Mazda MX30, l'électrique déjà poney.

Рет қаралды 9,149

Күн бұрын

#Mazda #MX30 #MazdaMX30
C'est l'heure de "LA PAUSE GARAGE" et aujourd'hui, nous prenons le volant de la Mazda MX-30.
Je tiens à remercier Pascal du garage L'UNIVERSELLE pour avoir mis gratuitement à ma disposition ce véhicule et ce, tout en me laissant une totale liberté d'expression.
L'UNIVERSELLE, concessionnaire Mazda:
► Herstal: boulevard Zénobe Gramme 25
► Awans: rue de l'Estampage 13
► Stembert: rue Haute Crotte 46
Retrouvez "LA PAUSE GARAGE":
► sur le site: www.lapausegarage.com
► sur FACEBOOK: / lapausegarage
► sur INSTAGRAM: / lapausegarage
► sur TWITTER: / lapausegarage
Crédit musical:
► "Aukland" de VYEN
► "Blurry Vision" de Corbyn Kites
► "Subharmonic Bliss" de Loopop
► "Subway Dreams" de Dan Henig
Matériel utilisé:
► caméra #1: iPhone XR
► caméra #2: GOPRO hero 9 black
► émetteur/récepteur: RØDE Wireless Go
► micro cravate: RØDE Lavalier Go
Le code de la Route a été respecté tout au long de cet essai. Pensez à vous. Pensez aux autres. Soyez prudents. Et abonnez-vous. ;)
Merci d'avoir regardé cet essai vidéo.

Пікірлер: 37

@ooXENIUMoo 3 жыл бұрын

Champion du titre jeu de mot évocateur à double sens 😅

@LaPauseGarage 3 жыл бұрын

🙃

@fmoonfmoon Жыл бұрын

Super essai merci, je possède un mx-30 depuis 6 mois et je suis vraiment pas déçu et la finition est impressionnante pour un véhicule généraliste. Bravo Mazda 👍

@alexisgautron8433 3 жыл бұрын

Quelles sont belles ces Mazda , merci pour cet essai , on met trop peu souvent en avant cette marque

@LaPauseGarage 3 жыл бұрын

C'est effectivement une marque qui mérite une plus belle visibilité 🙂

@passager01 Жыл бұрын

Belle et typée, cette MX 30. Mazda est une marque sérieuse injustement sous-estimée. J'avais une Mazda 2, je l'entretenais correctement et elle me le rendait bien. Sa mécanique sans faille ne m'avait causé aucun souci.

@Althalus72 3 жыл бұрын

Excellent, de mieux en mieux 👌😂 Continuez comme ça c est un réel plaisir 😃

@LaPauseGarage 3 жыл бұрын

Merci beaucoup Frederic ☺️.

@nicoa3rt546 3 жыл бұрын

J'aime bcp vos vidéos chers compatriotes ! Merci, merci... Et comparé à certains, vous parlez Belge (et non soixante diz par ex). Fier de l'être :) Dès que cette mazda aura le REX, je vais la commander ! J'ai eu une i3 REX, j'ai adoré.

@daviddelsaux4177 3 жыл бұрын

Comme d’hab, super vidéo 😎👌

@LaPauseGarage 3 жыл бұрын

Merci David ☺️

@ledog713 2 жыл бұрын

Sympa la vidéo. Je ne connaissais pas la chaîne et c’est une belle découverte. J’aime bien votre jeux de caméras et l’humour. Il reste juste à maîtriser la différence entre kW et kWh et c’est parfait.

@LaPauseGarage 2 жыл бұрын

Bonjour Ledog713, et merci pour votre gentil commentaire. Nous aurions fait une erreur avec les unités ? C’est étonnant mais pas impossible, je vais vérifier cela tout à l’heure. Belle journée à vous 😊

@michelperrotti7824 3 жыл бұрын

Comme souvent, Mazda a une approche pragmatique, certainement avec le prolongateur d’autonomie. Vidéo sympa, comme d’hab.

@LaPauseGarage 3 жыл бұрын

Merci Michel. Effectivement, le prolongateur d'autonomie en est presque indispensable.

@alexisguitteaud6840 3 жыл бұрын

Voiture parfaite pour moi

@GuillaumeDarding 3 жыл бұрын

Avec cette Mazda, on comprend bien l’utilité de partir d’une feuille blanche pour développer un véhicule électrique. Un style agréable, certes, mais le reste ? Une petite batterie qui semble la destiner à un usage secondaire, mais des portes peu pratiques si on a du monde derrière et un coffre pas bien grand. À ce petit jeu, l’ID.3 n’a peut-être pas un coffre bien plus grand (quoique), mais quand on voit l’espace intérieur, c’est le jour et la nuit ! Bref, cette Mazda, une fois n’est pas coutume, ne m’emballe pas 😢 Chouette cadre de tournage au fait ! 👍

@LaPauseGarage 3 жыл бұрын

Bien qu'elle reste une Mazda dans son caractère et son style, je pense que le PDG Europe de la marque avait bien cerné le véhicule en annonçant : "une voiture destinée à être utilisée comme une seconde voiture".

