто заезжать на АЗС. В 2010 году, продал за 980000. В целом машиной был доволен.

елена сделайте обзор на сх5 ,очень ждем!!!!

лиса, покаж еще раз, как надо бежать ))

хороший у него канал, только ролики короткие и быстрые. Диме привет.Знаю его когда пел ещё в Монако.

Лично доставал из фар этого авто, компьютерные кулеры, заботливо поставленные туда предыдущим рукастым владельцем:)))

Ребята делают хорошие обзоры

Верное заключение: не доработанная машина, в основном приносящая лишь первое время радость и потом слишком много хлопот, слишком много гадит... И с CX9 видимо уже вышла та же истрия, но проверять желания не возникло, хотя очень понравился по эргономике.

отличная фигура👍

Временно подписываюсь.

осень,а машина все лето на зиме.... видимо ее очень хорошо обслуживали....

Лиса, сделай обзор на Toyota VENZA. с удовольствием предоставлю свою ласточку.

ACURA RDX 2008 (1 владелец) для теста подойдет? Почти собрат CX-7 но более мощный

Обзор на 2,5 skyactive - в будущем ожидается?

Лиса сделай эро фотосессия для какого нибудь журнала ...максим итд...ВЫГЛЯДИШЬ ПОТРЯСАЮЩЕ

Да котик который показал всем машина просто бомба хватит глупостей. 👍👍👍👍👍👍

Давай обзор про CX-9!

Пожалуйста, сделайте обзор на мазду 6 2015 г.в.

Это пипец какой то, красота неописсуемая! (Это я про машину). В Германии это чудо называют - Müll Auf Zwei Dünnen Achsen!

Елена дайте обзор пож. тюнинга иномарок

Нравится мне комфорт и кузов этого авто... Мотор не проблема, можно поменять на другой более надёжный при желании... И ездить нормально. В машине главное кузов! А мотор это расходник.

Привет) Лиса. Нет ли желания сделать тест VOLVO XC-90 D5 2008г могу предоставить своё авто !

Являюсь владельцем такого авто с пробегом 92 тысячи. Турбина родная масло не жрет ни капли.

сделай тест на Mazda Tribute 3.0 v6 2000-2004 года

170 000 пробег на такой машинке, были проблемы с форсунками, при 120 000 они вышли из строя, масло вообще не ест, лью оригинал. Цепь не бьет, расход на российском бензине по трассе 10,8 литров. Единственна проблема с биением при торможении, но думаю проблемы с подвесом. Сальники подтекают реально.

Ждем комментарий от Миши Яковлева с проставкой пистонов :)