@sanctemichael 2 жыл бұрын

@@LaPauseGarage Sauf que pour un second véhicule, ça fait cher, mais ça ne m'empêchera pas de repartir ce week-end. Son look, fait oublier les petits inconvénients de conception.

@wakney 3 жыл бұрын

Choisir, c'est renoncer. La politique de Mazda est parfois difficile à comprendre. A quelle clientèle spécifique ont pensé les concepteurs de ce projet ? Sans doute le marché européen n'est-il pas la cible principale. Prolongateur incontournable, mais à combien ? Merci pour cette intéressante découverte, bien argumentée.

@LaPauseGarage 3 жыл бұрын

Bonjour Serge. Je pense qu’effectivement la cible initiale de cette MX30 n’est pas le marché européen. Pour ce qui est du prix du prolongateur, je me réjouis de voir à combien il sera proposé au Japon.

@michtaker5414 3 жыл бұрын

Très bon essai comme à votre habitude l'équipe! Même meilleur je dirais grâce au jeu entre vous 😉 Pour la voiture, meh. Jolie elle l'est. Pratique, elle n'est pas faite pour d'accord mais les fameuses portes suicides, je ne suis pas fan au delà de l'aspect cool. Et puis encore une fois, plus de 33000€ pour 200km, la perte de coffre, pas de coffre à l'avant, je la trouve pas donnée pour ce qu'elle offre. Sans oublier qu'on n'a pas le droit au rex... Mais ça peut plaire à une catégorie de personnes donc pourquoi pas?

@charlesfosterkane3040 3 жыл бұрын

Mazda fait des très jolies voiture. Mais pour le même prix j'ai 455 km d autonomie !!! Plus du double Avec la kia e niro

@LaPauseGarage 3 жыл бұрын

Attention, tous les tarifs mentionnés au cours de la vidéo sont des tarifs belges TVAC, hors remise, hors reprise et hors bonus. Nous le mentionnons, oralement et/ou par écrit, au cours de la vidéo. Ainsi, la Kia e-Niro dont l'autonomie est de 455km (version 204ch avec la batterie de 64kWh) ne coûte pas du tout le même prix que le MX30: 42.940€ contre 33.490€, soit un écart de près de 9.450€. Il existe également une version plus modeste de la e-Niro (batterie 39,2kWh, 289km d'autonomie, 136ch) à partir de 39.040€. Soit un écart de 5.550€ par rapport à la MX30.

@strat0871 3 жыл бұрын

Bien, mais pour un usage urbain - péri urbain, un véhicule plus petit c'est mieux.

@Pepitodu93 3 жыл бұрын

C'est beau, original mais ça me laisse perplexe : plus grand qu'une citadine et moins pratique (portes AR) et faible autonomie pour s'éloigner de la ville....

@LaPauseGarage 3 жыл бұрын

Bonsoir David. oui, je vous rejoins, le choix est difficilement compréhensible ... espérons que l'avenir électrique de Mazda soit plus en phase avec la réalité de nos besoins 👍

@Hendek_tao 3 жыл бұрын

Le Liège, parce qu'avant que Mazda ne construisent de voiture c'etait un fabricant de bouchon de Liège.

@LaPauseGarage 3 жыл бұрын

Tout à fait. C’est ce que nous expliquons dans la vidéo consacrée au centenaire de Mazda.

@Hendek_tao 3 жыл бұрын

@@LaPauseGarage en tous cas une chose est sûr, c'est qu'il on réussi leur reconversion. 😄

@LaPauseGarage 3 жыл бұрын

Tout à fait!

@Hendek_tao 3 жыл бұрын

@@LaPauseGarage En tous cas, c'est un réel plaisir de regardé vos vidéos. Ça Moulenbek grave dans la pause garage. 😂🤣😂

@charlesfosterkane3040 3 жыл бұрын

A peine commercialisée, déjà dépassée. Autonomie ridicule pour un petit suv, le marketing nous vend une 2eme voiture mais Quid du prix. Mazda n y croit pas , résultat très décevant. Dommage car le look est sympa. Fiasco annoncé. Les coréennes font bien mieux pour moins cher

@LaPauseGarage 3 жыл бұрын

A bien y réfléchir, Mazda voulait peut-être juste participer à la course à l'électrification de son parc pour ne pas paraître comme le vilain petit canard refusant de se conformer au changement. La proposition ici faite n'est pas optimale mais on ne pourra pas dire qu'ils n'ont rien fait.